{"id":29271,"date":"2010-05-06T00:06:04","date_gmt":"2010-05-06T00:06:04","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=29271"},"modified":"2025-01-23T04:55:22","modified_gmt":"2025-01-23T03:55:22","slug":"miedzymiastowa-hybryda-z-wroclawia-dla-szwajcarii","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miedzymiastowa-hybryda-z-wroclawia-dla-szwajcarii\/","title":{"rendered":"Mi\u0119dzymiastowa hybryda z Wroc\u0142awia dla Szwajcarii"},"content":{"rendered":"<div>Szwajcarska firma PostAuto odebra\u0142a w kwietniu z wroc\u0142awskiej fabryki autobus Volvo 7700 Hybrid dostosowany do obs\u0142ugi tras lokalnych i regionalnych. To nowy etap eksploatacji pojazd&oacute;w hybrydowych w Europie. &ndash;&bdquo;Wi\u0119kszo\u015b\u0107 naszych tras prowadzi przez obszary wiejskie i r&oacute;wnoleg\u0142y uk\u0142ad hybrydowy Volvo to jedyny, jak si\u0119 okazuje, hybrydowy uk\u0142ad nap\u0119dowy na rynku, kt&oacute;ry mo\u017ce by\u0107 skutecznie wykorzystywany w tego typu eksploatacji &ndash;m&oacute;wi Werner Blatter, cz\u0142onek zarz\u0105du PostAuto. &ndash;PostAuto Schweiz AG jest najwi\u0119kszym szwajcarskim operatorem autobusowym, posiadaj\u0105cym ponad 2000 autobus&oacute;w. B\u0119d\u0105c tak du\u017c\u0105 firm\u0105, mamy mo\u017cliwo\u015bci i wr\u0119cz obowi\u0105zek testowania nowych rozwi\u0105za\u0144, zw\u0142aszcza w obszarze technologii&rdquo;&ndash;m&oacute;wi Werner Blatter. <\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Volvo 7700 Hybrid dla PostAuto\"><img decoding=\"async\" title=\"Volvo 7700 Hybrid dla PostAuto\" alt=\"Volvo 7700 Hybrid dla PostAuto\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32607\/1._i_front_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Testowy model Volvo 7700 Hybrid\"><img decoding=\"async\" title=\"Testowy model Volvo 7700 Hybrid\" alt=\"Testowy model Volvo 7700 Hybrid\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32607\/2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Testowy model Volvo 7700 Hybrid\"><img decoding=\"async\" title=\"Testowy model Volvo 7700 Hybrid\" alt=\"Testowy model Volvo 7700 Hybrid\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32607\/3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Testowy model Volvo 7700 Hybrid\"><img decoding=\"async\" title=\"Testowy model Volvo 7700 Hybrid\" alt=\"Testowy model Volvo 7700 Hybrid\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32607\/4_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Testowy model Volvo 7700 Hybrid\"><img decoding=\"async\" title=\"Testowy model Volvo 7700 Hybrid\" alt=\"Testowy model Volvo 7700 Hybrid\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32607\/6_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Testowy model Volvo 7700 Hybrid\"><img decoding=\"async\" title=\"Testowy model Volvo 7700 Hybrid\" alt=\"Testowy model Volvo 7700 Hybrid\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32607\/7_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Testowy model Volvo 7700 Hybrid\"><img decoding=\"async\" title=\"Testowy model Volvo 7700 Hybrid\" alt=\"Testowy model Volvo 7700 Hybrid\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32607\/8_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Testowy model Volvo 7700 Hybrid\"><img decoding=\"async\" title=\"Testowy model Volvo 7700 Hybrid\" alt=\"Testowy model Volvo 7700 Hybrid\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32607\/9_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Testowy model Volvo 7700 Hybrid\"><img decoding=\"async\" title=\"Testowy model Volvo 7700 Hybrid\" alt=\"Testowy model Volvo 7700 Hybrid\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32607\/10_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Testowy model Volvo 7700 Hybrid\"><img decoding=\"async\" title=\"Testowy model Volvo 7700 Hybrid\" alt=\"Testowy model Volvo 7700 Hybrid\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32607\/11_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Firma bacznie obserwowa\u0142a post\u0119p w dziedzinie nap\u0119d&oacute;w hybrydowych i przekona\u0142a si\u0119, \u017ce autobusy hybrydowe dobrze spisuj\u0105 si\u0119 w intensywnym ruchu miejskim. Ale wi\u0119kszo\u015b\u0107 tras obs\u0142ugiwanych przez PostAuto prowadzi przez obszary wiejskie i dost\u0119pne w Europie hybrydowe uk\u0142ady nap\u0119dowe nie s\u0105 przystosowane do specyfiki tego typu eksploatacji.<\/div>\n<div>&ndash;&bdquo;Jednak, gdy jesieni\u0105 2008 r. Volvo Buses zaprezentowa\u0142o sw&oacute;j r&oacute;wnoleg\u0142y nap\u0119d hybrydowy, oznajmiaj\u0105c, \u017ce mo\u017ce on by\u0107 efektywnie wykorzystywany nie tylko w ruchu miejskim, ale tak\u017ce na liniach o wi\u0119kszych odleg\u0142o\u015bciach mi\u0119dzy przystankami, natychmiast zam&oacute;wili\u015bmy ten autobus&rdquo;&ndash;relacjonuje Werner Blatter. Jego zdaniem, technologia hybrydowa ma dwie zasadnicze zalety: zapewnia ni\u017csze zu\u017cycie paliwa i mniejszy wp\u0142yw na \u015brodowisko naturalne. Obydwie s\u0105 dla PostAuto r&oacute;wnie wa\u017cne. &ndash;&rdquo;Politycy i mieszka\u0144cy Szwajcarii \u017c\u0105daj\u0105, \u017ceby\u015bmy dok\u0142adali wszelkich stara\u0144, w celu zredukowania zu\u017cycia energii i emisji zanieczyszcze\u0144. Jednocze\u015bnie nasza firma ma r&oacute;wnie\u017c okre\u015blone wymagania dotycz\u0105ce rentowno\u015bci. Technologia hybrydowa zapewnia korzy\u015bci w obydwu tych obszarach. <\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Finalnym u\u017cytkownikiem zakupionego przez PostAuto nowego Volvo 7700 Hybrid b\u0119dzie lokalny przewo\u017anik Steinerbus AG z Ortschwaben, miejscowo\u015bci po\u0142o\u017conej niedaleko Berna. Steinerbus AG jest jedn\u0105 z wielu firm realizuj\u0105cych przewozy pasa\u017cerskie w imieniu PostAuto.Po pierwszych jazdach pierwsze wra\u017cenia kierowc&oacute;w firmy by\u0142y pozytywne i jak m&oacute;wili: &bdquo;Pojazd nie jest trudny w prowadzeniu, lecz ma nieco inn\u0105 charakterystyk\u0119: wymaga \u0142agodniejszego traktowania, \u017ceby m&oacute;c w pe\u0142ni wykorzysta\u0107 uk\u0142ad odzyskiwania energii hamowania.&rdquo;<\/div>\n<div>Oczywi\u015bcie najwa\u017cniejsze pytania dotyczy\u0142y zmniejszenia zu\u017cycia paliwa. Gdy Volvo Buses rozpoczyna\u0142o prace nad nap\u0119dem hybrydowym, oczekiwano redukcji spalania nawet o 35 procent w ruchu miejskim i o oko\u0142o 20 procent na trasach mi\u0119dzymiastowych ze znacznie oddalonymi od siebie przystankami. Jednak testy eksploatacyjne wykaza\u0142y, \u017ce rzeczywiste oszcz\u0119dno\u015bci w ruchu mi\u0119dzymiastowym si\u0119gaj\u0105 25 procent.&nbsp;&ndash;&bdquo;Z naszych wst\u0119pnych oblicze\u0144 wynika, \u017ce zu\u017cycie paliwa w tym autobusie jest o oko\u0142o 25 procent ni\u017csze, ni\u017c w autobusach nap\u0119dzanych wy\u0142\u0105cznie silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym &ndash;odwiedza Dominik Steinem z Steinerbus AG. &ndash;B\u0119dzie bardzo dobrze, je\u017celi utrzymamy ten poziom.&rdquo;<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2077],"class_list":["post-29271","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Mi\u0119dzymiastowa hybryda z Wroc\u0142awia dla Szwajcarii - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miedzymiastowa-hybryda-z-wroclawia-dla-szwajcarii\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mi\u0119dzymiastowa hybryda z Wroc\u0142awia dla Szwajcarii\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Szwajcarska firma PostAuto odebra\u0142a w kwietniu z wroc\u0142awskiej fabryki autobus Volvo 7700 Hybrid dostosowany...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miedzymiastowa-hybryda-z-wroclawia-dla-szwajcarii\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-23T03:55:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32607\/1._i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miedzymiastowa-hybryda-z-wroclawia-dla-szwajcarii\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miedzymiastowa-hybryda-z-wroclawia-dla-szwajcarii\/\",\"name\":\"Mi\u0119dzymiastowa hybryda z Wroc\u0142awia dla Szwajcarii - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miedzymiastowa-hybryda-z-wroclawia-dla-szwajcarii\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miedzymiastowa-hybryda-z-wroclawia-dla-szwajcarii\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32607\/1._i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2010-05-06T00:06:04+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-23T03:55:22+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miedzymiastowa-hybryda-z-wroclawia-dla-szwajcarii\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miedzymiastowa-hybryda-z-wroclawia-dla-szwajcarii\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miedzymiastowa-hybryda-z-wroclawia-dla-szwajcarii\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32607\/1._i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32607\/1._i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miedzymiastowa-hybryda-z-wroclawia-dla-szwajcarii\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Mi\u0119dzymiastowa hybryda z Wroc\u0142awia dla Szwajcarii\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mi\u0119dzymiastowa hybryda z Wroc\u0142awia dla Szwajcarii - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miedzymiastowa-hybryda-z-wroclawia-dla-szwajcarii\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Mi\u0119dzymiastowa hybryda z Wroc\u0142awia dla Szwajcarii","og_description":"Szwajcarska firma PostAuto odebra\u0142a w kwietniu z wroc\u0142awskiej fabryki autobus Volvo 7700 Hybrid dostosowany...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miedzymiastowa-hybryda-z-wroclawia-dla-szwajcarii\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-23T03:55:22+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32607\/1._i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miedzymiastowa-hybryda-z-wroclawia-dla-szwajcarii\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miedzymiastowa-hybryda-z-wroclawia-dla-szwajcarii\/","name":"Mi\u0119dzymiastowa hybryda z Wroc\u0142awia dla Szwajcarii - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miedzymiastowa-hybryda-z-wroclawia-dla-szwajcarii\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miedzymiastowa-hybryda-z-wroclawia-dla-szwajcarii\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32607\/1._i_front_760.jpg","datePublished":"2010-05-06T00:06:04+00:00","dateModified":"2025-01-23T03:55:22+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miedzymiastowa-hybryda-z-wroclawia-dla-szwajcarii\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miedzymiastowa-hybryda-z-wroclawia-dla-szwajcarii\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miedzymiastowa-hybryda-z-wroclawia-dla-szwajcarii\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32607\/1._i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32607\/1._i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miedzymiastowa-hybryda-z-wroclawia-dla-szwajcarii\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Mi\u0119dzymiastowa hybryda z Wroc\u0142awia dla Szwajcarii"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/29271","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29271"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29271"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29271"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}