{"id":28105,"date":"2009-10-13T19:27:23","date_gmt":"2009-10-13T19:27:23","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=28105"},"modified":"2025-01-22T09:03:21","modified_gmt":"2025-01-22T08:03:21","slug":"sto-mercedesow-citaro-we-wroclawiu","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-mercedesow-citaro-we-wroclawiu\/","title":{"rendered":"Sto Mercedes\u00f3w Citaro we Wroc\u0142awiu"},"content":{"rendered":"<p>Zako\u0144czy\u0142a si\u0119 realizacja kontraktu na dostaw\u0119 stu autobus&oacute;w niskopod\u0142ogowych Mercedes-Benz Citaro dla MPK Wroc\u0142aw, w tym 58 w wersji solo i 42 szt. w wersji przegubowej. Ostatnia partia &#8211; 19 egz. Citaro i 14 egz. Citaro G dotar\u0142a do przewo\u017anika znacznie wcze\u015bniej ni\u017c przewidywa\u0142 to termin zapisany w umowie &ndash;czyli 30 wrze\u015bnia br. &ndash;&bdquo;Poprosili\u015bmy firm\u0119 EvoBus Polska o przyspieszenie dostaw, tak aby\u015bmy mogli jeszcze pod koniec lata skorzysta\u0107 z klimatyzacji przestrzeni pasa\u017cerskiej, kt&oacute;ra zosta\u0142a zainstalowana we wszystkich autobusach Mercedes-Benz dostarczonych w tym roku &ndash;m&oacute;wi Witold Turza\u0144ski, prezes MPK Wroc\u0142aw. &ndash;W efekcie otrzymali\u015bmy wi\u0119kszo\u015b\u0107 pojazd&oacute;w ju\u017c w sierpniu i mogli\u015bmy przetestowa\u0107 nowe urz\u0105dzenie. Nie mamy jeszcze dok\u0142adnych wylicze\u0144 co do zwi\u0119kszonego zu\u017cycia paliwa przy stosowaniu klimatyzacji. Natomiast nie b\u0119dziemy tutaj stosowa\u0107 odg&oacute;rnych granic jej w\u0142\u0105czania. O tym ma indywidualnie zadecydowa\u0107 kierowca autobusu. Dla nas komfort pasa\u017cera jest najwa\u017cniejszy i b\u0119dziemy tak cz\u0119sto korzysta\u0107 z klimatyzacji, jak to jest tylko potrzebne &ndash;podkre\u015bla Witold Turza\u0144ski. A jak sprawuj\u0105 si\u0119 same Mercedesy po roku funkcjonowania we flocie MPK? &ndash;Nie mamy z nimi \u017cadnych problem&oacute;w. To solidnie wykonane i dopracowane w najmniejszym szczeg&oacute;le autobusy. Kierowcy je polubili i przede wszystkim podkre\u015blaj\u0105 ich podatno\u015b\u0107 obs\u0142ugow\u0105 oraz bardzo dobr\u0105 ergonomi\u0119 stanowiska pracy. Od pasa\u017cer&oacute;w r&oacute;wnie\u017c s\u0142yszymy same superlatywy &ndash;wylicza prezes MPK Wroc\u0142aw. &ndash;Mamy nadzieje, ze b\u0119dzie nam wiernie s\u0142u\u017cy\u0142 przez nast\u0119pne lata&rdquo;. <br \/>To doskona\u0142e rekomendacje dla Mercedesa, szczeg&oacute;lnie w kontek\u015bcie zbli\u017caj\u0105cego si\u0119 kolejnego przetargu na dostaw\u0119 autobus&oacute;w dla Wroc\u0142awia. MPK chce rocznie wymienia\u0107 ok. 10% taboru. W ci\u0105gu trzech ostatnich lat dostawy nowych Mercedes&oacute;w plasowa\u0142y si\u0119 w\u0142a\u015bnie mniej wi\u0119cej na tym poziomie. To oznacza, \u017ce w przysz\u0142ym roku MPK og\u0142osi kolejne zam&oacute;wienie. Jak deklaruje Witold Turza\u0144ski b\u0119dzie to r&oacute;wnie\u017c poziom 90-100 autobus&oacute;w z rozbiciem dostaw na trzy lata. Zdaniem przewo\u017anika optymalny termin dostaw to sierpie\u0144 \/ wrzesie\u0144. Aby tak si\u0119 sta\u0142o &ndash;uwzgl\u0119dniaj\u0105c ewentualne protesty &ndash;nale\u017ca\u0142oby og\u0142osi\u0107 przetarg w styczniu \/ lutym. Jak na razie wiemy tylko, \u017ce nowe pojazdy b\u0119d\u0105 klimatyzowane i w zakresie wymaganych gabaryt&oacute;w nie nast\u0105pi \u017cadna rewolucja. &ndash;&bdquo;B\u0119dziemy nadal zamawia\u0107 autobusy klasy maxi &ndash;12-metrowe oraz przegubowe &ndash;18-metrowe, klasy mega. Oczywi\u015bcie my\u015blimy o systemie BRT we Wroc\u0142awiu i pod tym k\u0105tem testowali\u015bmy i b\u0119dziemy testowa\u0107 kolejne pojazdy, ale tutaj czekamy na krok Urz\u0119du Miasta, kt&oacute;ry musi wcze\u015bniej przygotowa\u0107 odpowiedni\u0105 infrastruktur\u0119. Jak b\u0119dzie gotowa &ndash;pomy\u015blimy o odpowiednim taborze&rsquo;&ndash;zaznacza Witold Turza\u0144ski.&nbsp;<\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Ceremonia przekazania setnego autobusu Mercedes-Benz Citaro dla MPK Wroc\u0142aw. Z lewej: prezes MPK &#8211;Witold Turza\u0144ski, z prawej: prezes EvoBus Polska &#8211;Johanes Lehmann \"><img decoding=\"async\" title=\"1_760\" alt=\"1_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27788\/1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Ceremonia przekazania setnego autobusu Mercedes-Benz Citaro dla MPK Wroc\u0142aw.\"><img decoding=\"async\" title=\"2_760\" alt=\"2_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27788\/2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Ceremonia przekazania setnego autobusu Mercedes-Benz Citaro dla MPK Wroc\u0142aw.\"><img decoding=\"async\" title=\"4_760\" alt=\"4_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27788\/4_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Ceremonia przekazania setnego autobusu Mercedes-Benz Citaro dla MPK Wroc\u0142aw.\"><img decoding=\"async\" title=\"3_760\" alt=\"3_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27788\/3_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Przypomnijmy, \u017ce Mercedesy Citaro wprowadzi\u0142y do Wroc\u0142awia kilka nowinek technicznych. &ndash;&bdquo;Przede wszystkim warto pochwali\u0107 si\u0119 zastosowanymi silnikami spe\u0142niaj\u0105cymi ju\u017c norm\u0119 Euro 5, kt&oacute;re w zdecydowanym stopniu ograniczaj\u0105 emisj\u0119 szkodliwych substancji. To dobra wiadomo\u015b\u0107 dla wszystkich mieszka\u0144c&oacute;w naszego miasta &ndash;zaznacza Witold Turza\u0144ski. &ndash;Dla pasa\u017cer&oacute;w mamy m.in. bardziej komfortowe fotele produkcji EvoBusa, nowy uk\u0142ad por\u0119czy oraz dodatkowe p&oacute;\u0142ki na baga\u017c. Z my\u015bl\u0105 o osobach niepe\u0142nosprawnych wyposa\u017cyli\u015bmy Mercedesy m.in. w system zewn\u0119trznej i wewn\u0119trznej g\u0142osowej informacji pasa\u017cerskiej. Dostawc\u0105 urz\u0105dze\u0144 i oprogramowania jest bydgoska firma Pixel. Teraz na ka\u017cdym przystanku z zewn\u0119trznego g\u0142o\u015bnika b\u0119dzie s\u0142ycha\u0107 dono\u015bny g\u0142os informuj\u0105cy o linii autobusowej, obecnym przystanku i kierunku jazdy &ndash;np. autobus linii 145, przystanek dworzec, kierunek S\u0119polno &ndash;wyja\u015bnia prezes MPK. <br \/>Ponadto przy pierwszych drzwiach wszystkich wroc\u0142awskich Citaro zainstalowano ciek\u0142okrystaliczny ekran, na kt&oacute;rym wida\u0107 nazwy przystank&oacute;w, kt&oacute;re pozosta\u0142y do ko\u0144ca, a najbli\u017cszy przystanek jest zaznaczony na czerwono. Gdy autobus minie przystanek, jego nazwa znika z tablicy i widzimy tylko te przed nami. Pe\u0142ny spis przystank&oacute;w b\u0119dzie widoczny podczas postoju pojazdu na p\u0119tli. Docelowo na ekranie maj\u0105 si\u0119 pojawi\u0107 tak\u017ce budynki u\u017cyteczno\u015bci publicznej zlokalizowane przy konkretnych przystankach. Wybiegaj\u0105c w przysz\u0142o\u015b\u0107 &#8211; na ekranie jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 pokazywania tak\u017ce dalszych po\u0142\u0105cze\u0144 komunikacyjnych ze zbli\u017caj\u0105cego si\u0119 przystanku &ndash;i co istotne tak\u017ce w wersji mobilnej informacji pasa\u017cerskiej, czyli z podaniem dok\u0142adnego czasu przyjazdu. <br \/><a title=\"Setny autobus Mercedes-Benz Citaro we flocie MPK Wroc\u0142aw.\"><img decoding=\"async\" title=\"6_760\" alt=\"6_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27788\/6_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Setny autobus Mercedes-Benz Citaro we flocie MPK Wroc\u0142aw.\"><img decoding=\"async\" title=\"7_760\" alt=\"7_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27788\/7_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Setny autobus Mercedes-Benz Citaro we flocie MPK Wroc\u0142aw.\"><img decoding=\"async\" title=\"8_760\" alt=\"8_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27788\/8_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Setny autobus Mercedes-Benz Citaro we flocie MPK Wroc\u0142aw.\"><img decoding=\"async\" title=\"9_760\" alt=\"9_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27788\/9_760.jpg\" \/><\/a><br \/>Kolejna nowo\u015b\u0107 &ndash;tylny rz\u0105d siedze\u0144 w autobusach przegubowych zosta\u0142 zast\u0105piony aluminiow\u0105 p&oacute;\u0142k\u0105 na baga\u017c. Po pierwszych spotkaniach z wandalami &ndash;p&oacute;\u0142ka zosta\u0142a wzmocniona dodatkowym profilem. Aby w pe\u0142ni kontrolowa\u0107 sytuacj\u0119 w nowych pojazdach oraz zabezpieczy\u0107 je w\u0142a\u015bnie przed dzia\u0142aniem wandali zastosowano w nich monitoring. W autobusie przegubowym znajduje si\u0119 6 kamer &ndash;cztery z nich kontroluj\u0105 wn\u0119trze. Pi\u0105ta rejestruje ruch z przodu pojazdu, a sz&oacute;sta z ty\u0142u, kt&oacute;ra po wrzuceniu wstecznego biegu staje si\u0119 automatycznie kamer\u0105 cofania z podgl\u0105dem na monitorze kierowcy. W poje\u017adzie 12-metrowym s\u0105 \u0142\u0105cznie cztery kamery. We wszystkich zastosowano tutaj tak\u017ce opcj\u0119 parktronic, kt&oacute;ry d\u017awi\u0119kowo informuje kierowc\u0119 o zbli\u017caniu si\u0119 do przeszkody. <br \/>Spe\u0142niaj\u0105c pro\u015bby kierowc&oacute;w we wroc\u0142awskich Citaro wprowadzono zamkni\u0119ta pe\u0142n\u0105 kabin\u0119 kierowcy, kt&oacute;ra ma po pierwsze podnie\u015b\u0107 komfort psychiczny kierowcy i lepiej zabezpieczy\u0107 go przed ewentualnym atakiem. Kabina zosta\u0142a specjalnie zam&oacute;wiona w fabryce w Mannheim i kr&oacute;tko m&oacute;wi\u0105c wizualnie odbiega od standardowych kabin montowanych w Citarach. Jednak to rozwi\u0105zanie nie ma pi\u0119knie wygl\u0105da\u0107 tylko ma by\u0107 skuteczne w naszych krajowych warunkach. Ponadto przy zamkni\u0119tej kabinie b\u0119dzie bardziej wydajnie pracowa\u0107 zastosowana tutaj klimatyzacja. W cz\u0119\u015bci pasa\u017cerskiej pojazdu zastosowano elektryczne wentylatory wydajno\u015bci nawet 1,5 tys. m&sup3;powietrza na godzin\u0119 oraz uchylne okna. Je\u017celi chodzi o klimatyzacje to 67 pierwszy egzemplarzy Citaro ma klimatyzator kierowcy Webasto CC4E. Natomiast tegoroczna transza 33 szt. ma pe\u0142n\u0105 klimatyzacj\u0119 cz\u0119\u015bci pasa\u017cerskiej i s\u0105 to urz\u0105dzenia Webasto Aerosphere. Na zako\u0144czenie warto doda\u0107, \u017ce ekologiczne rozwi\u0105zania w zakresie nap\u0119du (technologia BlueTec dla silnik&oacute;w wysokopr\u0119\u017cnych w oparciu o SCR) i zwi\u0119kszajaca si\u0119 liczba pojazd&oacute;w z silnikami Euro 5 wymaga\u0142y rozbudowania infrastruktury tankowania AdBlue. Dlatego w zajezdni na ul. Grabiszy\u0144skiej pojawi\u0142y si\u0119 ju\u017c trzy specjalne dystrybutory mocznika firmy GreenChem, kt&oacute;ry poprzez satelit\u0119 informuje central\u0119 o aktualnym poziomie p\u0142ynu i automatycznie zamawia now\u0105 dostaw\u0105. <br \/><a title=\"Setny autobus Mercedes-Benz Citaro we flocie MPK Wroc\u0142aw.\"><img decoding=\"async\" title=\"5._760\" alt=\"5._760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27788\/5._760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Autobusy Mercedes-Benz Citaro z poprzedniej dostawy (bez pe\u0142nej Klimy) i z najnowsza (z pe\u0142n\u0105 klimatyzacj\u0105)\"><img decoding=\"async\" title=\"10_760\" alt=\"10_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27788\/10_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Stacja AdBlue firmy GreenChem w zajezdni MPK przy ul Grabiszy\u0144skiej \"><img decoding=\"async\" title=\"11_760\" alt=\"11_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27788\/11_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2144,55],"class_list":["post-28105","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-mercedes","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Sto Mercedes\u00f3w Citaro we Wroc\u0142awiu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-mercedesow-citaro-we-wroclawiu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sto Mercedes\u00f3w Citaro we Wroc\u0142awiu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zako\u0144czy\u0142a si\u0119 realizacja kontraktu na dostaw\u0119 stu autobus&oacute;w niskopod\u0142ogowych Mercedes-Benz Citaro dla MPK Wroc\u0142aw,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-mercedesow-citaro-we-wroclawiu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-22T08:03:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27788\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-mercedesow-citaro-we-wroclawiu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-mercedesow-citaro-we-wroclawiu\/\",\"name\":\"Sto Mercedes\u00f3w Citaro we Wroc\u0142awiu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-mercedesow-citaro-we-wroclawiu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-mercedesow-citaro-we-wroclawiu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27788\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2009-10-13T19:27:23+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-22T08:03:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-mercedesow-citaro-we-wroclawiu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-mercedesow-citaro-we-wroclawiu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-mercedesow-citaro-we-wroclawiu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27788\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27788\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-mercedesow-citaro-we-wroclawiu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Sto Mercedes\u00f3w Citaro we Wroc\u0142awiu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sto Mercedes\u00f3w Citaro we Wroc\u0142awiu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-mercedesow-citaro-we-wroclawiu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Sto Mercedes\u00f3w Citaro we Wroc\u0142awiu","og_description":"Zako\u0144czy\u0142a si\u0119 realizacja kontraktu na dostaw\u0119 stu autobus&oacute;w niskopod\u0142ogowych Mercedes-Benz Citaro dla MPK Wroc\u0142aw,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-mercedesow-citaro-we-wroclawiu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-22T08:03:21+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27788\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-mercedesow-citaro-we-wroclawiu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-mercedesow-citaro-we-wroclawiu\/","name":"Sto Mercedes\u00f3w Citaro we Wroc\u0142awiu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-mercedesow-citaro-we-wroclawiu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-mercedesow-citaro-we-wroclawiu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27788\/1_760.jpg","datePublished":"2009-10-13T19:27:23+00:00","dateModified":"2025-01-22T08:03:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-mercedesow-citaro-we-wroclawiu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-mercedesow-citaro-we-wroclawiu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-mercedesow-citaro-we-wroclawiu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27788\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27788\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-mercedesow-citaro-we-wroclawiu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Sto Mercedes\u00f3w Citaro we Wroc\u0142awiu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/28105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}