{"id":27700,"date":"2009-07-29T19:31:16","date_gmt":"2009-07-29T19:31:16","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=27700"},"modified":"2025-01-22T02:11:19","modified_gmt":"2025-01-22T01:11:19","slug":"rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2009-r","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2009-r\/","title":{"rendered":"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2009 r."},"content":{"rendered":"
W I po\u0142owie 2009 r. czescy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 291 autobusów o masie powy\u017cej 3,5 t, co oznacza spadek sprzeda\u017cy a\u017c o 224 szt. (- 43,49%). Czyli nasi po\u0142udniowi s\u0105siedzi równie\u017c mocno odczuwaj\u0105 gospodarcze spowolnienie. Przypomnijmy, \u017ce zesz\u0142y rok –podobnie jak w Polsce –by\u0142 na czeskim rynku autobusowym jednym z lepszych w historii. W 2008 r. Czesi zakupili \u0142\u0105cznie 1178 autobusów o masie powy\u017cej 3,5 t, co w porównaniu analogicznym okresem 2007 r. oznacza\u0142o wzrost sprzeda\u017cy o 229 szt. (+ 24,13%). Wówczas liderem by\u0142 Mercedes-Benz, który w I po\u0142owie 2008 r. odnotowa\u0142 sprzeda\u017c na poziomie a\u017c 200 szt. (czyli opanowa\u0142 38% udzia\u0142u w ca\u0142ym rynku). W zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci by\u0142y to autobusy mi\u0119dzymiastowe Intouro dla firmy ICOM Transport. Teraz –po zrealizowaniu kontraktu –Mercedes spad\u0142 na dalek\u0105, trzeci\u0105 pozycj\u0119 na rynku z rezultatem zaledwie 27 szt. Pierwsze miejsce ponownie odzyska\u0142 Irisbus-Iveco, który po I po\u0142owie br. osi\u0105gn\u0105\u0142 \u015bwietny wynik 110 autobusów (tylko o 5 szt. mniej ni\u017c przed rokiem). Za nim jest SOR z wynikiem 62 pojazdów (o 31 szt. mniej ni\u017c przed rokiem) i wspomniany Mercedes-Benz. Na czwartym miejscu znajduje si\u0119 polski Solaris, który w po\u0142owie br. odnotowa\u0142 sprzeda\u017c w Czechach na poziomie 19 szt. Warto równie\u017c zauwa\u017cy\u0107, \u017ce w 2009 r. na czeskim rynku pojawili si\u0119 tak\u017ce nowi, tureccy producenci – firmy BMC i Otokar. <\/div>\n
\"Najlepiej<\/a>\"Najlepiej<\/a><\/div>\n
Motorem czeskiego rynku jest ca\u0142y czas segment autobusów mi\u0119dzymiastowych –czyli odwrotnie ni\u017c w Polsce. W I po\u0142owie 2009 r. odnotowano tutaj sprzeda\u017c na poziomie 132 szt., co oznacza znacz\u0105cy spadek o 176 szt. (- 57,14%) w porównaniu z analogicznym okresem ubieg\u0142ego roku. To m.in. efekt zako\u0144czenia kontraktu na dostaw\u0119 600 pojazdów Mercedes-Benz Intouro dla firmy ICOM Transport. Dzi\u0119ki temu zamówieniu w zesz\u0142ym roku niemiecki producent zajmowa\u0142 tutaj zdecydowane pierwsze miejsce, natomiast teraz zajmuje odleg\u0142e, trzecie miejsce z czterema sprzedanymi egzemplarzami Intouro. W tym segmencie po I po\u0142owie br. ponownie prowadzi Irisbus, który dostarczy\u0142 \u0142\u0105cznie 78 autobusów mi\u0119dzymiastowych –w zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci by\u0142y to modele Crossway, w tym a\u017c 16 szt. Crossway LE line oraz 4 szt. Arway. Drugie miejsce –tradycyjnie –ma SOR, który zanotowa\u0142 wynik 50 sprzedanych pojazdów, w tym w zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci by\u0142y to modele C10,5 (27 szt.) i C12 (19 szt.).<\/div>\n
\"Najlepiej<\/a>\"Czeski<\/a><\/div>\n
W I po\u0142owie 2009 r. czeski segment autobusów miejskich odnotowa\u0142 wzrost w porównaniu z analogicznym okresem 2008 r. –o 19 szt. (+ 46,34%). Pierwsze miejsce zajmuje tutaj Irisbus z wynikiem 22 szt. (Citelis 12 i Crossway LE city). Tu\u017c za nim jest Solaris Bus &Coach z wynikiem 19 egz. Urbino, a trzecie miejsce –na razie – ma SOR (10 szt.) Czeski producent przygotowuje si\u0119 do realizacji gigantyczne kontraktu dla DPH Praga i dlatego to w\u0142a\u015bnie SOR przez kilka lat b\u0119dzie przewodzi\u0142 w tym segmencie. Przypomnijmy, \u017ce Praga zamówi\u0142a 600 autobusów SOR zasilanych tradycyjnym silnikiem Diesla (spe\u0142niaj\u0105cym normy EURO 5) oraz 20 pojazdów hybrydowych. Kontrakt obejmuje zakup 465 szt. niskopod\u0142ogowego modelu SOR NB 12, 235 niskopod\u0142ogowych, przegubowych NB 18 i 20 egzemplarzy niskopod\u0142ogowej, hybrydowych wersji przegubowej –NBH 18. Umowa na zakup autobusów zosta\u0142a podpisana pod koniec lutego br., a dostawy zosta\u0142y roz\u0142o\u017cone na lata 2009-2014. Zgodnie z zapowiedziami Jana Cernego z SOR Poland, w tym roku spodziewana jest dostawa 90 szt. dla Pragi. Przypomnijmy, \u017ce w ca\u0142ym 2008 r. Czescy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 179 pojazdów miejskich. I jedna uwaga a propos rynku trolejbusowego w Czechach. W I po\u0142owie br. tamtejsze przedsi\u0119biorstwa zakupi\u0142y a\u017c 55 trolejbusów Irisbus-Skoda. Dla porównania w ca\u0142ym 2008 r. by\u0142a tu suma 92 szt. <\/div>\n
Podobnie jak w segmencie autobusów mi\u0119dzymiastowych, spadek sprzeda\u017cy panuje w kategorii pojazdów turystycznych. W I po\u0142owie br. sprzedano w Czechach 67 autokarów –czyli o 23 mniej ni\u017c rok temu (- 25,55 %). W rankingu marek mamy do\u015b\u0107 ciekaw\u0105 sytuacj\u0119. Prowadzi Volvo z wynikiem 13 szt., a za nim s\u0105 trzy firmy ze sprzeda\u017c\u0105 na poziomie 11 szt. zajmuj\u0105 ex aequo drugie miejsce. S\u0105 to Scania, Setra i Mercedes-Benz. Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych dostawców autokarów w Czechach zamyka VDL. Na zako\u0144czenie opisu tego segmentu warto odnotowa\u0107, \u017ce ca\u0142y czas w Czechach sprzedaj\u0105 si\u0119 bardziej luksusowe autokary ni\u017c w naszym kraju. W I po\u0142owie 2009 r. nasi po\u0142udniowy s\u0105siedzi kupowali takie „rodzynki”jak Irisbus Magelys, Irisbus Domino, Mercedes-Benz Travego, Neoplan Cityliner \/ Skyliner, Noge Titanium (na podwoziu MAN) czy Setra S431DT. <\/div>\n
Ponadto w I po\u0142owie 2009 r. w Czechach sprzedano 32 minibusy –o 44 szt. mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej (- 57,89%). Najwi\u0119cej dostarczono modeli typu: VW Crafter (9 szt.), Mercedes-Benz Sprinter (7 szt.) i Irisbus Iveco Daily (7 szt.)<\/div>\n
 <\/div>\n
Sprzeda\u017c autobusów w Czechach w I po\u0142owie 2009 r. <\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
MARKA<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
01-06.2009<\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 (%)<\/div>\n<\/td>\n
\n
01-06.2008<\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 (%)<\/div>\n<\/td>\n
\n
01-12.2008<\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 (%)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
IRISBUS<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
110<\/div>\n<\/td>\n
\n
37,8<\/div>\n<\/td>\n
\n
115<\/div>\n<\/td>\n
\n
22,3<\/div>\n<\/td>\n
\n
357<\/div>\n<\/td>\n
\n
30,3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
SOR<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
62<\/div>\n<\/td>\n
\n
21,3<\/div>\n<\/td>\n
\n
93<\/div>\n<\/td>\n
\n
18,1<\/div>\n<\/td>\n
\n
211<\/div>\n<\/td>\n
\n
17,9<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MERCEDES<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
27<\/div>\n<\/td>\n
\n
9,3<\/div>\n<\/td>\n
\n
200<\/div>\n<\/td>\n
\n
38,8<\/div>\n<\/td>\n
\n
391<\/div>\n<\/td>\n
\n
33,2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
SOLARIS<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
19<\/div>\n<\/td>\n
\n
6,5<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
20<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,7<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
VOLVO<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
13<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,5<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,4<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,5<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
SCANIA<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
11<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,8<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,2<\/div>\n<\/td>\n
\n
31<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
SETRA<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
11<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,8<\/div>\n<\/td>\n
\n
12<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,3<\/div>\n<\/td>\n
\n
16<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,4<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
inni<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
38<\/div>\n<\/td>\n
\n
13<\/div>\n<\/td>\n
\n
82<\/div>\n<\/td>\n
\n
16<\/div>\n<\/td>\n
\n
146<\/div>\n<\/td>\n
\n
12,4<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
TOTAL<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
291<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,0<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
515<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,0<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
1178<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,0<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[506,8836,2144,651,2269,2246,813,2267,2077],"class_list":["post-27700","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-czechy","tag-irisbus","tag-mercedes","tag-rynek","tag-scania","tag-setra","tag-solaris","tag-sor","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"\nRynek autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2009 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2009-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2009 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W I po\u0142owie 2009 r. czescy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 291 autobusów o masie powy\u017cej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2009-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-22T01:11:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26014\/irisbul_citelil_12_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2009-r\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2009-r\/\",\"name\":\"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2009 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2009-r\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2009-r\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26014\/irisbul_citelil_12_760.jpg\",\"datePublished\":\"2009-07-29T19:31:16+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-22T01:11:19+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2009-r\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2009-r\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2009-r\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26014\/irisbul_citelil_12_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26014\/irisbul_citelil_12_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2009-r\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2009 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2009 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2009-r\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2009 r.","og_description":"W I po\u0142owie 2009 r. czescy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 291 autobusów o masie powy\u017cej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2009-r\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-22T01:11:19+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26014\/irisbul_citelil_12_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2009-r\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2009-r\/","name":"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2009 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2009-r\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2009-r\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26014\/irisbul_citelil_12_760.jpg","datePublished":"2009-07-29T19:31:16+00:00","dateModified":"2025-01-22T01:11:19+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2009-r\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2009-r\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2009-r\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26014\/irisbul_citelil_12_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26014\/irisbul_citelil_12_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2009-r\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2009 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/27700","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}