Kierowcy MPK usiedli na wózki inwalidzkie, by przekona\u0107 si\u0119, jak ci\u0119\u017cko dosta\u0107 si\u0119 do autobusu nawet niskopod\u0142ogowego. Wcze\u015bniej niepe\u0142nosprawni obserwowali, jakim problemem jest podjechanie autobusu pod sam kraw\u0119\u017cnik – relacjonuje cz\u0119stochowska “Gazeta Wyborcza”. Taki kurs jest pomys\u0142em Marka Latoszka z o\u015brodka szkoleniowego komunalnej spó\u0142ki, który wcze\u015bniej pracowa\u0142 w Warszawie, gdzie z obs\u0142ugi osób niepe\u0142nosprawnych przeszkolono kilkuset kierowców. Marek Latoszek pokazywa\u0142 grupie niepe\u0142nosprawnych, jak trudno jest podjecha\u0107 pod kraw\u0119\u017cnik, gdy stoj\u0105 na nim ludzie: – Autobus nierzadko musi swym obrysem zahaczy\u0107 o chodnik – wyja\u015bni\u0142. Mo\u017ce pa\u0144stwo pomog\u0105 wyegzekwowa\u0107 od miasta popraw\u0119 infrastruktury przystankowej –apelowali kierowcy. By zatoki by\u0142y odpowiednio wyprofilowane a auta nie sta\u0142y na przystankach. Niepe\u0142nosprawni nie s\u0105 te\u017c \u015bwiadomi, \u017ce kierowca w lusterku widzi tylko w\u0105ski pas wzd\u0142u\u017c autobusu i je\u015bli kto\u015b dobiega do drzwi z g\u0142\u0119bi chodnika, to szofer mo\u017ce mu niechc\u0105cy zamkn\u0105\u0107 drzwi przed nosem a nawet przyci\u0105\u0107 r\u0119k\u0119. A gdy autobus jest przegubowy, a jego tylna cz\u0119\u015b\u0107 'z\u0142amana’ – to kierowca mo\u017ce nie widzie\u0107 drzwi za przegubem. Potem \u0141ukasz So\u015bniak poprosi\u0142 kierowców, by siedli na wózek inwalidzki i wjechali do autobusu po roz\u0142o\u017conej pochylni. Spróbowa\u0142o dwóch – nie uda\u0142o si\u0119 bez pomocy. – Musimy nauczy\u0107 si\u0119 wzajemnej wyrozumia\u0142o\u015bci – powiedzia\u0142 \u0141ukasz So\u015bniak. Potrzebna jest ona tak\u017ce w\u015bród 'zwyk\u0142ych’ pasa\u017cerów. To m.in. przez ich niecierpliwo\u015b\u0107, niewykorzystywana jest w autobusach funkcja tzw. przykl\u0119ku: po zatrzymaniu nadwozie przechyla si\u0119 w prawo, zmniejszaj\u0105c wysoko\u015b\u0107 mi\u0119dzy chodnikiem a wn\u0119trzem pojazdu. Tyle, \u017ce taka operacja trwa par\u0119 sekund od zatrzymania, wstrzymuj\u0105c otwarcie drzwi. – Pasa\u017cerowie stukaj\u0105 wtedy w drzwi od zewn\u0105trz i wewn\u0105trz, i zaczynaj\u0105 krzycze\u0107 na kierowc\u0119 – mówiono. Na Zachodzie w autobusach i tramwajach cz\u0119sto widzi si\u0119 niepe\u0142nosprawnych podró\u017cuj\u0105cych samodzielnie. – Nasi podopieczni tego wci\u0105\u017c si\u0119 boj\u0105. A i opiekunowie równie\u017c niech\u0119tnie puszczaj\u0105 podopiecznych – przyznaje Alicja Bednarek – dzi\u0119ki takim szkoleniom to si\u0119 mo\u017ce zmieni\u0107.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[808,53],"class_list":["post-27505","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-czestochowa","tag-mpk"],"acf":[],"yoast_head":"\n