Czy samorz\u0105d miasta rozwi\u0105\u017ce umow\u0119 na \u015bwiadczenie us\u0142ug komunikacyjnych z Zak\u0142adem Komunikacji Miejskiej Veoli\u0105 Transport Tczew? Takiej mo\u017cliwo\u015bci nie wykluczaj\u0105 miejscowe w\u0142adze. Sprawa ma zwi\u0105zek z tocz\u0105cym si\u0119 od kilku tygodni sporem pomi\u0119dzy obiema instytucjami. Konflikt dotyczy elektronicznego biletu, jaki od 1 kwietnia funkcjonuje w autobusach.
– Chc\u0119 jednak wyra\u017anie podkre\u015bli\u0107, \u017ce rozwi\u0105zanie umowy z dotychczasowym przewo\u017anikiem nast\u0105pi tylko wtedy, gdy w ogóle nie uda si\u0119 rozwi\u0105za\u0107 tego problemu – zaznacza Miros\u0142aw Pob\u0142ocki, wiceprezydent Tczewa. – Otó\u017c nadal planujemy rozwi\u0105za\u0107 t\u0119 spraw\u0119 w inny sposób. System elektronicznego biletu przeszed\u0142 specjalistyczn\u0105 kontrol\u0119, opracowano program naprawczy i teraz wszystkie uwagi audytora planujemy wdro\u017cy\u0107 w \u017cycie. Powiem wi\u0119cej, wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich zosta\u0142a ju\u017c nawet uwzgl\u0119dniona. Mamy nadziej\u0119, \u017ce to sprawi, i\u017c system b\u0119dzie dzia\u0142a\u0142 ca\u0142kowicie prawid\u0142owo, a Veolia dostrze\u017ce ten fakt i tym samym zako\u0144czy si\u0119 konflikt. W innym wypadku zaproponujemy ZKM rozwi\u0105zanie umowy za porozumieniem stron i w konsekwencji pojawi si\u0119 nowy przewo\u017anik [cztery firmy s\u0105 ch\u0119tne na prowadzenie takich us\u0142ug w Tczewie – dop. red.]. Dlaczego? Zarówno prezydent, jak i radni nie zgadaj\u0105 si\u0119 na inny wariant proponowany przez Veoli\u0119, a mianowicie powrót do biletu papierowego. W naszej ocenie mija si\u0119 to z celem. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 mieszka\u0144ców jest zadowolona z systemu e-biletu. Pos\u0142uguje si\u0119 nim ok. 16 tys. tczewian, a zarejestrowano ju\u017c ok. 4 mln przypadków jego u\u017cycia w autobusach. Po prostu przejazd z kart\u0105 miejsk\u0105 jest ta\u0144szy ni\u017c z biletem papierowym.
Przypomnijmy, ZKM na pocz\u0105tku konfliktu twierdzi\u0142, \u017ce ponosi przez e-bilet straty, st\u0105d zainicjowano kontrol\u0119 systemu. Zagrozi\u0142 wstrzymaniem kursów, o ile samorz\u0105d miasta, który ma podpisan\u0105 umow\u0119 z przedsi\u0119biorstwem, nie zaproponuje kluczowego rozwi\u0105zania finansowego problemu. Miesi\u0119cznie Veolia mia\u0142a ponosi\u0107 straty w wysoko\u015bci od 100 do 200 tys. z\u0142. Dlatego postawi\u0142a ultimatum: albo miasto zlikwiduje e-bilet i powróci do papierowej wersji, albo w pa\u017adzierniku zabraknie miejskiego transportu.
Jednak\u017ce na listopadowej konferencji w\u0142adze ZKM nie mówi\u0142y ju\u017c jednoznacznie, \u017ce przez e-bilet trac\u0105 pieni\u0105dze. Twierdzi\u0142y za to, \u017ce system nie jest uczciwy w stosunku do pasa\u017cerów, bo raz pobiera wy\u017csz\u0105 op\u0142at\u0119, a raz ni\u017csz\u0105. A co Veolia s\u0105dzi o wczorajszym ostrze\u017ceniu prezydenta Tczewa?
– Nasza firma nie otrzyma\u0142a \u017cadnego oficjalnego pisma z Urz\u0119du Miejskiego o rozwi\u0105zaniu umowy – czytamy w oficjalnym pi\u015bmie z Veolii. – Nie widzieli\u015bmy tak\u017ce konferencji prasowej wiceprezydenta Miros\u0142awa Pob\u0142ockiego. Wed\u0142ug naszej wiedzy prezydent zamierza zwo\u0142a\u0107 sesj\u0119 Rady Miejskiej, aby zapozna\u0107 rad\u0119 z raportem KPMG w sprawie funkcjonowania systemu elektronicznej karty miejskiej. Liczymy na to, \u017ce po zapoznaniu si\u0119 z tymi informacjami Rada Miejska wyrazi zgod\u0119 na czasowe zawieszenie systemu elektronicznej karty i wprowadzenie biletów papierowych na czas naprawy systemu.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[795,132,9830],"class_list":["post-28319","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bilet","tag-tczew","tag-veolia"],"acf":[],"yoast_head":"\n