Kraków chce taniej wozi\u0107 pasa\u017cerów. Og\u0142osi\u0142 kolejny przetarg na obs\u0142ug\u0119 sze\u015bciu linii autobusowych. Ch\u0119tni s\u0105: cho\u0107by Mobilis i Meteor z Jaworzna. A MPK nie wie co robi\u0107, bo ma k\u0142opot z konkurencyjno\u015bci\u0105 cen. Od stycznia 2010 r. na krakowskich ulicach mo\u017ce pojawi\u0107 si\u0119 nowy przewo\u017anik autobusowy. Dzi\u015b krakowianie je\u017cd\u017c\u0105 autobusami krakowskiego Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego oraz \u017có\u0142tymi pojazdami podwarszawskiej firmy Mobilis (obs\u0142uguje linie: 104, 304, 152 i 178). Og\u0142aszaj\u0105c w 2007 r. poprzedni przetarg, który wygra\u0142 w\u0142a\u015bnie Mobilis, w\u0142adze Krakowa liczy\u0142y na ni\u017csze ceny za obs\u0142ug\u0119. Cho\u0107 oszcz\u0119dno\u015bci by\u0142y minimalne, pomys\u0142 wypali\u0142.
Protestuj\u0105…
Nowy przetarg, og\u0142oszony przez Zarz\u0105d Infrastruktury Komunalnej i Transportu, dotyczy sze\u015bciu istniej\u0105cych linii: 105 (405), 115, 122, 153, 174 i 182. Tak jak poprzednio wa\u017cna b\u0119dzie nie tylko cena za kilometr, ale równie\u017c komfort, w jakim maj\u0105 by\u0107 wo\u017ceni mieszka\u0144cy. Zwyci\u0119zca b\u0119dzie musia\u0142 dostarczy\u0107 fabrycznie nowe pojazdy, z klimatyzacj\u0105 i systemem g\u0142osowych zapowiedzi przystanków. Ledwo og\u0142oszono przetarg, ju\u017c zosta\u0142 oprotestowany przez Meteor Jaworzno i MPK \u0141ód\u017a. – Chcieli\u015bmy unikn\u0105\u0107 niepowa\u017cnych ofert, dlatego przyj\u0119li\u015bmy, \u017ce do konkursu stan\u0105\u0107 mog\u0105 tylko firmy, które przez ostatnie trzy lata wozi\u0142y ludzi na podstawie kontraktów wartych co najmniej 30 mln z\u0142 – t\u0142umaczy Jacek Bartlewicz, rzecznik ZIKiT. W\u0142a\u015bnie te zapisy nie spodoba\u0142y si\u0119 spó\u0142kom z \u0141odzi i Jaworzna. – Po konsultacjach zrezygnowali\u015bmy z takich obostrze\u0144. W zamian chcemy, by zwyci\u0119zca mia\u0142 za sob\u0105 w ostatnich trzech latach min. 5 mln kilometrów jazdy z pasa\u017cerami – podaje Bartlewicz.
…nie startuj\u0105
Cho\u0107 MPK \u0141ód\u017a oprotestowa\u0142o zapisy krakowskiego przetargu, nie ma zamiaru bra\u0107 w nim udzia\u0142u. Rzecznik firmy Bogumi\u0142 Makowski t\u0142umaczy: – Jeste\u015bmy \u017cywotnie zainteresowani wszelkimi przetargami. Dlatego wnikliwie je badamy. Ale nie zawsze startujemy.
Wiadomo natomiast, \u017ce o dodatkowe kursy pokusi si\u0119 Mobilis. Firma zapowiada, \u017ce nie b\u0119dzie mia\u0142a k\u0142opotów ze spe\u0142nieniem wymogów jako\u015bciowych (na nowe autobusy trzeba niejednokrotnie d\u0142ugo czeka\u0107). Chrapk\u0119 na Kraków ma równie\u017c Meteor z Jaworzna, który poza swoim miastem je\u017adzi m.in. w Tychach, Katowicach i Olkuszu. – Jeste\u015bmy dobrze przygotowani do przetargu – zapewnia Beata Ga\u0142ka z Meteora. – Radzimy sobie na \u015al\u0105sku, to poradzimy sobie i pod Wawelem – dodaje.
MPK si\u0119 boi
Ci\u0105gle nie wiadomo natomiast, co z krakowskim MPK. – Nie zdecydowali\u015bmy jeszcze – mówi rzecznik MPK Marek Gancarczyk. – Gdyby lokalni politycy byli zadowoleni z naszych us\u0142ug, to przetargu na te sze\u015b\u0107 linii by nie by\u0142o – uwa\u017ca jego szef, prezes MPK Julian Pilszczek. – Rada miasta od dawna naciska magistrat, by nas prywatyzowa\u0107 – przypomina.
MPK ma bowiem powa\u017cne k\u0142opoty, by walczy\u0107 cenowo z prywatnymi firmami. Dzi\u015b je\u017adzi dla Krakowa na podstawie wieloletniej umowy. Co roku zarz\u0105d firmy negocjuje z magistratem podniesienie stawek za ka\u017cdy przejechany z pasa\u017cerami kilometr. Gdyby wi\u0119c MPK w najnowszym przetargu zaproponowa\u0142o ni\u017csze ceny, nie mog\u0142oby liczy\u0107 na podwy\u017cki w latach nast\u0119pnych.
– Na dodatek mam na utrzymaniu zwi\u0105zki zawodowe, warsztaty i inne rzeczy generuj\u0105ce koszty. Bud\u017cety ma\u0142ych firm nie s\u0105 a\u017c tak obci\u0105\u017cone, dzi\u0119ki temu mog\u0105 proponowa\u0107 ni\u017csze kwoty – komentuje Pilszczek. – Za kilka lat krakowianie b\u0119d\u0105 mogli oceni\u0107, kto by\u0142 lepszy: jedna du\u017ca spó\u0142ka czy kilka mniejszych – podsumowuje.
Lista ch\u0119tnych nie jest jeszcze zamkni\u0119ta. Jak dowiedzia\u0142a si\u0119 'Gazeta’, o miejskim kontrakcie my\u015bli tak\u017ce krakowski PKS. Na sk\u0142adanie ofert jest czas do 10 lipca.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[58,36,2513,2514,53,518],"class_list":["post-27543","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-krakow","tag-linia","tag-meteor","tag-mobilis","tag-mpk","tag-przetarg"],"acf":[],"yoast_head":"\n