{"id":28171,"date":"2009-10-26T22:20:28","date_gmt":"2009-10-26T22:20:28","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=28171"},"modified":"2025-01-22T10:10:27","modified_gmt":"2025-01-22T09:10:27","slug":"koniec-autobusow-cng-w-lublinie","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniec-autobusow-cng-w-lublinie\/","title":{"rendered":"Koniec autobus\u00f3w CNG w Lublinie"},"content":{"rendered":"
\n
Charakterystyczny, jedyny taki w Polsce, bia\u0142y przegubowiec Solaris Urbino 18, nap\u0119dzany CNG, przeniós\u0142 si\u0119 z Lublina do Radomia. Zakupiony przez lubelskie MPK, w 2006 roku pojazd, po trzech latach pobytu na wschodzie Polski zosta\u0142 bowiem sprzedany do radomskiego MPK. Informacj\u0119 t\u0119 potwierdzi\u0142a nam rzecznik prasowa MPK Lublin Weronika Opasiak. Nowy autobus kosztowa\u0142 1,2 mln z\u0142. Teraz lubelski przewo\u017anik sprzedaje go, jak twierdzi szef MPK Czes\u0142aw Rydecki, bez zysku. Dlaczego Lublin pozbywa si\u0119 Solarisa? Pojazd ten zosta\u0142 zakupiony z funduszy pomocowych Ministerstwa \u015arodowiska w 2006 roku. Kosztowa\u0142 1,2 mln z\u0142. To bardzo du\u017co, jak na autobus, który cz\u0119sto nie kursowa\u0142 liniowo. Oprócz tego trzeba z nim by\u0142o je\u017adzi\u0107 do Zamo\u015bcia na przegl\u0105dy. K\u0142opotliwe by\u0142o tak\u017ce jego tankowanie. Ten pojazd nie by\u0142 dla MPK przysz\u0142o\u015bciowy. Mimo, \u017ce to autobus komfortowy, dla nas by\u0142 dro\u017cszy w eksploatacji od tradycyjnego diesla –mówi Prezes MPK Lublin, Czes\u0142aw Rydecki. Oprócz Solarisa mamy jeszcze dwa autobusy gazowe, które jednak nie zostan\u0105 dopuszczenia do ruchu. Tak\u017ce te pojazdy MPK b\u0119dzie chcia\u0142o odda\u0107 –doda\u0142 Czes\u0142aw Rydecki. Tym samym MPK ca\u0142kowicie wycofa\u0142o si\u0119 z eksploatacji pojazdów CNG.  <\/div>\n
\"Solaris<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
Po raz pierwszy przegubowy Solaris CNG pojawi\u0142 si\u0119 w Radomiu w sierpniu ubieg\u0142ego roku. By\u0142y to premierowe testy tego pojazdu na radomskich liniach. Kolejny raz na po\u0142udniu Mazowsza bia\u0142y Urbino zago\u015bci\u0142 w tym roku i pozosta\u0142 ju\u017c na sta\u0142e. Radomski przewo\u017anik skorzysta\u0142 z faktu, \u017ce MPK Lublin podj\u0119\u0142o decyzj\u0119 o pozbyciu si\u0119 wozów zasilanych CNG. – Cena, jak\u0105 ostatecznie ustalili\u015bmy, to ju\u017c tajemnica handlowa naszej firmy. Mog\u0119 tylko powiedzie\u0107, \u017ce by\u0142a to na prawd\u0119 okazja. Nowy taki autobus kosztuje pó\u0142tora miliona z\u0142otych –mówi\u0142 w Echu Dnia Krzysztof Kowal, dyrektor ds. techniczno-eksploatacyjnych Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa w Radomiu. Mo\u017cna si\u0119 domy\u015bla\u0107, \u017ce by\u0142 to rzeczywi\u015bcie zakup okazyjny i obie strony zrobi\u0142y dobry interes. Nowy Solaris otrzyma\u0142 ju\u017c nowy numer taborowy, zgodnie z systemem znaczenia wozów w MPK –1045. Na pocz\u0105tku przysz\u0142ego roku do MPK trafi\u0105 kolejne pojazdy 12-metrowe zasilane CNG. Otrzymaj\u0105 one numery ni\u017csze. Jak mówi Krzysztof Kowal przegubowiec zamknie numeracj\u0119 wszystkich pojazdów zasilanych gazem. Solarisa czeka tak\u017ce zmiana kolorystki zewn\u0119trznej. Zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cymi w Radomiu barwami na bia\u0142ym lakierze pojawi\u0105 si\u0119 czerwone pasy. Przypomnijmy, i\u017c ostatnio takie barwy przybieraj\u0105 nie tylko wozy MPK, ale tak\u017ce drugiego radomskiego przewo\u017anika –ITS Michalczewski. Dlaczego MPK zdecydowa\u0142o si\u0119 na zakup Solarisa? Decydowa\u0142a zapewne okazja i cena. Dla MPK liczy si\u0119 tak\u017ce przestronne wn\u0119trze, klimatyzacja przestrzeni pasa\u017cerskiej oraz czworo drzwi, które u\u0142atwi\u0105 wymian\u0119 pasa\u017cerów na przystankach. Wa\u017cny jest tak\u017ce dobry stan techniczny wozu. Mimo, i\u017c ma ju\u017c trzy lata praktycznie nie wida\u0107 na nim \u015bladów eksploatacji. B\u0119d\u0105c na testach Urbino CNG je\u017adzi\u0142 g\u0142ównie na liniach podmiejskich. Teraz ma si\u0119 to zmieni\u0107. Przegubowy Solaris pojawi si\u0119 na najbardziej obci\u0105\u017conych radomskich liniach –4, 7 i 9. I tylko lubelscy mi\u0142o\u015bnicy komunikacji s\u0105 niezadowoleni z decyzji szefów MPK o sprzeda\u017cy Solarisa do Radomia. <\/div>\n
\"Jeden<\/a><\/div>\n
Pisz\u0105c o przeprowadzce Solarisa Urbino 18 CNG warto przypomnie\u0107 dane techniczne takich pojazdów, oferowanych przez firm\u0119 Solaris Bus&Coach:<\/div>\n
Solaris Urbino 18 CNG Szczegó\u0142owe dane techniczne<\/strong><\/div>\n
Uk\u0142ad nap\u0119dowy<\/div>\n
Silnik – Iveco Cursor 8 (200 kW)\/Cummins ISLG 320 (238 kW)<\/div>\n
Skrzynia biegów – ZF 6 HP Ecomat 4\/Voith Diwa 5<\/div>\n
Butle gazowe – Butle kompozytowe<\/div>\n
Uk\u0142ad dodatkowego ogrzewania – Spheros (Webasto)<\/div>\n
Podwozie<\/div>\n
O\u015b przedniaZF RL 75 EC (zawieszenie niezale\u017cne)\/Opcja ZF RL 85 A<\/div>\n
O\u015b nap\u0119dowa – ZF AV 132<\/div>\n
O\u015b \u015brodkowa – ZF AVN 132<\/div>\n
Uk\u0142ad centralnego smarowania – centralny punkt smarny wyprowadzany w podwoziu – smar sta\u0142y\/ Opcja Vogel KFBS1 z autodiagnoz\u0105 – na smar pó\u0142p\u0142ynny<\/div>\n
Uk\u0142ad kierowniczy – ZF Servocom 8098<\/div>\n
Uk\u0142ad hamulcowy: <\/div>\n
dwuobwodowy ABS i ASR<\/div>\n
hamulec r\u0119czny (postojowy) – z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 mechanicznego odblokowania uk\u0142adu hamulcowego <\/div>\n
hamulec przystankowy<\/div>\n
Hamulec dodatkowy – retarder skrzyni biegów<\/div>\n
Uk\u0142ad poziomuj\u0105cy – zawieszenie ECAS II z funkcj\u0105 przykl\u0119ku prawej strony, podnoszenia i opuszczenia autobusu;przykl\u0119k prawej strony o oko\u0142o 70 mm, podnoszenie o oko\u0142o 60 mm\/ Opcja zawieszenie – na zaworach pneumatycznych, podnoszenie o oko\u0142o 60 mm<\/div>\n
Nadwozie<\/div>\n
Konstrukcja szkieletu ze stali odpornej na korozj\u0119<\/div>\n
Oblachowanie \u015bcian bocznych ze stali odpornej na korozj\u0119 i paneli aluminiowych<\/div>\n
Uk\u0142ad drzwi 1-2-2\/2-2-2\/1-2-2-2\/2-2-2-2<\/div>\n
Maksymalna wysoko\u015b\u0107 wej\u015bcia – I i II drzwi – 320 [mm], III i IV drzwi – 340 [mm]<\/div>\n
Rampa inwalidy – przy II drzwiach, odk\u0142adana r\u0119cznie – 1000×905 [mm]<\/div>\n
Liczba miejsc siedz\u0105cych 34-51+1 (w zale\u017cno\u015bci od wyposa\u017cenia)<\/div>\n
Przewietrzanie, wentylacja, klimatyzacja<\/div>\n
Klimatyzacja miejsca pracy kierowcy – Opcja klimatyzacja z nap\u0119dem elektrycznym<\/div>\n
Klimatyzacja przestrzeni pasa\u017cerskiej –Opcja klimatyzacja z nap\u0119dem mechanicznym<\/div>\n
Wentylatory – dwukierunkowe (nadmuchowo-wyci\u0105gowe) – 2 + 1 szt.<\/div>\n
Opcja dwukierunkowe (nadmuchowo-wyci\u0105gowe) – 2 + 2 szt.<\/div>\n
Szyberdachy – elektryczny – 3 szt.<\/div>\n
Ogrzewanie przestrzeni pasa\u017cerskiej – grzejniki konwektorowe, 4 dmuchawy 2-stopniowe<\/div>\n
Elektryka<\/div>\n

Wi\u0105zki i p\u0142yty – instalacja elektryczna oparta o magistral\u0119 CAN-Bus       <\/p><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[562,112,53,125,813],"class_list":["post-28171","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-cng","tag-lublin","tag-mpk","tag-radom","tag-solaris"],"acf":[],"yoast_head":"\nKoniec autobus\u00f3w CNG w Lublinie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniec-autobusow-cng-w-lublinie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Koniec autobus\u00f3w CNG w Lublinie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Charakterystyczny, jedyny taki w Polsce, bia\u0142y przegubowiec Solaris Urbino 18, nap\u0119dzany CNG, przeniós\u0142 si\u0119...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniec-autobusow-cng-w-lublinie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-22T09:10:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/28105\/solaril_urbino_18_cng_1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniec-autobusow-cng-w-lublinie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniec-autobusow-cng-w-lublinie\/\",\"name\":\"Koniec autobus\u00f3w CNG w Lublinie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniec-autobusow-cng-w-lublinie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniec-autobusow-cng-w-lublinie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/28105\/solaril_urbino_18_cng_1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2009-10-26T22:20:28+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-22T09:10:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniec-autobusow-cng-w-lublinie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniec-autobusow-cng-w-lublinie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniec-autobusow-cng-w-lublinie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/28105\/solaril_urbino_18_cng_1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/28105\/solaril_urbino_18_cng_1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniec-autobusow-cng-w-lublinie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Koniec autobus\u00f3w CNG w Lublinie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Koniec autobus\u00f3w CNG w Lublinie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniec-autobusow-cng-w-lublinie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Koniec autobus\u00f3w CNG w Lublinie","og_description":"Charakterystyczny, jedyny taki w Polsce, bia\u0142y przegubowiec Solaris Urbino 18, nap\u0119dzany CNG, przeniós\u0142 si\u0119...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniec-autobusow-cng-w-lublinie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-22T09:10:27+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/28105\/solaril_urbino_18_cng_1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniec-autobusow-cng-w-lublinie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniec-autobusow-cng-w-lublinie\/","name":"Koniec autobus\u00f3w CNG w Lublinie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniec-autobusow-cng-w-lublinie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniec-autobusow-cng-w-lublinie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/28105\/solaril_urbino_18_cng_1_760.jpg","datePublished":"2009-10-26T22:20:28+00:00","dateModified":"2025-01-22T09:10:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniec-autobusow-cng-w-lublinie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniec-autobusow-cng-w-lublinie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniec-autobusow-cng-w-lublinie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/28105\/solaril_urbino_18_cng_1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/28105\/solaril_urbino_18_cng_1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/koniec-autobusow-cng-w-lublinie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Koniec autobus\u00f3w CNG w Lublinie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/28171","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}