{"id":28203,"date":"2009-10-28T21:13:42","date_gmt":"2009-10-28T21:13:42","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=28203"},"modified":"2025-01-22T10:43:25","modified_gmt":"2025-01-22T09:43:25","slug":"vdl-polska-i-jesienne-otwarte-drzwi","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vdl-polska-i-jesienne-otwarte-drzwi\/","title":{"rendered":"VDL Polska i jesienne Otwarte Drzwi"},"content":{"rendered":"
Tradycyjnie pod koniec pa\u017adziernika firma VDL Bus &Coach Polska zorganizowa\u0142a „Dni Otwarte”. Jak co roku na licznie przyby\u0142ych go\u015bci czeka\u0142 m.in. premierowy autobus –tym razem by\u0142 to model VDL Berkhof Axial ASD 129-410.<\/div>\n
23 i 24 pa\u017adziernika firma VDL Bus &Coach Polska zorganizowa\u0142a w swojej siedzibie „Dni Otwarte”. Na to spotkanie przyby\u0142o w tym roku naprawd\u0119 sporo go\u015bci –i to mimo nienajlepszej pogody oraz trwaj\u0105cych równolegle targów Tour Salon. Po wej\u015bciu na hal\u0119 serwisu w Staszkowie wszystkim nastroje si\u0119 poprawia\u0142y –czeka\u0142 na nich nie tylko premierowy autobus –model VDL Berkhof Axial ASD 129-410, ale tak\u017ce \u015bwietny catering oraz serdeczna obs\u0142uga pracowników VDL Polska. Rano, pierwszego dnia, hala by\u0142a prawie ca\u0142a zape\u0142niona, a powodem tak dobrej frekwencji by\u0142a ruszaj\u0105ca o 10.00 wyprzeda\u017c cz\u0119\u015bci zamiennych. Cieszy si\u0119 ona nieustannie du\u017cym powodzeniem i to nie tylko w\u015bród lokalnych przewo\u017aników. To jedyna taka okazja by raz do roku zakupi\u0107 z 15% rabatem przeró\u017cne cz\u0119\u015bci wyposa\u017cenia autobusu. Nie\u015bmiertelna zasada „kto pierwszy ten lepszy”i tym razem o sobie przypomnia\u0142a, poniewa\u017c niektóre cz\u0119\u015bci znika\u0142y z pó\u0142ek jak \u015bwie\u017ce bu\u0142eczki.<\/div>\n
Dodajmy, \u017ce zewn\u0105trz klienci mogli podziwia\u0107 nowe autobusy z serii Magiq w wersji trzyosiowej, przygotowanej ju\u017c na sezon 2010. W porównaniu z modelami 2009 zosta\u0142o tutaj wprowadzone a\u017c 117 zmian –m.in. w zakresie uk\u0142adu elektrycznego, kotwiczenia siedze\u0144 czy deski rozdzielczej (teraz mo\u017ce ona „ud\u017awign\u0105\u0107”wi\u0119cej dodatkowych urz\u0105dze\u0144, bez przenoszenia drga\u0144 z konstrukcji). Zreszt\u0105 ca\u0142e stanowisko kierowcy zosta\u0142o jeszcze bardziej wyciszone. Kolejny ciekawy pojazd, który mogli\u015bmy zobaczy\u0107 na zewn\u0119trz to autobus mi\u0119dzymiastowy VDL Futura FLI –premiera z targów TRANSEXPO. Zosta\u0142 on postawiony obok bazowego autobusu mi\u0119dzymiastowego Futura FLD, co podkre\u015bla\u0142o nowy kierunek rozwoju sprzeda\u017cy VDL Polska, czyli segment mi\u0119dzymiastowy o podwy\u017cszonym komforcie. I co najwa\u017cniejsze –firma odnosi tutaj pierwsze sukcesy, takie jak: sprzeda\u017c dwóch autobusów FLD 10 dla Akademii Jazdy z Poznania czy zakontraktowanie dwóch modeli FLD 10 i jednego FLD 13 przez krakowski Szwagropol. Dodajmy tutaj, \u017ce w tej opcji (przy rezygnacji z toalety) mo\u017cemy otrzyma\u0107 59 miejsc siedz\u0105cych (wersja 13-metrowa) lub 49 miejsc siedz\u0105cych (wersja 10-metrowa), zachowuj\u0105c odst\u0119p miedzy fotelami na poziomie 710 mm. <\/div>\n
Oprócz nowych autobusów w Staszkowie mo\u017cna by\u0142o zapozna\u0107 si\u0119 z szerok\u0105 ofert\u0105 pojazdów u\u017cywanych spod znaku VDL CBC. Na placu zosta\u0142a wystawiona m.in. srebrna, trzyosiowa Bova Magiq MHD 139-430 z 2005 r. za 595 000 z\u0142 netto (podobny model w bia\u0142ym kolorze by\u0142 o 5 tys. z\u0142 ta\u0144szy);dwuosiowa Bova Futura FHD 13.380 z 2006 r. za 500 000 z\u0142 netto;Setra S 315 GT z 1996 r. za 30 500 euro, Van Hool Eos 90 z 1997 r. za 148 000 z\u0142 netto czy Neoplan N117 z 1994 r. za 62 500 z\u0142 netto. <\/div>\n
\"Autobusy<\/a>\"Autobusy<\/a>\"Autobusy<\/a>\"Autobusy<\/a><\/div>\n
Premierowy Axial<\/strong><\/div>\n
Jak podkre\u015blali organizatorzy –w tradycji dziewi\u0119ciu ju\u017c spotka\u0144 pod znakiem „Otwartych Drzwi”za ka\u017cdym razem w hali wystawiony by\u0142 inny autobus i najcz\u0119\u015bciej by\u0142 to premierowy model na naszym ryku. Tak by\u0142o i tym razem. Ozdob\u0105 tegorocznej imprezy by\u0142 dwuosiowy VDL Berkhof Axial ASD 129-410 o d\u0142ugo\u015bci 12,88-metra, zbudowany na platformie SB 4000+ MX. To oznacza, \u017ce jest on d\u0142u\u017cszy od rynkowego hitu Bovy –modelu Futura FHD13, którzy ma d\u0142ugo\u015b\u0107 12,75-metra. Dzi\u0119ki temu pojemno\u015b\u0107 autobusu wynosi a\u017c 55 miejsc + obs\u0142uga. Axial nie imponuje tak nisk\u0105 wag\u0105 w\u0142asn\u0105 jak Futura i wersji 13-metrowej jest ci\u0119\u017cszy od niej o ok. 450 kg (razem 12 600 kg), ale to i tak ca\u0142kiem przyzwoity wynik w tej klasie i przy tym wyposa\u017ceniu. Natomiast jego ogromn\u0105 zalet\u0105 s\u0105 bardzo pojemne baga\u017cniki. Ich \u0142\u0105czna pojemno\u015b\u0107 to 11,7 m2, w tym same luki podpod\u0142ogowe maj\u0105 10,2 m2! (i to nie licz\u0105 centralnego zsypu). To rekord w tej klasie autobusu, osi\u0105gni\u0119ty m.in. dzi\u0119ki wysokiemu pok\u0142adowi i sprytnym przestrzeniom \u0142adunkowym nad tylnymi nadkolami. Warto tutaj podkre\u015bli\u0107, \u017ce taka pojemno\u015b\u0107 jest charakterystyczna dla wersji wysokopok\u0142adowych spod znaku ASD. W tej rodzinie o wysoko\u015bci 3,7-metra mamy \u0142\u0105cznie cztery wersje gabarytowe: dwuosiowe ASD 120 i ASD 129 oraz trzyosiowe ASD 132 (uk\u0142on w kierunku rynku skandynawskiego) i ASD 141. Dodatkowo w ramach serii Axial dost\u0119pna jest jeszcze wersja obni\u017cona –AHD, która wyst\u0119puje w 3 wersjach: AHD 108, AHD 120 i AHD 129. A dla najwi\u0119kszych firm turystycznych przygotowano tak\u017ce dwie odmiany dwupok\u0142adowe Axial: ADD 130 i ADD 141. <\/div>\n
\"Autobusy<\/a>\"Autobusy<\/a>\"Autobusy<\/a>\"Autobusy<\/a><\/div>\n
Wró\u0107my do egzemplarza zaprezentowanego podczas „Otwartych Drzwi”–ASD 129. Kolejny plus autobusu to szeroka unifikacja pod wzgl\u0119dem uk\u0142adu nap\u0119dowego, jezdnego czy elektrycznego z rodzin\u0105 autokarów Bova. Tutaj wi\u0119kszo\u015b\u0107 elementów jest podobna lub identyczna, a architektura po\u0142\u0105cze\u0144 elektrycznych równie prosta jak w Futurze. Dlatego VDL b\u0119dzie próbowa\u0142o zach\u0119ci\u0107 do jego zakupu zarówno swoich dotychczasowych klientów, a tak\u017ce dotychczasowych u\u017cytkowników marki Berkhof. Zdaniem przedstawicieli firmy takich zaimportowanych pojazdów jest ok. 18 szt. na naszych drogach, w tym co ciekawe wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich nale\u017cy do przewo\u017aników z województwa \u015bl\u0105skiego i dolno\u015bl\u0105skiego. Dwóch z nich ju\u017c wyrazi\u0142o ochot\u0119 do przetestowania tego modelu. Zakres zastosowania Axiala jest uniwersalny –od turystyki po obs\u0142ug\u0119 mi\u0119dzynarodowych linii.<\/div>\n
\"VDL<\/a>\"VDL<\/a>\"VDL<\/a>\"VDL<\/a><\/div>\n
I najwa\u017cniejsze pytanie –jaka jest cena premierowego pojazdu? Axial pod tym wzgl\u0119dem b\u0119dzie pozycjonowany mi\u0119dzy rodzin\u0105 Futura (gdzie wersja 13-metrowa kosztuje ok. 210-212 tys. euro), a Magiq (cena od 225 tys. euro). Jak wida\u0107 jest tutaj cenowa „dziura”, która w\u0142a\u015bnie zape\u0142ni autobus Berkhofa z cen\u0105 modelu AHD 129 na poziomie ok. 217-220 tys. euro. Czy kolejna „wyd\u0142u\u017cona dwunastka”osi\u0105gnie sukces na rynku? Zobaczymy. W momencie jak Futura 13 \u015bwi\u0119ci\u0142a swoje najwi\u0119ksze triumfy w Polsce, konkurencja praktycznie nie mia\u0142a podobnych pojazdów. Teraz w tym segmencie VDL konkuruje ju\u017c z Setr\u0105 S416 GT-HD\/2 i przynajmniej teoretycznie z Mercedesem Tourismo M\/2. Dlatego wej\u015bcie Axial`a nale\u017cy traktowa\u0107 jako uzupe\u0142nienie oferty w ramach konsolidacji ca\u0142ego koncernu VDL ni\u017c poszukiwanie nowego „konia”nap\u0119dowego sprzeda\u017cy. Na w w Kortrijk holenderski koncern zakontraktowa\u0142 a\u017c 100 nowych autokarów –oczywi\u015bcie w ramach wszystkich trzech dotychczasowych marek. <\/div>\n
\"VDL<\/a>\"VDL<\/a>\"VDL<\/a>\"VDL<\/a><\/div>\n
\"Wyprzeda\u017c<\/a>\"Wyprzeda\u017c<\/a>\"Wyprzeda\u017c<\/a>\"Mi\u0142a<\/a><\/div>\n
Dane techniczne VDL Berkhof Axial ASD 129-410.<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
D\u0142ugo\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
12870 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Szeroko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
2500 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Wysoko\u015b\u0107 (\u0142\u0105cznie z klimatyzacj\u0105)<\/div>\n<\/td>\n
\n
3700 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Osie<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Rozstaw osi<\/div>\n<\/td>\n
\n
6800 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zwis z przodu<\/div>\n<\/td>\n
\n
2690 mm <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zwis z ty\u0142u<\/div>\n<\/td>\n
\n
3380 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Wysoko\u015b\u0107 wn\u0119trza <\/div>\n<\/td>\n
\n
1935 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Ogumienie<\/div>\n<\/td>\n
\n
295\/80\/R22,5<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\u0141\u0105czna pojemno\u015b\u0107 baga\u017cowa <\/div>\n<\/td>\n
\n
12,5 m3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Technicznie dopuszczalna masa ca\u0142kowita<\/div>\n<\/td>\n
\n
18 000kg <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Klimatyzacja <\/div>\n<\/td>\n
\n
Sutrak AC 193<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
O\u015b przednia<\/div>\n<\/td>\n
\n
ZF RL-75EC, niezale\u017cna<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
O\u015b nap\u0119dowa<\/div>\n<\/td>\n
\n
ZF A-132<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Miejsca siedz\u0105ce<\/div>\n<\/td>\n
\n
55<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy oparciami siedze\u0144<\/div>\n<\/td>\n
\n
710 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zbiornik oleju nap\u0119dowego<\/div>\n<\/td>\n
\n
715 l<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Dodatek AdBlue<\/div>\n<\/td>\n
\n
45 l <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Silnik (Euro 5 OBDII)<\/div>\n<\/td>\n
\n
DAF MX 300 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Moc<\/div>\n<\/td>\n
\n
300 kW (410 KM)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pojemno\u015b\u0107 skokowa<\/div>\n<\/td>\n
\n
12,9 l<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba cylindrów<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Maks. moment obrotowy przy 1200-1800\/min<\/div>\n<\/td>\n
\n
1100 Nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Skrzynia biegów<\/div>\n<\/td>\n
\n
MB GO-210 mechaniczna, 6 –stopniowa lub (opcja) ZF AS-Tronic<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[10170,2694,2404],"class_list":["post-28203","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-wydarzenia","tag-bova","tag-dni-otwarte","tag-vdl"],"acf":[],"yoast_head":"\nVDL Polska i jesienne Otwarte Drzwi - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vdl-polska-i-jesienne-otwarte-drzwi\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"VDL Polska i jesienne Otwarte Drzwi\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tradycyjnie pod koniec pa\u017adziernika firma VDL Bus &Coach Polska zorganizowa\u0142a „Dni Otwarte”. Jak co...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vdl-polska-i-jesienne-otwarte-drzwi\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-22T09:43:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/28196\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vdl-polska-i-jesienne-otwarte-drzwi\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vdl-polska-i-jesienne-otwarte-drzwi\/\",\"name\":\"VDL Polska i jesienne Otwarte Drzwi - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vdl-polska-i-jesienne-otwarte-drzwi\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vdl-polska-i-jesienne-otwarte-drzwi\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/28196\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2009-10-28T21:13:42+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-22T09:43:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vdl-polska-i-jesienne-otwarte-drzwi\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vdl-polska-i-jesienne-otwarte-drzwi\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vdl-polska-i-jesienne-otwarte-drzwi\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/28196\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/28196\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vdl-polska-i-jesienne-otwarte-drzwi\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"VDL Polska i jesienne Otwarte Drzwi\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"VDL Polska i jesienne Otwarte Drzwi - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vdl-polska-i-jesienne-otwarte-drzwi\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"VDL Polska i jesienne Otwarte Drzwi","og_description":"Tradycyjnie pod koniec pa\u017adziernika firma VDL Bus &Coach Polska zorganizowa\u0142a „Dni Otwarte”. Jak co...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vdl-polska-i-jesienne-otwarte-drzwi\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-22T09:43:25+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/28196\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vdl-polska-i-jesienne-otwarte-drzwi\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vdl-polska-i-jesienne-otwarte-drzwi\/","name":"VDL Polska i jesienne Otwarte Drzwi - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vdl-polska-i-jesienne-otwarte-drzwi\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vdl-polska-i-jesienne-otwarte-drzwi\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/28196\/1_760.jpg","datePublished":"2009-10-28T21:13:42+00:00","dateModified":"2025-01-22T09:43:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vdl-polska-i-jesienne-otwarte-drzwi\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vdl-polska-i-jesienne-otwarte-drzwi\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vdl-polska-i-jesienne-otwarte-drzwi\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/28196\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/28196\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vdl-polska-i-jesienne-otwarte-drzwi\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"VDL Polska i jesienne Otwarte Drzwi"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/28203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}