{"id":27658,"date":"2009-07-21T16:08:21","date_gmt":"2009-07-21T16:08:21","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=27658"},"modified":"2025-01-22T01:29:19","modified_gmt":"2025-01-22T00:29:19","slug":"niepewne-doplaty-z-tytulu-ulg","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niepewne-doplaty-z-tytulu-ulg\/","title":{"rendered":"Niepewne dop\u0142aty z tytu\u0142u ulg"},"content":{"rendered":"
Prezentujemy pismo PIGTSiS skierowane do Rzecznika Praw Obywatelskich w sprawie niepewno\u015bci przedsi\u0119biorstw realizuj\u0105cych regionalne przewozy osób, w zwi\u0105zku z ograniczeniem \u015brodków zarezerwowanych w bud\u017cecie na dop\u0142aty z tytu\u0142u honorowania uprawnie\u0144 do przejazdów bezp\u0142atnych i ulgowych w roku 2009. Oto jego tre\u015b\u0107:<\/div>\n
„(..) W roku 2009 samorz\u0105dy województw przeznaczy\u0142y na dop\u0142aty kwot\u0119 zawart\u0105 w bud\u017cetach wojewodów na ten rok oraz niemal ca\u0142\u0105 kwot\u0119 rezerwy celowej zawart\u0105 w bud\u017cecie pa\u0144stwa. W roku 2009 w bud\u017cetach wojewodów zaplanowano kwot\u0119 blisko 14 milionów z\u0142otych ni\u017csz\u0105 ni\u017c w roku 2008. Rezerwa celowa zosta\u0142a zaplanowana w kwocie 15 milionów z\u0142otych wy\u017csz\u0105 ( dane bud\u017cetowe w za\u0142\u0105czeniu ). Przedsi\u0119biorstwa przewozowe od kilku miesi\u0119cy uzyskuj\u0105 od samorz\u0105dów wojewódzkich informacje, \u017ce Rada Ministrów zaplanowa\u0142a oszcz\u0119dno\u015bci \u015brodków w bud\u017cetach wojewodów o 10 – 15 % i te \u015brodki mog\u0105 by\u0107 niedost\u0119pne. Ponadto, do przewo\u017aników docieraj\u0105 informacje o zamro\u017ceniu rezerwy celowej. Sytuacja ta wywo\u0142uje niepewno\u015b\u0107, o której w artykule prasowym informowa\u0142 Pan Krzysztof Cz\u0119stochowski, \u017ce od wrze\u015bnia br. mo\u017ce zabrakn\u0105\u0107 \u015brodków na dop\u0142aty, które przewo\u017anikom wyrównuj\u0105 utracone wp\u0142ywy z tytu\u0142u honorowania uprawnie\u0144 obywateli do ulgowych biletów. Regionalna drogowa komunikacja publiczna przynosi wysok\u0105 strat\u0119. W roku 2008 rentowno\u015b\u0107 przewozu osób wykaza\u0142a strat\u0119 w wysoko\u015bci – 4,87 %, pomimo otrzymywania dop\u0142at. Przewóz osób finansowany jest przez przewo\u017anika z innej dzia\u0142alno\u015bci lub z maj\u0105tku przedsi\u0119biorstw, co w sposób niebezpieczny pogarsza standard przewozów przez brak odnawiania taboru. Brak \u015brodków przez okres kilku miesi\u0119cy grozi cz\u0119\u015bci przewo\u017aników konieczno\u015bci\u0105 og\u0142oszenia upad\u0142o\u015bci. Nie posiadaj\u0105 oni bowiem \u017cadnych rezerw finansowych.<\/div>\n
Nasza organizacja –PIGTSiS –zosta\u0142a zobowi\u0105zana przez swoich cz\u0142onków do podj\u0119cia dzia\u0142a\u0144 interwencyjnych w sprawie braku \u015brodków na dop\u0142aty. Wielokrotnie informowali\u015bmy przedstawicieli Rz\u0105du oraz Parlamentu o konsekwencjach braku w\/w \u015brodków. Jednocze\u015bnie Izba zleci\u0142a zbadanie mo\u017cliwo\u015bci ewentualnej sprzeda\u017cy wierzytelno\u015bci wobec Skarbu Pa\u0144stwa z tytu\u0142u dop\u0142at. Izba b\u0119dzie dalej monitorowa\u0142a problem dop\u0142at, tak, aby pomóc naszym cz\u0142onkom, w przypadku opó\u017anie\u0144 w przekazywaniu \u015brodków.”<\/div>\n
 <\/div>\n
Tabela: Wysoko\u015bci \u015brodków zaplanowanych w projekcie bud\u017cetu pa\u0144stwa na rok 2009 na dop\u0142aty w krajowych przewozach autobusowych Kwoty te w poszczególnych województwach przedstawiaj\u0105 si\u0119 nast\u0119puj\u0105co -w tysi\u0105cach z\u0142otych:<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Lp<\/div>\n<\/td>\n
\n
Województwo<\/div>\n<\/td>\n
\n
2008<\/div>\n<\/td>\n
\n
2009<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
Dolno\u015bl\u0105skie<\/div>\n<\/td>\n
\n
31.800<\/div>\n<\/td>\n
\n
31.800<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
Kujawsko-pomorskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
23.600<\/div>\n<\/td>\n
\n
23.600<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
Lubelskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
30.200<\/div>\n<\/td>\n
\n
30.200<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
Lubuskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
18.300<\/div>\n<\/td>\n
\n
15.200<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
\u0141ódzkie<\/div>\n<\/td>\n
\n
17.000<\/div>\n<\/td>\n
\n
15.640<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ma\u0142opolskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
18.500<\/div>\n<\/td>\n
\n
17.800<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
Mazowieckie<\/div>\n<\/td>\n
\n
52.000<\/div>\n<\/td>\n
\n
52.000<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
Opolskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
16.700<\/div>\n<\/td>\n
\n
16.400<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9<\/div>\n<\/td>\n
\n
Podkarpackie<\/div>\n<\/td>\n
\n
33.900<\/div>\n<\/td>\n
\n
33.900<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
Podlaskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
13.700<\/div>\n<\/td>\n
\n
13.700<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
11<\/div>\n<\/td>\n
\n
Pomorskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
26.500<\/div>\n<\/td>\n
\n
26.500<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
12<\/div>\n<\/td>\n
\n
\u015al\u0105skie<\/div>\n<\/td>\n
\n
24.700<\/div>\n<\/td>\n
\n
20.000<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
13<\/div>\n<\/td>\n
\n
\u015awi\u0119tokrzyskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
17.000<\/div>\n<\/td>\n
\n
16,512<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
14<\/div>\n<\/td>\n
\n
Warmi\u0144sko-mazurskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
21.300<\/div>\n<\/td>\n
\n
20.100<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
15<\/div>\n<\/td>\n
\n
Wielkopolskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
35.000<\/div>\n<\/td>\n
\n
33.200<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
16<\/div>\n<\/td>\n
\n
Zachodnio-pomorskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
21.000<\/div>\n<\/td>\n
\n
20.831<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Razem<\/div>\n<\/td>\n
\n
401.200<\/div>\n<\/td>\n
\n
387.383<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ponadto w projekcie bud\u017cetu zosta\u0142a dodatkowo utworzona rezerwa celowa na te cele w wysoko\u015bci – 148.800 tys. z\u0142otych, – rozdzia\u0142 75818 poz.12;(w roku 2008 rezerwa wynosi\u0142a 133.800 tysi\u0119cy<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2354],"class_list":["post-27658","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pigtsis"],"acf":[],"yoast_head":"\nNiepewne dop\u0142aty z tytu\u0142u ulg - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niepewne-doplaty-z-tytulu-ulg\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Niepewne dop\u0142aty z tytu\u0142u ulg\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezentujemy pismo PIGTSiS skierowane do Rzecznika Praw Obywatelskich w sprawie niepewno\u015bci przedsi\u0119biorstw realizuj\u0105cych regionalne...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niepewne-doplaty-z-tytulu-ulg\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-22T00:29:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niepewne-doplaty-z-tytulu-ulg\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niepewne-doplaty-z-tytulu-ulg\/\",\"name\":\"Niepewne dop\u0142aty z tytu\u0142u ulg - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2009-07-21T16:08:21+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-22T00:29:19+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niepewne-doplaty-z-tytulu-ulg\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niepewne-doplaty-z-tytulu-ulg\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niepewne-doplaty-z-tytulu-ulg\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Niepewne dop\u0142aty z tytu\u0142u ulg\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Niepewne dop\u0142aty z tytu\u0142u ulg - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niepewne-doplaty-z-tytulu-ulg\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Niepewne dop\u0142aty z tytu\u0142u ulg","og_description":"Prezentujemy pismo PIGTSiS skierowane do Rzecznika Praw Obywatelskich w sprawie niepewno\u015bci przedsi\u0119biorstw realizuj\u0105cych regionalne...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niepewne-doplaty-z-tytulu-ulg\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-22T00:29:19+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niepewne-doplaty-z-tytulu-ulg\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niepewne-doplaty-z-tytulu-ulg\/","name":"Niepewne dop\u0142aty z tytu\u0142u ulg - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2009-07-21T16:08:21+00:00","dateModified":"2025-01-22T00:29:19+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niepewne-doplaty-z-tytulu-ulg\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niepewne-doplaty-z-tytulu-ulg\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niepewne-doplaty-z-tytulu-ulg\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Niepewne dop\u0142aty z tytu\u0142u ulg"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/27658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27658"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}