{"id":27828,"date":"2009-08-19T15:05:23","date_gmt":"2009-08-19T15:05:23","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=27828"},"modified":"2025-01-22T04:20:21","modified_gmt":"2025-01-22T03:20:21","slug":"eksport-autobusow-w-i-polowie-2009-r","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2009-r\/","title":{"rendered":"Eksport autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2009 r."},"content":{"rendered":"
W  I po\u0142owie br. polskie fabryki wyeksportowa\u0142y \u0142\u0105cznie 2151 autobusów o dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej powy\u017cej 3,5 tony. To a\u017c o 625 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+ 40,95%). <\/div>\n
Tegoroczne wyniki eksportowe potwierdzaj\u0105 si\u0142\u0119 i potencja\u0142 polskiego eksportu autobusów, który nieprzerwanie od 6 lat notuje coraz lepsze wyniki, osi\u0105gaj\u0105c w 2008 r. rekordowy rezultat 3321 autobusów. W tym roku wszystko wskazuje na to, \u017ce podniesiemy t\u0105 poprzeczk\u0119 znacznie wy\u017cej i to mimo gospodarczego spowolnienia. O ile doskona\u0142y wynik z I kwarta\u0142u by\u0142 kontynuacj\u0105 zesz\u0142orocznych zamówie\u0144 to podobny rezultat osi\u0105gni\u0119ty w II kwartale br. jest potwierdzeniem tezy, \u017ce globalny kryzys finansowy jeszcze nie dotkn\u0105\u0142 naszego eksportu autobusów. Czy dekoniunktura w ogóle dotrze w tym roku do autobusowych fabryk w Polsce? Na to pytanie ci\u0119\u017cko jest jednoznacznie odpowiedzie\u0107. Patrz\u0105c na procesy restrukturyzacji zatrudnienia w niektórych fabrykach autobusowych w Polsce nale\u017ca\u0142oby spodziewa\u0107 si\u0119 znacz\u0105cego ograniczenia liczby produkowanych pojazdów. To by\u0142by znak, \u017ce zak\u0142ady przygotowuj\u0105 si\u0119 do s\u0142abszej koniunktury w drugiej po\u0142owie roku, jednak jak na razie taka prognoza nie znajduje odzwierciedlenia w wynikach eksportowych. Mamy wielk\u0105 nadzieje, \u017ce globalny kryzys ominie autobusowych producentów, a nawet –zgodnie z opini\u0105 niektórych ekspertów –stanie si\u0119 dla nich dodatkowym motorem nap\u0119dzaj\u0105cym sprzeda\u017c. Warunek tutaj jest jeden –zdecydowanie wi\u0119cej osób musia\u0142aby zacz\u0105\u0107 korzysta\u0107 z komunikacji publicznej, która w rachunku ekonomicznym jest zdecydowania ta\u0144sza ni\u017c indywidualne dojazdy samochodem. Takiego jednak trendu –przynajmniej w Polsce –jeszcze nie wida\u0107.<\/div>\n
Obecnie naszym najwa\u017cniejszym kierunkiem eksportu s\u0105 Niemcy –w I po\u0142owie 2009 r. do naszych zachodnich s\u0105siadów wys\u0142ali\u015bmy 376 autobusów. Drugie miejsce „sezonowo”zajmuje Grecja (271 szt.) –dzi\u0119ki realizacji kontraktu Solarisa dla ate\u0144skiego przewo\u017anika E.THE.L. Na trzecie miejsce awansowa\u0142a Norwegia (271 szt.), a na czwarte „spad\u0142a”Wielka Brytania (220 szt.). Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych odbiorców autobusów z Polski zamykaj\u0105 Zjednoczone Emiraty Arabskie i Szwecja. <\/div>\n
\"W<\/a>\"W<\/a><\/div>\n
Lisa rankingowa<\/strong><\/div>\n
Osi\u0105gni\u0119ty w I po\u0142owie 2009 roku dobry wynik to efekt zwi\u0119kszonej liczy zamówie\u0144 odnotowany przez najwa\u017cniejszych producentów posiadaj\u0105cych fabryki Polsce. Wzrost osi\u0105gn\u0119\u0142y wszystkie firmy wchodz\u0105ce w sk\u0142ad naszej „wielkiej eksportowej czwórki”, czyli: MAN (wzrost + 24% w porównaniu z I po\u0142ow\u0105 2009 r.), Solaris (+ 102%), Volvo (+ 10%) i Scania (83%). Pierwszy z nich od trzech lat nieprzerwanie zajmuje pozycj\u0119 lidera polskiego eksportu. W 2008 r. MAN wys\u0142a\u0142 do swoich zagranicznych klientów a\u017c 1347 autobusów, natomiast w I po\u0142owie br. –836 szt., czyli o 163 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok temu. W zdecydowanej mierze trafi\u0142y one na rodzimy rynek producenta, czyli do Niemiec. Drugie miejsce zaj\u0119\u0142y Zjednoczone Emiraty Arabskie, gdzie MAN zdoby\u0142 kolejny, ogromny kontrakt. Dostawy dla Abu Dhabi obejm\u0105 m.in. 250 autobusów niskopod\u0142ogowych, które zostan\u0105 wyprodukowane w Polsce. Co ciekawe trzecie miejsce na eksportowej mapie MAN-a zajmuje Chorwacja i kontrakt na 74 pojazdy dla Zagrzebia. Ponadto firma dostarczy\u0142a 70 autobusów przegubowych dla RATP Pary\u017c, jednego z najwi\u0119kszych europejskich operatorów komunikacji miejskiej. Warto doda\u0107, \u017ce MAN to nie tylko eksporter kompletnych pojazdów, ale tak\u017ce kompletnych podwozi, których w tym roku firma wyeksportowa\u0142a ponad 300 szt. <\/div>\n
\"Volvo<\/a>\"Solarisy<\/a><\/a><\/div>\n
W I po\u0142owie 2009 r. eksportowym wiceliderem zosta\u0142 polski Solaris Bus &Coach, który \u0142\u0105cznie wyeksportowa\u0142 a\u017c 417 autobusów, czyli o 211 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem. To najlepszy eksportowy pocz\u0105tek roku w historii producenta z Bolechowa. Ten rekordowy wynik to przede wszystkim efekt realizacji kontraktu dla ate\u0144skiego przewo\u017anika E.THE.L na \u0142\u0105czn\u0105 sum\u0119 320 autobusów. Drugim, g\u0142ównym kierunkiem eksportu s\u0105 Niemcy, a konkretnie berli\u0144skie przedsi\u0119biorstwo BVG, a trzecim Norwegia (kontrakt dla miasta Lillestroem ko\u0142o Oslo). <\/div>\n
Tu\u017c za Solarisem –na trzecim miejscu uplasowa\u0142o si\u0119 Volvo z wynikiem 412 wyeksportowanych autobusów, czyli o 38 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem. G\u0142ówne kierunki eksportu producenta to Norwegia (du\u017cy kontrakt na dostaw\u0119 autobusów mi\u0119dzymiastowych V8700) oraz Niemcy i Francja. Kolejnym wa\u017cnym punktem eksportu Volvo na mapie Europy s\u0105 W\u0119gry i Debreczyn, gdzie w tym roku firma wys\u0142a\u0142a 40 autobusów przegubowych. Warto odnotowa\u0107, \u017ce bramy wroc\u0142awskiej fabryki coraz cz\u0119\u015bciej opuszczaj\u0105 pojazdy hybrydowe na bazie niskopod\u0142ogowego modelu V7700.<\/div>\n
I czwarte miejsce –Scania Bus Production S\u0142upsk, które odnotowa\u0142a zdecydowanie lepszy wynik ni\u017c 2008 r. Zagraniczni klienci odebrali \u0142\u0105cznie 385 autobusów szwedzkiego producenta, czyli o 175 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok temu. Trafi\u0142y one g\u0142ównie do Wielkiej Brytanii, Szwecji i Danii. Podstaw\u0105 eksportu s\u0105 pi\u0119trowe, niskopod\u0142ogowe autobusy miejskie, które seriami zamawiaj\u0105 brytyjscy przewo\u017anicy. Dodajmy, \u017ce s\u0142upska fabryka kontynuuje tak\u017ce eksport podwozi i nadwozi do przemys\u0142owego monta\u017cu (CKD), w tym m.in. na rynek rosyjski. To obecnie jedyny autobusowy producent z Polski, który wysy\u0142a w tym kierunku swoje produkty.<\/div>\n
\"Eksport<\/a><\/div>\n
List\u0119 eksporterów w I po\u0142owie br. zamka Kapena, Autosan i CMS Auto. Warto odnotowa\u0107, \u017ce fabryka w S\u0142upsku stale zwi\u0119ksza produkcj\u0119 modeli Proxys \/ Proway dla potrzeb w\u0142oskiego koncernu Irisbus, co pozytywnie wp\u0142yn\u0119\u0142o na produkcyjne wyniki zak\u0142adu. <\/div>\n
Tabela. Liczba wyeksportowanych autobusów w I po\u0142owie 2009 r. <\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n\n
Marka<\/div>\n<\/td>\n
\n
01-06. 2009<\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 (%)<\/div>\n<\/td>\n
\n
01-06. 2008<\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 (%)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN.<\/div>\n<\/td>\n
\n
836<\/div>\n<\/td>\n
\n
38,87%<\/div>\n<\/td>\n
\n
673<\/div>\n<\/td>\n
\n
44,10%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
SOLARIS<\/div>\n<\/td>\n
\n
417<\/div>\n<\/td>\n
\n
19,39%<\/div>\n<\/td>\n
\n
206<\/div>\n<\/td>\n
\n
13,50%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
VOLVO<\/div>\n<\/td>\n
\n
412<\/div>\n<\/td>\n
\n
19,15%<\/div>\n<\/td>\n
\n
374<\/div>\n<\/td>\n
\n
24,51%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
SCANIA<\/div>\n<\/td>\n
\n
385<\/div>\n<\/td>\n
\n
17,90%<\/div>\n<\/td>\n
\n
210<\/div>\n<\/td>\n
\n
13,76%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
inni<\/div>\n<\/td>\n
\n
101<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,70%<\/div>\n<\/td>\n
\n
63<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,13%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
∑<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
RAZEM<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
2151<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
1526<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\u017aród\u0142o: JMK analizy rynku transportowego <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[822,3551,651,2269,11343,2077],"class_list":["post-27828","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-autosan","tag-eksport","tag-rynek","tag-scania","tag-siolaris","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"\nEksport autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2009 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2009-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Eksport autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2009 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W  I po\u0142owie br. polskie fabryki wyeksportowa\u0142y \u0142\u0105cznie 2151 autobusów o dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2009-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-22T03:20:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26482\/1.2_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2009-r\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2009-r\/\",\"name\":\"Eksport autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2009 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2009-r\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2009-r\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26482\/1.2_760.jpg\",\"datePublished\":\"2009-08-19T15:05:23+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-22T03:20:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2009-r\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2009-r\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2009-r\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26482\/1.2_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26482\/1.2_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2009-r\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Eksport autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2009 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Eksport autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2009 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2009-r\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Eksport autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2009 r.","og_description":"W  I po\u0142owie br. polskie fabryki wyeksportowa\u0142y \u0142\u0105cznie 2151 autobusów o dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2009-r\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-22T03:20:21+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26482\/1.2_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2009-r\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2009-r\/","name":"Eksport autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2009 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2009-r\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2009-r\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26482\/1.2_760.jpg","datePublished":"2009-08-19T15:05:23+00:00","dateModified":"2025-01-22T03:20:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2009-r\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2009-r\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2009-r\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26482\/1.2_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26482\/1.2_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2009-r\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Eksport autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2009 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/27828","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27828"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27828"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27828"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27828"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}