{"id":28870,"date":"2010-02-18T00:38:13","date_gmt":"2010-02-18T00:38:13","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=28870"},"modified":"2025-01-22T22:07:18","modified_gmt":"2025-01-22T21:07:18","slug":"pierwszy-certyfikowany-symulator-autobusu","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-certyfikowany-symulator-autobusu\/","title":{"rendered":"Pierwszy certyfikowany Symulator Autobusu"},"content":{"rendered":"
Instytut Transportu Samochodowego zorganizowa\u0142 konferencj\u0119 prasow\u0105 dotycz\u0105c\u0105 prezentacji Badawczego Symulatora Samochodu Ci\u0119\u017carowego i Autobusu, która odby\u0142a si\u0119 w siedzibie ITS w dniu 3 lutego 2010 roku. Podczas spotkania, dyrektor ITS-u – Andrzej Wojciechowski uroczy\u015bcie wr\u0119czy\u0142 certyfikat zgodno\u015bci symulatora do szkolenia kierowców zawodowych na Symulatorze Samochodu Ci\u0119\u017carowego i Autobusu. Licencj\u0119 odebra\u0142 Andrzej Majewski prezes \u0141ódzkiego Stowarzyszenia Przewo\u017aników Mi\u0119dzynarodowych i Spedytorów. Przypomnijmy, \u017ce symulator w \u0141odzi pracuje ju\u017c od ubieg\u0142ego roku, a od 3 lutego jest pierwszym w Polsce symulatorem jazdy samochodem ci\u0119\u017carowym i autobusem posiadaj\u0105cy z wymagany ustawowo certyfikatem wydanym przez jednostk\u0119 akredytowan\u0105 przez PCA. Rynek szkole\u0144 kierowców zawodowych nabiera nowego oblicza…<\/div>\n
\"Instytut<\/a><\/div>\n
Symulator Samochodu Ci\u0119\u017carowego i Autobusu zosta\u0142 wyprodukowany przez norwesk\u0105 firm\u0119 AutoSim. Jest to wysokiej klasy urz\u0105dzenie przeznaczone do badania kierowców w zakresie wp\u0142ywu ró\u017cnego rodzaju dysfunkcji (skaza nowotworowa, skaza epileptyczna, zm\u0119czenie, \u015brodki odurzaj\u0105ce) na mo\u017cliwo\u015b\u0107 prowadzenia samochodu ci\u0119\u017carowego, ci\u0105gnika siod\u0142owego z naczep\u0105\/przyczep\u0105 oraz autobusu. Symulator znajduje równie\u017c zastosowanie w doskonaleniu umiej\u0119tno\u015bci jazdy, a z uwagi na zaawansowane mo\u017cliwo\u015bci pomiarowe, mo\u017ce s\u0142u\u017cy\u0107 do bada\u0144 zwi\u0105zanych z infrastruktur\u0105 drogow\u0105.<\/div>\n
Warto zaznaczy\u0107, i\u017c ju\u017c w fazie szkolenia, kierowcy mog\u0105 zdoby\u0107 wiedz\u0119 o zoptymalizowanym stylu jazdy, która zmniejsza zu\u017cycie paliwa w warunkach realnej eksploatacji pojazdów. Dodatkowo symulator umo\u017cliwia podnoszenie kwalifikacji w warunkach specjalnych tj. zmniejszona przyczepno\u015b\u0107, czy te\u017c trudne warunki atmosferyczne. Baza danych systemu wizualizacji obejmuje znaczn\u0105 ilo\u015b\u0107 scenariuszy. Rozbudowane oprogramowanie symulatora dopuszcza projekcj\u0119 do 100 obiektów drogowych jednocze\u015bnie i na\u015bladowanie jazdy po ponad 200 km wirtualnych dróg.<\/div>\n
\"Instytut<\/a>\"Symulator<\/a><\/a><\/div>\n
Symulator AS-1300 to urz\u0105dzenie \u0142\u0105cz\u0105ce wiele funkcjonalno\u015bci, co pozwala na jego efektywniejsze wykorzystanie w równych obszarach bada\u0144:<\/div>\n
– systemów wspomagaj\u0105cych prowadzenie pojazdu,<\/div>\n
– komunikacji wewn\u0105trz systemu „otoczenie – kierowca – samochód’,<\/div>\n
– zawarto\u015bci i rozmieszczenia elementów wn\u0119trza kabiny samochodu,<\/div>\n
– zachowa\u0144 kierowców i nowych rozwi\u0105za\u0144 w zakresie infrastruktury drogowej,<\/div>\n
– elementów technologii „drive by wire’, takich jak aktywne uk\u0142ady hamulcowe,<\/div>\n
– systemów komunikacji samochód-infrastruktura i samochód-samochód,<\/div>\n
– zintegrowanych, nowych koncepcji sterowania pojazdem,<\/div>\n
– wp\u0142ywu leków i innych substancji na percepcj\u0119 kierowcy,<\/div>\n
– skuteczno\u015bci szkole\u0144.<\/div>\n
Podczas symulacji, wytwarzane jest wra\u017cenie uczestnictwa kierowcy w realnym ruchu drogowym (rzeczywista kabina pojazdu marki Scania wraz z pe\u0142nym wyposa\u017ceniem, uk\u0142ad prezentacji obrazu o wysokiej rozdzielczo\u015bci). Generowane s\u0105 bod\u017ace mechaniczne (wibracja kabiny i fotela kierowcy) oraz efekty d\u017awi\u0119kowe (czterokana\u0142owy system nag\u0142o\u015bnienia wewn\u0105trz kabiny).Wa\u017cnym elementem symulatora jest uk\u0142ad wizualizacji, na który sk\u0142ada si\u0119 cylindryczny ekran oraz zestaw projektorów po\u0142\u0105czonych z systemem komputerowym. Ca\u0142o\u015b\u0107 jest nadzorowana ze stanowiska operatora.<\/div>\n
Pole widzenia wynosi 200 stopni, co oznacza, \u017ce kierowca podczas jazdy nie widzi kraw\u0119dzi ekranu, tylko przesuwaj\u0105c\u0105 si\u0119 stosownie do pr\u0119dko\u015bci sceneri\u0119, wygenerowan\u0105 przez komputer (drzewa, budynki, elementy infrastruktury drogowej, ludzie, etc.).<\/div>\n
O zaawansowanych mo\u017cliwo\u015bciach symulatora \u015bwiadczy fakt, i, z\u0142o\u017cone modelowanie ruchu pojazdu obejmuje dynamik\u0119 nadwozia, podwozia, elementy zawieszenia i ogumienia, uk\u0142ad kierowniczy, hamulców, uk\u0142ady wspomagaj\u0105ce prowadzenie pojazdu (wspomaganie hamulca, ABS, ASR), czyli wszystkie czynniki, które rzutuj\u0105 na zachowanie pojazdu w warunkach rzeczywistych. Dzi\u0119ki wykorzystaniu zaawansowanej techniki, adepci kursu nauki jazdy z wykorzystaniem dynamicznego symulatora s\u0105 znacznie lepiej przygotowani do pracy na ró\u017cnych typach pojazdów, w dowolnie wybranych warunkach drogowych i atmosferycznych. Ponadto, mo\u017cliwo\u015b\u0107 „niesko\u0144czonego’ odtwarzania setek scenariuszy drogowych, w tym sytuacji niebezpiecznych, wyrabia u kierowców naturalne reakcje odruchowe, pozbawione stresu i paniki. Najwi\u0119ksz\u0105 zalet\u0105 wykorzystania symulatora jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 szkolenia w bezpiecznych warunkach, bez zagro\u017cenia dla kursanta i instruktora.<\/div>\n
Rozbudowane oprogramowanie symulatora dopuszcza projekcj\u0119 do 100 obiektów drogowych jednocze\u015bnie i na\u015bladowanie jazdy po ponad 200 km wirtualnych dróg, w ró\u017cnych warunkach atmosferycznych i drogowych:<\/div>\n
– deszcz,<\/div>\n
– wiatr,<\/div>\n
– \u015bnieg,<\/div>\n
– nawierzchnia o zmniejszonej przyczepno\u015bci,<\/div>\n
– mg\u0142a,<\/div>\n
– noc lub dzie\u0144 (równie, w po\u0142\u0105czeniu z: wiatrem, \u015bniegiem, nawierzchni\u0105 o zmniejszonej przyczepno\u015bci i mg\u0142\u0105.<\/div>\n
Dodatkowo, uniwersalny charakter symulatora zapewnia:<\/div>\n
– zmniejszenie kosztów szkolenia (m.in. o koszt paliwa, ubezpieczenia pojazdu etc.),<\/div>\n
– ochron\u0119 \u015brodowiska,<\/div>\n
– bezpieczn\u0105 nauk\u0119 jazdy w warunkach specjalnych,<\/div>\n
– powtarzalno\u015b\u0107 \u0107wicze\u0144 umo\u017cliwiaj\u0105c\u0105 przyswojenie „dobrych praktyk’,<\/div>\n
– zgodno\u015b\u0107 z wymaganiami dyrektyw UE dotycz\u0105cych szkole\u0144 kwalifikacyjnych kierowców,<\/div>\n
– d\u0142ugi cykl eksploatacji urz\u0105dzenia (w porównaniu z rzeczywistym pojazdem).<\/div>\n
Twórcy urz\u0105dzenia przekonuj\u0105, i, wykorzystanie symulatora przyczynia si\u0119 znacz\u0105co do redukcji zanieczyszczenia \u015brodowiska naturalnego (nawet o 50%). Wed\u0142ug szacunków norweskiego producenta, 1000 pojazdów ci\u0119\u017carowych generuje 40 500 ton dwutlenku w\u0119gla, podczas gdy cykl szkoleniowy z wykorzystaniem symulatora AS-1300 tylko 20 000 ton. Warto zaznaczy\u0107, \u017ce ju\u017c w fazie szkolenia, kierowcy mog\u0105 zdoby\u0107 wiedz\u0119 o ekonomicznym stylu jazdy, która zmniejsza zu\u017cycie paliwa w warunkach realnej eksploatacji pojazdów. Poza mniejsz\u0105 uci\u0105\u017cliwo\u015bci\u0105 dla \u015brodowiska, symulator jest równie\u017c, narz\u0119dziem zmniejszaj\u0105cym koszty systemu nauczania kierowców:<\/div>\n
– system szkolenia i mo\u017cliwo\u015b\u0107 komputerowej oceny wyników oznacza mniejsze zapotrzebowanie na prac\u0119 instruktorów na torze szkoleniowym,<\/div>\n
– wi\u0119ksza efektywno\u015b\u0107 w porównaniu ze szkoleniami pojazdach, gdzie przeprowadzenie analogicznych zada\u0144  poch\u0142ania wi\u0119cej czasu  i jest mniej skuteczne;  w wi\u0119kszo\u015bci krajów  UE  4  godz.  \u0107wicze\u0144  na  symulatorze  s\u0105 traktowane jak 7 godz. jazdy w rzeczywistym ruchu drogowym,<\/div>\n
– ok. trzykrotnie ni\u017cszy koszt godziny szkolenia w porównaniu ze szkoleniem na autodromie.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1185,1017],"class_list":["post-28870","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-its","tag-symulator"],"acf":[],"yoast_head":"\nPierwszy certyfikowany Symulator Autobusu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-certyfikowany-symulator-autobusu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwszy certyfikowany Symulator Autobusu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Instytut Transportu Samochodowego zorganizowa\u0142 konferencj\u0119 prasow\u0105 dotycz\u0105c\u0105 prezentacji Badawczego Symulatora Samochodu Ci\u0119\u017carowego i Autobusu,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-certyfikowany-symulator-autobusu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-22T21:07:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30952\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-certyfikowany-symulator-autobusu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-certyfikowany-symulator-autobusu\/\",\"name\":\"Pierwszy certyfikowany Symulator Autobusu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-certyfikowany-symulator-autobusu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-certyfikowany-symulator-autobusu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30952\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2010-02-18T00:38:13+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-22T21:07:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-certyfikowany-symulator-autobusu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-certyfikowany-symulator-autobusu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-certyfikowany-symulator-autobusu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30952\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30952\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-certyfikowany-symulator-autobusu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwszy certyfikowany Symulator Autobusu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwszy certyfikowany Symulator Autobusu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-certyfikowany-symulator-autobusu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwszy certyfikowany Symulator Autobusu","og_description":"Instytut Transportu Samochodowego zorganizowa\u0142 konferencj\u0119 prasow\u0105 dotycz\u0105c\u0105 prezentacji Badawczego Symulatora Samochodu Ci\u0119\u017carowego i Autobusu,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-certyfikowany-symulator-autobusu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-22T21:07:18+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30952\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-certyfikowany-symulator-autobusu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-certyfikowany-symulator-autobusu\/","name":"Pierwszy certyfikowany Symulator Autobusu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-certyfikowany-symulator-autobusu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-certyfikowany-symulator-autobusu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30952\/1_760.jpg","datePublished":"2010-02-18T00:38:13+00:00","dateModified":"2025-01-22T21:07:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-certyfikowany-symulator-autobusu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-certyfikowany-symulator-autobusu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-certyfikowany-symulator-autobusu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30952\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30952\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-certyfikowany-symulator-autobusu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwszy certyfikowany Symulator Autobusu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/28870","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}