{"id":28247,"date":"2009-11-04T21:12:35","date_gmt":"2009-11-04T21:12:35","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=28247"},"modified":"2025-01-22T11:30:28","modified_gmt":"2025-01-22T10:30:28","slug":"eksport-autobusow-po-trzech-kwartalach-2009-r","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-po-trzech-kwartalach-2009-r\/","title":{"rendered":"Eksport autobus\u00f3w po trzech kwarta\u0142ach 2009 r."},"content":{"rendered":"
W ci\u0105gu 9 miesi\u0119cy br. polskie fabryki wyeksportowa\u0142y \u0142\u0105cznie 3045 autobusów o dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej powy\u017cej 3,5 tony. To a\u017c o 709 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+ 30,35%). <\/div>\n
Tegoroczne wyniki eksportowe potwierdzaj\u0105 si\u0142\u0119 i potencja\u0142 polskiego eksportu autobusów, który nieprzerwanie od 6 lat notuje coraz lepsze wyniki, osi\u0105gaj\u0105c w 2008 r. rekordowy rezultat 3321 autobusów. W tym roku wszystko wskazuje na to, \u017ce podniesiemy t\u0105 poprzeczk\u0119 znacznie wy\u017cej i to mimo gospodarczego spowolnienia. O ile doskona\u0142y wynik z I kwarta\u0142u by\u0142 kontynuacj\u0105 zesz\u0142orocznych zamówie\u0144 to podobny rezultaty osi\u0105gni\u0119te w II i III kwarta\u0142ach br. s\u0105 potwierdzeniem tezy, \u017ce globalny kryzys finansowy nie dotkn\u0105\u0142 naszego eksportu autobusów –przyjemniej nie w segmentach miejskim i mi\u0119dzymiastowym. Czy dekoniunktura w ogóle dotrze do autobusowych fabryk w Polsce? Na to pytanie ci\u0119\u017cko jest jednoznacznie odpowiedzie\u0107. Patrz\u0105c na wyniki eksportowe –szczególnie w sektorze pojazdów miejskich –raczej nie. W ci\u0105gu trzech kwarta\u0142ów bie\u017c\u0105cego roku wszyscy producenci z tzw. wielkiej czwórki osi\u0105gn\u0119li wzrost eksportu. W dobrej sytuacji s\u0105 przede wszystkim ci, którzy specjalizuj\u0105 si\u0119 w produkcji autobusów miejskich. Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce nasz kraj ma szcz\u0119\u015bcie b\u0119d\u0105c europejskimi centrum produkcji w\u0142a\u015bnie tego typu autobusów. W innym wypadku – gdyby\u015bmy koncentrowali si\u0119 na wersjach turystycznych czy tez mi\u0119dzymiastowych spowolnienie gospodarcze o wiele bardziej by\u0142oby odczuwalne. Co ciekawe, zdaniem cz\u0119\u015bci ekspertów globalny kryzys mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 dla fabryk zlokalizowanych w Polsce dodatkowym motorem nap\u0119dzaj\u0105cym sprzeda\u017c. Warunek tutaj jest jeden –zdecydowanie wi\u0119cej osób musia\u0142aby zacz\u0105\u0107 korzysta\u0107 z miejskiej komunikacji publicznej, która jest zdecydowania ta\u0144sza ni\u017c indywidualne dojazdy samochodem. Wówczas popyt na autobusy miejskie móg\u0142by jeszcze wzrosn\u0105\u0107 i tym samym zwi\u0119kszy\u0142by si\u0119 portfel zamówie\u0144 naszych zak\u0142adów. Niestety, jak na razie takiego trendu –przynajmniej w Polsce –jeszcze nie wida\u0107.<\/div>\n
Tradycyjnie najwa\u017cniejszym kierunkiem naszego eksportu s\u0105 Niemcy –w ci\u0105gu 9 miesi\u0119cy 2009 r. do naszych zachodnich s\u0105siadów wys\u0142ali\u015bmy 583 autobusów. Drugie miejsce zajmuje Norwegia –przede wszystkim dzi\u0119ki du\u017cym kontraktom firmy Volvo oraz Solaris (338 szt.). Trzecie miejsce ma Szwecja, gdzie swoje autobusy wysy\u0142a\u0142y g\u0142ównie firmy MAN, Scania i Autosan. A czwart\u0105 pozycj\u0119 „sezonowo”zajmuje Grecja (324 szt.) –dzi\u0119ki realizacji kontraktu Solarisa dla ate\u0144skiego przewo\u017anika E.THE.L. Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych odbiorców autobusów z Polski zamyka Wielka Brytania (313 szt.). <\/div>\n
\"W<\/a>\"W<\/a><\/div>\n
Lisa rankingowa<\/strong><\/div>\n
Osi\u0105gni\u0119ty w ci\u0105gu 9 miesi\u0119cy 2009 roku dobry wynik to efekt zwi\u0119kszonej liczy zamówie\u0144 odnotowany przez wszystkie firmy wchodz\u0105ce w sk\u0142ad naszej „wielkiej eksportowej czwórki”, czyli: MAN (wzrost o 21,05% w porównaniu z analogicznym okresem 2008 r.), Solaris (+ 43,63%), Volvo (+ 15,69%) i Scania (+57,55%). Pierwszy z nich od trzech lat nieprzerwanie zajmuje pozycj\u0119 lidera polskiego eksportu. W 2008 r. MAN wys\u0142a\u0142 do swoich zagranicznych klientów a\u017c 1347 autobusów, natomiast w ci\u0105gi III kwarta\u0142ów br. –1150 szt. W zdecydowanej mierze trafi\u0142y one na rodzimy rynek producenta, czyli do Niemiec. Drugie miejsce zaj\u0119\u0142y Zjednoczone Emiraty Arabskie, gdzie MAN zdoby\u0142 kolejny, ogromny kontrakt na m.in. 250 miejskich pojazdów. Trzecie miejsce na eksportowej mapie MAN-a zajmuje Szwecja, gdzie m.in. firma wysy\u0142a autobusy zasilane gazem ziemnym. Warto doda\u0107, \u017ce MAN to nie tylko eksporter kompletnych pojazdów, ale tak\u017ce kompletnych podwozi, których w tym roku firma wyeksportowa\u0142a prawie 300 szt. <\/div>\n
\"Pi\u0119trowe<\/a>\"Solaris<\/a>\"Volvo<\/a><\/div>\n
W ci\u0105gu 9 miesi\u0119cy 2009 r. eksportowym wiceliderem zosta\u0142 polski Solaris Bus &Coach, który \u0142\u0105cznie wyeksportowa\u0142 a\u017c 632 autobusów, czyli o 192 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+ 43,65%). To najlepszy eksportowy pocz\u0105tek roku w historii producenta z Bolechowa. Ten rekordowy wynik to przede wszystkim efekt realizacji kontraktu dla ate\u0144skiego przewo\u017anika E.THE.L na \u0142\u0105czn\u0105 sum\u0119 320 autobusów. Drugim, g\u0142ównym kierunkiem eksportu s\u0105 Niemcy, a konkretnie berli\u0144skie przedsi\u0119biorstwo BVG, a trzecim –Norwegia (m.in. kontrakt dla miasta Lillestroem ko\u0142o Oslo). Dodatkowo polski producent sprzeda\u0142 zagranicznym klientom 25 trolejbusów, w tym jeden do przewo\u017anika z Portugalii. To nowy kraj na eksportowej mapie Solarisa, który w tym roku spore sukcesy notuje w\u0142a\u015bnie na po\u0142udniu Europy.<\/div>\n
Za Solarisem –na trzecim miejscu uplasowa\u0142o si\u0119 Volvo z wynikiem 575 wyeksportowanych autobusów, czyli o 78 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+ 15,69%). G\u0142ówne kierunki eksportu producenta to Norwegia (du\u017cy kontrakt na dostaw\u0119 autobusów mi\u0119dzymiastowych V8700) oraz Niemcy i Francja. Kolejnym wa\u017cnym punktem eksportu Volvo na mapie Europy s\u0105 W\u0119gry i Debreczyn, gdzie w tym roku firma wys\u0142a\u0142a 40 autobusów przegubowych. Warto odnotowa\u0107, \u017ce bramy wroc\u0142awskiej fabryki opu\u015bci\u0142y pierwsze pojazdy hybrydowe na bazie niskopod\u0142ogowego modelu V7700. <\/div>\n
I czwarte miejsce –Scania Bus Production S\u0142upsk, które odnotowa\u0142a w ci\u0105gu trzech kwarta\u0142ów br. zdecydowanie lepszy wynik ni\u017c w analogicznym okresie 2008 r. Zagraniczni klienci odebrali \u0142\u0105cznie 542 autobusy szwedzkiego producenta, czyli o 198 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok temu (+ 57,55%). Trafi\u0142y one w zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci do Wielkiej Brytanii oraz do Szwecji i Danii. Podstaw\u0105 eksportu Scanii s\u0105 pi\u0119trowe, niskopod\u0142ogowe autobusy miejskie, które seriami zamawiaj\u0105 brytyjscy przewo\u017anicy. Dodajmy, \u017ce s\u0142upska fabryka kontynuuje tak\u017ce eksport podwozi i nadwozi do przemys\u0142owego monta\u017cu (CKD), w tym m.in. na rynek rosyjski. To obecnie jedyny autobusowy producent z Polski, który wysy\u0142a w tym kierunku swoje produkty.<\/div>\n
\"Eksport<\/a><\/div>\n
List\u0119 eksporterów w ci\u0105gu 9 miesi\u0119cy br. zamykaj\u0105 firmy: Kapena, Autosan i CMS Auto. Warto odnotowa\u0107, \u017ce fabryka w S\u0142upsku stale zwi\u0119ksza produkcj\u0119 modeli Proxys \/ Proway dla potrzeb w\u0142oskiego koncernu Irisbus, co pozytywnie wp\u0142yn\u0119\u0142o na produkcyjne wyniki zak\u0142adu. Natomiast Autosan odnotowa\u0142 identyczny wynik eksportowy, jak przed rokiem. Zdaniem przedstawicieli firmy ko\u0144cówka roku powinna przynie\u015b\u0107 znacz\u0105cy wzrost zagranicznej sprzeda\u017cy. Równie stabilny kurs utrzymuje firma CMS Auto, która kontynuuje eksport swoich minibusów –g\u0142ównie na Litw\u0119 i do Niemiec.<\/div>\n
Tabela. Liczba wyeksportowanych autobusów w ci\u0105gu 9 miesi\u0119cy 2009 r. <\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n\n
Marka<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
01-09. 2009<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 (%)<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
01-09. 2008<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 (%)<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN MAN Bus Sp. z o. o.<\/div>\n<\/td>\n
\n
1150<\/div>\n<\/td>\n
\n
37,77%<\/div>\n<\/td>\n
\n
950<\/div>\n<\/td>\n
\n
40,67%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
SOLARIS Solaris Bus &Coach<\/div>\n<\/td>\n
\n
632<\/div>\n<\/td>\n
\n
20,76%<\/div>\n<\/td>\n
\n
440<\/div>\n<\/td>\n
\n
18,84%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
VOLVO Volvo Polska<\/div>\n<\/td>\n
\n
575<\/div>\n<\/td>\n
\n
18,88%<\/div>\n<\/td>\n
\n
497<\/div>\n<\/td>\n
\n
21,28%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
SCANIA Scania Production S\u0142upsk<\/div>\n<\/td>\n
\n
542<\/div>\n<\/td>\n
\n
17,80%<\/div>\n<\/td>\n
\n
344<\/div>\n<\/td>\n
\n
14,73%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
inni<\/div>\n<\/td>\n
\n
146<\/div>\n<\/td>\n
\n
6,48%<\/div>\n<\/td>\n
\n
105<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,49%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Razem<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
3045<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
2336<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\u017aród\u0142o: JMK analizy rynku transportowego <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3551,2174,651,2269,813,2077],"class_list":["post-28247","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-eksport","tag-man","tag-rynek","tag-scania","tag-solaris","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"\nEksport autobus\u00f3w po trzech kwarta\u0142ach 2009 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-po-trzech-kwartalach-2009-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Eksport autobus\u00f3w po trzech kwarta\u0142ach 2009 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W ci\u0105gu 9 miesi\u0119cy br. polskie fabryki wyeksportowa\u0142y \u0142\u0105cznie 3045 autobusów o dopuszczalnej masie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-po-trzech-kwartalach-2009-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-22T10:30:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/28391\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-po-trzech-kwartalach-2009-r\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-po-trzech-kwartalach-2009-r\/\",\"name\":\"Eksport autobus\u00f3w po trzech kwarta\u0142ach 2009 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-po-trzech-kwartalach-2009-r\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-po-trzech-kwartalach-2009-r\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/28391\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2009-11-04T21:12:35+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-22T10:30:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-po-trzech-kwartalach-2009-r\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-po-trzech-kwartalach-2009-r\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-po-trzech-kwartalach-2009-r\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/28391\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/28391\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-po-trzech-kwartalach-2009-r\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Eksport autobus\u00f3w po trzech kwarta\u0142ach 2009 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Eksport autobus\u00f3w po trzech kwarta\u0142ach 2009 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-po-trzech-kwartalach-2009-r\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Eksport autobus\u00f3w po trzech kwarta\u0142ach 2009 r.","og_description":"W ci\u0105gu 9 miesi\u0119cy br. polskie fabryki wyeksportowa\u0142y \u0142\u0105cznie 3045 autobusów o dopuszczalnej masie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-po-trzech-kwartalach-2009-r\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-22T10:30:28+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/28391\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-po-trzech-kwartalach-2009-r\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-po-trzech-kwartalach-2009-r\/","name":"Eksport autobus\u00f3w po trzech kwarta\u0142ach 2009 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-po-trzech-kwartalach-2009-r\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-po-trzech-kwartalach-2009-r\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/28391\/1_760.jpg","datePublished":"2009-11-04T21:12:35+00:00","dateModified":"2025-01-22T10:30:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-po-trzech-kwartalach-2009-r\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-po-trzech-kwartalach-2009-r\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-po-trzech-kwartalach-2009-r\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/28391\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/28391\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-po-trzech-kwartalach-2009-r\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Eksport autobus\u00f3w po trzech kwarta\u0142ach 2009 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/28247","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28247"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28247"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28247"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28247"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}