{"id":28123,"date":"2009-10-20T22:23:33","date_gmt":"2009-10-20T22:23:33","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=28123"},"modified":"2025-01-22T09:22:22","modified_gmt":"2025-01-22T08:22:22","slug":"transexpo-2009-citaro-w-krakowie-conecto-w-lublinie","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2009-citaro-w-krakowie-conecto-w-lublinie\/","title":{"rendered":"TRANSEXPO 2009 – Citaro w Krakowie, Conecto w Lublinie"},"content":{"rendered":"

Podczas tegorocznych targów w Kielcach o sytuacji firmy EvoBus Polska na krajowym rynku autobusów miejskich oraz o kontrakcie dla MPK Kraków rozmawiali\u015bmy z Laszlo Rakaszem, dyrektorem sprzeda\u017cy autobusów miejskich Mercedes-Benz. Poni\u017cej publikujemy zapis tego wywiadu. Przypomnijmy, \u017ce w tym roku EvoBus wystawi\u0142 na TRANSEXPO tylko swoj\u0105 miejsk\u0105 reprezentacj\u0119. Przegubowy Mercedes-Benz Citaro G wyst\u0105pi\u0142 w Kielcach w wersji eksploatowanej na co dzie\u0144 przez MPK Kraków. –„Chcieli\u015bmy zaprezentowa\u0107 ten wyj\u0105tkowy pojazd z pe\u0142nym miejskim wyposa\u017ceniem, które w przypadku egzemplarzy dla MPK Kraków jest wyj\u0105tkowo bogate –powiedzia\u0142a nam Ewa Szczepanik z dzia\u0142u marketingu EvoBus Polska. –Kolejny wa\u017cny powód to nowy sposób malowania krakowskich autobusów, który jest efektem naszej wspólnej pracy. My\u015bl\u0119, \u017ce osi\u0105gni\u0119ty efekt jest naprawd\u0119 dobry. To wa\u017cne zarówno dla samego przewo\u017anika, jak i producenta, \u017ceby autobusy komunikacji miejskiej wygl\u0105da\u0142y atrakcyjnie. Dzi\u0119ki temu pasa\u017cerowie ch\u0119tniej b\u0119d\u0105 z nich korzysta\u0107, a sama marka pojazdu b\u0119dzie si\u0119 dobrze kojarzy\u0107. Krakowskie Citara s\u0105 tego bardzo dobrym przyk\u0142adem –podkre\u015bla Ewa Szczepanik. <\/p>\n

\"Citaro<\/a><\/p>\n

Oczywi\u015bcie zdecydowaniem najwa\u017cniejszym powodem prezentacji krakowskiego Mercedesa by\u0142a ch\u0119\u0107 pochwalenia si\u0119 kolejnym zamówieniem ze stolicy Ma\u0142opolski –tym razem na dostaw\u0119 12 autobusów Citaro G. Dzi\u0119ki tegorocznemu zamówieniu krakowskie MPK b\u0119dzie dysponowa\u0107 ju\u017c pod koniec br. \u0142\u0105cznie 22 przegubowymi Mercedesami. –„MPK Kraków jest jednym z najbardziej do\u015bwiadczonych przewo\u017aników w Polsce i ze zdaniem tej firmy wszyscy si\u0119 licz\u0105. To presti\u017cowy kontrakt i chcemy si\u0119 nim pochwali\u0107 –podkre\u015bla\u0142 Laszlo Rakasz, tu\u017c po symbolicznym przekazaniu pojazdu na targach. Trzeba tutaj doda\u0107, \u017ce w Kielcach odby\u0142 si\u0119 tak\u017ce symbolicznym chrzest pojazdu. Rytua\u0142u dokona\u0142 szef MPK –Julian Pilszczek, który przy tej okazji skomentowa\u0142 roczn\u0105 eksploatacj\u0119 pierwszych Mercedesów w taborze firmy (nadziesi\u0119\u0107 pierwszych pojazdów, które rozpocz\u0119\u0142y „prac\u0119”w MPK 6 listopada 2008 przejecha\u0142o ju\u017c \u0142\u0105cznie grubo ponad 500 tys. km). –To jeszcze zbyt krótko, aby pokusi\u0107 si\u0119 o pe\u0142n\u0105 ocen\u0119 przebiegu eksploatacji –powiedzia\u0142 nam Julian Pilszczek. –Faktyczne koszty eksploatacji autobusów b\u0119dzie mo\u017cna oceni\u0107 po zako\u0144czeniu dwuletniego okresu gwarancyjnego. Wtedy MPK b\u0119dzie musia\u0142o pokry\u0107 nie tylko koszty materia\u0142ów eksploatacyjnych, ale i cz\u0119\u015bci zamiennych. Wcze\u015bniejsze do\u015bwiadczenia przedsi\u0119biorstwa, je\u015bli chodzi o obs\u0142ug\u0119 serwisow\u0105 autobusów innych marek, nie by\u0142y najlepsze i dlatego mocno liczymy, \u017ce tu Mercedes nas pozytywnie zaskoczy. Jak na razie wszystko jest w porz\u0105dku”–zaznacza prezes Pilszczek. Tegoroczne autobusy b\u0119d\u0105 dostarczone w takiej samej konfiguracji jak pierwsza partia. Ka\u017cdy z pojazdów mo\u017ce zabra\u0107 na pok\u0142ad 165 osób, w tym 37 na miejscach siedz\u0105cych. Silniki OM 457 hLA o pojemno\u015bci 12-litrów o mocy 260 kW (354 KM) spe\u0142niaj\u0105 aktualn\u0105 norm\u0119 Euro 5. W uk\u0142adzie przeniesienia nap\u0119du zastosowano skrzyni\u0119 ZF 6HP592.
Podczas tegorocznych targów w Kielcach o sytuacji firmy EvoBus Polska na krajowym rynku autobusów miejskich rozmawiali\u015bmy z Laszlo Rakaszem. Oto co nam powiedzia\u0142:
InfoBus.pl: Jak ocenia Pan tegoroczn\u0105 sytuacj\u0119 na rynku?
Laszlo Rakasz, dyrektor sprzeda\u017cy autobusów miejskich Mercedes-Benz: Niestety w tym roku rynek autobusów miejskich w Polsce –podobnie zreszt\u0105 jak inne autobusowe segmenty –prze\u017cywa za\u0142amanie sprzeda\u017cy. W pierwszej po\u0142owie br. zakupiono zaledwie 126 tego typu pojazdów, czyli a\u017c o 202 szt. mniej ni\u017c w I po\u0142. 2008 roku (- 61,58%). To najgorszy wynik, jaki odnotowali\u015bmy tutaj od 8 lat. Generalnie przewiduj\u0119, \u017ce polscy przewo\u017anicy zakupi\u0105 w ca\u0142ym 2009 roku ok. 550 miejskich pojazdów, czyli o prawie 40% mniej ni\u017c w roku 2008. Dlatego ten rok jest trudny dla ka\u017cdego producenta. Szczególnie, \u017ce bardzo trudno by\u0142o przewidzie\u0107 a\u017c tak gwa\u0142towny spadek i to w segmencie miejskim, który w zesz\u0142ym roku notowa\u0142 \u015bwietne rezultaty. Teraz widzimy, \u017ce dostawy spad\u0142y w dó\u0142 o 50%. I raczej si\u0119 tutaj nic nie zmieni do ko\u0144ca roku. Przetargi, które s\u0105 teraz og\u0142aszane oraz wyniki post\u0119powa\u0144 b\u0119d\u0105 mia\u0142y wp\u0142yw na wyniki przysz\u0142oroczne. Aktualnie wygl\u0105da to ca\u0142kiem obiecuj\u0105co. Moim zdaniem w przysz\u0142ym roku, w wyniku opó\u017anie\u0144 w realizacji niektórych tegorocznych kontraktów oraz zbli\u017caj\u0105cych si\u0119 na jesie\u0144 2010 r. wyborów samorz\u0105dowych odnotujemy wzrost sprzeda\u017cy autobusów miejskich na rynku do poziomu 500-600 szt.
InfoBus.pl: Czy w takiej sytuacji nale\u017cy spodziewa\u0107 si\u0119 w tym roku znacz\u0105cego zmniejszenia sprzeda\u017cy miejskich autobusów Mercedesa?
Nie. Ten rok planujemy zako\u0144czy\u0107 z nieznacznie mniejsz\u0105 liczb\u0105 sprzedanych autobusów miejskich w porównaniu do zesz\u0142orocznego wyniku, gdzie przypomn\u0119 sprzedali\u015bmy rekordow\u0105 liczb\u0119 122 autobusów miejskich. Uzyskanie w tym roku sprzeda\u017cy na poziomie oko\u0142o 110 pojazdów to i tak b\u0119dzie – przy obecnej gospodarczej sytuacji – doskona\u0142ym rezultatem. Oczywi\u015bcie b\u0119dzie on skutkowa\u0142 zwi\u0119kszeniem naszego udzia\u0142u w rynku, czyli mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce w tym kryzysowym roku odniesiemy sukces. Kolejny efekt to dalsze utrwalenie si\u0119 podzia\u0142u miejskiego rynku mi\u0119dzy dwie dominuj\u0105ce tutaj marki: Mercedes-Benz i Solaris.
InfoBus.pl: Jakie w tym roku zamówienie by\u0142 Waszym najwi\u0119kszym sukcesem?
Na pewno trzeba tutaj podkre\u015bli\u0107 dwa kontrakty: dla MPK Lublin i MPK Kraków. Pierwszy z nich dotyczy\u0142 dostawy 30 autobusów Mercedes-Benz Conecto LF dla MPK Lublin, w tym po raz pierwszy tak\u017ce modeli przegubowych Conecto LF G. Stoczyli\u015bmy tutaj zaci\u0119t\u0105 walk\u0119, ale ostatecznie uda\u0142o nam si\u0119 wygra\u0107 to zamówienie. Wprowadzenie Conecfo LF G jest to o tyle dla nas istotne, \u017ce w klasie mega konkurencja jest do\u015b\u0107 w\u0105sk\u0105 i oferowanie tutaj dwóch modeli –jednego w klasie ekonomicznej i drugiego –w klasie Premium –mo\u017ce by\u0107 dla nas w przysz\u0142o\u015bci bardzo pomocne. Natomiast Kraków po raz drugi zamówi\u0142 u nas autobusy przegubowe Mercedes-Benz Citaro G (12 szt.), które dotr\u0105 do MPK w listopadzie br. To dla presti\u017cowe zamówienie bior\u0105c pod uwag\u0119 rang\u0119 tego przewo\u017anika w bran\u017cy. Kolejne wa\u017cna sprawa to kontynuacja dostaw dla MZK Bydgoszcz (\u0142\u0105cznie 6 szt.) i MPK Cz\u0119stochowa (14 szt.), do którego dostarczyli\u015bmy nasz topowy produkt –Mercedes-Benz Citaro i to do\u015b\u0107 bogatej kompletacji. Nie zapominamy tak \u017ce o mniejszych przewo\u017anikach –takich jak TransGór Rybnik, który mo\u017ce nie jest naszym najwi\u0119kszym odbiorc\u0105, ale systematycznie kupuje u nas kilka pojazdów rocznie i mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce jest naszym przyczó\u0142kiem na \u015al\u0105sku. Bardzo nas cieszy poszerzenie w tym roku dotychczasowego grona klientów o takie firmy jak PKS Wejherowo, PA Gryf i IREX. Mamy nadzieje, \u017ce w przysz\u0142ym roku ta tendencja zostanie utrzymana i kolejnych 3-4 nowych przewo\u017aników miejskich zakupi nowe Mercedesy.
InfoBus.pl: Dzi\u0119kujemy za rozmow\u0119. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2245,58,112,2144],"class_list":["post-28123","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-evobus","tag-krakow","tag-lublin","tag-mercedes"],"acf":[],"yoast_head":"\nTRANSEXPO 2009 – Citaro w Krakowie, Conecto w Lublinie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2009-citaro-w-krakowie-conecto-w-lublinie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"TRANSEXPO 2009 – Citaro w Krakowie, Conecto w Lublinie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Podczas tegorocznych targów w Kielcach o sytuacji firmy EvoBus Polska na krajowym rynku autobusów...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2009-citaro-w-krakowie-conecto-w-lublinie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-22T08:22:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27908\/evobul_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2009-citaro-w-krakowie-conecto-w-lublinie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2009-citaro-w-krakowie-conecto-w-lublinie\/\",\"name\":\"TRANSEXPO 2009 – Citaro w Krakowie, Conecto w Lublinie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2009-citaro-w-krakowie-conecto-w-lublinie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2009-citaro-w-krakowie-conecto-w-lublinie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27908\/evobul_760.jpg\",\"datePublished\":\"2009-10-20T22:23:33+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-22T08:22:22+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2009-citaro-w-krakowie-conecto-w-lublinie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2009-citaro-w-krakowie-conecto-w-lublinie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2009-citaro-w-krakowie-conecto-w-lublinie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27908\/evobul_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27908\/evobul_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2009-citaro-w-krakowie-conecto-w-lublinie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"TRANSEXPO 2009 – Citaro w Krakowie, Conecto w Lublinie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"TRANSEXPO 2009 – Citaro w Krakowie, Conecto w Lublinie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2009-citaro-w-krakowie-conecto-w-lublinie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"TRANSEXPO 2009 – Citaro w Krakowie, Conecto w Lublinie","og_description":"Podczas tegorocznych targów w Kielcach o sytuacji firmy EvoBus Polska na krajowym rynku autobusów...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2009-citaro-w-krakowie-conecto-w-lublinie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-22T08:22:22+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27908\/evobul_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2009-citaro-w-krakowie-conecto-w-lublinie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2009-citaro-w-krakowie-conecto-w-lublinie\/","name":"TRANSEXPO 2009 – Citaro w Krakowie, Conecto w Lublinie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2009-citaro-w-krakowie-conecto-w-lublinie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2009-citaro-w-krakowie-conecto-w-lublinie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27908\/evobul_760.jpg","datePublished":"2009-10-20T22:23:33+00:00","dateModified":"2025-01-22T08:22:22+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2009-citaro-w-krakowie-conecto-w-lublinie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2009-citaro-w-krakowie-conecto-w-lublinie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2009-citaro-w-krakowie-conecto-w-lublinie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27908\/evobul_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27908\/evobul_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2009-citaro-w-krakowie-conecto-w-lublinie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"TRANSEXPO 2009 – Citaro w Krakowie, Conecto w Lublinie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/28123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}