{"id":28056,"date":"2009-10-06T20:06:04","date_gmt":"2009-10-06T20:06:04","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=28056"},"modified":"2025-01-22T08:11:21","modified_gmt":"2025-01-22T07:11:21","slug":"zima-czas-na-zmiane-opon","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zima-czas-na-zmiane-opon\/","title":{"rendered":"Zima… Czas na zmian\u0119 opon"},"content":{"rendered":"
Goodyear przedstawia nowe rozmiary w ofercie opon zimowych na przedni\u0105 i nap\u0119dow\u0105 o\u015b pojazdów ci\u0119\u017carowych, autobusów i autokarów. Najnowsze opony w tej ofercie to 295\/60R22.5 Goodyear Ultra Grip WTS na o\u015b przedni\u0105 oraz 315\/60R22.5 Goodyear Ultra Grip WTD na o\u015b nap\u0119dow\u0105. Dzi\u0119ki nowym rozmiarom liczba dost\u0119pnych opon Goodyear zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 do 15. Opony Ultra Grip WTS i WTD oferuj\u0105 podobny przebieg co standardowe opony na o\u015b przedni\u0105 i nap\u0119dow\u0105. Oferuj\u0105 one tak\u017ce znacznie lepsze parametry w zakresie trakcji oraz drogi hamowania na \u015bniegu i lodzie. Trakcja jest lepsza o co najmniej 10% w porównaniu ze standardowymi oponami wykorzystywanymi w transporcie d\u0142ugo- i \u015bredniodystansowym, zarówno na o\u015b przedni\u0105 jak i nap\u0119dow\u0105. Znacznemu polepszeniu uleg\u0142y tak\u017ce parametry w zakresie sterowno\u015bci i stabilno\u015bci na nawierzchniach pokrytych \u015bniegiem i lodem. Charakterystyka hamowania tych opon wykazuje popraw\u0119 o oko\u0142o 10% w porównaniu ze standardowymi oponami na o\u015b przedni\u0105 i nap\u0119dow\u0105, wykorzystywanymi w transporcie d\u0142ugodystansowym i regionalnym. Jest to mo\u017cliwe g\u0142ównie dzi\u0119ki cechom konstrukcyjnym bloków bie\u017cnika o g\u0119sto rozmieszczonych lamelach i szczegó\u0142owo dobranej kompozycji sk\u0142adników mieszanki bie\u017cnika. Goodyear pos\u0142uguje si\u0119 logo sk\u0142adaj\u0105cym si\u0119 z konturów góry oraz p\u0142atka \u015bniegu, które definiuje opon\u0119 jako zimow\u0105.<\/div>\n
<\/a><\/div>\n
\"Goodyear<\/a><\/strong><\/div>\n
Ultra Grip WTS <\/strong><\/div>\n
Dzi\u0119ki wprowadzeniu nowego rozmiaru 295\/60R22.5, liczba opon dost\u0119pnych w ofercie Goodyear Ultra Grip WTS (ang. Winter Traction Steer) zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 do dziewi\u0119ciu. W ramach oferty dost\u0119pna jest równie\u017c opona Ultra Grip WTS 355\/50R22.5. To wyj\u0105tkowy rozmiar w bran\u017cy –jego \u015brednica jest taka sama jak 295\/60R22.5 przy 7,5 tony dopuszczalnego nacisku na o\u015b. Dost\u0119pne s\u0105 równie\u017c rozmiary polecane do stosowania na wszystkich osiach do autobusów i autokarów w warunkach innych ni\u017c ekstremalne, a tak\u017ce do wykorzystania jako opcja na o\u015b nap\u0119dow\u0105 do autobusów i autokarów w mieszanych warunkach zimowych. W ofercie dost\u0119pna jest równie\u017c opona na o\u015b przedni\u0105 Ultra Grip WTS City 275\/70R22.5 o wzmocnionych \u015bcianach bocznych, co zwi\u0119ksza jej odporno\u015b\u0107 na uderzenia o kraw\u0119\u017cnik Ta opona jest polecana na wszystkie osie, do zastosowa\u0144 w ruchu miejskim. <\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Rozmiar<\/div>\n<\/td>\n
\n
Model<\/div>\n<\/td>\n
\n
Obci\u0105\u017cenie \/ pr\u0119dko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
Obci\u0105\u017cenie \/ pr\u0119dko\u015b\u0107 2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
12R22.5<\/div>\n<\/td>\n
\n
WTS<\/div>\n<\/td>\n
\n
152\/148K<\/div>\n<\/td>\n
\n
150\/146L<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
295\/60R22.5<\/div>\n<\/td>\n
\n
WTS<\/div>\n<\/td>\n
\n
150\/147 K <\/div>\n<\/td>\n
\n
149\/146 L<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
315\/60R22.5<\/div>\n<\/td>\n
\n
WTS<\/div>\n<\/td>\n
\n
152\/148 L<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
275\/70R22.5<\/div>\n<\/td>\n
\n
WTS City<\/div>\n<\/td>\n
\n
148\/145 M<\/div>\n<\/td>\n
\n
152\/148 E<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
295\/80R22.5<\/div>\n<\/td>\n
\n
WTS<\/div>\n<\/td>\n
\n
152\/148L<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
315\/80R22.5<\/div>\n<\/td>\n
\n
WTS<\/div>\n<\/td>\n
\n
156\/150K<\/div>\n<\/td>\n
\n
154\/150L<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
385\/65R22.5<\/div>\n<\/td>\n
\n
WTS<\/div>\n<\/td>\n
\n
160\/K<\/div>\n<\/td>\n
\n
158\/L<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
385\/55R22.5<\/div>\n<\/td>\n
\n
WTS<\/div>\n<\/td>\n
\n
160\/K<\/div>\n<\/td>\n
\n
158\/L<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
355\/50R22.5<\/div>\n<\/td>\n
\n
WTS<\/div>\n<\/td>\n
\n
154 K<\/div>\n<\/td>\n
\n
152 L<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n

\"Goodyear<\/a><\/p>\n

Ultra Grip WTD <\/strong><\/div>\n
Nowa opona Ultra Grip WTD (ang. Winter Traction Drive) 315\/60R22.5 zwi\u0119ksza liczb\u0119 rozmiarów dost\u0119pnych w nowej ofercie do sze\u015bciu. Ultra Grip WTD jest dope\u0142nieniem opony Ultra Grip WTS na o\u015b przedni\u0105. Jedn\u0105 z kluczowych cech opony Ultra Grip WTD jest wzór bie\u017cnika. Obejmuje on system trójwymiarowych, wzajemnie zamykaj\u0105cych si\u0119 bloków (3D-BIS) z lamelami o trapezoidalnym kszta\u0142cie. Dzi\u0119ki g\u0119sto roz\u0142o\u017conym, porowatym lamelom, opona zyskuje doskona\u0142\u0105 trakcj\u0119 na \u015bniegu oraz na mokrej nawierzchni, jak równie\u017c bardziej równomiernie si\u0119 zu\u017cywa i zyskuje wi\u0119ksz\u0105 odporno\u015b\u0107 na uszkodzenia. Lamele wykonane w technologii 3D-BIS maj\u0105 trójwymiarowe faliste naci\u0119cia. Kszta\u0142t ten powoduje, \u017ce bloki bie\u017cnika domykaj\u0105 si\u0119 wzajemnie, kiedy opona si\u0119 odkszta\u0142ca, tworz\u0105c bardziej sztywny i stabilny uk\u0142ad w zetkni\u0119ciu z nawierzchni\u0105. To z kolei przek\u0142ada si\u0119 na wiele ww. korzy\u015bci. Roz\u0142\u0105czne bloki oraz wysoce odporny na \u015bcieranie bie\u017cnik korzystnie wp\u0142ywaj\u0105 na trakcj\u0119 i przyczepno\u015b\u0107 opon na mokrej nawierzchni, jak równie\u017c na bardziej równomierne zu\u017cycie opony i jej d\u0142u\u017csz\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107. Dalsze korzy\u015bci dotycz\u0105 zwi\u0119kszenia odporno\u015bci na uszkodzenia mechaniczne i rozerwanie. Szeroko\u015b\u0107 i kszta\u0142t rowków bie\u017cnika doskonale zapobiega równie\u017c klinowaniu si\u0119 kamieni. Otwarte barki wp\u0142ywaj\u0105 pozytywnie na trakcj\u0119 oraz przyczepno\u015b\u0107 boczn\u0105 na \u015bniegu i w b\u0142ocie. Ca\u0142o\u015b\u0107 konstrukcji, oparta na najnowocze\u015bniejszych technologiach, zapewnia wysok\u0105 wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 i daje mo\u017cliwo\u015b\u0107 bie\u017cnikowania opony. Ró\u017cna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 rowków w po\u0142\u0105czeniu z lamelkami w kszta\u0142cie litery „Z”poprawiaj\u0105 charakterystyk\u0119 hamowania i trakcj\u0119 na \u015bniegu, a sama opona mo\u017ce by\u0107 wyposa\u017cona w kolce, je\u015bli wymagaj\u0105 tego warunki drogowe. Opony Ultra Grip WTD, które podobnie jak Ultra Grip WTS mog\u0105 by\u0107 ponownie rowkowane i bie\u017cnikowane, s\u0105 dost\u0119pne w nast\u0119puj\u0105cych rozmiarach:<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Rozmiar<\/div>\n<\/td>\n
\n
Model<\/div>\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Obci\u0105\u017cenie \/ pr\u0119dko\u015b\u0107<\/div>\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Obci\u0105\u017cenie \/ pr\u0119dko\u015b\u0107 2<\/div>\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
315\/80R22.5<\/div>\n<\/td>\n
\n
WTD<\/div>\n<\/td>\n
\n
156\/150 L<\/div>\n<\/td>\n
\n
154\/150 M<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
315\/70R22.5<\/div>\n<\/td>\n
\n
WTD<\/div>\n<\/td>\n
\n
154\/150 K<\/div>\n<\/td>\n
\n
152\/148 L<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
295\/80R22.5<\/div>\n<\/td>\n
\n
WTD<\/div>\n<\/td>\n
\n
152\/148 L<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
12R22.5<\/div>\n<\/td>\n
\n
WTD<\/div>\n<\/td>\n
\n
152\/148 K<\/div>\n<\/td>\n
\n
150\/146 L<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
295\/60R22.5<\/div>\n<\/td>\n
\n
WTD<\/div>\n<\/td>\n
\n
152\/148 K<\/div>\n<\/td>\n
\n
150\/146 L<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
315\/60R22.5<\/div>\n<\/td>\n
\n
WTD<\/div>\n<\/td>\n
\n
152\/148 L<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
 <\/div>\n
 <\/div>\n
 <\/div>\n
 <\/div>\n
 <\/div>\n
 <\/div>\n
 <\/div>\n
 <\/div>\n
 <\/div>\n
Opony zimowe przynosz\u0105 oszcz\u0119dno\u015bci<\/strong><\/div>\n
Goodyear przypomina operatorom pojazdów ci\u0119\u017carowych, autobusów i autokarów pracuj\u0105cych w rejonach, w których na drogach mo\u017ce pojawi\u0107 si\u0119 \u015bnieg lub lód, o konieczno\u015bci stosowania opon zimowych w ich pojazdach. Krótsza droga hamowania, lepsza precyzja prowadzenia i trakcja, a tak\u017ce zgodno\u015b\u0107 z przepisami, to istotne powody do stosowania „zimówek”, co przek\u0142ada si\u0119 na wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo, osi\u0105gi i wymierne oszcz\u0119dno\u015bci. Pojazdy wykorzystywane w regionach, gdzie \u015bnieg i lód s\u0105 spotykane przez d\u0142u\u017cszy czas w roku, tak jak np. w Skandynawii, w Alpach i na terenach górzystych, zazwyczaj je\u017cd\u017c\u0105 na oponach zimowych przynajmniej przez okres najwi\u0119kszej zimy. –„Gor\u0105co doradzamy, aby operatorzy, których pojazdy cho\u0107by okazjonalnie pracuj\u0105 w surowych zimowych warunkach, równie\u017c si\u0119gali po opony zimowe. Autokary na wycieczkach narciarskich to typowy przyk\u0142ad takiej sytuacji”–powiedzia\u0142 Janusz Krupa, mened\u017cer opon ci\u0119\u017carowych, rolniczych i przemys\u0142owych Grupy Goodyear Polska. Opony zimowe Goodyeara s\u0105 specjalnie projektowane i tworzone z my\u015bl\u0105 o doskona\u0142ych parametrach w zakresie hamowania, trakcji i precyzji jazdy w bardzo niskich temperaturach oraz na nawierzchniach pokrytych \u015bniegiem lub lodem. Zapewniaj\u0105 one jednocze\u015bnie dobre parametry w bardziej suchych i cieplejszych warunkach. –„Wydaje si\u0119 jednak, \u017ce nie zawsze operatorzy maj\u0105 \u015bwiadomo\u015b\u0107, co jest wyró\u017cnikiem opony zimowej, poniewa\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 opon dost\u0119pnych na rynku oznaczonych jest literami ‘M+S’, co oznacza ‘Mud and Snow’, czyli ‘B\u0142oto i \u015anieg’. O ile opony z oznaczeniem ‘M+S’nadaj\u0105 si\u0119 do okazjonalnego wykorzystania w warunkach zimowych, oznaczenie to nie definiuje opony jako zimowej. Aby sprecyzowa\u0107 t\u0119 definicj\u0119 w przypadku naszych produktów, Goodyear u\u017cywa logo sk\u0142adaj\u0105cego si\u0119 z konturu góry i p\u0142atka \u015bniegu”
–wyja\u015bnia J. Krupa. Oferta opon zimowych Goodyear do pojazdów ci\u0119\u017carowych, autobusów i autokarów obejmuje zimow\u0105 opon\u0119 trakcyjn\u0105 Goodyear Ultra Grip WTS na o\u015b przedni\u0105 i zimow\u0105 opon\u0119 trakcyjn\u0105 Goodyear Ultra Grip WTD na o\u015b nap\u0119dow\u0105. –„Operatorom trudno jest nad\u0105\u017cy\u0107 za wymogami prawnymi w ca\u0142ej Europie, dlatego zdarza si\u0119, \u017ce nie wiedz\u0105, jakie opony s\u0105 obowi\u0105zkowe w danym regionie naszego kontynentu zim\u0105”–powiedzia\u0142 J. Krupa. „O ile przepisy w niektórych krajach s\u0105 jasne, w innych mog\u0105 w wi\u0119kszym stopniu zale\u017ce\u0107 od interpretacji policjanta. A w najbardziej powa\u017cnej sytuacji, je\u015bli za przyczyn\u0119 wypadku uzna si\u0119 ‘nieodpowiednie opony’, konsekwencje mog\u0105 by\u0107 bardzo powa\u017cne. W ruchu tranzytowym mo\u017ce to powodowa\u0107 szczególne utrudnienia, poniewa\u017c w jednym kraju przepisy mog\u0105 okre\u015bla\u0107 minimaln\u0105 g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika na poziomie 1 mm, a za kolejn\u0105 granic\u0105 mo\u017ce to by\u0107 ju\u017c 6 mm. Z kolei w innym pa\u0144stwie konieczne mo\u017ce by\u0107 u\u017cycie \u0142a\u0144cuchów”–konkluduje J. Krupa. Posiadanie opon zimowych z bie\u017cnikiem min. 6 mm gwarantuje, \u017ce pojazd spe\u0142nia wymagania prawne w tym wzgl\u0119dzie oraz zapewnie dobre parametry jazdy zim\u0105. Zamieszczona poni\u017cej tabela pokazuje zalecenia Goodyeara dotycz\u0105ce opon w zale\u017cno\u015bci od warunków pogodowych i rodzaju zastosowania. Oznaczenia LHSII i LHDII odnosz\u0105 si\u0119 do opon Goodyear Marathon LHS II i LHD II, odpowiednio na o\u015b przedni\u0105 i o\u015b nap\u0119dow\u0105, dla pojazdów wykorzystywanych w transporcie d\u0142ugodystansowym. Oznaczenia RHS II i RHD II odnosz\u0105 si\u0119 do opon Goodyear Regional RHS II i RHD II, odpowiednio na o\u015b przedni\u0105 i o\u015b nap\u0119dow\u0105, dla pojazdów stosowanych w transporcie regionalnym. WTS City to specjalna opona w ofercie Ultra Grip WTS, dostosowana do warunków miejskich.<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Warunki<\/div>\n<\/td>\n
\n
Pojazd Ci\u0119\u017carowy \/ Ci\u0105gnik siod\u0142owy<\/div>\n<\/td>\n
\n
Autokar\/autobus<\/div>\n<\/td>\n
\n
Autobus miejski \/ Pojazd ci\u0119\u017carowy
w ruchu miejskim<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Przód<\/div>\n<\/td>\n
\n
Nap\u0119d<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przód<\/div>\n<\/td>\n
\n
Nap\u0119d<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przód<\/div>\n<\/td>\n
\n
Nap\u0119d<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
s\u0142o\u0144ce, deszcz<\/div>\n<\/td>\n
\n
LHSII<\/div>\n
RHSII<\/div>\n<\/td>\n
\n
LHDII<\/div>\n
RHDII<\/div>\n<\/td>\n
\n
LHSII<\/div>\n
RHSII<\/div>\n<\/td>\n
\n
LHDII<\/div>\n
RHDII<\/div>\n<\/td>\n
\n
MCS<\/div>\n<\/td>\n
\n
MCS<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
s\u0142o\u0144ce, deszcz, lekki \u015bnieg<\/div>\n<\/td>\n
\n
LHSII<\/div>\n
RHSII<\/div>\n<\/td>\n
\n
WTD<\/div>\n
WTD<\/div>\n<\/td>\n
\n
LHSII<\/div>\n
RHSII<\/div>\n<\/td>\n
\n
WTS<\/div>\n
WTD<\/div>\n<\/td>\n
\n
MCS<\/div>\n<\/td>\n
\n
MCD<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
du\u017cy \u015bnieg, s\u0142o\u0144ce, deszcz <\/div>\n<\/td>\n
\n
LHSII<\/div>\n
RHSII<\/div>\n<\/td>\n
\n
WTD<\/div>\n
WTD<\/div>\n<\/td>\n
\n
WTS<\/div>\n<\/td>\n
\n
WTS<\/div>\n<\/td>\n
\n
MCS<\/div>\n<\/td>\n
\n
WTS City<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\u015bnieg<\/div>\n<\/td>\n
\n
WTS<\/div>\n<\/td>\n
\n
WTD<\/div>\n<\/td>\n
\n
WTS<\/div>\n<\/td>\n
\n
WTD<\/div>\n<\/td>\n
\n
WTS City<\/div>\n<\/td>\n
\n
WTS City<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
 <\/div>\n
Klient pyta –Goodyear odpowiada<\/strong><\/div>\n
Kierowcy zwyk\u0142ych samochodów osobowych przyzwyczajeni s\u0105 do widoku pot\u0119\u017cnych opon ci\u0119\u017carówek i autobusów na drodze, jednak niewiele o nich wiedz\u0105. Goodyear zapyta\u0142 klientów, jakie pytania przychodz\u0105 im do g\u0142owy, kiedy patrz\u0105 na opony stosowane przez „królów szos”.<\/div>\n
Jak du\u017ce s\u0105 najwi\u0119ksze ci\u0119\u017carówki je\u017cd\u017c\u0105ce obecnie po drogach Europy?<\/em><\/div>\n
Ci\u0119\u017ckie samochody ci\u0119\u017carowe musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 wymagania dotycz\u0105ce maksymalnych wymiarów i wagi, je\u015bli chc\u0105 przekroczy\u0107 wewn\u0119trzne granice Europy. Obecnie, maksymalna d\u0142ugo\u015b\u0107 dozwolona (w wi\u0119kszo\u015bci krajów) wynosi 18,25 metra, wysoko\u015b\u0107 –4 metry, a szeroko\u015b\u0107 –2,6 metra, przy \u0142\u0105cznej wadze zestawu do 40 ton. <\/div>\n
Ile wa\u017cy jedna opona do samochodów ci\u0119\u017carowych \/ autobusów?<\/em><\/div>\n
Jedna opona do samochodu ci\u0119\u017carowego mo\u017ce z \u0142atwo\u015bci\u0105 wa\u017cy\u0107 do 85 kilogramów –bez obr\u0119czy!<\/div>\n
Jaka jest \u015brednica przeci\u0119tnej opony do pojazdu ci\u0119\u017carowego \/ autobusu?<\/em><\/div>\n
\u015arednica takiej opony mo\u017ce si\u0119 waha\u0107 od 60 do 120 cm.<\/div>\n
Czy wszystkie opony zamontowane w jednym samochodzie ci\u0119\u017carowym s\u0105 takie same? Czy mo\u017cna je zamienia\u0107 miejscami, tak jak w aucie osobowym?<\/em><\/div>\n
W samochodach osobowych stosuje si\u0119 zwykle ten sam typ opon na przedniej i na tylnej osi, podczas gdy w samochodach ci\u0119\u017carowych jest inaczej. Tutaj inne opony zak\u0142ada si\u0119 na o\u015b przedni\u0105, inne na o\u015b nap\u0119dow\u0105, a inne na osie naczep. Te ró\u017cne opony zosta\u0142y stworzone z my\u015bl\u0105 o zapewnieniu najlepszych parametrów w zakresie hamowania, trakcji oraz precyzji jazdy w surowych warunkach panuj\u0105cych zim\u0105. Równie\u017c autokary i autobusy mog\u0105 mie\u0107 ró\u017cne opony zimowe na osi przedniej, a inne na nap\u0119dowej.<\/div>\n
foto 3. <\/div>\n
Jak sprawdzi\u0107, czy autobus lub ci\u0119\u017carówka ma opony zimowe?<\/em><\/div>\n
Nawet dla ekspertów nie zawsze jasne jest, co jest wyró\u017cnikiem opony zimowej, poniewa\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 opon dost\u0119pnych na rynku oznaczonych jest literami „M+S”, co oznacza „Mud and Snow”, czyli „b\u0142oto i \u015bnieg”. O ile opony z oznaczeniem „M+S”nadaj\u0105 si\u0119 do okazjonalnego wykorzystania w warunkach zimowych, oznaczenie to nie definiuje opony jako zimowej. Aby sprecyzowa\u0107 t\u0119 definicj\u0119 w przypadku naszych produktów, Goodyear u\u017cywa logo sk\u0142adaj\u0105cego si\u0119 z konturu góry i p\u0142atka \u015bniegu. <\/div>\n
Czy w autobusach i ci\u0119\u017carówkach równie\u017c u\u017cywa si\u0119 czasem \u0142a\u0144cuchów \u015bnie\u017cnych?<\/em><\/div>\n
W niektórych krajach jest to nawet obowi\u0105zkowe na wybranych drogach. W ekstremalnych warunkach zimowych \u0142a\u0144cuchy mog\u0105 by\u0107 czasami jedynym rozwi\u0105zaniem, aby kierowcy ci\u0119\u017carówek lub autobusów mogli kontynuowa\u0107 jazd\u0119
–zw\u0142aszcza, je\u015bli nie u\u017cywaj\u0105 opon zimowych. <\/div>\n
Jaka jest minimalna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika zimowej opony do samochodów ci\u0119\u017carowych?<\/em><\/div>\n
W ka\u017cdym kraju mo\u017ce by\u0107 inaczej i cz\u0119sto trudno jest (nawet firmom turystycznym) nad\u0105\u017cy\u0107 za przepisami obowi\u0105zuj\u0105cymi w ca\u0142ej Europie i pami\u0119ta\u0107 o tym, jakie opony s\u0105 wymagane w poszczególnych rejonach Europy zim\u0105. Goodyear zaleca, aby g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika opon zimowych nie by\u0142a mniejsza ni\u017c 6 mm. Dzi\u0119ki temu nie tylko nie popadniemy w konflikt z prawem, ale i poprawimy charakterystyk\u0119 jazdy.<\/div>\n
Jakie jest ci\u015bnienie powietrza w oponach do samochodów ci\u0119\u017carowych?<\/em><\/div>\n
\u015arednie ci\u015bnienie w oponie do ci\u0119\u017carówek ró\u017cni si\u0119 w zale\u017cno\u015bci od samochodu. Okre\u015bla si\u0119 je na podstawie masy \u0142adunku i warunków, w jakich b\u0119dzie u\u017cywana. Ci\u015bnienie w takich oponach waha si\u0119 od 5 do 9 bar, g\u0142ównie w zale\u017cno\u015bci od opony, jej zastosowania i masy \u0142adunku. W\u0142a\u015bciwa kontrola ci\u015bnienia powietrza w oponie ma znacz\u0105cy wp\u0142yw na zu\u017cycie paliwa przez autobusy i samochody ci\u0119\u017carowe.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[3097,5205],"class_list":["post-28056","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-goodyear","tag-opona"],"acf":[],"yoast_head":"\nZima… Czas na zmian\u0119 opon - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zima-czas-na-zmiane-opon\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zima… Czas na zmian\u0119 opon\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Goodyear przedstawia nowe rozmiary w ofercie opon zimowych na przedni\u0105 i nap\u0119dow\u0105 o\u015b pojazdów...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zima-czas-na-zmiane-opon\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-22T07:11:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27599\/goodyear_ultra_grip_wtl_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"11 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zima-czas-na-zmiane-opon\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zima-czas-na-zmiane-opon\/\",\"name\":\"Zima… Czas na zmian\u0119 opon - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zima-czas-na-zmiane-opon\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zima-czas-na-zmiane-opon\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27599\/goodyear_ultra_grip_wtl_760.jpg\",\"datePublished\":\"2009-10-06T20:06:04+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-22T07:11:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zima-czas-na-zmiane-opon\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zima-czas-na-zmiane-opon\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zima-czas-na-zmiane-opon\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27599\/goodyear_ultra_grip_wtl_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27599\/goodyear_ultra_grip_wtl_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zima-czas-na-zmiane-opon\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Zima… Czas na zmian\u0119 opon\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zima… Czas na zmian\u0119 opon - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zima-czas-na-zmiane-opon\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Zima… Czas na zmian\u0119 opon","og_description":"Goodyear przedstawia nowe rozmiary w ofercie opon zimowych na przedni\u0105 i nap\u0119dow\u0105 o\u015b pojazdów...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zima-czas-na-zmiane-opon\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-22T07:11:21+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27599\/goodyear_ultra_grip_wtl_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"11 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zima-czas-na-zmiane-opon\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zima-czas-na-zmiane-opon\/","name":"Zima… Czas na zmian\u0119 opon - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zima-czas-na-zmiane-opon\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zima-czas-na-zmiane-opon\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27599\/goodyear_ultra_grip_wtl_760.jpg","datePublished":"2009-10-06T20:06:04+00:00","dateModified":"2025-01-22T07:11:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zima-czas-na-zmiane-opon\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zima-czas-na-zmiane-opon\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zima-czas-na-zmiane-opon\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27599\/goodyear_ultra_grip_wtl_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27599\/goodyear_ultra_grip_wtl_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zima-czas-na-zmiane-opon\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Zima… Czas na zmian\u0119 opon"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/28056","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28056"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28056"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28056"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28056"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}