K\u0142odzki PKS wprowadzi\u0142 magnetyczne bilety miesi\u0119czne. Na nowe M-karty narzekaj\u0105 uczniowie, którzy musz\u0105 doje\u017cd\u017ca\u0107 do swoich szkó\u0142. Od maja, \u017ceby skorzysta\u0107 z przejazdu autobusem k\u0142odzkiego PKS-u, nie wystarczy mie\u0107 bilet miesi\u0119czny. Konieczna jest jeszcze karta magnetyczna, któr\u0105 przyk\u0142ada si\u0119 do czytników zainstalowanych w autobusach.
Wprowadzone M-karty nie podobaj\u0105 si\u0119 doje\u017cd\u017caj\u0105cym do szkó\u0142 uczniom. Twierdz\u0105, \u017ce to utrudni im \u017cycie, bo mog\u0105 teraz korzysta\u0107 z biletów tylko dwa razy dziennie: jad\u0105c i wracaj\u0105c ze szko\u0142y. -I je\u015bli b\u0119d\u0119 musia\u0142 drugi raz w tym samym dniu przyjecha\u0107 do szko\u0142y, na przyk\u0142ad na jakie\u015b popo\u0142udniowe zaj\u0119cia pozalekcyjne, to, niestety, ju\u017c nie na bilet miesi\u0119czny – mówi Jakub Kalitowski, który doje\u017cd\u017ca z Woliborza do szko\u0142y w Nowej Rudzie.
M-karta jest tak pomy\u015blana, \u017ce mo\u017cna dzi\u0119ki niej tylko raz dojecha\u0107 i raz wróci\u0107 na wybranej trasie. Za kolejne przejazdy na tej samej linii pasa\u017cer musi zap\u0142aci\u0107, kupuj\u0105c normalny bilet.
Uczniowie narzekaj\u0105 jednak nie tylko na t\u0119 niedogodno\u015b\u0107. – Bardzo wyd\u0142u\u017cy\u0142y si\u0119 te\u017c kolejki po bilety miesi\u0119czne. Trzeba w nich sta\u0107 nawet kilkadziesi\u0105t minut, bo pani w okienku musi teraz nie tylko wydrukowa\u0107 bilet, ale tak\u017ce namagnesowa\u0107 kart\u0119 – dodaje Jakub Kalitowski. – Niemal wszyscy moi koledzy s\u0105 zdania, \u017ce pomys\u0142 z tymi kartami jest nietrafiony – przekonuje nastolatek. Marian D\u017awigaj, kierownik wydzia\u0142u przewozów pasa\u017cerskich w k\u0142odzkim PKS-ie, uspokaja i zapewnia, \u017ce M-karty, jak ka\u017cda nowo\u015b\u0107, tylko na pocz\u0105tku b\u0119d\u0105 wzbudza\u0107 kontrowersje. – Takie magnetyczne karty z powodzeniem stosuje ju\u017c wiele innych PKS-ów, mi\u0119dzy innymi \u015awidnica i Dzier\u017coniów – zaznacza Marian D\u017awigaj. I t\u0142umaczy, \u017ce wprowadzili ten system, po pierwsze, \u017ceby wyeliminowa\u0107 wielokrotne wykorzystywanie biletów miesi\u0119cznych w tym samym dniu, a po drugie, \u017ceby mie\u0107 lepsze rozeznanie, z których kursów pasa\u017cerowie korzystaj\u0105 najcz\u0119\u015bciej. Wprowadzenie nowego systemu kosztowa\u0142o 100 tys. z\u0142. W\u0142a\u015bciciele biletów miesi\u0119cznych nie musieli jednak ponosi\u0107 \u017cadnych dodatkowych kosztów. Nowe karty magnetyczne, wa\u017cne przez 5 lat, dostali za darmo. – Je\u015bli je zgubi\u0105 to, niestety, za wydanie drugiej M-karty b\u0119d\u0105 musi zap\u0142aci\u0107 10 z\u0142 – dodaje Marian D\u017awigaj.
K\u0142odzki PKS zatrudnia teraz 285 pracowników, w tym 135 kierowców, którzy wo\u017c\u0105 pasa\u017cerów na 112 liniach. Rocznie przewo\u017c\u0105 oni 4,4 mln pasa\u017cerów. Przedsi\u0119biorstwo posiada 102 autobusy. W ubieg\u0142ym roku przejecha\u0142y one ponad 5 mln km.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[795,3756,123,155],"class_list":["post-27376","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bilet","tag-klodzko","tag-pasazer","tag-pks"],"acf":[],"yoast_head":"\n