{"id":27889,"date":"2009-09-01T22:52:16","date_gmt":"2009-09-01T22:52:16","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=27889"},"modified":"2025-01-22T05:22:16","modified_gmt":"2025-01-22T04:22:16","slug":"74-solarisy-dla-warszawy","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/74-solarisy-dla-warszawy\/","title":{"rendered":"74. Solarisy dla Warszawy"},"content":{"rendered":"<div>Pod koniec sierpnia, w fabryce Solarisa go\u015bcili przedstawiciele ZTM Warszawa, kt&oacute;rzy mogli zobaczy\u0107 jak powstaj\u0105 kolejne autobusy dla stolicy, w tym 20 autobus&oacute;w przegubowych Urbino 18 dla MZA Warszawa oraz 54 Urbino 12\/Alpino 8,6 dla firmy Mobilis. Pierwsze 20 nowych pojazd&oacute;w to efekt powi\u0119kszenia zam&oacute;wienia z\u0142o\u017conego przez Miejskie Zak\u0142ady Autobusowe w 2008 roku w fabryce Solarisa. Kontrakt obejmowa\u0142 150 autobus&oacute;w: 70 szt. 12-metrowych i 80 szt. 18-metrowych przegubowc&oacute;w. Zwi\u0119kszenie zam&oacute;wienia dotyczy najbardziej oczekiwanego przez pasa\u017cer&oacute;w taboru wielkopojemnego &ndash;czyli Urbino 18. Pojazdy b\u0119d\u0105 niemal identyczne jak ubieg\u0142oroczne. R&oacute;wnie\u017c b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w klimatyzacj\u0119 oraz monitoring przestrzeni pasa\u017cerskiej. Wi\u0119cej nowinek znajdziemy &bdquo;pod mask\u0105&rdquo;. Najwa\u017cniejsz\u0105 jest system monitorowania komory silnika zapobiegaj\u0105cy ewentualnym po\u017carom.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Tak powstaj\u0105 kolejne Solarisy dla Warszawy, fot. ZTM Warszawa\"><img decoding=\"async\" title=\"Tak powstaj\u0105 kolejne Solarisy dla Warszawy, fot. ZTM Warszawa\" alt=\"Tak powstaj\u0105 kolejne Solarisy dla Warszawy, fot. ZTM Warszawa\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26708\/org_14_solaris08_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Tak powstaj\u0105 kolejne Solarisy dla Warszawy, fot. ZTM Warszawa\"><img decoding=\"async\" title=\"Tak powstaj\u0105 kolejne Solarisy dla Warszawy, fot. ZTM Warszawa\" alt=\"Tak powstaj\u0105 kolejne Solarisy dla Warszawy, fot. ZTM Warszawa\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26708\/org_12_solaris11_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Tak powstaj\u0105 kolejne Solarisy dla Warszawy, fot. ZTM Warszawa\"><img decoding=\"async\" title=\"Tak powstaj\u0105 kolejne Solarisy dla Warszawy, fot. ZTM Warszawa\" alt=\"Tak powstaj\u0105 kolejne Solarisy dla Warszawy, fot. ZTM Warszawa\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26708\/org_15_solaris15_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Wizyta przedstawicieli ZTM-u w fabryce Solarisa by\u0142a przede wszystkim jednak okazj\u0105 do om&oacute;wienia szczeg&oacute;\u0142&oacute;w dotycz\u0105cych wyposa\u017cenia 50 autobus&oacute;w dla firmy Mobilis, kt&oacute;re ju\u017c nied\u0142ugo pojawi\u0105 si\u0119 na sto\u0142ecznych ulicach. Zam&oacute;wienie obejmuje 31 Solaris&oacute;w Urbino 12 oraz 23 Solarisy Alpino. Warto doda\u0107, \u017ce w taborze tego prywatnego przewo\u017anika je\u017cd\u017c\u0105 aktualnie 143 Solarisy Urbino, czyli w tym roku ich liczba dojdzie do poziomu 197 szt. Przynajmniej.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Tak powstaj\u0105 kolejne Solarisy dla Warszawy, fot. ZTM Warszawa\"><img decoding=\"async\" title=\"Tak powstaj\u0105 kolejne Solarisy dla Warszawy, fot. ZTM Warszawa\" alt=\"Tak powstaj\u0105 kolejne Solarisy dla Warszawy, fot. ZTM Warszawa\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26708\/org_10_solaris03_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Tak powstaj\u0105 kolejne Solarisy dla Warszawy, fot. ZTM Warszawa\"><img decoding=\"async\" title=\"Tak powstaj\u0105 kolejne Solarisy dla Warszawy, fot. ZTM Warszawa\" alt=\"Tak powstaj\u0105 kolejne Solarisy dla Warszawy, fot. ZTM Warszawa\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26708\/org_9_solaris01_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Takpowstaj\u0105 Solarisy dla Warszawy (foto: ZTM Warszawa)\"><img decoding=\"async\" title=\"Tak powstaj\u0105 kolejne Solarisy dla Warszawy, fot. ZTM Warszawa\" alt=\"Tak powstaj\u0105 kolejne Solarisy dla Warszawy, fot. ZTM Warszawa\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26708\/front_i_org_16_solaris10_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Tak powstaj\u0105 kolejne Solarisy dla Warszawy, fot. ZTM Warszawa\"><img decoding=\"async\" title=\"Tak powstaj\u0105 kolejne Solarisy dla Warszawy, fot. ZTM Warszawa\" alt=\"Tak powstaj\u0105 kolejne Solarisy dla Warszawy, fot. ZTM Warszawa\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26708\/org_11_solaris05_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Pierwsze siedem 12-metrowych Urbino 12 trafi do Warszawy pod koniec wrze\u015bnia, czasu na uzgodnienia jest wi\u0119c bardzo ma\u0142o. Z autobus&oacute;w znikn\u0105 przestarza\u0142e ju\u017c tablice z tzw. koralikami obrazuj\u0105cymi tras\u0119. Nie oznacza to, \u017ce pasa\u017cerowie strac\u0105 dost\u0119p do informacji. Zostanie ona zdynamizowana i zaprezentowana na du\u017cych ekranach LCD, dzi\u0119ki kt&oacute;rym nie trzeba b\u0119dzie si\u0119 zastanawia\u0107 czy tras\u0119 linii czyta\u0107 w prawo czy w lewo (w zale\u017cno\u015bci w kt&oacute;rym kierunku autobus jedzie). Wi\u0119ksze wy\u015bwietlacze znajd\u0105 si\u0119 r&oacute;wnie\u017c na zewn\u0105trz pojazdu. Poprawa informacji w pojazdach to jeden z g\u0142&oacute;wnych element&oacute;w, na kt&oacute;re ZTM k\u0142adzie nacisk.<\/div>\n<div>Natomiast w grudniu br. zadebiutuj\u0105 w Warszawie najmniejsze autobusy, jakie produkuje Solaris. Model Alpino 8,6 powsta\u0142, jak nazwa sugeruje, g\u0142&oacute;wnie z my\u015bl\u0105 o w\u0105skich i kr\u0119tych g&oacute;rskich trasach. W Warszawie g&oacute;rskich warunk&oacute;w raczej nie znajdziemy, ale w\u0105skie ulice osiedlowe jak najbardziej. Tam w\u0142a\u015bnie takie ma\u0142e autobusy umo\u017cliwi\u0105 mieszka\u0144com \u0142atwiejszy dost\u0119p do transportu publicznego. 8- i 9-metrowe autobusy kursuj\u0105 po ulicach Warszawy od wiosny 2008 r. Pokry\u0142y wiele &bdquo;bia\u0142ych plam&rdquo;na mapie miasta, dot\u0105d nie obs\u0142ugiwanych przez komunikacj\u0119 miejsk\u0105, ale oczywi\u015bcie nie wszystkie. Poza tym, \u017ce kr&oacute;tkie pojazdy b\u0119d\u0105 mia\u0142y 8,6-metra, nie b\u0119d\u0105 odbiega\u0142y w standardzie wyposa\u017cenia od wi\u0119kszych 12-metrowych autobus&oacute;w z tego zam&oacute;wienia. Czyli wszystkie pojazdy b\u0119d\u0105 w pe\u0142ni klimatyzowane oraz wyposa\u017cone w system monitoringu. Ca\u0142o\u015b\u0107 kontraktu zostanie zrealizowana do ko\u0144ca roku.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2514,2171,813,84,171],"class_list":["post-27889","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-mobilis","tag-mza","tag-solaris","tag-warszawa","tag-ztm"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>74. Solarisy dla Warszawy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/74-solarisy-dla-warszawy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"74. Solarisy dla Warszawy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pod koniec sierpnia, w fabryce Solarisa go\u015bcili przedstawiciele ZTM Warszawa, kt&oacute;rzy mogli zobaczy\u0107 jak...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/74-solarisy-dla-warszawy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-22T04:22:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26708\/org_14_solaris08_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/74-solarisy-dla-warszawy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/74-solarisy-dla-warszawy\/\",\"name\":\"74. Solarisy dla Warszawy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/74-solarisy-dla-warszawy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/74-solarisy-dla-warszawy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26708\/org_14_solaris08_760.jpg\",\"datePublished\":\"2009-09-01T22:52:16+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-22T04:22:16+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/74-solarisy-dla-warszawy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/74-solarisy-dla-warszawy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/74-solarisy-dla-warszawy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26708\/org_14_solaris08_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26708\/org_14_solaris08_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/74-solarisy-dla-warszawy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"74. Solarisy dla Warszawy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"74. Solarisy dla Warszawy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/74-solarisy-dla-warszawy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"74. Solarisy dla Warszawy","og_description":"Pod koniec sierpnia, w fabryce Solarisa go\u015bcili przedstawiciele ZTM Warszawa, kt&oacute;rzy mogli zobaczy\u0107 jak...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/74-solarisy-dla-warszawy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-22T04:22:16+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26708\/org_14_solaris08_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/74-solarisy-dla-warszawy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/74-solarisy-dla-warszawy\/","name":"74. Solarisy dla Warszawy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/74-solarisy-dla-warszawy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/74-solarisy-dla-warszawy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26708\/org_14_solaris08_760.jpg","datePublished":"2009-09-01T22:52:16+00:00","dateModified":"2025-01-22T04:22:16+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/74-solarisy-dla-warszawy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/74-solarisy-dla-warszawy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/74-solarisy-dla-warszawy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26708\/org_14_solaris08_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26708\/org_14_solaris08_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/74-solarisy-dla-warszawy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"74. Solarisy dla Warszawy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/27889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}