{"id":2806,"date":"2004-07-13T18:28:09","date_gmt":"2004-07-13T18:28:09","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=2806"},"modified":"2025-01-04T15:03:10","modified_gmt":"2025-01-04T14:03:10","slug":"sto-autobusow-solbusa","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-autobusow-solbusa\/","title":{"rendered":"Sto autobus\u00f3w Solbusa"},"content":{"rendered":"

17 czerwca 2004 r. Fabryka Autobus\u00f3w Solbus zorganizowa\u0142a ma terenie o\u015brodka wypoczynkowego w Pieczyskach pod Bydgoszcz\u0105 konferencj\u0119 naukowo-techniczn\u0105 po\u015bwi\u0119con\u0105 najnowszym oferowanym przez siebie produktom. Wzi\u0119\u0142o w niej udzia\u0142 ponad stu przedstawicieli firm komunikacyjnych, dla kt\u00f3rych podczas zwiedzania fabryki w Solcu Kujawskim przygotowano specjaln\u0105 atrakcj\u0119 w postaci uroczystego przekazania setnego autobusu marki Solbus – zakupionego przez przedsi\u0119biorstwo PKS Ostro\u0142\u0119ka. Po uroczystym wyjechaniu \u015bnie\u017cnobia\u0142ego jubileuszowego modelu C9,5 z hali produkcyjnej nast\u0105pi\u0142a niespodzianka, gdy\u017c za nim wyjecha\u0142 101. Solbus, kt\u00f3ry b\u0119dzie reprezentowa\u0142 barwy PKS W\u0142oc\u0142awek i … 102., kt\u00f3ry, jako pierwszy egzemplarz z nowej serii 10,5 trafi do sp\u00f3\u0142ki PKS Krak\u00f3w. Z okazji jubileuszu nabywcy setnych pojazd\u00f3w zostali uhonorowani specjalnymi nagrodami w postaci komputer\u00f3w dla stacji serwisowych, gdy\u017c jak powiedzia\u0142 prezes Solbusa, Antoni \u015ali\u017cak, teraz bardziej do naprawy autobusu przydaj\u0105 si\u0119 laptopy ni\u017c \u015brubokr\u0119ty… Ponadto okoliczno\u015bciowe upominki otrzyma\u0142y przedsi\u0119biorstwa: MPK Nowy S\u0105cz – jako najwi\u0119kszy odbiorca autobus\u00f3w miejskich z Solca Kujawskiego i PKS Opole, kt\u00f3re z kolei w\u015br\u00f3d przedsi\u0119biorstw PKS jest liderem, je\u015bli chodzi o liczb\u0119 posiadanych Solbus\u00f3w. Obie firmy dosta\u0142y kamery cyfrowe, „aby nagrywa\u0107 i przesy\u0142a\u0107 do fabryki filmy, jak spisuj\u0105 si\u0119 Solbusy”. Najbardziej podnios\u0142y moment nast\u0105pi\u0142, kiedy prezes \u015ali\u017cak podzi\u0119kowa\u0142 ca\u0142ej za\u0142odze za doskona\u0142e wyniki osi\u0105gane przez firm\u0119, za jej wyrozumia\u0142o\u015b\u0107 i cierpliwo\u015b\u0107 w trudniejszych momentach, a przede wszystkim za jej wiar\u0119 w posiadane umiej\u0119tno\u015bci i solidn\u0105 prac\u0119 przy tworzeniu zupe\u0142nie nowego rozdzia\u0142u w historii zak\u0142adu w Solcu. – „Na nasz sukces z\u0142o\u017cy\u0142 si\u0119 wysi\u0142ek ca\u0142ej za\u0142ogi – powiedzia\u0142 Antoni \u015ali\u017cak – Bardzo chcia\u0142bym, \u017ceby ten entuzjazm, kt\u00f3ry towarzyszy\u0142 nam do tej pory, trwa\u0142 jak najd\u0142u\u017cej. Je\u017celi nam si\u0119 to uda, to ju\u017c nied\u0142ugo do tej jedynki z dwoma zerami b\u0119dziemy mogli dopisa\u0107 jeszcze jedno zero.” <\/p>\n

Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce obecnie firma jest na jak najlepszej drodze do realizacji tego marzenia. Zdaniem Marka Wyrzykowskiego, dyrektora ds. marketingu, do ko\u0144ca roku firma na pewno wyprodukuje 110 szt., a najprawdopodobniej ta ilo\u015b\u0107 zwi\u0119kszy si\u0119 do 120 egz.! Warto tutaj zaznaczy\u0107, \u017ce w zesz\u0142ym roku tylko trzy firmy na polskim rynku przekroczy\u0142y pr\u00f3g 100 sprzedanych pojazd\u00f3w. By\u0142y to Autosan, Jelcz i Solaris… <\/p>\n

\"Wyjazd<\/a>\"Wyjazd<\/a>\"Wyjazd<\/a><\/p>\n

\"Prezes<\/a>\"Wr\u0119czenie<\/a>\"Wr\u0119czenie<\/a><\/p>\n

\"Przewodnicz\u0105cy<\/a>\"Pokaz<\/a><\/p>\n

Jak powiedzia\u0142 prezes zarz\u0105du Solbusa, Antoni \u015ali\u017cak, pomys\u0142 rozpocz\u0119cia produkcji autobus\u00f3w na licencji czeskiej firmy SOR narodzi\u0142 si\u0119 4 lata temu. W\u00f3wczas Kujawskie Zak\u0142ady Naprawy Samochod\u00f3w podj\u0119\u0142y decyzj\u0119 o rozszerzeniu profilu dzia\u0142alno\u015bci i zakupie licencji od czeskiej firmy SOR. Najbardziej jednak burzliwy i dynamiczny okres dzia\u0142alno\u015bci firmy rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 tak naprawd\u0119 dopiero w zesz\u0142ym roku. W\u00f3wczas, 14 lipca 2003 r., na bazie maj\u0105tku KZNS, kt\u00f3ry og\u0142osi\u0142 upad\u0142o\u015b\u0107, powsta\u0142a Fabryka Autobus\u00f3w Solbus, kt\u00f3rej za\u0142oga na samym pocz\u0105tku liczy\u0142a 30 os\u00f3b. W 2003 r. firma sprzeda\u0142a w segmencie pojazd\u00f3w mi\u0119dzymiastowych \u0142\u0105cznie 32 autobusy, zajmuj\u0105c 8,69%-owy udzia\u0142 w tej kategorii. Natomiast ju\u017c w pierwszej po\u0142owie br. ten udzia\u0142 wzr\u00f3s\u0142 a\u017c do 22,93%, a najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 autobusem w tym okresie zosta\u0142 Solbus C9,5! Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce producent z Solca Kujawskiego, razem ze s\u0142upsk\u0105 Kapen\u0105, przeprowadzili w ci\u0105gu 6 miesi\u0119cy br. ma\u0142\u0105 rewolucj\u0119 w segmencie pojazd\u00f3w mi\u0119dzymiastowych w Polsce i zmienili dotychczasowy obowi\u0105zuj\u0105cy tu podzia\u0142 rynku (wi\u0119cej informacji na temat polskiego rynku autobus\u00f3w – patrz: Polski rynek autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2004 r.). <\/p>\n

\"Solbus<\/a>\"Solbus<\/a>\"Solbus<\/a><\/p>\n

\"Solbus<\/a>\"Solbus<\/a>\"Solbus<\/a><\/p>\n

Obecne FA Solbus zatrudnia 120 pracownik\u00f3w, w tym 94 osoby bezpo\u015brednio przy produkcji. W najbli\u017cszym czasie firma planuje zatrudnienie trzech m\u0142odych in\u017cynier\u00f3w do dzia\u0142u konstrukcyjnego, aby – jak powiedzia\u0142 podczas konferencji prezes \u015ali\u017cak – „m\u00f3c zrobi\u0107 co\u015b wi\u0119cej w przysz\u0142o\u015bci.” Od czerwca 2004 r. maksymalna zdolno\u015b\u0107 produkcyjna fabryki to 12 jednostek miesi\u0119cznie. Obok lokalnego autobusu C9,5 do produkcji wesz\u0142y mi\u0119dzymiastowe modele LC 9,5 o podwy\u017cszonym komforcie i miejskie – B 9,5. Ponadto w zesz\u0142ym roku zakupiono licencje od firmy SOR na ca\u0142y typoszereg – 10,5, na kt\u00f3ry uzyskano homologacj\u0119 w czerwcu br. i pierwsze mi\u0119dzymiastowe egzemplarze C10,5 trafi\u0142y do polskich klient\u00f3w jeszcze w pierwszym p\u00f3\u0142roczu 2004 r. Zdaniem prezesa \u015ali\u017caka, wraz z wej\u015bciem rodziny 10,5 rozpoczyna si\u0119 zupe\u0142nie nowy rozdzia\u0142 w historii fabryki. Nowa seria b\u0119dzie produkowana w dotychczasowych odmianach funkcjonalnych, czyli miejskiej i mi\u0119dzymiastowej (w odmianie C do przewoz\u00f3w lokalnych i bardziej komfortowej LC do obs\u0142ugi tras d\u0142ugodystansowych), natomiast pod koniec roku do\u0142\u0105czy do nich turystyczny model LH 10,5 o podwy\u017cszonej pod\u0142odze i zwi\u0119kszonych gabarytach przestrzeni baga\u017cowej. Po zako\u0144czonym procesie wprowadzania do produkcji wszystkich odmian funkcjonalnych typoszeregu 10,5, w przysz\u0142ym roku Solbus zamierza wprowadzi\u0107 na rynek autobus miejski 12-metrowy z cz\u0119\u015bciow\u0105 obni\u017con\u0105 pod\u0142og\u0105 (SOR BN12). W opinii Antoniego \u015ali\u017caka b\u0119dzie to odpowied\u017a firmy na dochodz\u0105ce z cz\u0119\u015bci polskich miast sygna\u0142y o ch\u0119ci zakupu takiej w\u0142a\u015bnie konstrukcji. O modelach SOR LH 9,5 i SOR BN12 piszemy w artykule po\u015bwi\u0119conym wystawie AUTOTEC 2004 w Brnie w bie\u017c\u0105cym wydaniu InfoBusa. <\/p>\n

\"Solbus<\/a>\"Solbus<\/a>\"Solbus<\/a><\/p>\n

\"Solbus<\/a>\"Solbus<\/a>\"Solbus<\/a><\/p>\n

Po zwiedzaniu fabryki odby\u0142a si\u0119 konferencja naukowo-techniczna, podczas kt\u00f3rej dyrektor techniczny Fabryki Autobus\u00f3w Solbus, Adam Choroszy przedstawi\u0142 szczeg\u00f3\u0142owo konstrukcje nowych autobus\u00f3w z serii 10,5. Podkre\u015bli\u0142 on w swoim wyst\u0105pieniu niski masowy wsp\u00f3\u0142czynnik mocy, czyli stosunek mocy silnika do masy w\u0142asnej pojazdu, kt\u00f3ry w przypadku Solbusa C10,5 wynosi 15,73 kW\/t. To zdaniem dyrektora Choroszego najni\u017cszy tego typu wska\u017anik spo\u015br\u00f3d autobus\u00f3w podobnej klasy obecnych na polskim rynku, co wynika z masy w\u0142asnej modelu wynosz\u0105cej tylko 7725 kg. W por\u00f3wnaniu z pojazdami konkurencji to oko\u0142o 1000 kg mniej! Przek\u0142ada si\u0119 to oczywi\u015bcie na mniejsze zu\u017cycie paliwa, czyli parametr, na kt\u00f3ry obecnie wszystkie firmy transportowe zwracaj\u0105 du\u017c\u0105 uwag\u0119. <\/p>\n

Niska masa w\u0142asna Solbus\u00f3w to m.in. efekt zastosowania na szerok\u0105 skal\u0105 materia\u0142\u00f3w kompozytowych w konstrukcji pojazdu. Wykonano z nich dach, \u015bcian\u0119 przedni\u0105 i tyln\u0105, pokrywy schowk\u00f3w baga\u017cowych i nadkola, co r\u00f3wnie\u017c przek\u0142ada si\u0119 na zwi\u0119kszon\u0105 odporno\u015b\u0107 antykorozyjn\u0105 ca\u0142ego autobusu. Dodajmy, \u017ce dolna cz\u0119\u015b\u0107 szkieletu zosta\u0142a zbudowana z profili ze stali nierdzewnej, natomiast przy bocznym poszyciu wykorzystano blach\u0119 obustronnie cynkowan\u0105 i nierdzewn\u0105. <\/p>\n

Ca\u0142e podwozie i wewn\u0119trzna strona profili zosta\u0142a zabezpieczona \u015brodkami firmy Valvoline. <\/p>\n

Kolejna wa\u017cna sprawa, kt\u00f3ra interesowa\u0142a przedstawicieli firm transportowych, to unifikacja poszczeg\u00f3lnych modeli. Ma to du\u017ce znaczenie podczas serwisowania floty pojazd\u00f3w sk\u0142adaj\u0105cej si\u0119 z kilku typ\u00f3w pochodz\u0105cych od tego samego producenta i jednorodno\u015b\u0107 stosowanych do nich cz\u0119\u015bci zamiennych jest jak najbardziej po\u017c\u0105dana. W przypadku autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych i miejskich produkowanych przez Solbus mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce unifikacja jest pe\u0142na. Jedyna r\u00f3\u017cnica polega na zastosowaniu w typoszeregu 10,5 nowych \u015bcian przednich i tylnych, kt\u00f3re wejd\u0105 do modeli 9,5 ju\u017c w IV kwartale br. W ramach tej modernizacji wprowadzono nast\u0119puj\u0105ce zmiany: <\/p>\n

•  zwi\u0119kszono szeroko\u015bci drzwi przednich; <\/p>\n

•  zamontowano now\u0105 panoramiczn\u0105 szyb\u0119 przedni\u0105 wklejan\u0105 w struktur\u0119 autobusu; <\/p>\n

•  wprowadzono nowe tworzywa wok\u00f3\u0142 szyby przedniej i w przedniej cz\u0119\u015bci dachu; <\/p>\n

•  wstawiono nowe okno kierowcy i lusterka zewn\u0119trzne; <\/p>\n

•  ustawiono bardziej pionowo \u015bcian\u0119 tyln\u0105; <\/p>\n

•  pojawia si\u0119 nowa tylna szyba i tylne \u015bwiat\u0142a; <\/p>\n

•  wprowadzono nowe tworzywa zewn\u0119trzne i wewn\u0119trzne w tylnej cz\u0119\u015bci. <\/p>\n

\"Produkcja<\/a>\"Produkcja<\/a>\"Produkcja<\/a><\/p>\n

\"Produkcja<\/a>\"Produkcja<\/a>\"Produkcja<\/a><\/p>\n

\"Produkcja<\/a>\"Produkcja<\/a><\/p>\n

Zdaniem przedstawicieli firmy, Solbusy nie tylko charakteryzuj\u0105 si\u0119 lepszymi parametrami ni\u017c podobne konstrukcje dost\u0119pne na polskim rynku, ale r\u00f3wnie\u017c przewy\u017cszaj\u0105 oferowanym komfortem swoich protoplast\u00f3w, czyli pojazdy wytwarzane przez SOR. Zaintrygowani tym stwierdzeniem, podczas targ\u00f3w AUTOTEC w Brnie por\u00f3wnali\u015bmy spos\u00f3b wyko\u0144czenia przestrzeni pasa\u017cerskiej w autobusach Solbus C9,5 oraz SOR C9,5. I rzeczywi\u015bcie – niekt\u00f3re elementy jak: siedzenia pasa\u017cerskie, p\u00f3\u0142ki baga\u017cowe (w tym tak\u017ce te z nadmuchami od klimatyzacji) s\u0105 bardziej komfortowe i wydaje si\u0119, \u017ce ca\u0142e wn\u0119trze jest bardziej starannie wykonane. Czy\u017cby ucze\u0144 wyprzedzi\u0142 mistrza…? B\u0119d\u0105c w tym temacie dodajmy, \u017ce obecnie z zak\u0142ad\u00f3w w Libchavy sprowadzane s\u0105 do Solca Kujawskiego zespo\u0142y nap\u0119dowe (Iveco, ZF), tylny most (Meritor), przednie zawieszenie niezale\u017cne (SOR), o\u015b z belk\u0105 sztywn\u0105 (Iveco) i uk\u0142ad kierowniczy (RBL). Jednak zawarta umowa licencyjna nie zobowi\u0105zuje FA Solbus do zakupu komponent\u00f3w u czeskiego producenta, dlatego nie jest wykluczone, \u017ce w przysz\u0142o\u015bci te elementy b\u0119d\u0105 zamawiane bezpo\u015brednio u producent\u00f3w. <\/p>\n

Podczas konferencji dyrektor ds. serwisu, Marcin Nowak, przedstawi\u0142 autoryzowan\u0105 sie\u0107 serwisow\u0105 firmy Solbus na terenie Polski. Sk\u0142ada si\u0119 ona obecnie z 31 warsztat\u00f3w – zar\u00f3wno typu otwartego, jak i zamkni\u0119tego. Natomiast za obs\u0142ug\u0119 serwisow\u0105 silnik\u00f3w Iveco odpowiada 28 stacji Tezana. Solbus zamierza sukcesywnie poszerza\u0107 swoj\u0105 siatk\u0119 serwisow\u0105 tak, aby poszczeg\u00f3lne jej punkty oddalone by\u0142y od siebie w promieniu nie wi\u0119kszym ni\u017c 100 km. <\/p>\n

Obecnie kujawski producent udziela standardowo 36-miesi\u0119cznej gwarancji na perforacj\u0119 i na nadwozie oraz 24-miesi\u0119cznej na silnik bez osprz\u0119tu. Warto tutaj podkre\u015bli\u0107, \u017ce Solbus do\u015b\u0107 szybko reaguje na wszelkie uwagi ze strony swoich klient\u00f3w, co mo\u017cna by\u0142o zaobserwowa\u0107 przy s\u0142ynnej sprawie z prawym lusterkiem zewn\u0119trznym, kt\u00f3re podczas postoju autobusu by\u0142o zas\u0142aniane przez otwierane do przodu skrzyd\u0142o drzwi. Obecnie tego problemu ju\u017c nie ma, drzwi otwieraj\u0105 si\u0119 do ty\u0142u i kierowca ma niczym niezak\u0142\u00f3con\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 obserwacji wsiadaj\u0105cych i wysiadaj\u0105cych pasa\u017cer\u00f3w. <\/p>\n

\"Produkcja<\/a>\"Produkcja<\/a>\"Produkcja<\/a><\/p>\n

\"Produkcja<\/a>\"Osie<\/a>\"Tyle<\/a><\/p>\n

\"Silniki<\/a>\"Niezale\u017cne<\/a><\/p>\n

Mamy nadziej\u0119, \u017ce w tym artykule cho\u0107 cz\u0119\u015bciowo odpowiedzieli\u015bmy na powtarzaj\u0105ce si\u0119 pytania – co zadecydowa\u0142o o sukcesie Solbusa na polskim rynku? Przes\u0105dzi\u0142o o tym wiele czynnik\u00f3w, ale te najwa\u017cniejsze to: po pierwsze prezes Antoni \u015ali\u017cak, kt\u00f3ry doskonale orientuje si\u0119 zar\u00f3wno w bran\u017cy transportowej (posiada przecie\u017c trzy przedsi\u0119biorstwa PKS), jak i jest praktykiem w zakresie nowoczesnego zarz\u0105dzania firmami. Po drugie wzajemnie uzupe\u0142niaj\u0105cy si\u0119 zesp\u00f3\u0142 wsp\u00f3\u0142pracownik\u00f3w, kt\u00f3ry sk\u0142ada si\u0119 z „weteran\u00f3w”, znaj\u0105cych bran\u017c\u0119 od podszewki oraz ludzi m\u0142odych, g\u0142odnych sukcesu. Po trzecie: produkt – to chyba nie przypadek, \u017ce przy sprawnie dzia\u0142aj\u0105cej sieci sprzeda\u017cy zar\u00f3wno w Polsce, jak i Czechach autobusy zaprojektowane przez konstruktor\u00f3w z Libchavy znajduj\u0105 si\u0119 w czo\u0142\u00f3wce sprzeda\u017cy. I po czwarte: finansowaniem zakupu autobus\u00f3w marki Solbus zajmuje si\u0119 firma Blue Line ze sporym, 10-letnim do\u015bwiadczeniem na rynku i szerok\u0105 ofert\u0105 w tym zakresie. Obecnie proponuje ona przewo\u017anikom, opr\u00f3cz powszechnie stosowanego leasingu lub rat, r\u00f3wnie\u017c zawarcie atrakcyjnej umowy dzier\u017cawy, gdzie ca\u0142y czynsz wlicza si\u0119 do koszt\u00f3w uzyskania przychod\u00f3w. <\/p>\n

Na zako\u0144czenie dodajmy, \u017ce podczas konferencji zaprezentowa\u0142a si\u0119 m.in. firma Busmarket, prowadzona przez syna Antoniego \u015ali\u017caka, Micha\u0142a \u015ali\u017caka, kt\u00f3ra sprzedaje na polskim rynku minibusy na bazie samochod\u00f3w dostawczych Mercedes-Benz Sprinter i Vario (wi\u0119cej szczeg\u00f3\u0142\u00f3w na ten temat na stronie www.busmarket.pl<\/a>). Opr\u00f3cz niej swoj\u0105 ofert\u0119 przedstawili dostawcy komponent\u00f3w dla bran\u017cy autobusowej w Polsce – Sima Technologie Przemys\u0142owe, Pixel Serwis, Voith Turbo, Drabpol, Webasto, ZF Peter Renz, Valvoline Polska, R&G, Groeneveld Polska i Kiel Polska. <\/p>\n

\"Uczestnicy<\/a>\"Uczestnicy<\/a>\"Adam<\/a><\/p>\n

\"Marcin<\/a>\"Marek<\/a>\"Micha\u0142<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2807,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2502],"class_list":["post-2806","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-solbus"],"acf":[],"yoast_head":"\nSto autobus\u00f3w Solbusa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-autobusow-solbusa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sto autobus\u00f3w Solbusa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"17 czerwca 2004 r. Fabryka Autobus\u00f3w Solbus zorganizowa\u0142a ma terenie o\u015brodka wypoczynkowego w Pieczyskach...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-autobusow-solbusa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-04T14:03:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-89.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"10 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-autobusow-solbusa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-autobusow-solbusa\/\",\"name\":\"Sto autobus\u00f3w Solbusa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-autobusow-solbusa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-autobusow-solbusa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-89.jpg\",\"datePublished\":\"2004-07-13T18:28:09+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-04T14:03:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-autobusow-solbusa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-autobusow-solbusa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-autobusow-solbusa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-89.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-89.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-autobusow-solbusa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Sto autobus\u00f3w Solbusa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sto autobus\u00f3w Solbusa - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-autobusow-solbusa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Sto autobus\u00f3w Solbusa","og_description":"17 czerwca 2004 r. Fabryka Autobus\u00f3w Solbus zorganizowa\u0142a ma terenie o\u015brodka wypoczynkowego w Pieczyskach...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-autobusow-solbusa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-04T14:03:10+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-89.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"10 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-autobusow-solbusa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-autobusow-solbusa\/","name":"Sto autobus\u00f3w Solbusa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-autobusow-solbusa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-autobusow-solbusa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-89.jpg","datePublished":"2004-07-13T18:28:09+00:00","dateModified":"2025-01-04T14:03:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-autobusow-solbusa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-autobusow-solbusa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-autobusow-solbusa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-89.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-89.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sto-autobusow-solbusa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Sto autobus\u00f3w Solbusa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/2806","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2806"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2807"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}