Publikujemy list otwarty, który zosta\u0142 wystosowany w tym tygodniu do premiera Donalda Tuska z inicjatywy pos\u0142a Marka Opio\u0142y (PIS). Siedmiu parlamentarzystów podnosi w nim temat prywatyzacji mazowieckich PKS-ów, wobec której narasta coraz wi\u0119cej niejasno\u015bci… A oto jego tre\u015b\u0107 listu polityków:
„Szanowny Panie Premierze, w ostatnich tygodniach media donios\u0142y o zamieszaniu, jakie wybuch\u0142o wokó\u0142 prywatyzacji siedmiu mazowieckich PKS-ów: PKS w Ciechanowie S.A., PKS w Mi\u0144sku Mazowieckim S.A., PKS w Gostyninie S.A., PKS w Ostro\u0142\u0119ce S.A., PKS w M\u0142awie S.A., PKS w P\u0142ocku S.A. i PKS w Przasnyszu S.A. (za: Kurier Mazowiecki z dn. 11.03.2010 r., PAP, 9.03.2010 r., Gazeta Wyborcza P\u0142ock z dn. 17.02.2010 r.) Pracownicy wymienionych przedsi\u0119biorstw wskazuj\u0105 na trzy zasadnicze zagro\u017cenia zwi\u0105zane z procedurami prowadzonymi obecnie przez Ministra Skarbu Pa\u0144stwa w zakresie sprzeda\u017cy spó\u0142ek prywatnym inwestorom. W ramach rozmów ze zwi\u0105zkami zawodowymi Ministerstwo Skarbu okre\u015bli\u0142o trzy kryteria, którymi b\u0119dzie si\u0119 kierowa\u0107 przy wyborze inwestorów bran\u017cowych branych pod uwag\u0119 przy sprzeda\u017cy mazowieckich PKS-ów. Potencjalny nabywca powinien w przesz\u0142o\u015bci prowadzi\u0107 dzia\u0142alno\u015b\u0107 transportow\u0105, by\u0107 wiarygodny pod wzgl\u0119dem finansowym i gospodarczym oraz zobowi\u0105za\u0107 si\u0119 do nabycia wszystkich spó\u0142ek, których dotyczy przetarg. <\/p>\n
Z informacji dost\u0119pnych w \u015brodkach masowego przekazu wynika, \u017ce jedna z firm, która przesz\u0142a do drugiego etapu rokowa\u0144 nie spe\u0142nia przynajmniej dwóch z okre\u015blonych przez Ministerstwo Skarbu kryteriów. Budzi to uzasadnion\u0105 obaw\u0119, \u017ce sprzedane PKS-y po prostu przestan\u0105 istnie\u0107. Jak\u0105 mo\u017cna mie\u0107 pewno\u015b\u0107, \u017ce przedsi\u0119biorstwa b\u0119d\u0105 dalej wozi\u0107 mieszka\u0144ców Mazowsza skoro w zakresie dzia\u0142alno\u015bci gospodarczej jednego z potencjalnych nabywców nie znajduj\u0105 si\u0119 us\u0142ugi transportowe? Czemu nie zaniepokoi\u0142o to Ministra Skarbu?
Nasze zaniepokojenie budzi dodatkowo fakt, \u017ce szacowana warto\u015b\u0107 sprzedawanych przedsi\u0119biorstw (za: Rzeczpospolita, 15.02.2010 r. oraz materia\u0142y uzyskane z NSZZ 'Solidarno\u015b\u0107’) jest dwukrotnie zani\u017cona, za\u015b tereny jakie s\u0105 w posiadaniu tych spó\u0142ek, w szczególno\u015bci te le\u017c\u0105ce w centrum poszczególnych miast pó\u0142nocnego Mazowsza, s\u0105 niezwykle atrakcyjne inwestycyjnie. Czy\u017cby czeka\u0142a nas kolejna sprzeda\u017c pa\u0144stwowego maj\u0105tku za pó\u0142 darmo?
Ca\u0142ej sprawie wagi nadaje rola jak\u0105 obecnie wymienione przedsi\u0119biorstwa pe\u0142ni\u0105 w \u017cyciu mieszka\u0144ców pó\u0142nocnego Mazowsza. Tylko w 2009 roku 6 z nich przewioz\u0142o 18.477.586 pasa\u017cerów. Warto zaznaczy\u0107, \u017ce spó\u0142ki zapewniaj\u0105 transport m\u0142odzie\u017cy do szkó\u0142, komunikacj\u0119 terenów wiejskich z miastami powiatowymi oraz po\u0142\u0105czenia dalekobie\u017cne. Nie ulega w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce ewentualna likwidacja prywatyzowanych spó\u0142ek, b\u0105d\u017a zmiana profilu ich dzia\u0142alno\u015bci doprowadzi do parali\u017cu komunikacyjnego na pó\u0142nocnym Mazowszu. Tym samym, rola któr\u0105 pe\u0142ni\u0105 PKS-y wobec lokalnych spo\u0142eczno\u015bci powinna implikowa\u0107 dba\u0142o\u015b\u0107 ze strony Ministerstwa Skarbu jako sprzedawcy, by us\u0142ugi transportowe, po sprywatyzowaniu przedsi\u0119biorstw, by\u0142y kontynuowane.
Na dba\u0142o\u015b\u0107 t\u0119 na pewno nie wskazuje fakt, \u017ce Minister Skarbu nie chce uzna\u0107 pakietu gwarancji pracowniczych za cz\u0119\u015b\u0107 umowy sprzeda\u017cy spó\u0142ki twierdz\u0105c, \u017ce pracownicy powinni go samodzielnie wynegocjowa\u0107 z nabywc\u0105 ju\u017c po dokonaniu transakcji zakupu spó\u0142ek. Jest jednak rzecz\u0105 oczywist\u0105, \u017ce pakiet ten, o ile nie jest wliczony w koszt nabycia przedsi\u0119biorstwa, b\u0119dzie nast\u0119pnie mo\u017cliwie zredukowany (w my\u015bl rynkowej zasady minimalizowania kosztów i maksymalizacji zysków). Zatem, gdyby ministerstwo dba\u0142o o przysz\u0142o\u015b\u0107 prywatyzowanych przedsi\u0119biorstw, nie by\u0142aby mu oboj\u0119tna przysz\u0142o\u015b\u0107 pracowników PKS-ów. Wielko\u015b\u0107 zatrudnienia we wspomnianych spó\u0142kach wynosi\u0142a w 2009 r. dwa tysi\u0105ce stu czterdziestu trzech pracowników z czego ok. 40% by\u0142a powy\u017cej 50. roku, z czego nale\u017cy wnioskowa\u0107, \u017ce w razie zwolnie\u0144, zasil\u0105 oni grono osób bezrobotnych.
Warto zaznaczy\u0107, \u017ce poza projektem prywatyzacji rozwa\u017cany by\u0142 w ostatnim czasie pomys\u0142 komunalizacji przedsi\u0119biorstw przez samorz\u0105d województwa b\u0105d\u017a samorz\u0105dy powiatowe. Istnieje równie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 sprzeda\u017cy spó\u0142ek ich pracownikom. By\u0107 mo\u017ce te alternatywne rozwi\u0105zania lepiej zabezpieczy\u0142aby us\u0142ugi transportowe w regionie? Czy Pana minister zaoferowa\u0142by swoj\u0105 pomoc w realizacji tych scenariuszy, gdyby okaza\u0142y si\u0119 one lepsze zarówno dla samych przedsi\u0119biorstw, jak i mieszka\u0144ców pó\u0142nocnego Mazowsza? Uwa\u017camy, \u017ce obok zysku finansowego wyst\u0119puje interes spo\u0142eczny, który w dzia\u0142aniach pa\u0144stwa polskiego powinien by\u0107 zawsze priorytetem.
W zwi\u0105zku z wy\u017cej przedstawion\u0105 sytuacj\u0105 apelujemy do pana Premiera o pilne i osobiste zaj\u0119cie si\u0119 opisanym procesem prywatyzacyjnym, by wykluczy\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyst\u0105pienia takiego scenariusza, w którym po sprzeda\u017cy przez Skarb Pa\u0144stwa siedmiu mazowieckich PKS-ów, \u017caden autobus nie wyjedzie w tras\u0119, za\u015b mieszka\u0144cy Mazowsza b\u0119d\u0105 godzinami sta\u0107 na przystankach autobusowych w oczekiwaniu na z\u0142\u0105 wiadomo\u015b\u0107. Podpisali: Marek Opio\u0142a, Arkadiusz Czartoryski, Henryk Kowalczyk, Wojciech Jasi\u0144ski, Teresa Wargocka, Bogus\u0142aw Kowalski i Robert Ko\u0142akowski.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[8643,8639,11428],"class_list":["post-29053","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pks-ciechanow","tag-pks-ostroleka","tag-pks-przasnysz"],"acf":[],"yoast_head":"\n