{"id":28507,"date":"2009-12-23T17:47:16","date_gmt":"2009-12-23T17:47:16","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=28507"},"modified":"2025-01-22T15:57:19","modified_gmt":"2025-01-22T14:57:19","slug":"szczecin-koniec-monopolu-miasta-w-komunikacji-publicznej","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/szczecin-koniec-monopolu-miasta-w-komunikacji-publicznej\/","title":{"rendered":"Szczecin: Koniec monopolu miasta w komunikacji publicznej?"},"content":{"rendered":"<p>Firma z Wroc\u0142awia chce obs\u0142ugiwa\u0107 po\u0142ow\u0119 naszych linii autobusowych. Na razie zarzuca ZDiTM-owi ustawienie przetargu na te us\u0142ugi i wytyka ba\u0142agan w dokumentach. &#8211; Spraw\u0105 powinna si\u0119 zaj\u0105\u0107 komisja rewizyjna rady miasta &#8211; stwierdzi\u0142 radny Marek Goc z Platformy Obywatelskiej, kiedy przedstawili\u015bmy mu kulisy sprawy. Przetargi na obs\u0142ug\u0119 linii autobusowych w mie\u015bcie Zarz\u0105d Dr&oacute;g i Transportu Miejskiego og\u0142asza co roku. Do wzi\u0119cia s\u0105 dwa pakiety, po 20 dziennych linii. Od lat zwyci\u0119zcy s\u0105 ci sami: SPA D\u0105bie i SPA Klonowica. Te powsta\u0142e w 1999 roku na bazie zajezdni autobusowych sp&oacute;\u0142ki dziel\u0105 si\u0119 szczeci\u0144skim rynkiem. Stuprocentowym udzia\u0142owcem obu sp&oacute;\u0142ek jest miasto Szczecin. Przetargi s\u0105 organizowane, bo tego wymaga prawo. Dot\u0105d by\u0142y formalno\u015bci\u0105. Teraz si\u0119 to zmieni\u0142o. Przetargiem na wo\u017cenie szczecinian od 1 stycznia 2010 r. opr&oacute;cz obu SPA zainteresowana jest wroc\u0142awska sp&oacute;\u0142ka Dolno\u015bl\u0105skie Linie Autobusowe.- Jeste\u015bmy gotowi przej\u0105\u0107 po\u0142ow\u0119 szczeci\u0144skich linii autobusowych &#8211; deklaruje Grzegorz Bajorek, kt&oacute;ry w DLA zajmuje si\u0119 'naszym&#8217; przetargiem. To oznacza, \u017ce w przypadku wygranej, DLA wyrzuci\u0142aby ze szczeci\u0144skiego rynku jedn\u0105 z miejskich sp&oacute;\u0142ek: SPA D\u0105bie (obs\u0142uguje przede wszystkim prawobrze\u017ce) lub SPA Klonowica (lewobrze\u017ce). Bajorek nie zdradza, kt&oacute;rym pakietem linii jest zainteresowana jego sp&oacute;\u0142ki. <a href=\"http:\/\/www.komunikaty.pl\/komunikaty\/1,80849,7368684,Niech_zwyciezy_lepszy__ale_nasz_.html\">Szczeg&oacute;\u0142y.<\/a> &nbsp;<br \/>&nbsp;&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3180,191],"class_list":["post-28507","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-dla","tag-szczecin"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Szczecin: Koniec monopolu miasta w komunikacji publicznej? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/szczecin-koniec-monopolu-miasta-w-komunikacji-publicznej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Szczecin: Koniec monopolu miasta w komunikacji publicznej?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Firma z Wroc\u0142awia chce obs\u0142ugiwa\u0107 po\u0142ow\u0119 naszych linii autobusowych. Na razie zarzuca ZDiTM-owi ustawienie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/szczecin-koniec-monopolu-miasta-w-komunikacji-publicznej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-22T14:57:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/szczecin-koniec-monopolu-miasta-w-komunikacji-publicznej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/szczecin-koniec-monopolu-miasta-w-komunikacji-publicznej\/\",\"name\":\"Szczecin: Koniec monopolu miasta w komunikacji publicznej? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2009-12-23T17:47:16+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-22T14:57:19+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/szczecin-koniec-monopolu-miasta-w-komunikacji-publicznej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/szczecin-koniec-monopolu-miasta-w-komunikacji-publicznej\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/szczecin-koniec-monopolu-miasta-w-komunikacji-publicznej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Szczecin: Koniec monopolu miasta w komunikacji publicznej?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Szczecin: Koniec monopolu miasta w komunikacji publicznej? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/szczecin-koniec-monopolu-miasta-w-komunikacji-publicznej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Szczecin: Koniec monopolu miasta w komunikacji publicznej?","og_description":"Firma z Wroc\u0142awia chce obs\u0142ugiwa\u0107 po\u0142ow\u0119 naszych linii autobusowych. Na razie zarzuca ZDiTM-owi ustawienie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/szczecin-koniec-monopolu-miasta-w-komunikacji-publicznej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-22T14:57:19+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"1 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/szczecin-koniec-monopolu-miasta-w-komunikacji-publicznej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/szczecin-koniec-monopolu-miasta-w-komunikacji-publicznej\/","name":"Szczecin: Koniec monopolu miasta w komunikacji publicznej? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2009-12-23T17:47:16+00:00","dateModified":"2025-01-22T14:57:19+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/szczecin-koniec-monopolu-miasta-w-komunikacji-publicznej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/szczecin-koniec-monopolu-miasta-w-komunikacji-publicznej\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/szczecin-koniec-monopolu-miasta-w-komunikacji-publicznej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Szczecin: Koniec monopolu miasta w komunikacji publicznej?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/28507","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28507"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28507"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28507"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28507"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}