{"id":29267,"date":"2010-05-05T23:40:29","date_gmt":"2010-05-05T23:40:29","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=29267"},"modified":"2025-01-23T04:51:19","modified_gmt":"2025-01-23T03:51:19","slug":"polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2010-r","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2010-r\/","title":{"rendered":"Polski rynek autobus\u00f3w w I kwartale 2010 r."},"content":{"rendered":"
Pocz\u0105tek roku przyniós\u0142 lekki wzrost sprzeda\u017cy nowych autobusów w Polsce. Krajowi przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 184 autobusy o dopuszczalnej masie powy\u017cej 5 ton, czyli o 22 szt. wi\u0119cej ni\u017c w I kwartale 2009 r. (+ 13,58%). Oczywi\u015bcie ten pozytywny wynik jak najbardziej cieszy, jednak trzeba od razu zaznaczy\u0107, \u017ce ten poziom jest znacz\u0105co ni\u017cszy od rezultatów osi\u0105ganych w latach 2006 –2008, gdzie \u015brednio w ci\u0105gu pierwszych trzech miesi\u0119cy roku kupowano ok. 291 pojazdów. Dlatego mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce odnotowany po I kwartale lekki wzrost sprzeda\u017cy jest pierwszym sygna\u0142em powolnego wychodzenia rynku z „kryzysowego do\u0142ka”, jednak do normalnej kondycji jeszcze du\u017co mu brakuje. <\/div>\n
Czy na koniec roku sprzeda\u017c autobusów b\u0119dzie wy\u017csza od zesz\u0142orocznego poziomu? Tak –je\u017celi tylko wszystkie aktualnie og\u0142oszone przetargi zostan\u0105 zrealizowane do ko\u0144ca roku, a przede wszystkim kontrakt na 70. pojazdów przegubowych dla MZA Warszawa. Wówczas mamy realne szanse nawet na kilkunastoprocentowy wzrost w porównaniu z 2009 r. „Autobusowym or\u0119\u017cem”w walce z kryzysem s\u0105 przede wszystkim kontrakty na dostawy autobusów miejskich og\u0142aszane w ramach Regionalnych Programów Operacyjnych 2007-2013. Po drugie: jesieni\u0105 odb\u0119d\u0105 si\u0119 wybory samorz\u0105dowe, które zawsze mia\u0142y pozytywne prze\u0142o\u017cenie na krzyw\u0105 sprzeda\u017cy autobusów miejskich. I po trzecie: od grudnia 2009 r. zacz\u0119\u0142a w Polsce obowi\u0105zywa\u0107 unijna dyrektywa w sprawie organizacji transportu zbiorowego, która znacz\u0105co zliberalizuje rynek przewozów miejskich, co z kolei powinno prze\u0142o\u017cy\u0107 si\u0119 na wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0105 zamawianych nowych autobusów. W efekcie spodziewamy si\u0119, \u017ce w 2010 r. polski rynek wch\u0142onie ok. 1100 nowych autobusów, w tym ok. 650 autobusów miejskich. To o 15% wi\u0119cej ni\u017c w 2009 r. Takie s\u0105 optymistyczne prognozy.<\/div>\n
Po pierwszym kwartale br. liderem rynku autobusowego w Polsce zosta\u0142a firma Solaris Bus &Coach. Przy sprzeda\u017cy 108. pojazdów udzia\u0142 producenta z Bolechowa osi\u0105gn\u0105\u0142 historyczny poziom a\u017c 58% w ca\u0142ym rynku, a na dalekim drugim miejscu uplasowa\u0142a si\u0119 firma CMS z 23 minibusami (12,5%). Trzecie miejsce to ex aequo: Autosan i Scania z 11 autobusami (6%). Po trzech miesi\u0105cach br. strat\u0119 sprzeda\u017cy w porównaniu z wynikami za 2009 r. odnotowa\u0142y firmy: CMS (- 2 szt.), Autosan (- 2 szt.), Temsa (- 2 szt.), MAN (- 3 szt.), Kapena (- 13 szt.) i Solbus (- 22 szt.) Identyczny poziom osi\u0105gn\u0119\u0142a Scania (11 szt.), a lepszym rezultatem ni\u017c przed rokiem mog\u0105 pochwali\u0107 si\u0119 producenci: Solaris (+ 56 szt.), SOR (+ 6 szt.), Setra (+ 3 szt.), MAZ (+ 1 szt.), Mercedes-Benz (+ 1 szt.), VDL (+ 1 szt.) i Volvo (+ 1 szt.) Najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 autobusem w I kwartale br. zosta\u0142 miejski Solaris Urbino 12, którego polscy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 49 egzemplarzy. <\/div>\n
\"Solaris<\/a><\/div>\n
Miejski spadek <\/strong><\/div>\n
W I kwartale 2010 r. najwi\u0119kszy wzrost sprzeda\u017cy odnotowali\u015bmy w kategorii autobusów miejskich, gdzie dostawy zwi\u0119kszy\u0142y si\u0119 w porównaniu z analogicznym okresem 2009 r. o 54 szt. (+ 80,59%). \u0141\u0105cznie polscy przewo\u017anicy zakupili 121 tego typu pojazdów. Liderem w tym segmencie jest oczywi\u015bcie Solaris z rekordowym udzia\u0142em a\u017c 89,3%! Tego jeszcze nikt nie osi\u0105gn\u0105\u0142. Drugie miejsce zajmuje Irisbus z sum\u0105 6. sprzedanych pojazdów. Najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 autobusem miejskim w I kwartale 2010 r. zosta\u0142 Solaris Urbino 12 (49 szt.) a tu\u017c zanim uplasowa\u0142 si\u0119 Urbino 18 (47 szt.). Jak wida\u0107 przewaga tutaj Solarisa jest mia\u017cd\u017c\u0105ca. <\/div>\n
 \"Kapena<\/a><\/div>\n
Szkolne pod kresk\u0105 <\/strong><\/div>\n
W 2009 i na pocz\u0105tku 2010 r. rz\u0105d nie og\u0142osi\u0142 \u017cadnego przetargu na dostaw\u0119 nowych autobusów szkolnych. Pytana o t\u0105 spraw\u0119 wiceminister edukacji Krystyna Szumilas powiedzia\u0142a, \u017ce kryzys zmusi\u0142 rz\u0105d do ograniczenia wydatków i dlatego MENiS nie zamówi kolejnych pojazdów. <\/div>\n
Przypomnijmy, \u017ce w ramach ostatnich rz\u0105dowych zamówie\u0144 gimbusów (w 2008 r.), po raz pierwszy w historii kontrakt Ministerstwa Edukacji i Sportu wygra\u0142a firma Kapena ze S\u0142upska. Otrzyma\u0142a wówczas zamówienie na 21 autobusów, natomiast drugie zamówienie, na dostaw\u0119 65 pojazdów szkolnych trafi\u0142o do Polskich Autobusów i Autosana. W 2008 r. ministerstwo zakupi\u0142o razem 96 gimbusów, a \u0142\u0105cznie w latach 2001-2008 MEN odebra\u0142 934 autobusy szkolne. <\/div>\n
\"Autosan<\/a> <\/div>\n
Mi\u0119dzymiastowy marazm<\/strong><\/div>\n
W segmencie autobusów mi\u0119dzymiastowych odnotowali\u015bmy w pierwszym kwartale br. bardzo wyra\u017any spadek sprzeda\u017cy –a\u017c o 27 szt. (-65,85%) w porównaniu z analogicznym okresem w 2009 r. Osi\u0105gni\u0119ty poziom zaledwie 14. pojazdów to najgorszy, kwartalny wynik odgotowany w tej kategorii od 10 lat. Tak niski popyt to m.in. efekt za\u0142amania si\u0119 zakupów nowych pojazdów przez przedsi\u0119biorstwa PKS;braku zamówie\u0144 na autobusy mi\u0119dzymiastowe przez jednostki administracji centralnej oraz preferowania minibusów przez prywatnych przewo\u017aników regionalnych. Ponadto zdecydowanie najcz\u0119\u015bciej w tym segmencie kupuje si\u0119 wieloletnie u\u017cywane autobusy, które tymczasowo „\u0142ataj\u0105 dziury”w wys\u0142u\u017conym ju\u017c mocno taborze. Mamy wielk\u0105 nadziej\u0119, \u017ce przygotowywana w Sejmie ustawa o transporcie publicznym to zmieni i wprowadzi wzorem rynku miejskiego przetargi na obs\u0142ug\u0119 linii. Wówczas ten segment powinien od\u017cy\u0107 i sta\u0107 si\u0119 jednym ze strategicznych filarów autobusowej sprzeda\u017cy, tak jak to jest np. w Czechach czy na S\u0142owacji. <\/div>\n
W 2009 r. liderem segmentu mi\u0119dzymiastowego zosta\u0142 Autosan, który w tym roku mocno konkuruje tutaj z czeskim SOR-em, który g\u0142ównie nastawia si\u0119 na dostawy nowych pojazdów dla polskich oddzia\u0142ów koncernu Veolia Transport. Najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 autobusem mi\u0119dzymiastowym w I kwartale 2010 r. zosta\u0142 Autosan A0909L, którego polscy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie …6 egzemplarzy.<\/div>\n
\"Mercedes-Benz<\/a><\/div>\n
Turystyczna górka<\/strong><\/div>\n
W I kwartale 2010 r. segment autobusów turystycznych odnotowa\u0142 wzrost spadek sprzeda\u017cy w porównaniu z sytuacj\u0105 sprzed roku. \u0141\u0105cznie polscy przewo\u017anicy zakupili 25 autokarów, czyli o 8 szt. (+ 47,05 %) wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem. To oznacza, \u017ce biura podró\u017cy i firmy transportowe stopniowo wychodz\u0105 z kryzysu i zaczynaj\u0105 rusza\u0107 z wi\u0119kszymi inwestycjami. Po zesz\u0142orocznych zawirowaniach mamy nareszcie prawdziwe przygotowania do nadchodz\u0105cego sezonu wakacyjnego.<\/div>\n
W rankingu turystycznych producentów pierwsze miejsce zajmuje Scania, a drugie –Mercedes-Benz, który \u0142\u0105cznie z drug\u0105 mark\u0105 koncernu Daimler Buses –Setr\u0105 posiada tutaj 40% udzia\u0142u. Najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 autokarem w I kwartale 2010 r. zosta\u0142 Mercedes-Benz Tourismo, którego polscy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 7 egzemplarzy.<\/div>\n
\"CMS<\/a><\/div>\n
Minibusowi segment <\/strong><\/div>\n
Od 2010 r. firma JMK wprowadzi\u0142a do swoich statystyk dodatkowy segment –minibusów. Dzi\u0119ki temu obraz polskiego rynku autobusowego jest teraz jeszcze bardziej przejrzysty i co wa\u017cne –lepiej porównywalny z naszymi s\u0105siadami. Jak na razie zdecydowanie przewodzi tutaj firma CMS Auto, które zajmuje si\u0119 zabudow\u0105 minibusów –najcz\u0119\u015bciej na bazie furgonów Mercedes-Benz Sprinter. Drugim wa\u017cnym graczem jest tutaj Kapena, która jak na razie rozkr\u0119ca swoj\u0105 tegoroczn\u0105 sprzeda\u017c. W kolejnych miesi\u0105cach br. firma JMK zamierza wprowadza\u0107 tutaj kolejnych producentów minibusów kategorii M3, których w Polsce jest przynajmniej kilkunastu. To mo\u017cna powiedzie\u0107 nasza narodowa specjalizacja. Najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 autobusem mi\u0119dzymiastowym w I kwartale 2010 r. zosta\u0142 CMS \/ Mercedes-Benz Sprinter 519CDI, którego polscy przewo\u017anicy zakupili w \u0142\u0105cznie 12 egzemplarzy.<\/div>\n
\"Polski<\/a><\/div>\n
Tabela 1. Polski rynek autobusów I kwartale 2010 r.<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Lp.<\/div>\n<\/td>\n
\n
MARKA – <\/strong>Producent \/ Przedstawiciel \/ Importer<\/div>\n<\/td>\n
\n
01-03 2010<\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 [%]<\/div>\n<\/td>\n
\n
01-03 2009<\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 [%]<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
SOLARIS <\/strong>Solaris Bus &Coach<\/div>\n<\/td>\n
\n
108<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
58,7%<\/div>\n<\/td>\n
\n
52<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
32,1%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
CMS <\/strong>CMS Auto<\/div>\n<\/td>\n
\n
23<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
12,5%<\/div>\n<\/td>\n
\n
25<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
15,4%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
AUTOSAN <\/strong>Autosan S.A.<\/div>\n<\/td>\n
\n
11<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
6,0%<\/div>\n<\/td>\n
\n
13<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
8,0%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
SCANIA <\/strong>Scania Polska<\/div>\n<\/td>\n
\n
11<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
6,0%<\/div>\n<\/td>\n
\n
11<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
6,8%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
MERCEDES-BENZ <\/strong>EvoBus Polska<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
4,3%<\/div>\n<\/td>\n
\n
7<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
4,3%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
KAPENA-IRISBUS <\/strong>Kapena S.A.<\/div>\n<\/td>\n
\n
7<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
3,8%<\/div>\n<\/td>\n
\n
20<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
12,3%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
SOR <\/strong>SOR Poland <\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
3,3%<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
0,0%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
inni<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
10<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
5,4%<\/div>\n<\/td>\n
\n
34<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
21,0%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
∑<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Razem<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
184<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,0%<\/div>\n<\/td>\n
\n
162<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,0%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\u017aród\u0142o: JMK analizy rynku transportowego<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[822,7469,11444,2144,651,2269,813,2267],"class_list":["post-29267","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-autosan","tag-cms","tag-kepane","tag-mercedes","tag-rynek","tag-scania","tag-solaris","tag-sor"],"acf":[],"yoast_head":"\nPolski rynek autobus\u00f3w w I kwartale 2010 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2010-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek autobus\u00f3w w I kwartale 2010 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pocz\u0105tek roku przyniós\u0142 lekki wzrost sprzeda\u017cy nowych autobusów w Polsce. Krajowi przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2010-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-23T03:51:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32603\/1._solaril_urbino_18_dla_szczecina_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2010-r\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2010-r\/\",\"name\":\"Polski rynek autobus\u00f3w w I kwartale 2010 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2010-r\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2010-r\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32603\/1._solaril_urbino_18_dla_szczecina_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2010-05-05T23:40:29+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-23T03:51:19+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2010-r\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2010-r\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2010-r\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32603\/1._solaril_urbino_18_dla_szczecina_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32603\/1._solaril_urbino_18_dla_szczecina_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2010-r\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek autobus\u00f3w w I kwartale 2010 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek autobus\u00f3w w I kwartale 2010 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2010-r\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek autobus\u00f3w w I kwartale 2010 r.","og_description":"Pocz\u0105tek roku przyniós\u0142 lekki wzrost sprzeda\u017cy nowych autobusów w Polsce. Krajowi przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2010-r\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-23T03:51:19+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32603\/1._solaril_urbino_18_dla_szczecina_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2010-r\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2010-r\/","name":"Polski rynek autobus\u00f3w w I kwartale 2010 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2010-r\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2010-r\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32603\/1._solaril_urbino_18_dla_szczecina_i_front_760.jpg","datePublished":"2010-05-05T23:40:29+00:00","dateModified":"2025-01-23T03:51:19+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2010-r\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2010-r\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2010-r\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32603\/1._solaril_urbino_18_dla_szczecina_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32603\/1._solaril_urbino_18_dla_szczecina_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2010-r\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek autobus\u00f3w w I kwartale 2010 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/29267","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29267"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}