Dobra wiadomo\u015b\u0107 dla pasa\u017cerów i kieleckiego MPK. Autobusy zje\u017cd\u017caj\u0105ce do zajezdni nie b\u0119d\u0105 ju\u017c omija\u0107 przystanków, ale miasto musi za to dodatkowo zap\u0142aci\u0107. Zmiany wprowadzono ju\u017c na kilku liniach. Ostatnie w weekend. Chodzi o autobusy, które doje\u017cd\u017caj\u0105 do zajezdni i wracaj\u0105 z przystanków ko\u0144cowych. Od lat s\u0105 one oznaczone tablic\u0105 'Zjazd do zajezdni ’ i od lat nie zabiera\u0142y pasa\u017cerów. Wo\u017c\u0105c powietrze omija\u0142y przystanki.
To oczywi\u015bcie denerwowa\u0142o pasa\u017cerów, którzy stoj\u0105c na przystanku widzieli jad\u0105ce, puste autobusy. Teraz ma si\u0119 to zmieni\u0107.
– Wiele razy dyskutowali\u015bmy na ten temat, wzi\u0119li\u015bmy po uwag\u0119 sugestie pasa\u017cerów i doszli\u015bmy do wniosku, \u017ce w nowych rozk\u0142adach jazdy autobusy zje\u017cd\u017caj\u0105ce do zajezdni nie b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0142y puste. B\u0119d\u0105 zabiera\u0142y pasa\u017cerów i wysadza\u0142y na ostatnim przed zajezdni\u0105 przystanku zgodnym z rozk\u0142adem danej linii – t\u0142umaczy Barbara Damian z Zarz\u0105du Transportu Miejskiego.
W kilku przypadkach zmiany ju\u017c wprowadzono. Tak jest m.in. na liniach 23 i 47, których nowe rozk\u0142ady jazdy zacz\u0119\u0142y obowi\u0105zywa\u0107 w sobot\u0119. Kilka kursów ko\u0144czy si\u0119 na przystanku przy ul. Grunwaldzka – Szpital.
Barbara Damian mówi, \u017ce docelowo takich kursów b\u0119dzie wi\u0119cej. Nie ulega te\u017c w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce to korzystne rozwi\u0105zanie dla MPK, które dot\u0105d nie dostawa\u0142o z ZTM pieni\u0119dzy za dojazd i zjazd do bazy z przystanków ko\u0144cowych. Przewidziano to nawet w specyfikacji przetargu, który wygra\u0142 przewo\u017anik, co wzbudzi\u0142o spore kontrowersje w\u0142adz spó\u0142ki i zwi\u0105zkowców w MPK. Teraz w nowych rozk\u0142adach dojazdów finansowanych z kieszeni MPK b\u0119d\u0105 mniej, bo np. autobus ze \u015alichowic b\u0119dzie jecha\u0142 na koszt przewo\u017anika, ale tylko z Grunwaldzkiej do zajezdni. – To mo\u017ce jaki\u015b minimalny uk\u0142on w nasza stron\u0119, ale przede wszystkim du\u017ca wygoda dla pasa\u017cerów, którzy teraz mog\u0105 skorzysta\u0107 z dodatkowych po\u0142\u0105cze\u0144 – podkre\u015bla El\u017cbieta \u015areniawska, prezes MPK. Podobnego zdania jest Bogdan Latosi\u0144ski, szef zak\u0142adowej 'S’ i cz\u0142onek rady nadzorczej MPK.
– Miesi\u0119cznie mamy oko\u0142o 45 tys. kilometrów dojazdowych, za które p\u0142aci MPK. Teraz b\u0119dzie o kilka tysi\u0119cy mniej, a skorzystaj\u0105 pasa\u017cerowie – mówi Latosi\u0144ski.
Barbara Damian zaprzecza, \u017ce to nagi\u0119cie specyfikacji przetargowej. – Zgodnie z umow\u0105, p\u0142acimy za kursy realizowane zgodnie z rozk\u0142adami jazdy. I tak jest w tym przypadku, bo rozk\u0142ady jazdy s\u0105 dostosowane do takich po\u0142\u0105cze\u0144. Poza tym pasa\u017cerowie b\u0119d\u0105 normalnie kasowa\u0107 bilety – mówi urz\u0119dniczka. Twierdzi, \u017ce dzi\u0119ki tej zmianie MPK zap\u0142ac\u0105 za kilka tysi\u0119cy kilometrów miesi\u0119cznie wi\u0119cej. Ka\u017cdy kilometr kosztuje ZTM ok. 5 z\u0142otych. – Nie wiemy ile takich po\u0142\u0105cze\u0144 jeszcze przyb\u0119dzie. To zale\u017cy od reakcji pasa\u017cerów – zapowiada.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[123,2180],"class_list":["post-28934","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pasazer","tag-ztm-kielce"],"acf":[],"yoast_head":"\n