{"id":28009,"date":"2009-09-28T21:29:07","date_gmt":"2009-09-28T21:29:07","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=28009"},"modified":"2025-01-22T07:24:22","modified_gmt":"2025-01-22T06:24:22","slug":"mercedes-druga-sila-w-mpk-lublin","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-druga-sila-w-mpk-lublin\/","title":{"rendered":"Mercedes &#8211; druga si\u0142a w MPK Lublin"},"content":{"rendered":"<div>Pocz\u0105tek roku 2009 zapowiada\u0142 spore zmiany w komunikacji miejskiej dla mieszka\u0144c&oacute;w Lublina. 9 stycznia MPK og\u0142osi\u0142o przetarg na 30 nowych, niskopod\u0142ogowych autobus&oacute;w w tym 20 solowych oraz 10 przegubowych. Po ostatnich zakupach (w 2008 roku MPK Lublin naby\u0142o 20 Solaris&oacute;w U12) oraz okazyjnym zakupie dw&oacute;ch Mercedes&oacute;w Conecto, mo\u017cna by\u0142o si\u0119 spodziewa\u0107 ostrej rywalizacji mi\u0119dzy dwiema firmami &#8211; Solaris Bus &amp;Coach S. A. i Evobus Polska. W tym przetargu, lepsza okaza\u0142a si\u0119 oferta drugiego producenta, kt&oacute;ry zaoferowa\u0142 dostaw\u0119 autobus&oacute;w za 33 mln 838 tys. 967 z\u0142, podczas gdy bolechowska fabryka oferowa\u0142a autobusy za 33 mln 985 tys. 516 z\u0142. Ostateczn\u0105 umow\u0119 podpisano 26 marca.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Mercedes w nowym malowaniu MPK Lublin\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes w nowym malowaniu MPK Lublin\" alt=\"Mercedes w nowym malowaniu MPK Lublin\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27370\/09_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Mercedesy w lubelskiej hali MPK \"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedesy w lubelskiej hali MPK \" alt=\"Mercedesy w lubelskiej hali MPK \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27370\/08_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Mercedes - druga si\u0142a w MPK Lublin\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes - druga si\u0142a w MPK Lublin\" alt=\"Mercedes - druga si\u0142a w MPK Lublin\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27370\/07_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Po d\u0142ugich miesi\u0105cach oczekiwania, 22 lipca do Lublina przyjecha\u0142y pierwsze solowe mercedesy Conecto. Dosy\u0107 nietypowa by\u0142a ich podr&oacute;\u017c, poniewa\u017c autobusy przyjecha\u0142y prosto z Turcji, bez wizyty w siedzibie Evobus Polska. Oznacza\u0142o to, \u017ce reszta prac przy pojazdach b\u0119dzie si\u0119 odbywa\u0142a w zajezdni MPK Lublin. Autobusy zosta\u0142y wyposa\u017cone w system informacji pasa\u017cerskiej Pixela, w tym system zapowiedzi przystank&oacute;w i monitoring przestrzeni pasa\u017cerskiej wraz z kamer\u0105 cofania. <\/div>\n<div>7 sierpnia na linie wyjecha\u0142o pierwsze osiem Mercedes&oacute;w. Ju\u017c pierwszego dnia pasa\u017cerowie bardzo chwalili sobie komfort jazdy, dzi\u0119ki mi\u0119kkim siedzeniom i dobremu wyciszeniu, oraz przestronno\u015b\u0107 wn\u0119trza. Osoby starsze nie mia\u0142y problemu z podr&oacute;\u017cowaniem dzi\u0119ki sporej liczbie miejsc siedz\u0105cych dost\u0119pnych bezstopniowo. Kierowcy zachwalaj\u0105 dynamiczny silnik Mercedesa oraz komfort stanowiska pracy. Opr&oacute;cz zalet, pierwszego dnia mo\u017cna by\u0142o dostrzec powa\u017cn\u0105 wad\u0119, mianowicie s\u0142ab\u0105 wentylacje. Odbywa si\u0119 ona przez ma\u0142e uchylne okna, co w przypadku dw&oacute;ch pierwszych pojazd&oacute;w (zakupionych okazyjnie pod koniec 2008 roku), wyposa\u017conych w klimatyzacje jest jeszcze do przyj\u0119cia. Jak na razie, po ponad miesi\u0119cznej eksploatacji, kierowcy oraz pasa\u017cerowie maj\u0105 bardzo dobre zdanie o nowo zakupionych autobusach.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Jeden z lubelskich Mercedes\u00f3w na linii\"><img decoding=\"async\" title=\"Jeden z lubelskich Mercedes\u00f3w na linii\" alt=\"Jeden z lubelskich Mercedes\u00f3w na linii\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27370\/06_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Mercedesy zast\u0119puj\u0105 wycofywane Ikarusy\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedesy zast\u0119puj\u0105 wycofywane Ikarusy\" alt=\"Mercedesy zast\u0119puj\u0105 wycofywane Ikarusy\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27370\/05_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Mercedes w macierzystej zajezdni \"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes w macierzystej zajezdni \" alt=\"Mercedes w macierzystej zajezdni \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27370\/04_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Druga partia, tym razem przegubowych Mercedes&oacute;w, dotar\u0142a do Lublina 11 wrze\u015bnia. Oficjalnie zaprezentowano je mieszka\u0144com dzie\u0144 p&oacute;\u017aniej, podczas dnia otwartego MPK. Tu niestety pojawi\u0142y si\u0119 pierwsze s\u0142owa krytyki, kt&oacute;re pada\u0142y szczeg&oacute;lnie pod kierunkiem przej\u015bcia w przegubie oraz cz\u0142onu B. Uwag\u0119 przyku\u0142y te\u017c siedzenia naprzeciwko III drzwi, w miejscu kt&oacute;rych wed\u0142ug przetargu powinna by\u0107 wydzielona przestrze\u0144 z miejscami stoj\u0105cymi. Jak si\u0119 okaza\u0142o to nie by\u0142 koniec niespodzianek. 22 wrze\u015bnia, gdy Conecto G wyjecha\u0142y na ulice, pasa\u017cerowie doznali szoku. Pomimo informacji w prasie, dopiero tu\u017c przed wej\u015bciem do autobusu zauwa\u017cyli, \u017ce tylko I oraz II drzwi otwiera kierowca. Pozosta\u0142e s\u0105 otwierane przez pasa\u017cer&oacute;w za pomoc\u0105 guzika umieszczonego tu\u017c przy drzwiach. R&oacute;wnie k\u0142opotliwe, co wsiadanie, jest wysiadanie z pojazd&oacute;w lecz tu dla zmylenia pasa\u017cer&oacute;w, drzwi otwiera si\u0119 za pomoc\u0105 guzika z napisem&#8230; STOP. Jak si\u0119 okaza\u0142o, kierowca nie ma mo\u017cliwo\u015bci prze\u0142\u0105czenia tak, aby wszystkie drzwi by\u0142y sterowane z kabiny lub za pomoc\u0105 guzika. Rozwi\u0105zanie to budzi kontrowersje, poniewa\u017c jest niezgodne ze specyfikacj\u0105 przetargu. Dodatkowo, drzwi w cz\u0142onie B zosta\u0142y wyposa\u017cone w fotokom&oacute;rki kt&oacute;re w po\u0142\u0105czeniu z ludzk\u0105 niewiedz\u0105 i ignorancj\u0105, przysparzaj\u0105 sporo problem&oacute;w kierowcom oraz pasa\u017cerom czekaj\u0105cym na op&oacute;\u017anione autobusy.&nbsp;<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Mercedes w macierzystej zajezdni \"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes w macierzystej zajezdni \" alt=\"Mercedes w macierzystej zajezdni \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27370\/03_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Jeden z najnowszych nabytk\u00f3w MPK\"><img decoding=\"async\" title=\"Jeden z najnowszych nabytk\u00f3w MPK\" alt=\"Jeden z najnowszych nabytk\u00f3w MPK\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27370\/02_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Najnowsze nabytki MPK\"><img decoding=\"async\" title=\"Najnowsze nabytki MPK\" alt=\"Najnowsze nabytki MPK\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27370\/01_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Nale\u017cy zaznaczy\u0107, i\u017c park taborowy najwi\u0119kszego lubelskiego przewo\u017anika jest odm\u0142adzany zaledwie od zesz\u0142ego roku. Po wieloletnich zaniedbaniach zakup&oacute;w nowych pojazd&oacute;w, a jedynie dora\u017anym \u0142ataniu taboru u\u017cywanymi pojazdami, s\u0105 to drugie tak powa\u017cne zakupy lubelskiego MPK. W zesz\u0142ym roku zakup obj\u0105\u0142 20 sztuk kr&oacute;tkich Solaris&oacute;w Urbino12. Tegoroczny zakup, stawia mark\u0119 Mercedesa jako drug\u0105 co do znaczenia dla lubelskiego MPK, tu\u017c po nieistniej\u0105cym ju\u017c Jelczu. Na chwil\u0119 obecn\u0105 MPK dysponuje 19 szt., u\u017cywanych Mercedes&oacute;w O405N2 (w tym trzema 10,5m), 2 szt. Mercedesami O405N CNG (pojazdy obecnie odstawione z powodu wycofywania si\u0119 przewo\u017anika z projektu CNG), 22 szt. Mercedes&oacute;w Conecto LF oraz 10 szt. przegubowych Conecto G.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[112,2144,53],"class_list":["post-28009","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-lublin","tag-mercedes","tag-mpk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Mercedes &#8211; druga si\u0142a w MPK Lublin - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-druga-sila-w-mpk-lublin\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mercedes &#8211; druga si\u0142a w MPK Lublin\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pocz\u0105tek roku 2009 zapowiada\u0142 spore zmiany w komunikacji miejskiej dla mieszka\u0144c&oacute;w Lublina. 9 stycznia...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-druga-sila-w-mpk-lublin\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-22T06:24:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27370\/09_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-druga-sila-w-mpk-lublin\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-druga-sila-w-mpk-lublin\/\",\"name\":\"Mercedes &#8211; druga si\u0142a w MPK Lublin - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-druga-sila-w-mpk-lublin\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-druga-sila-w-mpk-lublin\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27370\/09_760.jpg\",\"datePublished\":\"2009-09-28T21:29:07+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-22T06:24:22+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-druga-sila-w-mpk-lublin\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-druga-sila-w-mpk-lublin\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-druga-sila-w-mpk-lublin\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27370\/09_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27370\/09_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-druga-sila-w-mpk-lublin\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Mercedes &#8211; druga si\u0142a w MPK Lublin\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mercedes &#8211; druga si\u0142a w MPK Lublin - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-druga-sila-w-mpk-lublin\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Mercedes &#8211; druga si\u0142a w MPK Lublin","og_description":"Pocz\u0105tek roku 2009 zapowiada\u0142 spore zmiany w komunikacji miejskiej dla mieszka\u0144c&oacute;w Lublina. 9 stycznia...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-druga-sila-w-mpk-lublin\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-22T06:24:22+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27370\/09_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-druga-sila-w-mpk-lublin\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-druga-sila-w-mpk-lublin\/","name":"Mercedes &#8211; druga si\u0142a w MPK Lublin - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-druga-sila-w-mpk-lublin\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-druga-sila-w-mpk-lublin\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27370\/09_760.jpg","datePublished":"2009-09-28T21:29:07+00:00","dateModified":"2025-01-22T06:24:22+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-druga-sila-w-mpk-lublin\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-druga-sila-w-mpk-lublin\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-druga-sila-w-mpk-lublin\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27370\/09_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/27370\/09_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-druga-sila-w-mpk-lublin\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Mercedes &#8211; druga si\u0142a w MPK Lublin"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/28009","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28009"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28009"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28009"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28009"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}