{"id":28544,"date":"2009-12-30T18:20:01","date_gmt":"2009-12-30T18:20:01","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=28544"},"modified":"2025-01-22T16:34:22","modified_gmt":"2025-01-22T15:34:22","slug":"komunikacyjna-rewolucja-w-bochni","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-bochni\/","title":{"rendered":"Komunikacyjna rewolucja w Bochni"},"content":{"rendered":"<div>Z dniem 1 stycznia 2010 roku obs\u0142ug\u0105 linii na terenie miasta Bochnia zajmie si\u0119 Boche\u0144ski Zak\u0142ad Komunikacji b\u0119d\u0105cy cz\u0119\u015bci\u0105 Boche\u0144skiego Zak\u0142ad Us\u0142ug Komunalnych. Tym samym RPK (Rejonowe Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji Bochnia) zajmie si\u0119 obs\u0142ug\u0105 jedynie linii gminnych.&nbsp;Aby sprosta\u0107 nowym zadaniom BZUK zakupi\u0142 5 sztuk fabrycznie nowych Autosan&oacute;w H7-20MB Solina. Autobusy wyr&oacute;\u017cniaj\u0105 si\u0119 nowym wzorem malowania, dzi\u0119ki czemu pasa\u017cerowie nie b\u0119d\u0105 mie\u0107 \u017cadnych problem&oacute;w z odr&oacute;\u017cnieniem przewo\u017anika. BZK b\u0119dzie obs\u0142ugiwa\u0142 5 linii, kt&oacute;re cz\u0119\u015bciowo b\u0119d\u0105 si\u0119 pokrywa\u0107 z dotychczasowymi liniami obs\u0142ugiwanymi przez RPK. Numeracja linii r&oacute;wnie\u017c pozostanie bez zmian, tak by nie wprowadza\u0107 w b\u0142\u0105d pasa\u017cer&oacute;w. Najwi\u0119ksz\u0105 nowo\u015bci\u0105 b\u0119dzie brak jednorazowych bilet&oacute;w w dotychczasowej formie. Od 1 stycznia 2010 bilety b\u0119d\u0105 do kupienia jedynie u kierowcy, co jednocze\u015bnie wi\u0105\u017ce si\u0119 z konieczno\u015bci\u0105 wsiadania pierwszymi drzwiami. <\/div>\n<div>Ceny podstawowych bilet&oacute;w wygl\u0105da\u0107 b\u0119d\u0105 nast\u0119puj\u0105co: ulgowy 1 z\u0142 a normalny 2 z\u0142. Warto doda\u0107, \u017ce zachowane zostan\u0105 wszystkie dotychczasowe ulgi. Dost\u0119pne b\u0119d\u0105 r&oacute;wnie\u017c bilety socjalne, dotycz\u0105ce m\u0142odzie\u017cy szkolnej i dzieci przedszkolnych w cenie 1,1 z\u0142 i bilety dla inwalid&oacute;w I grupy w wysoko\u015bci 50 gr. Zapewne sprzeda\u017c bilet&oacute;w przez kierowc&oacute;w spowolni nieco obs\u0142ug\u0119 linii, ale pozostaje mie\u0107 nadziej\u0119, \u017ce tym samym przekona to wi\u0119kszo\u015b\u0107 pasa\u017cer&oacute;w do zakupu bilet&oacute;w miesi\u0119cznych.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"5 sztuk nowych Autosan\u00f3w H7-20MB \"><img decoding=\"async\" title=\"5 sztuk nowych Autosan\u00f3w H7-20MB \" alt=\"5 sztuk nowych Autosan\u00f3w H7-20MB \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29685\/zdj.4_i_front_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Autosany w nowym malowaniu miejskiego przewo\u017anika\"><img decoding=\"async\" title=\"Autosany w nowym malowaniu miejskiego przewo\u017anika\" alt=\"Autosany w nowym malowaniu miejskiego przewo\u017anika\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29685\/zdj.5_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Autosany oczekuj\u0105 na wyjazd na linie\"><img decoding=\"async\" title=\"Autosany oczekuj\u0105 na wyjazd na linie\" alt=\"Autosany oczekuj\u0105 na wyjazd na linie\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29685\/zdj.6_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Nowe rozk\u0142ady jazdy powinny si\u0119 ukaza\u0107 na przystankach jeszcze przed ko\u0144cem roku. &ndash;&bdquo;Rozk\u0142ady na pewno b\u0119d\u0105 si\u0119 zmienia\u0142y. Nie da si\u0119 ukry\u0107, \u017ce to przedsi\u0119biorstwo jest dla mieszka\u0144c&oacute;w i dlatego wszelkie propozycje b\u0119d\u0105 analizowane przez BZUK. B\u0119dziemy si\u0119 starali dopasowa\u0107 do \u017cycze\u0144 mieszka\u0144c&oacute;w&rdquo;- zapowiada burmistrz Bogdan Kosturkiewicz&rdquo;. W ramach Boche\u0144skiego Zak\u0142adu Komunikacji zatrudnionych zosta\u0142o 13 kierowc&oacute;w, w tym o\u015bmiu przesz\u0142o z Rejonowego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego. Pi\u0119\u0107 autobus&oacute;w Autosan H7-20 Solina kosztowa\u0142o 2 mln z\u0142. Pojazdy b\u0119d\u0105 jeszcze na przodzie oznaczone herbem miasta. Wed\u0142ug zapewnie\u0144 producenta spalaj\u0105 16 litr&oacute;w oleju nap\u0119dowego na 100 km. Autobusy dysponuj\u0105 18 miejscami siedz\u0105cymi, 25 stoj\u0105cymi i jednym miejscem dla osoby niepe\u0142nosprawnej (lub z w&oacute;zkiem dzieci\u0119cym). <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[822,2545,11391],"class_list":["post-28544","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-autosan","tag-bochnia","tag-rpk-bochnia"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Komunikacyjna rewolucja w Bochni - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-bochni\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Komunikacyjna rewolucja w Bochni\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Z dniem 1 stycznia 2010 roku obs\u0142ug\u0105 linii na terenie miasta Bochnia zajmie si\u0119...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-bochni\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-22T15:34:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29685\/zdj.4_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-bochni\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-bochni\/\",\"name\":\"Komunikacyjna rewolucja w Bochni - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-bochni\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-bochni\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29685\/zdj.4_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2009-12-30T18:20:01+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-22T15:34:22+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-bochni\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-bochni\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-bochni\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29685\/zdj.4_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29685\/zdj.4_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-bochni\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Komunikacyjna rewolucja w Bochni\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Komunikacyjna rewolucja w Bochni - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-bochni\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Komunikacyjna rewolucja w Bochni","og_description":"Z dniem 1 stycznia 2010 roku obs\u0142ug\u0105 linii na terenie miasta Bochnia zajmie si\u0119...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-bochni\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-22T15:34:22+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29685\/zdj.4_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-bochni\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-bochni\/","name":"Komunikacyjna rewolucja w Bochni - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-bochni\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-bochni\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29685\/zdj.4_i_front_760.jpg","datePublished":"2009-12-30T18:20:01+00:00","dateModified":"2025-01-22T15:34:22+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-bochni\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-bochni\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-bochni\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29685\/zdj.4_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29685\/zdj.4_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacyjna-rewolucja-w-bochni\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Komunikacyjna rewolucja w Bochni"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/28544","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28544"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28544"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}