{"id":27498,"date":"2009-06-17T20:50:50","date_gmt":"2009-06-17T20:50:50","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=27498"},"modified":"2025-01-21T22:47:16","modified_gmt":"2025-01-21T21:47:16","slug":"rynek-autobusow-w-niemczech-w-i-kwartale-2009-r","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-niemczech-w-i-kwartale-2009-r\/","title":{"rendered":"Rynek autobus\u00f3w w Niemczech w I kwartale 2009 r."},"content":{"rendered":"
W I kwartale br. niemieccy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 1056 autobusów o masie powy\u017cej 8 t, co oznacza spadek sprzeda\u017cy o 95 szt. (- 8,25%) w porównaniu z analogicznym okresem 2008 r. To w miar\u0119 stabilne przej\u015bcie przez czas spowolnienia gospodarczego, bez –jak na razie –dynamicznych spadków. Przyk\u0142adowo polski rynek autobusowy mo\u017ce tylko pozazdro\u015bci\u0107 tak wysokiej odporno\u015bci naszym zachodnim s\u0105siadom. \u015awietna sytuacja panuje w segmencie miejskim, gdzie poziom dostaw wzrós\u0142 w porównaniu z 2008 r. o 18 szt. (+ 3,93%) oraz w segmencie mi\u0119dzymiastowym, gdzie dostarczono a\u017c o 59 autobusów wi\u0119cej (+32,41%). Kryzys dotkn\u0105\u0142 kategori\u0119 autobusów turystycznych, gdzie spadek si\u0119gn\u0105\u0142 poziomu 24,55% (- 111 szt.). Mniej autokarów sprzedali przede wszystkim producenci bardziej luksusowych pojazdów, jak Neoplan, Mercedes-Benz, Setra czy Volvo. Zmniejszy\u0142y si\u0119 tak\u017ce dostawy w kategorii „inne autobusy”–z 60 szt. w I kw. 2008 r. do 26 szt. w I kw. 2009 r.<\/div>\n
\"Mercedes-Benz<\/a><\/div>\n
Tradycyjnie najwi\u0119cej autobusów w Niemczech sprzeda\u0142 Mercedes-Benz –474 szt. i jako jedyny z „wielkich”odnotowa\u0142 tutaj wzrost sprzeda\u017cy o 34 szt. w porównaniu z sytuacj\u0105 sprzed roku (+ 7,72%). To rewelacyjny wynik, bior\u0105c pod uwag\u0119 fakt, \u017ce 2008 rok by\u0142 dla tej marki wyj\u0105tkowo udany i w Niemczech sprzeda\u0142a ona w ca\u0142ym 2008 r. a\u017c 2181 autobusów. Producent spod znaku trójramiennej gwiazdy zaj\u0105\u0142 pozycj\u0119 lidera w segmencie miejskim i mi\u0119dzymiastowym. Tradycyjnie najwi\u0119ksz\u0105 przewag\u0119 uzyska\u0142 w kategorii miejskiej, gdzie dzi\u0119ki sprzeda\u017cy 286 autobusów odnotowa\u0142 udzia\u0142 na poziomie a\u017c 60,21%. <\/div>\n
Drugie miejsce na rynku ma MAN ze sprzeda\u017c\u0105 188 szt. –czyli o ponad dwa razy mniej ni\u017c lider. Koncern z Monachium odnotowa\u0142 w I kwartale 2009 r. spadek sprzeda\u017cy o 22 szt. w porównaniu do analogicznego okresu 2008 r. (- 10.47%). MAN przede wszystkim dobrze radzi sobie w segmencie miejskim, gdzie zaj\u0105\u0142 drugie miejsce w rankingu (141 szt.). Natomiast w segmencie mi\u0119dzymiastowym rodzina Lion`s Regio uplasowa\u0142a si\u0119 dopiero na czwartym miejscu (za Mercedes-Benz, Setra, Irisbus), a seria Lion`s Coach w kategorii turystycznej zaj\u0119\u0142a pi\u0105t\u0105 pozycj\u0119 (za Setra, Mercedes-Benz, VDL Bova, Neoplan). <\/div>\n
Trzecie miejsce w generalnym rankingu zaj\u0119\u0142a druga marka koncernu Daimler Bus –Setra, która sprzeda\u0142a 150 autobusów –o 33 mniej ni\u017c w tym samym okresie 2008 r. Najwi\u0119cej producent z Neu-Ulm dostarczy\u0142 autobusów turystycznych (88 szt.), co da\u0142o mu pozycj\u0119 lidera w tej kategorii. I ostatni z wielkich, niemieckich producentów –Neoplan, który z wynikiem 41 szt. (- 53,93%) zaj\u0105\u0142 dopiero szóste miejsce w rankingu –za Irisbus i VDL Bova. To jeden z gorszych wyników w historii firmy, która od dwóch lat notuje systematycznych spadek sprzeda\u017cy w Niemczech. Producent odgrywa znacz\u0105c\u0105 role ju\u017c tylko w segmencie turystycznym.<\/div>\n
\"Niemiecki<\/a><\/div>\n
Czas importerów <\/strong><\/div>\n
Najlepszy importer autobusów w I kwartale 2009 r. w Niemczech to w\u0142oski Irisbus, który zaj\u0105\u0142 czwarte miejsce w generalnym rankingu, notuj\u0105c dobry rezultat 46 szt. (+ 20 szt. \/ +76,92%). To efekt dostaw autobusów mi\u0119dzymiastowych i szkolnych dla niemieckich przewo\u017aników. Na pi\u0105tym miejscu znalaz\u0142a si\u0119 holenderska marka VDL Bova, która mimo spadku sprzeda\u017cy o 28,81% w porównaniu do I kwarta\u0142u 2008 r. ca\u0142y czas zajmuje miejsce w czo\u0142ówce importerów. To ca\u0142y czas lider w\u015bród zagranicznych marek w segmencie turystycznym. Polski producent –Solaris Bus &Coach jak na razie zajmuje pozycj\u0119 w dole tabeli, ale dostawy autobusów przegubowych dla BVG Berlin na pewno poprawi\u0105 jego pozycj\u0119 w ci\u0105gu roku. <\/div>\n
 <\/div>\n
Tabela 1. Sprzeda\u017c autobusów w Niemczech w I kwartale 2009 r. <\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n\n
01-03.2009<\/div>\n<\/td>\n
\n
%<\/div>\n<\/td>\n
\n
01-03.2008<\/div>\n<\/td>\n
\n
%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Mercedes-Benz<\/div>\n<\/td>\n
\n
474<\/div>\n<\/td>\n
\n
44,89%<\/div>\n<\/td>\n
\n
440<\/div>\n<\/td>\n
\n
38,23%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MAN<\/div>\n<\/td>\n
\n
188<\/div>\n<\/td>\n
\n
17,80%<\/div>\n<\/td>\n
\n
210<\/div>\n<\/td>\n
\n
18,25%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Setra<\/div>\n<\/td>\n
\n
150<\/div>\n<\/td>\n
\n
14,20%<\/div>\n<\/td>\n
\n
183<\/div>\n<\/td>\n
\n
15,90%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Irisbus<\/div>\n<\/td>\n
\n
46<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,36%<\/div>\n<\/td>\n
\n
26<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,26%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Bova<\/div>\n<\/td>\n
\n
42<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,98%<\/div>\n<\/td>\n
\n
59<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,13%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Neoplan<\/div>\n<\/td>\n
\n
41<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,88%<\/div>\n<\/td>\n
\n
89<\/div>\n<\/td>\n
\n
7,73%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
inni<\/div>\n<\/td>\n
\n
115<\/div>\n<\/td>\n
\n
10,89%<\/div>\n<\/td>\n
\n
144<\/div>\n<\/td>\n
\n
12,51%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Razem<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
1056<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
1151<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\u017aród\u0142o: KBA<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[8836,2144,374,651,10286],"class_list":["post-27498","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-irisbus","tag-mercedes","tag-niemcy","tag-rynek","tag-vdl-bova"],"acf":[],"yoast_head":"\nRynek autobus\u00f3w w Niemczech w I kwartale 2009 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-niemczech-w-i-kwartale-2009-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rynek autobus\u00f3w w Niemczech w I kwartale 2009 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W I kwartale br. niemieccy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 1056 autobusów o masie powy\u017cej 8...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-niemczech-w-i-kwartale-2009-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-21T21:47:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/25223\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-niemczech-w-i-kwartale-2009-r\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-niemczech-w-i-kwartale-2009-r\/\",\"name\":\"Rynek autobus\u00f3w w Niemczech w I kwartale 2009 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-niemczech-w-i-kwartale-2009-r\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-niemczech-w-i-kwartale-2009-r\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/25223\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2009-06-17T20:50:50+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-21T21:47:16+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-niemczech-w-i-kwartale-2009-r\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-niemczech-w-i-kwartale-2009-r\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-niemczech-w-i-kwartale-2009-r\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/25223\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/25223\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-niemczech-w-i-kwartale-2009-r\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rynek autobus\u00f3w w Niemczech w I kwartale 2009 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rynek autobus\u00f3w w Niemczech w I kwartale 2009 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-niemczech-w-i-kwartale-2009-r\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rynek autobus\u00f3w w Niemczech w I kwartale 2009 r.","og_description":"W I kwartale br. niemieccy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 1056 autobusów o masie powy\u017cej 8...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-niemczech-w-i-kwartale-2009-r\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-21T21:47:16+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/25223\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-niemczech-w-i-kwartale-2009-r\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-niemczech-w-i-kwartale-2009-r\/","name":"Rynek autobus\u00f3w w Niemczech w I kwartale 2009 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-niemczech-w-i-kwartale-2009-r\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-niemczech-w-i-kwartale-2009-r\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/25223\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2009-06-17T20:50:50+00:00","dateModified":"2025-01-21T21:47:16+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-niemczech-w-i-kwartale-2009-r\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-niemczech-w-i-kwartale-2009-r\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-niemczech-w-i-kwartale-2009-r\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/25223\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/25223\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-niemczech-w-i-kwartale-2009-r\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rynek autobus\u00f3w w Niemczech w I kwartale 2009 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/27498","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}