{"id":28794,"date":"2010-02-04T22:12:55","date_gmt":"2010-02-04T22:12:55","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=28794"},"modified":"2025-01-22T20:49:20","modified_gmt":"2025-01-22T19:49:20","slug":"12-hybryd-z-wroclawia-dla-norwegii","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/12-hybryd-z-wroclawia-dla-norwegii\/","title":{"rendered":"12 hybryd z Wroc\u0142awia dla Norwegii"},"content":{"rendered":"<div>Norweski operator autobusowy Nettbuss zam&oacute;wi\u0142 12 autobus&oacute;w Volvo z nap\u0119dem hybrydowym. To pierwsza firma w Skandynawii, kt&oacute;ra wprowadzi tego typu pojazdy do regularnej eksploatacji. Autobusy hybrydowe zu\u017cywaj\u0105 o 30% mniej paliwa. Dziesi\u0119\u0107 spo\u015br&oacute;d zam&oacute;wionych przez Nettbuss autobus&oacute;w Volvo 7700 Hybrid b\u0119dzie u\u017cytkowanych w Trondheim, za\u015b dwa pozosta\u0142e &ndash;w Arendal na po\u0142udniu Norwegii. Nettbuss obserwowa\u0142 testy eksploatacyjne autobus&oacute;w hybrydowych, prowadzone przez Volvo Buses w Goeteborgu i Londynie, a tak\u017ce prowadzi\u0142 samodzielnie testy w r&oacute;\u017cnych miastach w Norwegii. &ndash;&bdquo;Od dawna zamierzali\u015bmy wprowadzi\u0107 do eksploatacji autobusy z nap\u0119dem hybrydowym, gdy tylko odpowiednia technologia stanie si\u0119 dost\u0119pna na rynku &ndash;m&oacute;wi Arne Veggeland, dyrektor generalny Nettbuss AS. &ndash;Wreszcie nadszed\u0142 ten moment i ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce mo\u017cemy wykona\u0107 kolejny krok w kierunku czystszego \u015brodowiska.&rdquo;<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Hybrydowe Volvo 7700 to coraz powszechniejszy widok na europejskich ulicach. Tutaj podczas szczytu COP15 w Kopenhadze.\"><img decoding=\"async\" title=\"Hybrydowe Volvo 7700 to coraz powszechniejszy widok na europejskich ulicach. Tutaj podczas szczytu COP15 w Kopenhadze.\" alt=\"Hybrydowe Volvo 7700 to coraz powszechniejszy widok na europejskich ulicach. Tutaj podczas szczytu COP15 w Kopenhadze.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30635\/1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Hybrydowe Volvo 7700 to coraz powszechniejszy widok na europejskich ulicach. Tutaj w wersji dla Luksemburga\"><img decoding=\"async\" title=\"Hybrydowe Volvo 7700 to coraz powszechniejszy widok na europejskich ulicach. Tutaj w wersji dla Luksemburga\" alt=\"Hybrydowe Volvo 7700 to coraz powszechniejszy widok na europejskich ulicach. Tutaj w wersji dla Luksemburga\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30635\/2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Hybrydowe Volvo 7700 to coraz powszechniejszy widok na europejskich ulicach. Tutaj w wersji dla Luksemburga\"><img decoding=\"async\" title=\"Hybrydowe Volvo 7700 to coraz powszechniejszy widok na europejskich ulicach. Tutaj w wersji dla Luksemburga\" alt=\"Hybrydowe Volvo 7700 to coraz powszechniejszy widok na europejskich ulicach. Tutaj w wersji dla Luksemburga\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30635\/3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Hybrydowe Volvo 7700 to coraz powszechniejszy widok na europejskich ulicach. Tutaj w wersji dla Luksemburga\"><img decoding=\"async\" title=\"Hybrydowe Volvo 7700 to coraz powszechniejszy widok na europejskich ulicach. Tutaj w wersji dla Luksemburga\" alt=\"Hybrydowe Volvo 7700 to coraz powszechniejszy widok na europejskich ulicach. Tutaj w wersji dla Luksemburga\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30635\/4_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>&ndash;&bdquo;Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce sprzeda\u017c autobus&oacute;w hybrydowych zaczyna nabiera\u0107 impetu &ndash;m&oacute;wi Svenn-&Aring;ge L&oslash;kken, dyrektor Volvo Buses w Norwegii. &ndash;Jestem r&oacute;wnie\u017c zadowolony, \u017ce pierwszy kontrakt na dostaw\u0119 autobus&oacute;w hybrydowych zawarli\u015bmy z Nettbuss, firm\u0105 mocno zaanga\u017cowan\u0105 w ochron\u0119 \u015brodowiska i jednocze\u015bnie jednym z naszych najwa\u017cniejszych klient&oacute;w.&rdquo;<\/div>\n<div>Nap\u0119d hybrydowy w autobusie Volvo sk\u0142ada si\u0119 z silnika wysokopr\u0119\u017cnego o ma\u0142ej pojemno\u015bci skokowej i silnika elektrycznego. Silnik elektryczny jest zasilany z akumulator&oacute;w do\u0142adowywanych w procesie odzysku energii podczas hamowania. Jest to uk\u0142ad hybrydowy r&oacute;wnoleg\u0142y, co oznacza, \u017ce obydwa silniki: elektryczny i spalinowy, mog\u0105 nap\u0119dza\u0107 autobus r&oacute;wnocze\u015bnie lub niezale\u017cnie od siebie. Nap\u0119d hybrydowy szczeg&oacute;lnie dobrze spisuje si\u0119 w pojazdach zmuszonych do nieustannego zatrzymywania si\u0119 i ruszania z miejsca i dlatego stanowi idealne rozwi\u0105zanie dla autobus&oacute;w miejskich poruszaj\u0105cych si\u0119 w intensywnym ruchu drogowym. Zalet\u0105 uk\u0142adu r&oacute;wnoleg\u0142ego jest m.in. znacznie ni\u017csze zu\u017cycie paliwa w przypadku wi\u0119kszych odleg\u0142o\u015bci mi\u0119dzy kolejnymi przystankami.&nbsp;Inn\u0105 powa\u017cn\u0105 zalet\u0105 nap\u0119du hybrydowego Volvo, jest wy\u0142\u0105czanie silnika wysokopr\u0119\u017cnego po zatrzymaniu si\u0119 autobusu. Ruszanie z miejsca odbywa si\u0119 wy\u0142\u0105cznie przy u\u017cyciu silnika elektrycznego. Silnik wysokopr\u0119\u017cny jest uruchamiany automatycznie po przekroczeniu pr\u0119dko\u015bci 15&ndash;20 km\/h. To wyj\u0105tkowo korzystne dla \u015brodowiska miejskiego rozwi\u0105zanie. Pasa\u017cerowie, piesi i kierowcy innych pojazd&oacute;w nie s\u0105 nara\u017ceni na ha\u0142as i spaliny.&nbsp;Na wiosn\u0119 Volvo dostarczy autobusy z nap\u0119dem hybrydowym klientom z kraj&oacute;w, takich jak Szwajcaria, Austria, Niemcy i Dania. Seryjna produkcja autobus&oacute;w z nap\u0119dem hybrydowym rozpocznie si\u0119 w kwietniu 2010 r. Dostawa 12 autobus&oacute;w dla Nettbuss w Norwegii zostanie zrealizowana w lipcu. Przypomnijmy, \u017ce aktualnie wroc\u0142awska fabryka realizuje hybrydowy kontrakt dla Luksemburga (10 egz. Volvo 7705H) oraz dla Szwajcarii. Aktualnie hybrydowe Volva je\u017cd\u017c\u0105 ju\u017c po ulicach Geteborga oraz w\u0142a\u015bnie Luksemburga. Zgodnie z zapowiedziami przedstawicieli sp&oacute;\u0142ki Volvo Polska Autobusy w tym roku b\u0119d\u0105 kontynuowane pr&oacute;bne jazdy tego typu autobus&oacute;w w naszych miastach. O pierwszym polskim te\u015bcie hybrydy Volvo przez wroc\u0142awskie MPK pisali\u015bmy <a href=\"http:\/\/infobus.pl\/text.php?from=search&amp;id=27597\">tutaj<\/a>.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[615,2077],"class_list":["post-28794","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-hybryda","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>12 hybryd z Wroc\u0142awia dla Norwegii - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/12-hybryd-z-wroclawia-dla-norwegii\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"12 hybryd z Wroc\u0142awia dla Norwegii\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Norweski operator autobusowy Nettbuss zam&oacute;wi\u0142 12 autobus&oacute;w Volvo z nap\u0119dem hybrydowym. To pierwsza firma...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/12-hybryd-z-wroclawia-dla-norwegii\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-22T19:49:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30635\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/12-hybryd-z-wroclawia-dla-norwegii\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/12-hybryd-z-wroclawia-dla-norwegii\/\",\"name\":\"12 hybryd z Wroc\u0142awia dla Norwegii - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/12-hybryd-z-wroclawia-dla-norwegii\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/12-hybryd-z-wroclawia-dla-norwegii\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30635\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2010-02-04T22:12:55+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-22T19:49:20+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/12-hybryd-z-wroclawia-dla-norwegii\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/12-hybryd-z-wroclawia-dla-norwegii\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/12-hybryd-z-wroclawia-dla-norwegii\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30635\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30635\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/12-hybryd-z-wroclawia-dla-norwegii\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"12 hybryd z Wroc\u0142awia dla Norwegii\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"12 hybryd z Wroc\u0142awia dla Norwegii - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/12-hybryd-z-wroclawia-dla-norwegii\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"12 hybryd z Wroc\u0142awia dla Norwegii","og_description":"Norweski operator autobusowy Nettbuss zam&oacute;wi\u0142 12 autobus&oacute;w Volvo z nap\u0119dem hybrydowym. To pierwsza firma...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/12-hybryd-z-wroclawia-dla-norwegii\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-22T19:49:20+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30635\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/12-hybryd-z-wroclawia-dla-norwegii\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/12-hybryd-z-wroclawia-dla-norwegii\/","name":"12 hybryd z Wroc\u0142awia dla Norwegii - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/12-hybryd-z-wroclawia-dla-norwegii\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/12-hybryd-z-wroclawia-dla-norwegii\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30635\/1_760.jpg","datePublished":"2010-02-04T22:12:55+00:00","dateModified":"2025-01-22T19:49:20+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/12-hybryd-z-wroclawia-dla-norwegii\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/12-hybryd-z-wroclawia-dla-norwegii\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/12-hybryd-z-wroclawia-dla-norwegii\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30635\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30635\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/12-hybryd-z-wroclawia-dla-norwegii\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"12 hybryd z Wroc\u0142awia dla Norwegii"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/28794","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28794"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28794"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}