{"id":28760,"date":"2010-02-03T22:17:32","date_gmt":"2010-02-03T22:17:32","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=28760"},"modified":"2025-01-22T20:14:24","modified_gmt":"2025-01-22T19:14:24","slug":"solaris-czwarty-na-niemieckim-rynku-w-2009-r","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-czwarty-na-niemieckim-rynku-w-2009-r\/","title":{"rendered":"Solaris czwarty na niemieckim rynku w 2009 r."},"content":{"rendered":"
W 2009 niemieccy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 4774 autobusy o masie powy\u017cej 8 t, co oznacza spadek sprzeda\u017cy zaledwie o 49 szt. (- 1,01%) w porównaniu z 2008 r. To w miar\u0119 bezbolesne przej\u015bcie przez czas spowolnienia gospodarczego, bez –jak na razie –dynamicznych spadków. Przyk\u0142adowo polski rynek autobusowy mo\u017ce tylko pozazdro\u015bci\u0107 tak wysokiej stabilno\u015bci naszym zachodnim s\u0105siadom. \u015awietna sytuacja panuje w segmencie miejskim, gdzie poziom dostaw wzrós\u0142 w porównaniu z 2008 r. a\u017c o 367 szt. (+ 18,48%) oraz w segmencie mi\u0119dzymiastowym, gdzie dostarczono tylko o 4 autobusy mniej ni\u017c przed rokiem (- 0,3%). Natomiast dekoniunktura mocno dotkn\u0119\u0142a kategori\u0119 autobusów turystycznych, gdzie poziom sprzeda\u017cy autokarów spad\u0142 do poziomu 1151 szt. –o 478 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (- 24,72%.). Mniej autokarów sprzedali przede wszystkim producenci bardziej luksusowych pojazdów, jak Neoplan, Mercedes-Benz, Setra czy Volvo. Zmniejszy\u0142y si\u0119 tak\u017ce dostawy w kategorii „inne autobusy”–z 174 szt. w 2008 r. do 140 szt. w 2009 r.<\/div>\n
\"Solaris<\/a> <\/div>\n
Tradycyjnie najwi\u0119cej autobusów w Niemczech sprzeda\u0142 Mercedes-Benz –2157 szt., co zapewni\u0142o mu udzia\u0142 w rynku na poziomie 45,2%. Firma odnotowa\u0142a minimalny spadek sprzeda\u017cy w porównaniu z 2008 r. –o 24 szt. To rewelacyjny wynik, bior\u0105c pod uwag\u0119 fakt, \u017ce 2008 rok by\u0142 dla tej marki wyj\u0105tkowo udany i w Niemczech sprzeda\u0142a ona w ca\u0142ym 2008 r. a\u017c 2181 autobusów (o 266 szt. wi\u0119cej ni\u017c w 2007 r.). Producent spod znaku trójramiennej gwiazdy zaj\u0105\u0142 pozycj\u0119 lidera we wszystkich kategoriach, zarówno w segmencie miejskim, jak i mi\u0119dzymiastowym oraz turystycznym. Tradycyjnie najwi\u0119ksz\u0105 przewag\u0119 uzyska\u0142 w kategorii miejskiej, gdzie dzi\u0119ki sprzeda\u017cy 1392 autobusów odnotowa\u0142 udzia\u0142 na poziomie a\u017c 59%. W sektorze mi\u0119dzymiastowym udzia\u0142 Mercedesa wyniós\u0142 32% (366 szt.), a w turystycznym 30% (346 szt.)<\/div>\n
Drugie miejsce na rynku ma MAN ze sprzeda\u017c\u0105 917 autobusów –czyli o ponad dwa razy mniej ni\u017c lider. Koncern z Monachium odnotowa\u0142 w 2009 r. spadek sprzeda\u017cy o 176 szt. w porównaniu do 2008 r. (- 23,75%). MAN przede wszystkim dobrze radzi sobie w segmencie miejskim, gdzie zaj\u0105\u0142 drugie miejsce w rankingu (648 szt. z udzia\u0142em 27%). Natomiast w segmencie mi\u0119dzymiastowym rodzina Lion`s Regio uplasowa\u0142a si\u0119 dopiero na czwartym miejscu (za Mercedes-Benz, Setra, Irisbus), a seria Lion`s Coach w kategorii turystycznej zaj\u0119\u0142a pi\u0105t\u0105 pozycj\u0119 (za Mercedes-Benz , Setra, Neoplan i VDL Bova). <\/div>\n
Trzecie miejsce w generalnym rankingu zaj\u0119\u0142a druga marka koncernu Daimler Bus –Setra, która sprzeda\u0142a 690 autobusów –o 35 mniej ni\u017c w 2008 r. (- 4,8%). Najwi\u0119cej producent z Neu-Ulm dostarczy\u0142 autobusów turystycznych (289 szt.), co jednak da\u0142o mu tylko pozycj\u0119 wicelidera w tej kategorii (za Mercedes-Benz). <\/div>\n
I czwarte miejsce, gdzie po raz pierwszy w historii uplasowa\u0142 si\u0119 polski producent –Solaris Bus &Coach. To rewelacyjny wynik producenta z Bolechowa –o 28 szt. lepszy ni\u017c rok wcze\u015bniej (+ 12,2%). Producent oferuje w Niemczech tylko autobusy miejskie i w tym segmencie zaj\u0105\u0142 wysokie 3 miejsce za Mercedes-Benz i MAN. <\/div>\n
Ostatni z wielkich, niemieckich producentów –Neoplan, który w 2009 r. po raz pierwszy zosta\u0142 wyprzedzony przez Solarisa, z wynikiem 155 szt. zaj\u0105\u0142 dopiero pi\u0105te miejsce w rankingu. To o 107 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (- 40,8%), co niestety oznacza kontynuacj\u0119 ju\u017c kilkuletniego spadku sprzeda\u017cy tego producenta w Niemczech. Firma odgrywa znacz\u0105c\u0105 role tylko w segmencie turystycznym, gdzie Neoplan sprzeda\u0142 w 2009 r. 147 autokarów i zaj\u0105\u0142 trzecie miejsce w rankingu.<\/div>\n
\n
\"wykres<\/a><\/div>\n

Czas importerów<\/strong> <\/div>\n

Najlepszym importerem autobusów w 2009 r. w Niemczech zosta\u0142 polski Solaris. Drugie miejsce w tym rankingu (a szóste w \u0142\u0105cznej klasyfikacji) ma w\u0142oski Irisbus, który zanotowa\u0142 dobry rezultat 147 szt. (+ 15 szt. \/ +11,3%). To efekt dostaw autobusów mi\u0119dzymiastowych i szkolnych dla niemieckich przewo\u017aników (\u0142\u0105cznie 129 szt.) Na kolejnym miejscu znalaz\u0142o si\u0119 Volvo z wynikiem 130 szt., co oznacza znacz\u0105cy spadek –o 92 szt. –sprzeda\u017cy szwedzkiego producenta w porównaniu z 2008 r. (- 41,4%). Volvo straci\u0142o przede wszystkim w segmencie autobusów turystycznych, co jest pochodn\u0105 ogólnego zmniejszenia si\u0119 sprzeda\u017cy tego typu pojazdów zarówno w Niemczech, jak i ca\u0142ej Europie. Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych graczy zamyka holenderska marka VDL Bova, która mimo spadku sprzeda\u017cy o 26,6% w porównaniu do 2008 r. ca\u0142y czas zajmuje czo\u0142owe miejsce w\u015bród importerów. <\/div>\n
 <\/div>\n
Tabela 1. Sprzeda\u017c autobusów w Niemczech w 2009 r. <\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Marka<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
2009<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 [%]<\/div>\n<\/td>\n
\n
2008<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 [%]<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Mercedes-Benz <\/div>\n<\/td>\n
\n
2157<\/div>\n<\/td>\n
\n
45,2%<\/div>\n<\/td>\n
\n
2181<\/div>\n<\/td>\n
\n
45,2%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MAN<\/div>\n<\/td>\n
\n
917<\/div>\n<\/td>\n
\n
19,2%<\/div>\n<\/td>\n
\n
741<\/div>\n<\/td>\n
\n
15,4%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Setra<\/div>\n<\/td>\n
\n
690<\/div>\n<\/td>\n
\n
14,5%<\/div>\n<\/td>\n
\n
725<\/div>\n<\/td>\n
\n
15,0%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Solaris<\/div>\n<\/td>\n
\n
224<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,7%<\/div>\n<\/td>\n
\n
196<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,1%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Neoplan<\/div>\n<\/td>\n
\n
155<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,2%<\/div>\n<\/td>\n
\n
262<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,4%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Irisbus<\/div>\n<\/td>\n
\n
147<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,1%<\/div>\n<\/td>\n
\n
132<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,7%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Volvo<\/div>\n<\/td>\n
\n
130<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,7%<\/div>\n<\/td>\n
\n
222<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,6%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
VDL Bova<\/div>\n<\/td>\n
\n
113<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,4%<\/div>\n<\/td>\n
\n
154<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,2%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Van Hool<\/div>\n<\/td>\n
\n
60<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,3%<\/div>\n<\/td>\n
\n
56<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,2%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Scania<\/div>\n<\/td>\n
\n
54<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,1%<\/div>\n<\/td>\n
\n
64<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,3%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Temsa<\/div>\n<\/td>\n
\n
48<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,0%<\/div>\n<\/td>\n
\n
50<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,0%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
VDL Berkhof<\/div>\n<\/td>\n
\n
38<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,8%<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,0%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
inni<\/div>\n<\/td>\n
\n
41<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,9%<\/div>\n<\/td>\n
\n
40<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,8%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Razem<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
4774<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,0%<\/div>\n<\/td>\n
\n
4823<\/div>\n<\/td>\n
\n
100,0%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\u017aród\u0142o: KBA<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[374,651,813],"class_list":["post-28760","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-niemcy","tag-rynek","tag-solaris"],"acf":[],"yoast_head":"\nSolaris czwarty na niemieckim rynku w 2009 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-czwarty-na-niemieckim-rynku-w-2009-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Solaris czwarty na niemieckim rynku w 2009 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W 2009 niemieccy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 4774 autobusy o masie powy\u017cej 8 t, co...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-czwarty-na-niemieckim-rynku-w-2009-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-22T19:14:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30575\/fron_1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-czwarty-na-niemieckim-rynku-w-2009-r\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-czwarty-na-niemieckim-rynku-w-2009-r\/\",\"name\":\"Solaris czwarty na niemieckim rynku w 2009 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-czwarty-na-niemieckim-rynku-w-2009-r\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-czwarty-na-niemieckim-rynku-w-2009-r\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30575\/fron_1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2010-02-03T22:17:32+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-22T19:14:24+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-czwarty-na-niemieckim-rynku-w-2009-r\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-czwarty-na-niemieckim-rynku-w-2009-r\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-czwarty-na-niemieckim-rynku-w-2009-r\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30575\/fron_1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30575\/fron_1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-czwarty-na-niemieckim-rynku-w-2009-r\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Solaris czwarty na niemieckim rynku w 2009 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Solaris czwarty na niemieckim rynku w 2009 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-czwarty-na-niemieckim-rynku-w-2009-r\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Solaris czwarty na niemieckim rynku w 2009 r.","og_description":"W 2009 niemieccy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 4774 autobusy o masie powy\u017cej 8 t, co...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-czwarty-na-niemieckim-rynku-w-2009-r\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-22T19:14:24+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30575\/fron_1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-czwarty-na-niemieckim-rynku-w-2009-r\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-czwarty-na-niemieckim-rynku-w-2009-r\/","name":"Solaris czwarty na niemieckim rynku w 2009 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-czwarty-na-niemieckim-rynku-w-2009-r\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-czwarty-na-niemieckim-rynku-w-2009-r\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30575\/fron_1_760.jpg","datePublished":"2010-02-03T22:17:32+00:00","dateModified":"2025-01-22T19:14:24+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-czwarty-na-niemieckim-rynku-w-2009-r\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-czwarty-na-niemieckim-rynku-w-2009-r\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-czwarty-na-niemieckim-rynku-w-2009-r\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30575\/fron_1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30575\/fron_1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-czwarty-na-niemieckim-rynku-w-2009-r\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Solaris czwarty na niemieckim rynku w 2009 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/28760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}