{"id":27451,"date":"2009-06-09T15:58:59","date_gmt":"2009-06-09T15:58:59","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=27451"},"modified":"2025-01-21T22:00:24","modified_gmt":"2025-01-21T21:00:24","slug":"mercedes-benz-travego-l-jako-mobilne-biuro-pzu","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-travego-l-jako-mobilne-biuro-pzu\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz Travego L jako Mobilne Biuro PZU"},"content":{"rendered":"
Na pocz\u0105tku czerwca br. firma PZU zaprezentowa\u0142a swoje nowe Mobilne Biuro, zabudowane na autobusie turystycznym Mercedes-Benz Travego L przez specjalistyczn\u0105 firm\u0119 Zeszuta. Generalny cel powstania pojazdu to likwidacj\u0119 szkód w ekstremalnych sytuacjach –np. podczas powodzi, katastrof drogowych czy innych kl\u0119sk \u017cywio\u0142owych. Podczas konferencji prasowej w Warszawie pojazd zaprezentowa\u0142 Adam Fulneczek, dyrektor ds. Organizacji Likwidacji Szkód PZU SA oraz Mariusz Zeszuta, wspó\u0142w\u0142a\u015bciciel firmy produkuj\u0105cej specjalistyczne zabudowy Zeszuta.<\/div>\n
\"Mercedes-Benz<\/a>\"Mercedes-Benz<\/a>\"Mercedes-Benz<\/a>\"Mercedes-Benz<\/a><\/div>\n
Specjalne wyposa\u017cenie <\/strong><\/div>\n
Mobilne Biuro PZU Pomoc to przystosowany do tego celu autobus turystyczny Mercedes-Benz Travego L z silnikiem OM 457 LA spe\u0142niaj\u0105cym norm\u0119 Euro 5. W jego wn\u0119trzu umieszczono 7 stanowisk pracy do obs\u0142ugi klientów, urz\u0105dzenia kseruj\u0105ce i skanuj\u0105ce dokumenty, monitor telewizyjny, aparaty telefoniczne. Jednak najwa\u017cniejsz\u0105 rzecz\u0105 jest dost\u0119p do systemów informatycznych PZU, mo\u017cliwy dzi\u0119ki zainstalowanej na dachu antenie satelitarnej. Druga antena telewizyjna pozwala \u015bledzi\u0107 wszystkie kana\u0142y informacyjne. \u0141\u0105czno\u015b\u0107 satelitarna umo\u017cliwia tak\u017ce korzystanie z telefonii stacjonarnej, cz\u0119sto bardziej niezawodnej ni\u017c \u0142\u0105czno\u015b\u0107 komórkowa. Podobne urz\u0105dzenia montuje si\u0119 w wojskowych, mobilnych punktach dowodzenia. Niestety, ca\u0142y czas op\u0142aty za tego typu przesy\u0142 danych s\u0105 do\u015b\u0107 wysokie. Z nowinek technicznych warto doda\u0107, \u017ce autokar dysponuje –jako jeden z pierwszych w Polsce –dwoma zaawansowanymi uk\u0142adami: asystentem pasa ruchu (SPA) i tempomatem odleg\u0142o\u015bci (ART).<\/div>\n
\"Mercedes-Benz<\/a>\"Mercedes-Benz<\/a>\"Mercedes-Benz<\/a>\"Do<\/a><\/div>\n
Uniezale\u017cniony<\/strong><\/div>\n
Autokar jest te\u017c „niezale\u017cny energetycznie”–co czyni go idealnym miejscem pracy nawet w najbardziej ci\u0119\u017ckich warunkach. Dysponuje agregatem pr\u0105dotwórczym o mocy 30 kW. To zapewnia mo\u017cliwo\u015b\u0107 instalacji biura prawie w ka\u017cdym terenie. W przedniej cz\u0119\u015bci pojazdu umieszczono ma\u0142e pomieszczenie socjalne z kuchni\u0105, lodówk\u0105 i fotelami do podró\u017cowania. Autobus mo\u017ce zabra\u0107 \u0142\u0105cznie 9 osób (6 +2 +1). Dodatkowo Mobilne Biuro PZU jest przygotowane do niesienia poszkodowanym pomocy rzeczowej. W jego wyposa\u017ceniu s\u0105 bowiem plandeki, p\u0142aszcze przeciwdeszczowe, folie ochronne, koce. W przypadku wyst\u0105pienia kl\u0119sk \u017cywio\u0142owych lub katastrof drogowych, szybkie dotarcie z fachowcami i likwidacja szkód w miejscu zdarzenia ma du\u017ce znaczenie. Jest bowiem \u015bwie\u017cy kontakt z poszkodowanymi, specjali\u015bci mog\u0105 szybko wyceni\u0107 straty, wdro\u017cy\u0107 wyp\u0142aty odszkodowa\u0144. Taka idea przy\u015bwieca\u0142a twórcom pomys\u0142u.<\/div>\n
–„Chcemy, aby najnowsze \u015brodki techniczne uzupe\u0142nia\u0142y wielk\u0105 zmian\u0119 w PZU: wdro\u017cenie autentycznej filozofii pomocy, czyli opartego na \u017cyczliwo\u015bci i profesjonalizmie podej\u015bcia do naszych klientów”–powiedzia\u0142 Rafa\u0142 Stankiewicz, cz\u0142onek Zarz\u0105du PZU SA. <\/div>\n
\"Wn\u0119trze<\/a>\"Wn\u0119trze<\/a>\"Wn\u0119trze<\/a>\"Wn\u0119trze<\/a><\/div>\n
Strategia dzia\u0142ania<\/strong><\/div>\n
Miejscem stacjonowania specjalnego Travego ma by\u0107 Warszawa, ale w zwi\u0105zku ze szkoleniami pracowników firmy, bardzo cz\u0119sto b\u0119dzie w trasie. W jakim stopniu ruchome biuro usprawni prac\u0119 PZU, zobaczymy podczas wielkich akcji. Oby wyst\u0119powa\u0142y one jak najrzadziej… Do obs\u0142ugi autobusu zosta\u0142o zatrudnionych dwóch do\u015bwiadczonych kierowców –Grzegorz Przybysz i S\u0142awomir Ga\u0142\u0105zka. Kiedy Travego ruszy do akcji to oni b\u0119d\u0105 siedzie\u0107 za jego sterami. Zgodnie z przyj\u0119t\u0105 strategi\u0105 dzia\u0142ania w sytuacjach kryzysowych, zbli\u017caj\u0105c si\u0119 do miejsca zdarzenia maj\u0105 oni zabra\u0107 po drodze pracowników najbli\u017cszego centrum likwidacji szkód PZU. Warto tutaj doda\u0107, \u017ce PZU posiada 16. takich jednostek (odpowiadaj\u0105cych liczbie województw) i w ka\u017cdym z nich zosta\u0142 przeszkolony jeden pracownik w\u0142a\u015bnie pod k\u0105tem pracy w Mobilnym Biurze. To si\u0119 nazywa organizacja. W kolejnym wydaniu InfoBusa opublikujemy wywiad z Mariuszem Zeszut\u0105, który opowie nam szczegó\u0142owo o powstaniu autobusu i zastosowanych rozwi\u0105zaniach technicznych. <\/div>\n
\"Wn\u0119trze<\/a><\/a>\"Wn\u0119trze<\/a>\"Wn\u0119trze<\/a><\/div>\n
PZU Pomoc <\/strong><\/div>\n
I na koniec kilka s\u0142ów o nowym produkcie –- PZU Pomoc, w ramach, którego zainwestowano tak znacz\u0105ce \u015brodki w nowoczesny autobus konferencyjny, który teraz jest jej prawdziwym okr\u0119tem flagowym. PZU Pomoc to odpowied\u017a na rosn\u0105c\u0105 konkurencj\u0119 na rynku us\u0142ug assistance. W d\u0142ugi majowy weekend odby\u0142 si\u0119 wielki test tej us\u0142ugi. \u0141\u0105cznie z us\u0142ug floty PZU Pomoc skorzysta\u0142o wówczas ponad 100 kierowców. Zdarzenia, w których PZU pomaga\u0142 kierowcom, to najcz\u0119\u015bciej zmiana ko\u0142a, wymiana akumulatora, a tak\u017ce powa\u017cniejsze usterki, zwi\u0105zane z holowaniem do warsztatu. Aktualnie w swojej flocie PZU Pomoc dysponuje 10 nowymi autami Nissan NP300, które jako jedyne pojazdy serwisowe na polskich drogach wyposa\u017cone s\u0105 w system monitoringu i nawigacji GPS. Docelowo nowe jednostki we flocie PZU Pomoc zostan\u0105 w liczbie 100 sztuk wprowadzone do serwisów w ca\u0142ej Polsce. Cech\u0105 identyfikuj\u0105c\u0105 samochody PZU Pomoc jest oznakowanie bia\u0142o-niebiesk\u0105 szachownic\u0105. W ramach PZU Pomoc ka\u017cdy kierowca w Polsce mo\u017ce uzyska\u0107 dora\u017ane us\u0142ugi pomocy, dzwoni\u0105c pod numer telefonu 0801 102 102 na terenie ca\u0142ej Polski przez 24 h na dob\u0119.<\/div>\n
\"Kierowcy<\/a>\"<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
 Tabela 1. Podstawowe dane techniczne autobusów Mercedes-Benz TRAVEGO L III generacji <\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Uk\u0142ad foteli (standard)<\/div>\n<\/td>\n
\n
TRAVEGO L<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 [mm]<\/div>\n<\/td>\n
\n
13.990<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Szeroko\u015b\u0107 [mm]<\/div>\n<\/td>\n
\n
2.550<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Wysoko\u015b\u0107 [mm] wraz z klimatyzacja<\/div>\n<\/td>\n
\n
ca 3.710<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Rozstaw osi przedniej i nap\u0119dowej [mm]<\/div>\n<\/td>\n
\n
7.110<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Rozstaw osi nap\u0119dowej i wleczonej [mm]<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.350<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Ogumienie<\/div>\n<\/td>\n
\n
295\/80 R 22,5<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zwis przedni [mm]<\/div>\n<\/td>\n
\n
2.760<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zwis tylny [mm]<\/div>\n<\/td>\n
\n
2.770<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
K\u0105t natarcia przedni [•]<\/div>\n<\/td>\n
\n
7,65<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
K\u0105t zej\u015bcia tylny [’]<\/div>\n<\/td>\n
\n
8,3<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Min. \u015brednica zawracania po obrysie [mm]<\/div>\n<\/td>\n
\n
23.670<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Min. \u015brednica zawracania po \u015bladzie kó\u0142 [mm]<\/div>\n<\/td>\n
\n
19.630<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Silnik i skrzynia biegów<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Silnik (Seria)<\/div>\n<\/td>\n
\n
Mercedes-Benz OM 457 LA<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
EU Norma ekologii<\/div>\n<\/td>\n
\n
Euro 5<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
System<\/div>\n<\/td>\n
\n
BlueTec®SCR<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Moc [kW(KM)] maks.<\/div>\n<\/td>\n
\n
315(428)<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pojemno\u015b\u0107 silnika [cm3]<\/div>\n<\/td>\n
\n
11.967<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczna cylindrów\/ Uk\u0142ad<\/div>\n<\/td>\n
\n
6 \/ rz\u0119dowy, stoj\u0105cy<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Moment obrotowy maks. [Nm] \/ obroty<\/div>\n<\/td>\n
\n
2.100 przy 1.100 \/ min (Nm)<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Skrzynia biegów (Seria), Typ<\/div>\n<\/td>\n
\n
6-cio biegowa Mercedes-Benz GO 210, ze wspomaganiem<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Silnik 2 (Opcja)<\/div>\n<\/td>\n
\n
Mercedes Benz OM 457 LA<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
EU Norma ekologii<\/div>\n<\/td>\n
\n
Euro 5, BlueTec®<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Moc [kW(KM)] maks.<\/div>\n<\/td>\n
\n
335 (456)<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pojemno\u015b\u0107 silnika [cm3]<\/div>\n<\/td>\n
\n
11.967<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczna cylindrów\/ Uk\u0142ad<\/div>\n<\/td>\n
\n
6 \/ rz\u0119dowy, stoj\u0105cy<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Moment obrotowy maks. [Nm] \/ obroty<\/div>\n<\/td>\n
\n
2.200 Nm bei 1.100\/min<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Silnik 3 (Opcja)<\/div>\n<\/td>\n
\n
Mercedes Benz OM 502 LA<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
EU Norma ekologii<\/div>\n<\/td>\n
\n
Euro 5, BlueTec®<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Moc [kW(KM)] maks.<\/div>\n<\/td>\n
\n
350 (476)<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pojemno\u015b\u0107 silnika [crr>3]<\/div>\n<\/td>\n
\n
15.930<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczna cylindrów\/ Uk\u0142ad<\/div>\n<\/td>\n
\n
8 \/ widlasty<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Skrzynia biegów (Opcja)<\/div>\n<\/td>\n
\n
8-mio biegowa MB GO 240-8 MPS, zautomatyzowana<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Wspomaganie kierownicy<\/div>\n<\/td>\n
\n
ZF 8098 Servocom<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
O\u015b przednia, Typ<\/div>\n<\/td>\n
\n
ZF, zawieszona niezale\u017cnie<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
O\u015b nap\u0119dowa, Typ<\/div>\n<\/td>\n
\n
Mercedes-Benz HO 6<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
O\u015b wleczona, Typ<\/div>\n<\/td>\n
\n
ZF RAS aktywna, zawieszona niezale\u017cnie<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Hamulce<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Uk\u0142ad hamulcowy<\/div>\n<\/td>\n
\n
Sterowany elektronicznie (EBS)<\/div>\n
tarcze hamulcowe<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Hamulec ci\u0105g\u0142ego dzia\u0142ania Elektro-pneumatyczny system hamulcowy<\/div>\n<\/td>\n
\n
Hydrodynamiczny Retarder (Voith) EBS<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Systemy wspomagania kierowcy<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Limiter ci\u0105g\u0142ego dzia\u0142ania (DBL)<\/div>\n<\/td>\n
\n
X<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
ABS<\/div>\n<\/td>\n
\n
X<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
ASR<\/div>\n<\/td>\n
\n
X <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
ESP<\/div>\n<\/td>\n
\n
X<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Asystent hamowania (BAS)<\/div>\n<\/td>\n
\n
X<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tempomat odleg\u0142o\u015bci (ART)<\/div>\n<\/td>\n
\n
x <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Asystent pasa ruchu (SPA)<\/div>\n<\/td>\n
\n
x <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Asystent parkowania<\/div>\n<\/td>\n
\n
Parktronic®w wy\u015bwietlaniem diodowym w lusterkach lub kamera cofania z wy\u015bwietlaczem centralnym<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Masy<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pojemno\u015b\u0107 zbiorników paliwa [1]<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ca 475<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pojemno\u015b\u0107 zbiornika AdBlue [1]<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ca 47,5<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Masa w\u0142asna [kg] [1]<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Dopuszczalna masa ca\u0142kowita DMC [kg]<\/div>\n<\/td>\n
\n
24.000<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
O\u015b przednia [kg]<\/div>\n<\/td>\n
\n
7.100<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
O\u015b nap\u0119dowa [kg]<\/div>\n<\/td>\n
\n
11.500<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
O\u015b wleczona [kg] [3]<\/div>\n<\/td>\n
\n
5.750<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
[1] Masa w\u0142asna (wyliczana wg DIN 70020) w zale\u017cno\u015bci od wyposa\u017cenia<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[5249,1101,2144,2792,6005,375],"class_list":["post-27451","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-gps","tag-kierowca","tag-mercedes","tag-pzu","tag-travego","tag-wypadek"],"acf":[],"yoast_head":"\nMercedes-Benz Travego L jako Mobilne Biuro PZU - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-travego-l-jako-mobilne-biuro-pzu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mercedes-Benz Travego L jako Mobilne Biuro PZU\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Na pocz\u0105tku czerwca br. firma PZU zaprezentowa\u0142a swoje nowe Mobilne Biuro, zabudowane na autobusie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-travego-l-jako-mobilne-biuro-pzu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-21T21:00:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/25066\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-travego-l-jako-mobilne-biuro-pzu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-travego-l-jako-mobilne-biuro-pzu\/\",\"name\":\"Mercedes-Benz Travego L jako Mobilne Biuro PZU - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-travego-l-jako-mobilne-biuro-pzu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-travego-l-jako-mobilne-biuro-pzu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/25066\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2009-06-09T15:58:59+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-21T21:00:24+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-travego-l-jako-mobilne-biuro-pzu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-travego-l-jako-mobilne-biuro-pzu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-travego-l-jako-mobilne-biuro-pzu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/25066\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/25066\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-travego-l-jako-mobilne-biuro-pzu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Mercedes-Benz Travego L jako Mobilne Biuro PZU\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mercedes-Benz Travego L jako Mobilne Biuro PZU - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-travego-l-jako-mobilne-biuro-pzu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Mercedes-Benz Travego L jako Mobilne Biuro PZU","og_description":"Na pocz\u0105tku czerwca br. firma PZU zaprezentowa\u0142a swoje nowe Mobilne Biuro, zabudowane na autobusie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-travego-l-jako-mobilne-biuro-pzu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-21T21:00:24+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/25066\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-travego-l-jako-mobilne-biuro-pzu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-travego-l-jako-mobilne-biuro-pzu\/","name":"Mercedes-Benz Travego L jako Mobilne Biuro PZU - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-travego-l-jako-mobilne-biuro-pzu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-travego-l-jako-mobilne-biuro-pzu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/25066\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2009-06-09T15:58:59+00:00","dateModified":"2025-01-21T21:00:24+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-travego-l-jako-mobilne-biuro-pzu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-travego-l-jako-mobilne-biuro-pzu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-travego-l-jako-mobilne-biuro-pzu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/25066\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/25066\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-travego-l-jako-mobilne-biuro-pzu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Mercedes-Benz Travego L jako Mobilne Biuro PZU"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/27451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}