{"id":29248,"date":"2010-04-29T08:54:01","date_gmt":"2010-04-29T08:54:01","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=29248"},"modified":"2025-01-23T04:32:25","modified_gmt":"2025-01-23T03:32:25","slug":"lubelski-maz-203t-na-linii","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelski-maz-203t-na-linii\/","title":{"rendered":"Lubelski MAZ 203T na linii"},"content":{"rendered":"
  • \n

    W ubieg\u0142ym tygodniu na lubelskie ulice wyjecha\u0142, najnowocze\u015bniejszy zdaniem niektórych, trolejbus eksploatowany przez tamtejsze MPK. Mimo, i\u017c jego nadwozie jest bia\u0142oruskie, to ca\u0142y osprz\u0119t wewn\u0119trzny zosta\u0142 opracowany przez polskich konstruktorów. Ich dzie\u0142em jest równie\u017c deska rozdzielcza pojazdu. Jak zapewnia szef lubelskiego MPK, 50%  elementów wyposa\u017cenia pojazdu jest pochodzenia polskiego b\u0105d\u017a europejskiego. Trolejbus MAZ 203T zosta\u0142 zmontowany w halach lubelskiego MPK. Pojazd wyposa\u017cono w obrotnice wraz z pa\u0142\u0105kami, produkcji czeskiej firmy Lekov oraz b\u0119bny Railtech. Tym razem jednak zwijacze zosta\u0142y wyposa\u017cone w specjalne nak\u0142adki z r\u0105czkami, eliminuj\u0105ce konieczno\u015b\u0107 noszenia przez kierowc\u0119 klucza. S\u0142u\u017cy on do nakr\u0119cania mechanizmu bezw\u0142adno\u015bciowego, który ma za zadanie \u015bci\u0105gni\u0119cie pa\u0142\u0105ka w razie wykolejenia si\u0119 g\u0142owicy z sieci. Pierwsza prezentacja MAZ-a mia\u0142a miejsce jeszcze w pa\u017adzierniku 2009 roku. Niestety z uwagi na d\u0142ugie procesy homologacyjne móg\u0142 on wyjecha\u0107 na ulice dopiero teraz. Trolejbus pojawia\u0142 si\u0119 ju\u017c wcze\u015bniej na jazdach testowych –podkre\u015bla\u0142 szef lubelskiego MPK Czes\u0142aw Rydecki. Niestety, polskie przepisy homologacyjne s\u0105 bardzo restrykcyjne, dlatego wprowadzenie wozu do ruchu tyle trwa\u0142o. W nowym trolejbusie zastosowane zosta\u0142o innowacyjne urz\u0105dzenie do ci\u0105g\u0142ego pomiaru izolacji i wszystkich obwodów –wyja\u015bnia Czes\u0142aw Rydecki. Wszystko po to, aby pasa\u017cerowie byli bezpieczniejsi. W zwi\u0105zku z tym, i\u017c takie urz\u0105dzenie nie by\u0142o jeszcze stosowane na polskim runku musia\u0142o zosta\u0107 gruntownie zbadane. To te\u017c niew\u0105tpliwie wp\u0142yn\u0119\u0142o na mo\u017cliwo\u015b\u0107 szybszego dopuszczenia pojazdu do ruchu.  Trolejbus jest oczywi\u015bcie pojazdem niskopod\u0142ogowym, na swój pok\u0142ad mo\u017ce zabra\u0107 76 pasa\u017cerów, w tym 30 na miejscach siedz\u0105cych. Na wyposa\u017ceniu wozu, oznaczonego numerem 3840, nie zabrak\u0142o równie\u017c monitoringu oraz elektronicznego systemu informacji pasa\u017cerskiej. W MAZ-ie zosta\u0142a zamontowana elektroniczna tablica, na której b\u0119dzie wy\u015bwietlana trasa przejazdu oraz kolejne przystanki –mówi Czes\u0142aw Rydecki. Zaznaczone zostan\u0105 równie\u017c te przystanki, na których pasa\u017cerowie b\u0119d\u0105 mieli dogodne przesiadki na inne linie. Trolejbus pomalowany zosta\u0142 w nowe, czerwono-bia\u0142o-zielone barwy lubelskie. MAZ 203T to zdaniem Czes\u0142awa Rydeckiego pojazd o standardzie europejskim. <\/p>\n

    \"MAZ<\/a>\"MAZ<\/a><\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Kolejne trolejbusy maj\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 w Lublinie ju\u017c wkrótce, bo w latach 2010-2011. Do 15 maja MPK ma og\u0142osi\u0107 przetarg na dostaw\u0119 30 trolejbusów, wartych ponad 30 milionów z\u0142. W tej chwili po mie\u015bcie je\u017adzi ich 50, a wi\u0119c za kilkana\u015bcie miesi\u0119cy, je\u015bli wszystko pójdzie po my\u015bli MPK, znaczna cz\u0119\u015b\u0107 taboru trolejbusowego zostanie odm\u0142odzona i wymieniona. W kolejnych latach Lublin chce kupi\u0107 kolejnych 15 wozów. Ma\u0142o tego, planowana jest równie\u017c rozbudowa lubelskiej sieci trolejbusowej, o 34 km. Do obs\u0142ugi nowych linii zakupionych ma zosta\u0107 70 kolejnych trolejbusów. Jak podkre\u015bla Czes\u0142aw Rydecki jest szansa, aby niebawem po Lublinie je\u017adzi\u0142o tyle samo, trolejbusów i autobusów –po 125. To ewenement w tej cz\u0119\u015bci, a mo\u017ce nawet w ca\u0142ej Europie. MPK Lublin chce nadal wspó\u0142pracowa\u0107 z potencjalnym dostawc\u0105 trolejbusów w zakresie ich budowy, niezale\u017cnie czy b\u0119dzie to MAZ, Solaris czy jeszcze kto\u015b inny –podkre\u015bla\u0142 Czes\u0142aw Rydecki. Do dyspozycji jest czterostanowiskowa hala monta\u017cowa. Szef MPK chce, aby trolejbusy dla przewo\u017anika by\u0142y montowane w\u0142a\u015bnie w Lublinie. <\/p>\n

    Zdaniem kierowcy<\/strong><\/div>\n

    O nowym trolejbusie pochlebnie wypowiada si\u0119 tak\u017ce jego pierwszy kierowca –Jacek Gorczyca. Komfort i dynamika jazdy s\u0105 bardzo dobre. MAZ nie odbiega pod tym wzgl\u0119dem od innych nowoczesnych trolejbusów eksploatowanych przez MPK. Pojazd prowadzi si\u0119 p\u0142ynnie, nie ma \u017cadnych szarpni\u0119\u0107. W porównaniu ze starymi trolejbusami jest ogromna ró\u017cnica –mówi. Brak owych szarpni\u0119\u0107 ma znaczenie zarówno dla kierowcy, jak i pasa\u017cerów.   <\/p>\n<\/li>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2381,2460,2233],"class_list":["post-29248","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-maz","tag-mpk-lublin","tag-trolejbus"],"acf":[],"yoast_head":"\nLubelski MAZ 203T na linii - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelski-maz-203t-na-linii\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lubelski MAZ 203T na linii\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W ubieg\u0142ym tygodniu na lubelskie ulice wyjecha\u0142, najnowocze\u015bniejszy zdaniem niektórych, trolejbus eksploatowany przez tamtejsze...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelski-maz-203t-na-linii\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-23T03:32:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32502\/maz4_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelski-maz-203t-na-linii\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelski-maz-203t-na-linii\/\",\"name\":\"Lubelski MAZ 203T na linii - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelski-maz-203t-na-linii\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelski-maz-203t-na-linii\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32502\/maz4_760.jpg\",\"datePublished\":\"2010-04-29T08:54:01+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-23T03:32:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelski-maz-203t-na-linii\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelski-maz-203t-na-linii\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelski-maz-203t-na-linii\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32502\/maz4_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32502\/maz4_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelski-maz-203t-na-linii\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Lubelski MAZ 203T na linii\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lubelski MAZ 203T na linii - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelski-maz-203t-na-linii\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Lubelski MAZ 203T na linii","og_description":"W ubieg\u0142ym tygodniu na lubelskie ulice wyjecha\u0142, najnowocze\u015bniejszy zdaniem niektórych, trolejbus eksploatowany przez tamtejsze...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelski-maz-203t-na-linii\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-23T03:32:25+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32502\/maz4_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelski-maz-203t-na-linii\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelski-maz-203t-na-linii\/","name":"Lubelski MAZ 203T na linii - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelski-maz-203t-na-linii\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelski-maz-203t-na-linii\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32502\/maz4_760.jpg","datePublished":"2010-04-29T08:54:01+00:00","dateModified":"2025-01-23T03:32:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelski-maz-203t-na-linii\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelski-maz-203t-na-linii\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelski-maz-203t-na-linii\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32502\/maz4_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32502\/maz4_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lubelski-maz-203t-na-linii\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Lubelski MAZ 203T na linii"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/29248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29248"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}