{"id":27422,"date":"2009-05-20T16:19:59","date_gmt":"2009-05-20T16:19:59","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=27422"},"modified":"2025-01-20T22:11:52","modified_gmt":"2025-01-20T21:11:52","slug":"trihybus-czeski-autobus-na-ogniwa-paliwowe","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trihybus-czeski-autobus-na-ogniwa-paliwowe\/","title":{"rendered":"TriHyBus – czeski autobus na ogniwa paliwowe"},"content":{"rendered":"
Ju\u017c pod koniec czerwca br. zostanie zaprezentowany pierwszy czeski niskopod\u0142ogowy autobus miejski zasilany ogniwami paliwowymi. To efekt kooperacji Skody z firmami Proton i Linde oraz finansowego wsparcia udzielonego projektowi przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 i czeski rz\u0105d. Buduj\u0105c tak zaawansowany technologicznie pojazd Czesi po raz kolejny udowodnili, \u017ce nale\u017c\u0105 do elity europejskiej my\u015bli autobusowej. Brawa nale\u017c\u0105 si\u0119 im tak\u017ce za umiej\u0119tno\u015b\u0107 wykorzystania unijnych funduszy i za wspieranie tego typu inwestycji przez administracj\u0119 pa\u0144stwow\u0105. Zaznaczmy tutaj, \u017ce czeski rz\u0105d dop\u0142aca tak\u017ce do funkcjonowania autobusowej komunikacji regionalnej w formie ró\u017cnego rodzaju dotacji. To zupe\u0142nie inaczej ni\u017c naszym kraju. <\/div>\n
 \"TriHyBus<\/a>\"Folder<\/a><\/div>\n
Nazwa TriHyBus to skrót od zastosowanych w autobusie technologii. Po pierwsze: „Tri”pochodz\u0105ce od s\u0142owa „triple”, co tutaj oznacza trzy \u017aród\u0142a energii, które nap\u0119dzaj\u0105 ten pojazd. Pierwsze z nich to wodór, który magazynowany jest na dachu pojazdu i zasila zestaw ogniw paliwowych, które z kolei wytwarzaj\u0105 energi\u0119 elektryczn\u0105. Drugie \u017aród\u0142o to kondensatory (ultracaps), które zbieraj\u0105 energi\u0119 elektryczn\u0105 podczas hamowania (rekuperacja) i oddaj\u0105 j\u0105 podczas przyspieszania. I trzecie –zestaw litowo-jonowych baterii, równie\u017c zainstalowany na dachu autobusu. Kolejna zagadka to druga cze\u015b\u0107 nazwy, czyli skrót „Hy”, który oznacza zastosowan\u0105 technologi\u0119 hybrydow\u0105 (ogniwa paliwowe i baterie). I na koniec dodajemy ko\u0144cówk\u0119 „Bus”i otrzymujemy pe\u0142n\u0105 nazw\u0119 pojazdu „TriHyBus”–niskopod\u0142ogowy autobus miejski nap\u0119dzany asynchronicznym silnikiem elektrycznym, który zasilany jest zarówno z baterii, jak i z ogniw paliwowych. <\/div>\n
Co ciekawe –szczególnie w polskich warunkach –projekt jest koordynowany przez czeski instytut bada\u0144 nad energi\u0105 nuklearn\u0105 (Nuclear Research Institute \u0158e\u017e plc), a jego sfinansowania podj\u0119\u0142a si\u0119 zarówno Unia Europejska (w ramach funduszy regionalnych: http:\/\/ec.europa.eu\/regional_policy\/funds\/prord\/sf_en.htm<\/a>), jak i czeskie Ministerstwo Transportu. Dostawcami poszczególnych technologii w autobusie s\u0105:<\/div>\n
– niskopod\u0142ogowy autobus –Irisbus Citelis 12M<\/div>\n
– asynchroniczny silnik elektryczny –Skoda;<\/div>\n
– ogniwa paliwowe –Proton;<\/div>\n
 – zbiorniki wodorowe –Linde.<\/div>\n
Ostatnia wymieniona firma zbuduje tak\u017ce punkt zasilania wodorem, która powstanie niedaleko miasta Neratovice, w centralnym regionie Czech. B\u0119dzie to wymienny kontener tankowany w zak\u0142adach Linde w Ostrawie i przewo\u017cony samochodem ci\u0119\u017carowym na miejsce. Ci\u015bnienie tankowanego wodoru b\u0119dzie wynosi\u0142o 350 bar, ale w przysz\u0142o\u015bci mo\u017ce by\u0107 podniesione nawet do 700 bar. Co wa\u017cne –autobus b\u0119dzie eksploatowany w normalnym ruchu liniowym. Operatorem b\u0119dzie firma Nerabus nale\u017c\u0105ca do koncernu Veolia Transport. W prototypowym egzemplarzu zostanie zainstalowany system video, informuj\u0105cy pasa\u017cerów o zastosowanych w autobusie najnowszych rozwi\u0105zaniach technicznych. Na pewno TriHyBus stanie si\u0119 „gwiazd\u0105”rozmaitych wystaw, czy prezentacji. Czy zostanie pokazany na TRANSEXPO 2009? Tego jeszcze nie wiemy, ale mamy nadzieje \u017ce tak. Na pewno pojawi si\u0119 na wystawie AUTOTEC 2010 w Brnie. Poni\u017cej przedstawiamy dane techniczne TriHyBus: <\/div>\n
Tabela. 1. Dane techniczne TriHyBus<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Nadwozie <\/div>\n<\/td>\n
\n
lrisbus Citelis 12m<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
I \u017aród\u0142o energii: ogniwa paliwowe <\/div>\n<\/td>\n
\n
48 kW PEM<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
II \u017aród\u0142o energii: <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
22 akumulatory litowo-jonowe <\/div>\n<\/td>\n
\n
moc max. 100 kW, 26 kWh, 422V, LiFePO4<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4 kondensatory (ultracaps)<\/div>\n<\/td>\n
\n
napi\u0119cie max 780V, max. 200 kW, energia u\u017cytkowa 0,32 kWh)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Kompozytowe zbiorniki z wodorem <\/div>\n<\/td>\n
\n
4 szt.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pojemno\u015b\u0107 <\/div>\n<\/td>\n
\n
820 l<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Ci\u015bnienie<\/div>\n<\/td>\n
\n
35 MPa<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Asynchroniczny silnik elektryczny <\/div>\n<\/td>\n
\n
max. moc 120 kW<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zasi\u0119g pojazdu <\/div>\n<\/td>\n
\n
250 km<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Masa w\u0142asna <\/div>\n<\/td>\n
\n
14 t<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Masa ca\u0142kowita <\/div>\n<\/td>\n
\n
18 t<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna<\/div>\n<\/td>\n
\n
65 km\/h<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zu\u017cycie wodoru<\/div>\n<\/td>\n
\n
7,5 kg \/100 km (odpowiednik w silniku wysokopr\u0119\u017cnym proporcji 20 l \/100 km) <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[506,8836,835,11282],"class_list":["post-27422","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-czechy","tag-irisbus","tag-skoda","tag-trihzbus"],"acf":[],"yoast_head":"\nTriHyBus – czeski autobus na ogniwa paliwowe - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trihybus-czeski-autobus-na-ogniwa-paliwowe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"TriHyBus – czeski autobus na ogniwa paliwowe\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ju\u017c pod koniec czerwca br. zostanie zaprezentowany pierwszy czeski niskopod\u0142ogowy autobus miejski zasilany ogniwami...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trihybus-czeski-autobus-na-ogniwa-paliwowe\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-20T21:11:52+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24670\/irisbul_citlil_12m_jako_trihybul_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trihybus-czeski-autobus-na-ogniwa-paliwowe\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trihybus-czeski-autobus-na-ogniwa-paliwowe\/\",\"name\":\"TriHyBus – czeski autobus na ogniwa paliwowe - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trihybus-czeski-autobus-na-ogniwa-paliwowe\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trihybus-czeski-autobus-na-ogniwa-paliwowe\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24670\/irisbul_citlil_12m_jako_trihybul_760.jpg\",\"datePublished\":\"2009-05-20T16:19:59+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-20T21:11:52+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trihybus-czeski-autobus-na-ogniwa-paliwowe\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trihybus-czeski-autobus-na-ogniwa-paliwowe\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trihybus-czeski-autobus-na-ogniwa-paliwowe\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24670\/irisbul_citlil_12m_jako_trihybul_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24670\/irisbul_citlil_12m_jako_trihybul_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trihybus-czeski-autobus-na-ogniwa-paliwowe\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"TriHyBus – czeski autobus na ogniwa paliwowe\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"TriHyBus – czeski autobus na ogniwa paliwowe - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trihybus-czeski-autobus-na-ogniwa-paliwowe\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"TriHyBus – czeski autobus na ogniwa paliwowe","og_description":"Ju\u017c pod koniec czerwca br. zostanie zaprezentowany pierwszy czeski niskopod\u0142ogowy autobus miejski zasilany ogniwami...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trihybus-czeski-autobus-na-ogniwa-paliwowe\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-20T21:11:52+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24670\/irisbul_citlil_12m_jako_trihybul_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trihybus-czeski-autobus-na-ogniwa-paliwowe\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trihybus-czeski-autobus-na-ogniwa-paliwowe\/","name":"TriHyBus – czeski autobus na ogniwa paliwowe - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trihybus-czeski-autobus-na-ogniwa-paliwowe\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trihybus-czeski-autobus-na-ogniwa-paliwowe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24670\/irisbul_citlil_12m_jako_trihybul_760.jpg","datePublished":"2009-05-20T16:19:59+00:00","dateModified":"2025-01-20T21:11:52+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trihybus-czeski-autobus-na-ogniwa-paliwowe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trihybus-czeski-autobus-na-ogniwa-paliwowe\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trihybus-czeski-autobus-na-ogniwa-paliwowe\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24670\/irisbul_citlil_12m_jako_trihybul_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24670\/irisbul_citlil_12m_jako_trihybul_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trihybus-czeski-autobus-na-ogniwa-paliwowe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"TriHyBus – czeski autobus na ogniwa paliwowe"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/27422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27422"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}