Od listopada 2012 roku wszystkie nowe opony sprzedawane w Europie b\u0119d\u0105 klasyfikowane i etykietowane pod k\u0105tem efektywno\u015bci paliwowej, przyczepno\u015bci na mokrej nawierzchni i zewn\u0119trznego ha\u0142asu toczenia. Oznakowanie opon b\u0119dzie podobne do ju\u017c istniej\u0105cego znakowania urz\u0105dze\u0144 AGD, a potencjalni nabywcy b\u0119d\u0105 mieli mo\u017cliwo\u015b\u0107 porównania parametrów opon przed ich zakupem. Pod koniec listopada Parlament Europejski zatwierdzi\u0142 projekt rozporz\u0105dzenia, po tym jak w miesi\u0105c wcze\u015bniej przedstawicielom Parlamentu i Rady uda\u0142o si\u0119 osi\u0105gn\u0105\u0107 porozumienie w sprawie ostatecznej tre\u015bci propozycji. Eurdeputowany Ivo Belet z Belgii (EPL), parlamentarny sprawozdawca prac nad tym projektem, powiedzia\u0142, \u017ce 'nowy system etykietowania zapewni wiele korzy\u015bci dla \u015brodowiska naturalnego i konsumentów’, dodaj\u0105c jednocze\u015bnie, \u017ce dodatkowe koszty zwi\u0105zane z jego wprowadzeniem po stronie producentów powinny by\u0107 minimalne. Wzorem europejskiego systemu etykietowania energetycznego, system etykietowania opon klasyfikuje produkty w skali od A (najwy\u017csza efektywno\u015b\u0107) do G (najni\u017csza efektywno\u015b\u0107). Oprócz informacji o tym, w jakim stopniu opona wp\u0142ywa na efektywno\u015b\u0107 paliwow\u0105 pojazdu, system zapewni równie\u017c informacje o tym, jaka jest przyczepno\u015b\u0107 opony na mokrej nawierzchni oraz o poziomie ha\u0142asu emitowanego przez opon\u0119 wyra\u017conym w decybelach. Od 1 listopada 2012 roku dostawcy opon do samochodów osobowych oraz lekkich i ci\u0119\u017ckich pojazdów dostawczych (klasy opon C1, C2 oraz C3) b\u0119d\u0105 zobowi\u0105zani do informowania klientów o parametrach efektywno\u015bci paliwowej, przyczepno\u015bci na mokrej nawierzchni i ha\u0142asu we wszystkich technicznych materia\u0142ach promocyjnych, w tym na stronach internetowych. Obowi\u0105zek ten nie b\u0119dzie dotyczy\u0142 opon bie\u017cnikowanych, opon terenowych do zastosowa\u0144 profesjonalnych oraz opon przeznaczonych do montowania w pojazdach wy\u015bcigowych. Wszystkie opony klas C1 oraz C2 wyprodukowane po 1 lipca 2012 roku i dostarczane przez producenta do dystrybutora b\u0119d\u0105 musia\u0142y posiada\u0107 naklejk\u0119 lub drukowan\u0105 etykiet\u0119 okre\u015blaj\u0105ca klas\u0119 efektywno\u015bci paliwowej. Poniewa\u017c opony w punktach sprzeda\u017cy nie s\u0105 zwykle eksponowane w sposób widoczny dla nabywców, pos\u0142owie nalegali, aby w rozporz\u0105dzeniu znalaz\u0142 si\u0119 zapis zobowi\u0105zuj\u0105cy sprzedawców do okazania nabywcy etykiety okre\u015blaj\u0105cej klas\u0119 efektywno\u015bci opony i aby informacje te zawarte by\u0142y tak\u017ce na kwitach sprzeda\u017cy. Aby promowa\u0107 opony o niskim wspó\u0142czynniku zewn\u0119trznego ha\u0142asu toczenia Parlament Europejski zaproponowa\u0142, aby piktogram ilustruj\u0105cy klas\u0119 ha\u0142asu toczenia opony zosta\u0142 przeprojektowany w sposób, który umo\u017cliwi nabywcy \u0142atwe zorientowanie si\u0119, do jakiej klasy nale\u017cy dana opona. Decyzje dotycz\u0105ce \u015brodków wprowadzaj\u0105cych zach\u0119ty do kupowania opon o wysokich parametrach efektywno\u015bci paliwowej b\u0119d\u0105 podejmowane przez pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie na poziomie krajowym. Zach\u0119ty b\u0119d\u0105 mog\u0142y by\u0107 wprowadzane w stosunku do opon, które spe\u0142niaj\u0105 wymogi klasy C w zakresie efektywno\u015bci paliwowej i przyczepno\u015bci na mokrej nawierzchni.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[4940],"class_list":["post-28451","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-opony"],"acf":[],"yoast_head":"\n