{"id":29021,"date":"2010-03-17T23:05:31","date_gmt":"2010-03-17T23:05:31","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=29021"},"modified":"2025-01-23T00:41:20","modified_gmt":"2025-01-22T23:41:20","slug":"poznan-bedzie-wiecej-jamnikow-2","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-bedzie-wiecej-jamnikow-2\/","title":{"rendered":"Pozna\u0144: b\u0119dzie wi\u0119cej jamnik\u00f3w (2)"},"content":{"rendered":"

Prezentujemy poszerzon\u0105 o nowe wypowiedzi i zdj\u0119cia relacj\u0119 z uroczystego podpisania umowy na dostaw\u0119 75 fabrycznie nowych autobusów niskopod\u0142ogowych dla MPK Pozna\u0144. To ju\u017c trzeci przetarg dla MPK Pozna\u0144 Sp. z o.o. wygrany przez bolechowskiego producenta w ostatnich kilku miesi\u0105cach. Dotychczas podpisano ju\u017c umowy na dostaw\u0119 25 autobusów i 40 tramwajów. Ten pierwszy przetarg zosta\u0142 zrealizowany –na trasy wyjecha\u0142o 20 solarisów przegubowych i 5 jednocz\u0142onowych. 23 z nich zasili\u0142y tabor zajezdni przy ul. Warszawskiej, dwa egzemplarze Urbino 18 s\u0105 pierwszymi autobusami Solaris w zajezdni przy ul. Kaczej. Ponadto do marca 2012 roku po pozna\u0144skich torowiskach kursowa\u0107 ma 40 egzemplarzy niskopod\u0142ogowych tramwajów Solaris Tramino. Prototyp nocuje obecnie w zajezdni tramwajowej przy ul. G\u0142ogowskiej.
\"1_760\"<\/a>
Dzi\u0119ki podpisanej w \u015brod\u0119 umowie, na trasach pojawi si\u0119 kolejne 75 autobusów sygnowanych charakterystycznym zielonym jamnikiem. Pierwsze nowe wozy dotrze\u0107 maj\u0105 do Poznania ju\u017c w ci\u0105gu najbli\u017cszych wakacji, ostatnie –w listopadzie 2011 roku. –“Jeste\u015bmy dumni z faktu, \u017ce pojazdy naszej firmy b\u0119d\u0105 wizytówk\u0105 pozna\u0144skiej komunikacji miejskiej podczas zbli\u017caj\u0105cych si\u0119 Mistrzostw Europy w Pi\u0142ce No\u017cnej. Przede wszystkim jednak cieszymy si\u0119, \u017ce Poznaniacy na co dzie\u0144 b\u0119d\u0105 mogli je\u017adzi\u0107 autobusami miejskimi prezentuj\u0105cymi najwy\u017csze europejskie standardy jako\u015bci i komfortu”–powiedzia\u0142a Solange Olszewska, prezes zarz\u0105du Solaris Bus &Coach S. A. <\/p>\n

\"2_760\"<\/a>\"3_760\"<\/a>
–“Poznaniacy przyzwyczaili si\u0119 do nowoczesnego taboru komunikacji publicznej. Przede wszystkim nale\u017cy pami\u0119ta\u0107 o tym, by ci\u0105gle poprawia\u0107 jako\u015b\u0107 taboru, a wówczas nie b\u0119dzie takiego skoku jako\u015bciowego jak chocia\u017cby kilkana\u015bcie lat temu. Ci\u0105gle pozostaje nam wiele do zrobienia w tym obszarze, w taborze autobusowym, ale przede wszystkim w taborze tramwajowym –gdzie zaleg\u0142o\u015bci te s\u0105 du\u017co wi\u0119ksze. Chcia\u0142bym zwróci\u0107 uwag\u0119 na fakt, \u017ce jest to w historii Poznania drugi co do wielko\u015bci kontrakt na zakup taboru autobusowego. Pierwszy wprowadzi\u0142 now\u0105 jako\u015b\u0107 zwi\u0105zan\u0105 z pojawieniem si\u0119 pojazdów niskopod\u0142ogowych, a teraz mamy do czynienia z drugim. Wierz\u0119 w to, \u017ce tabor komunikacji miejskiej b\u0119dzie coraz bardziej nowoczesny i coraz bardziej przyjazny mieszka\u0144com, ale tak\u017ce klimatowi miasta. Poprawi tym samym nie tylko jako\u015b\u0107 podró\u017cowania ale i jako\u015b\u0107 \u017cycia w mie\u015bcie. Dostawc\u0119 taboru zawsze wybieramy w przetargu, zawsze wybieramy tabor najlepszy, najbardziej korzystny dla miasta Poznania z punktu widzenia cenowego. Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce takie pojazdy dostarcza firma, która jest zwi\u0105zana z Poznaniem, jest dobr\u0105 wielkopolsk\u0105, pozna\u0144sk\u0105 firm\u0105, a w tej chwili ju\u017c tak\u017ce firm\u0105 stanowi\u0105c\u0105 znan\u0105 daleko poza granicami miasta i kraju mark\u0119. Mo\u017cemy by\u0107 zatem dumni, \u017ce tabor eksploatowany w Poznaniu jest uznawany za jeden z najlepszych taborów w Europie. My\u015bl\u0119 \u017ce to spowoduje, \u017ce Poznaniacy b\u0119d\u0105 jeszcze bardziej zadowoleni z komunikacji publicznej”–powiedzia\u0142 Ryszard Grobelny, prezydent Poznania. <\/p>\n

\"4_760\"<\/a>
–“Dzi\u0119ki dost\u0119pno\u015bci \u015brodków unijnych mamy mo\u017cliwo\u015b\u0107 realizowa\u0107 to, co powinno by\u0107 realizowane w przedsi\u0119biorstwach komunikacji miejskiej –odnow\u0119 taboru w wysoko\u015bci ok. 10 procent w skali roku. Organizatorzy komunikacji miejskiej oczekuj\u0105 cyklicznego podnoszenia standardu transportu publicznego, aby Ci, którzy jeszcze dzisiaj korzystaj\u0105 z samochodów osobowych chcieli korzysta\u0107 z komunikacji miejskiej. Gdyby\u015bmy chcieli realizowa\u0107 tak du\u017ce zamówienie z w\u0142asnych \u015brodków, musieliby\u015bmy zad\u0142u\u017cy\u0107 si\u0119 na d\u0142ugi czas, co z pewno\u015bci\u0105 ograniczy\u0142oby mo\u017cliwo\u015bci zakupu taboru w nast\u0119pnych latach. Warto pami\u0119ta\u0107, ze ka\u017cda impreza organizowana w Poznaniu pozostawia dla mieszka\u0144ców pewn\u0105 swoj\u0105 cz\u0119\u015b\u0107. Te autobusy b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwa\u0142y Euro2012, ale zarówno wcze\u015bniej jak i pó\u017aniej b\u0119d\u0105 s\u0142u\u017cy\u0142y mieszka\u0144com”–t\u0142umaczy\u0142 Wojciech Tulibacki, dyrektor naczelny MPK Pozna\u0144 Sp. z o. o.
–„Standardy w komunikacji miejskiej miasta Poznania s\u0105 bardzo wysokie. Cieszymy si\u0119, \u017ce zostali\u015bmy wybrani jako Ci, którzy te standardy spe\u0142niaj\u0105. Kiedy zako\u0144czymy dostawy, po mie\u015bcie kursowa\u0107 b\u0119dzie dok\u0142adnie 250 pojazdów z naszej fabryki. To dla nas ogromna rado\u015b\u0107, \u017ce nasze autobusy spotyka\u0107 b\u0119dziemy niemal\u017ce na ka\u017cdym kroku. Do\u0142o\u017cymy wszelkich stara\u0144, \u017ceby Ci którzy je\u017cd\u017c\u0105 nowymi Solarisami, jako pasa\u017cerowie czy jako kierowcy, Ci którzy obdarzyli nas zaufaniem, byli z tych i nast\u0119pnych autobusów zadowoleni”–doda\u0142a Solange Olszewska. <\/p>\n

\"5_760\"<\/a>\"6_760\"<\/a>\"7_760\"<\/a>
Nowe pojazdy b\u0119d\u0105 mocno zbli\u017cone do dostarczonych w ramach ostatniego przetargu. Podobnie jak w przypadku odebranych kilkana\u015bcie tygodni temu 25 sztuk, do nap\u0119du pos\u0142u\u017c\u0105 jednostki nap\u0119dowe DAF spe\u0142niaj\u0105ce norm\u0119 czysto\u015bci spalin EEV, a w wyposa\u017ceniu znajdzie si\u0119 system gaszenia komory silnika. Nowo\u015bci\u0105 b\u0119d\u0105 automaty biletowe. Takie urz\u0105dzenie zamontowano wcze\u015bniej testowo w jednym Urbino 12, w zwi\u0105zku z du\u017cym zainteresowaniem ze strony pasa\u017cerów biletomatów mobilnych b\u0119dzie teraz znacznie wi\u0119cej. W ka\u017cdym z 40 autobusów przegubowych umieszczone zostan\u0105 po dwa automaty –naprzeciwko II i III drzwi, w ka\u017cdym z 35 autobusów jednocz\u0142onowych urz\u0105dzenie tego typu zamontowane zostanie w \u015brodkowej cz\u0119\u015bci pojazdu. Zgodnie ze standardem wprowadzonym przez MPK cztery lata temu, nowe autobusy posiada\u0107 b\u0119d\u0105 pe\u0142n\u0105 klimatyzacj\u0119 i monitoring wn\u0119trza pojazdu.
Zakup tak du\u017cej partii autobusów by\u0142by niemo\u017cliwy bez wsparcia w ramach funduszy unijnych. Inwestycja w 75 autobusów wyniesie 73,6 mln z\u0142, a\u017c 80 procent kosztów kwalifikowanych projektu pokryte zostanie ze \u015brodków unijnych, w ramach konkursu og\u0142oszonego przez Urz\u0105d Marsza\u0142kowski Województwa Wielkopolskiego, w ramach \u015brodków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. –„Departament Wdra\u017cania Programu Rozwoju Regionalnego Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego bardzo sprawnie przeprowadzi\u0142 ocen\u0119 formaln\u0105 i merytoryczn\u0105 i nasz wniosek znalaz\u0142 si\u0119 na li\u015bcie projektów przewidzianych do dofinansowania w ramach dzia\u0142ania 2.5 (rozwój miejskiego transportu)”–podkre\u015bli\u0142 Wojciech Tulibacki. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[106,813],"class_list":["post-29021","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-poznan","tag-solaris"],"acf":[],"yoast_head":"\nPozna\u0144: b\u0119dzie wi\u0119cej jamnik\u00f3w (2) - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-bedzie-wiecej-jamnikow-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pozna\u0144: b\u0119dzie wi\u0119cej jamnik\u00f3w (2)\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezentujemy poszerzon\u0105 o nowe wypowiedzi i zdj\u0119cia relacj\u0119 z uroczystego podpisania umowy na dostaw\u0119...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-bedzie-wiecej-jamnikow-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-22T23:41:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31570\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-bedzie-wiecej-jamnikow-2\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-bedzie-wiecej-jamnikow-2\/\",\"name\":\"Pozna\u0144: b\u0119dzie wi\u0119cej jamnik\u00f3w (2) - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-bedzie-wiecej-jamnikow-2\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-bedzie-wiecej-jamnikow-2\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31570\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2010-03-17T23:05:31+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-22T23:41:20+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-bedzie-wiecej-jamnikow-2\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-bedzie-wiecej-jamnikow-2\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-bedzie-wiecej-jamnikow-2\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31570\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31570\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-bedzie-wiecej-jamnikow-2\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pozna\u0144: b\u0119dzie wi\u0119cej jamnik\u00f3w (2)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pozna\u0144: b\u0119dzie wi\u0119cej jamnik\u00f3w (2) - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-bedzie-wiecej-jamnikow-2\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pozna\u0144: b\u0119dzie wi\u0119cej jamnik\u00f3w (2)","og_description":"Prezentujemy poszerzon\u0105 o nowe wypowiedzi i zdj\u0119cia relacj\u0119 z uroczystego podpisania umowy na dostaw\u0119...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-bedzie-wiecej-jamnikow-2\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-22T23:41:20+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31570\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-bedzie-wiecej-jamnikow-2\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-bedzie-wiecej-jamnikow-2\/","name":"Pozna\u0144: b\u0119dzie wi\u0119cej jamnik\u00f3w (2) - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-bedzie-wiecej-jamnikow-2\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-bedzie-wiecej-jamnikow-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31570\/1_760.jpg","datePublished":"2010-03-17T23:05:31+00:00","dateModified":"2025-01-22T23:41:20+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-bedzie-wiecej-jamnikow-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-bedzie-wiecej-jamnikow-2\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-bedzie-wiecej-jamnikow-2\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31570\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31570\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-bedzie-wiecej-jamnikow-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pozna\u0144: b\u0119dzie wi\u0119cej jamnik\u00f3w (2)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/29021","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29021"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29021"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29021"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29021"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}