{"id":28591,"date":"2010-01-06T15:05:47","date_gmt":"2010-01-06T15:05:47","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=28591"},"modified":"2025-01-22T17:22:21","modified_gmt":"2025-01-22T16:22:21","slug":"wrightbus-zbuduje-routemastery-xxi-wieku","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-zbuduje-routemastery-xxi-wieku\/","title":{"rendered":"Wrightbus zbuduje Routemaster`y XXI wieku"},"content":{"rendered":"<div>23 grudnia Boris Johnson, burmistrz Londynu i zarz\u0105d Transport for London (TfL) og\u0142osili, \u017ce to angielski producent Wrightbus wykona ostateczny projekt i zbuduje &ndash;na podstawie kultowego Routemaster`a &ndash;nowe autobusy dla Londynu. Przypomnijmy, \u017ce na pocz\u0105tku zesz\u0142ego roku TfL rozpisa\u0142o konkurs na wyb&oacute;r koncepcji stylistycznej. Po jego zako\u0144czeniu przyznano wiele nagr&oacute;d (tak\u017ce w\u015br&oacute;d najm\u0142odszych projektant&oacute;w), a pierwsze miejsce przypad\u0142o ex aequo dw&oacute;m projektom: Aston Martin &amp;Foster oraz Capoco Design Ltd. Nast\u0119pnie og\u0142oszono, \u017ce na podstawie tych dw&oacute;ch prac ma powsta\u0107 finalny projekt, kt&oacute;ry przede wszystkim b\u0119dzie mia\u0142 za zadanie przenie\u015b\u0107 to co wymy\u015blili designerzy na grunt praktyki i technicznych mo\u017cliwo\u015bci. I ponowie og\u0142oszono konkurs ofert. 22 maja zaproszenie do negocjacji zosta\u0142o wys\u0142ane do sze\u015bciu autobusowych producent&oacute;w. Zwyci\u0119zc\u0105 okaza\u0142 si\u0119 Wrightbus &ndash;specjalista od pi\u0119trowych autobus&oacute;w, kt&oacute;ry na pocz\u0105tku br. podpisa\u0142 z TfL stosowan\u0105 umow\u0119 (zgodnie&nbsp;z angielskim prawem o zam&oacute;wieniach publicznych, od momentu og\u0142oszenia zwyci\u0119zcy do podpisania umowy musi op\u0142yn\u0105\u0107 10 dni). &ndash;&bdquo;Londy\u0144czycy ze stoickim spokojem czekali na wyniki zakulisowych rozm&oacute;w, kt&oacute;re mia\u0142y wy\u0142oni\u0107 producenta Routemaster`&oacute;w XXI wieku. Decyzja ju\u017c zapad\u0142a i w przysz\u0142ym roku mo\u017cemy spodziewa\u0107 si\u0119 pojawienia nowej ikony Londynu. To b\u0119dzie wielki powr&oacute;t otwartej, tylnej platformy w autobusach, ale tak\u017ce powitanie najnowszej technologii z zakresu ekologii. Nowy Routemaster po\u0142\u0105czy w sobie tradycj\u0119 i nowoczesno\u015b\u0107&rdquo;&ndash;powiedzia\u0142 Boris Johnson, burmistrz Londynu.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"koncepcja Fosters &amp;Aston Martin, ciekawe ile z wizji stylist\u00f3w zostanie zachowane w ostatecznym wygl\u0105dzie Routemaster`a, kt\u00f3ry pojawi si\u0119 na ulicach Londynu w 2011 roku.\"><\/a><a title=\"koncepcja Fosters &amp;Aston Martin, ciekawe ile z wizji stylist\u00f3w zostanie zachowane w ostatecznym wygl\u0105dzie Routemaster`a, kt\u00f3ry pojawi si\u0119 na ulicach Londynu w 2011 roku.\"><\/a><a><\/a><a title=\"koncepcja Fosters &amp;Aston Martin, ciekawe ile z wizji stylist\u00f3w zostanie zachowane w ostatecznym wygl\u0105dzie Routemaster`a, kt\u00f3ry pojawi si\u0119 na ulicach Londynu w 2011 roku.\"><img decoding=\"async\" title=\"koncepcja Fosters &amp;Aston Martin, ciekawe ile z wizji stylist\u00f3w zostanie zachowane w ostatecznym wygl\u0105dzie Routemaster`a, kt\u00f3ry pojawi si\u0119 na ulicach Londynu w 2011 roku.\" alt=\"koncepcja Fosters &amp;Aston Martin, ciekawe ile z wizji stylist\u00f3w zostanie zachowane w ostatecznym wygl\u0105dzie Routemaster`a, kt\u00f3ry pojawi si\u0119 na ulicach Londynu w 2011 roku.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29840\/2_i_front_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Nagrodzone prace: HECTOR_SERRANO\"><img decoding=\"async\" title=\"Nagrodzone prace: HECTOR_SERRANO\" alt=\"Nagrodzone prace: HECTOR_SERRANO\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29840\/3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"koncepcja Capoco, ciekawe ile z wizji stylist\u00f3w zostanie zachowane w ostatecznym wygl\u0105dzie Routemaster`a, kt\u00f3ry pojawi si\u0119 na ulicach Londynu w 2011 roku.\"><img decoding=\"async\" title=\"koncepcja Capoco, ciekawe ile z wizji stylist\u00f3w zostanie zachowane w ostatecznym wygl\u0105dzie Routemaster`a, kt\u00f3ry pojawi si\u0119 na ulicach Londynu w 2011 roku.\" alt=\"koncepcja Capoco, ciekawe ile z wizji stylist\u00f3w zostanie zachowane w ostatecznym wygl\u0105dzie Routemaster`a, kt\u00f3ry pojawi si\u0119 na ulicach Londynu w 2011 roku.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29840\/1_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"center\"><\/div>\n<div><strong>Historyczny moment <\/strong><\/div>\n<div>Pierwsze nowe Routemaster`y maj\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 na londy\u0144skich ulicach w 2011 r. Mark Nodder, dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy grupy Wright po og\u0142oszeniu decyzji TfL powiedzia\u0142: &ndash;&bdquo;Oczywi\u015bcie jeste\u015bmy dumni, \u017ce zostali\u015bmy preferowanym producentem nowego Routemaster`a. To pocz\u0105tek nowego ekscytuj\u0105cego rozdzia\u0142u w zakresie transportu miejskiego w jednym z najwi\u0119kszych miast na \u015bwiecie i Wrightbus ma zaszczyt wzi\u0105\u0107 w tym udzia\u0142. To wielki przywilej i wspania\u0142a okazja m&oacute;c zaprojektowa\u0107 i zbudowa\u0107 pojazd, kt&oacute;ry z pewno\u015bci\u0105 b\u0119dzie rozpoznawalny na ca\u0142ym \u015bwiecie.&rdquo;<\/div>\n<div>O wadze tego zam&oacute;wienia m&oacute;wi\u0142 tak\u017ce David Brown, dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy transportem naziemnym TfL: &ndash;&bdquo;Wrightbus ma za sob\u0105 d\u0142ug\u0105 histori\u0119 w zakresie tworzenie innowacyjnych projekt&oacute;w &ndash;realizowanych tak\u017ce we wsp&oacute;\u0142pracy z TfL. To w\u0142a\u015bnie z Wrightbus wprowadzili\u015bmy pierwsze autobusy hybrydowe na londy\u0144skie linie, a aktualnie realizujemy projekt eksploatacyjnych test&oacute;w autobus&oacute;w na ogniwa paliwowe&#8217;. Warto tutaj doda\u0107, \u017ce TfL przyj\u0119\u0142o program dochodzenia londy\u0144skiej floty autobusowej do technologii hybrydowej, a tak\u017ce du\u017co ambitniejszy projekt modernizacji ca\u0142ego taboru do normy Euro 4. Wszystkie te dzia\u0142ania maj\u0105 przygotowa\u0107 Londyn do wielkiego komunikacyjnego sprawdzianu podczas Letnich Igrzysk Olimpijskich 2012. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Nagrodzone prace: ALEXANDERCROLLA\"><img decoding=\"async\" title=\"Nagrodzone prace: ALEXANDERCROLLA\" alt=\"Nagrodzone prace: ALEXANDERCROLLA\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29840\/5_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Nagrodzone prace: LAUK\"><img decoding=\"async\" title=\"Nagrodzone prace: LAUK\" alt=\"Nagrodzone prace: LAUK\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29840\/6_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Nagrodzone prace: LOTTIDUKE_A_\"><img decoding=\"async\" title=\"Nagrodzone prace: LOTTIDUKE_A_\" alt=\"Nagrodzone prace: LOTTIDUKE_A_\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29840\/7_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Narodzone prace: JAMIEMARTIN2\"><img decoding=\"async\" title=\"Narodzone prace: JAMIEMARTIN2\" alt=\"Narodzone prace: JAMIEMARTIN2\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29840\/4_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>Zielone Routemaster`y <\/strong><\/div>\n<div>I na koniec kilka s\u0142&oacute;w o rozwi\u0105zaniach technicznych, kt&oacute;re zostan\u0105 zastosowane w nowych autobusach dla Londynu. Pojazdy b\u0119d\u0105 posiada\u0142y: <\/div>\n<div>&#8211; otwart\u0105, tyln\u0105 platform\u0119 &ndash;element za kt&oacute;rym Londy\u0144czycy t\u0119sknili chyba najbardziej. Nowo\u015b\u0107 to mo\u017cliwo\u015b\u0107 jej okresowego zamkni\u0119cia np. w nocy;<\/div>\n<div>&#8211; hybrydowy uk\u0142ad nap\u0119dowy, kt&oacute;ry ma przynie\u015b\u0107 a\u017c o 40 procent mniejsze zu\u017cycie paliwa ni\u017c tradycyjne nap\u0119dzane autobusy i o 15 procent mniejsze zu\u017cycie paliwa ni\u017c aktualnie je\u017cd\u017c\u0105ce po Londynie pi\u0119trowe autobusy hybrydowe;<\/div>\n<div>&#8211; troje drzwi (w tym jedne na tylnej platformie) plus dwie klatki schodowe dadz\u0105 autobusom nowatorski charakter i zapewni\u0105 szybsz\u0105 i bardziej p\u0142ynn\u0105 wymian\u0119 pasa\u017cer&oacute;w;<\/div>\n<div>&#8211; Routemaster`y b\u0119d\u0105 emitowa\u0107 o 40 procent mniej NOx i 33 procent cz\u0105stek sta\u0142ych w por&oacute;wnaniu z silnikami diesla;<\/div>\n<div>&#8211; pojemno\u015b\u0107 nowych autobus&oacute;w b\u0119dzie wynosi\u0107 co najmniej 87 pasa\u017cer&oacute;w.<\/div>\n<div>Nie do ko\u0144ca wiadomo, jak ostatecznie b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142a kabina kierowcy. Wydaje si\u0119 to ma\u0142o prawdopodobne, \u017ceby Routemaster`y zachowa\u0142y tradycyjny uk\u0142ad &ndash;czyli kabina wychodz\u0105ca w po\u0142owie szeroko\u015bci konstrukcji na zwis przedni. To nie jedyny problem, kt&oacute;ry czeka konstruktor&oacute;w i dlatego jeste\u015bmy bardzo ciekawi, jak daleko nowe pojazdy b\u0119d\u0105 r&oacute;\u017cni\u0142y si\u0119 od pierwowzor&oacute;w. Przyk\u0142ady &bdquo;Mini&rdquo;czy &bdquo;Garbusa&rdquo;pokazuj\u0105, \u017ce bardzo ci\u0119\u017cko jest dor&oacute;wna\u0107 do legendarnego pierwowzoru, nie m&oacute;wi\u0105c ju\u017c o ich prze\u015bcigni\u0119ciu. Jedno jest pewne &ndash;Wrightbus ma ogromne kwalifikacje to realizacji zam&oacute;wienia i na pewno poradzi sobie z tym wyzwaniem. Mo\u017cna tylko \u017ca\u0142owa\u0107, \u017ce Scania odpad\u0142a z rywalizacji na wykonanie Routemaster`a &ndash;wtedy pewnie by\u0142oby one produkowane w Polsce&hellip;<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1082,1137,4958],"class_list":["post-28591","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-londyn","tag-tfl","tag-wrightbus"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wrightbus zbuduje Routemaster`y XXI wieku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-zbuduje-routemastery-xxi-wieku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wrightbus zbuduje Routemaster`y XXI wieku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"23 grudnia Boris Johnson, burmistrz Londynu i zarz\u0105d Transport for London (TfL) og\u0142osili, \u017ce...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-zbuduje-routemastery-xxi-wieku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-22T16:22:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29840\/2_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-zbuduje-routemastery-xxi-wieku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-zbuduje-routemastery-xxi-wieku\/\",\"name\":\"Wrightbus zbuduje Routemaster`y XXI wieku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-zbuduje-routemastery-xxi-wieku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-zbuduje-routemastery-xxi-wieku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29840\/2_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2010-01-06T15:05:47+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-22T16:22:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-zbuduje-routemastery-xxi-wieku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-zbuduje-routemastery-xxi-wieku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-zbuduje-routemastery-xxi-wieku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29840\/2_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29840\/2_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-zbuduje-routemastery-xxi-wieku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wrightbus zbuduje Routemaster`y XXI wieku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wrightbus zbuduje Routemaster`y XXI wieku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-zbuduje-routemastery-xxi-wieku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wrightbus zbuduje Routemaster`y XXI wieku","og_description":"23 grudnia Boris Johnson, burmistrz Londynu i zarz\u0105d Transport for London (TfL) og\u0142osili, \u017ce...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-zbuduje-routemastery-xxi-wieku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-22T16:22:21+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29840\/2_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-zbuduje-routemastery-xxi-wieku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-zbuduje-routemastery-xxi-wieku\/","name":"Wrightbus zbuduje Routemaster`y XXI wieku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-zbuduje-routemastery-xxi-wieku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-zbuduje-routemastery-xxi-wieku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29840\/2_i_front_760.jpg","datePublished":"2010-01-06T15:05:47+00:00","dateModified":"2025-01-22T16:22:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-zbuduje-routemastery-xxi-wieku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-zbuduje-routemastery-xxi-wieku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-zbuduje-routemastery-xxi-wieku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29840\/2_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29840\/2_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-zbuduje-routemastery-xxi-wieku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wrightbus zbuduje Routemaster`y XXI wieku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/28591","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28591"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}