{"id":29017,"date":"2010-03-17T21:30:39","date_gmt":"2010-03-17T21:30:39","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=29017"},"modified":"2025-01-23T00:37:18","modified_gmt":"2025-01-22T23:37:18","slug":"400-man-lions-city-dd-dla-berlina","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/400-man-lions-city-dd-dla-berlina\/","title":{"rendered":"400 MAN Lion’s City DD dla Berlina"},"content":{"rendered":"
W marcu odby\u0142o si\u0119 przekazanie 400.„The Big Yellow’ –czyli niskopod\u0142ogowego autobusu pi\u0119trowego MAN Lion’s City DD dla sto\u0142ecznego przewo\u017anika BVG (Berliner Verkehrsbetriebe). –„Jeste\u015bmy bardzo dumni z naszych’ \u017có\u0142tych olbrzymów, które zapewniaj\u0105 nam wzorowe wykorzystanie dost\u0119pnej przestrzeni pasa\u017cerskiej i obs\u0142uguj\u0105 maksymaln\u0105 liczb\u0119 pasa\u017cerów’–mówi Andreas Sturmowski, prezes zarz\u0105du z BVG. Historii najnowszych dostaw „\u017có\u0142tych olbrzymów”si\u0119ga 2006 r., kiedy MAN wygra\u0142 kontrakt na dostaw\u0119 200. dwupoziomowych autobusów MAN Lions City DD dla BVG. Przypomnijmy, \u017ce m.in. o to zamówienie stara\u0142 si\u0119 Solaris. Po realizacji pierwszego kontraktu berli\u0144skie przedsi\u0119biorstwo zamówi\u0142o kolejn\u0105 parti\u0119 tak\u017ce w wysoko\u015bci 200 sztuk. Warto\u015b\u0107 tego kontraktu ocenia si\u0119 na ponad 80 milionów euro. <\/div>\n
’Pi\u0119trowa”przygoda MAN-a trwa ju\u017c ponad 100 lat. Firma Büssing (przej\u0119ta przez MAN w 1971 r.) zbudowa\u0142a pierwszy pi\u0119trowy autobus –który móg\u0142 by\u0107 wzorem dla londy\u0144skich „routemasterów”–ju\u017c w 1907 roku. Zabiera\u0142 on na swój pok\u0142ad zaledwie 42 osoby, w tym 19 na dolnym pok\u0142adzie i 20 na górnym. Reszta to by\u0142y miejsca stoj\u0105ce plus trzech pasa\u017cerów na tylnej platformie. Nowy MAN Lion’s City DD mie\u015bci \u0142\u0105cznie 128 osób, w tym oferuje 83 miejsca siedz\u0105ce i 45 stoj\u0105cych. Dodatkowo wszystkie pojazdy s\u0105 wyposa\u017cone do transportu niepe\u0142nosprawnych pasa\u017cerów. Natomiast pocz\u0105tek wspó\u0142pracy MAN z Berlinem datuje si\u0119 na 1930 r., kiedy Büssing dostarczy\u0142 tutaj trzyosiowe podwozia autobusów miejskich. I tak si\u0119 zacz\u0119\u0142o. <\/div>\n
W olbrzymiej metropolii jak\u0105 jest Berlin, miejska przestrze\u0144 jest na wag\u0119 z\u0142ota. Pi\u0119trowe autobusy, dzie\u0144 w dzie\u0144, udowadniaj\u0105, \u017ce s\u0105 jednymi z najbardziej efektywnych \u015brodków transportu pasa\u017cerskiego w niemieckiej stolicy. Zapewniaj\u0105 maksymaln\u0105 wydajno\u015b\u0107 transportu przy minimalnej przestrzeni potrzebnej do ruchu. Tak przynajmniej utrzymuj\u0105 przedstawiciele BVG. Na pewno trudno sobie teraz wyobrazi\u0107 ulice Berlina bez tych charakterystycznych i innowacyjnych autobusów. Warto doda\u0107, \u017ce od jesieni ubieg\u0142ego roku wszystkie berli\u0144skie „pi\u0119tra”s\u0105 wyposa\u017cone w silniki EEV, które w przypadku jednostek MAN-a nie wymagaj\u0105 \u017cadnych dodatkowych p\u0142ynów. W zakresie prze\u0142o\u017cenia nap\u0119du wspó\u0142pracuj\u0105 one z automatycznymi skrzyniami VOITH D854.5. <\/div>\n
\"2_760\"<\/a>\"3_760\"<\/a>\"4_760\"<\/a>\"1_760\"<\/a><\/a><\/div>\n
Generalnie autobus MAN Lions City DD to najnowsza generacja w pe\u0142ni niskopod\u0142ogowych, dwupoziomowych autobusów zaprojektowanych specjalnie dla Berlina. Wszystkie „pi\u0119tra”s\u0105 trzyosiowe, maj\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 13,70 m i mog\u0105 pomie\u015bci\u0107 128 pasa\u017cerów (83 miejsca siedz\u0105ce i 45 stoj\u0105cych). Autobus jest bardzo przestrzenny, wysoko\u015b\u0107 wewn\u0119trzna dolnego poziomu wynosi 1.920 mm, górnego 1.700, a odst\u0119py mi\u0119dzy siedzeniami 700 mm. \u0141\u0105czna wysoko\u015b\u0107 pojazdu to 4060 mm. Du\u017c\u0105 przestrze\u0144 podkre\u015blaj\u0105 te\u017c oba szerokie wej\u015bcia z przodu, a w szczególno\u015bci wej\u015bcie z ty\u0142u.
Jasne i przyjemne wn\u0119trze jest dzi\u0119ki przebiegaj\u0105cej na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci niskiej pod\u0142odze bardzo praktyczne i wygodne dla pasa\u017cerów, tak\u017ce ze wzgl\u0119du na trzy szerokie rozsuwane na zewn\u0105trz drzwi. Dwie rozk\u0142adane rampy (905 mm) zapewniaj\u0105 poza tym wygodny dost\u0119p dla pasa\u017cerów na wózkach inwalidzkich oraz dla rodziców z wózkami dzieci\u0119cymi – znajduj\u0105cy si\u0119 na przeciwko \u015brodkowych drzwi podest bez miejsc siedz\u0105cych o powierzchni 7,5 metrów kwadratowych bez problemów pomie\u015bci dwa wózki inwalidzkie lub dzieci\u0119ce. Uwzgl\u0119dniono naturalnie tak\u017ce wymagania okre\u015blone w dyrektywie autobusowej 2001\/85 WE, dotycz\u0105ce g\u0142ównie wyposa\u017cenia autobusów pod k\u0105tem potrzeb osób niepe\u0142nosprawnych.
Zmienione wzornictwo o wygodnej w utrzymaniu czysto\u015bci g\u0142adkiej powierzchni zarówno wewn\u0105trz jak i na zewn\u0105trz autobusu, podkre\u015blone dynamicznie prowadzon\u0105 lini\u0105 i nowoczesnymi elementami stylizacji zapewnia mi\u0142\u0105, przyjazn\u0105 i wyj\u0105tkow\u0105 atmosfer\u0119. Dynamiczny kszta\u0142t \u015bwiadczy o wy\u017cszym standardzie produktu i daje pasa\u017cerom poczucie pewno\u015bci, bezpiecze\u0144stwa i niezawodno\u015bci. Za to wyj\u0105tkowe wzornictwo autobus Lion`s City DD otrzyma\u0142 w 2006 r. renomowan\u0105 nagrod\u0119 iF-Award.
I na koniec informacja, która by\u0107 mo\u017ce jest najwa\u017cniejsza z naszego punktu widzenia. Wszystkie berli\u0144skie pi\u0119trusy zosta\u0142y wyprodukowane w zak\u0142adach NEOPLAN-a w Plauen i Pilsting. Niewykluczone jest, \u017ce po podj\u0119ciu przez zarz\u0105d MAN decyzji (która wydaje si\u0119 by\u0107 nieuchronna) o wygaszeniu produkcji autobusów miejskich w Niemczech i przeniesieniu jej do polskich zak\u0142adów, to w\u0142a\u015bnie w Starachowicach i Sadach b\u0119d\u0105 powsta\u0142y kolejne „\u017có\u0142te olbrzymy”dla Berlina –oczywi\u015bcie je\u015bli BVG nadal je b\u0119dzie zamawia\u0107…<\/div>\n
\"6_760\"<\/a>\"7_760\"<\/a>\"8_760\"<\/a>\"5_760\"<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[862,2174],"class_list":["post-29017","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-berlin","tag-man"],"acf":[],"yoast_head":"\n400 MAN Lion's City DD dla Berlina - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/400-man-lions-city-dd-dla-berlina\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"400 MAN Lion's City DD dla Berlina\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W marcu odby\u0142o si\u0119 przekazanie 400.„The Big Yellow’ –czyli niskopod\u0142ogowego autobusu pi\u0119trowego MAN Lion’s...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/400-man-lions-city-dd-dla-berlina\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-22T23:37:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31566\/2_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/400-man-lions-city-dd-dla-berlina\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/400-man-lions-city-dd-dla-berlina\/\",\"name\":\"400 MAN Lion's City DD dla Berlina - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/400-man-lions-city-dd-dla-berlina\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/400-man-lions-city-dd-dla-berlina\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31566\/2_760.jpg\",\"datePublished\":\"2010-03-17T21:30:39+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-22T23:37:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/400-man-lions-city-dd-dla-berlina\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/400-man-lions-city-dd-dla-berlina\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/400-man-lions-city-dd-dla-berlina\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31566\/2_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31566\/2_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/400-man-lions-city-dd-dla-berlina\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"400 MAN Lion’s City DD dla Berlina\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"400 MAN Lion's City DD dla Berlina - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/400-man-lions-city-dd-dla-berlina\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"400 MAN Lion's City DD dla Berlina","og_description":"W marcu odby\u0142o si\u0119 przekazanie 400.„The Big Yellow’ –czyli niskopod\u0142ogowego autobusu pi\u0119trowego MAN Lion’s...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/400-man-lions-city-dd-dla-berlina\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-22T23:37:18+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31566\/2_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/400-man-lions-city-dd-dla-berlina\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/400-man-lions-city-dd-dla-berlina\/","name":"400 MAN Lion's City DD dla Berlina - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/400-man-lions-city-dd-dla-berlina\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/400-man-lions-city-dd-dla-berlina\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31566\/2_760.jpg","datePublished":"2010-03-17T21:30:39+00:00","dateModified":"2025-01-22T23:37:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/400-man-lions-city-dd-dla-berlina\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/400-man-lions-city-dd-dla-berlina\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/400-man-lions-city-dd-dla-berlina\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31566\/2_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31566\/2_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/400-man-lions-city-dd-dla-berlina\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"400 MAN Lion’s City DD dla Berlina"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/29017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29017"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}