{"id":27324,"date":"2009-05-12T13:02:02","date_gmt":"2009-05-12T13:02:02","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=27324"},"modified":"2025-01-20T10:59:04","modified_gmt":"2025-01-20T09:59:04","slug":"polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2009-r","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2009-r\/","title":{"rendered":"Polski rynek autobus\u00f3w w I kwartale 2009 r."},"content":{"rendered":"
W pierwszym kwartale 2009 roku sprzedano w Polsce zaledwie 162 autobusy o dopuszczalnej masie powy\u017cej 3,5 ton, czyli a\u017c o 173 szt. mniej ni\u017c w analogicznym okresie ubieg\u0142ego roku (- 51,64%). To najgorszy wynik od 8 lat, jaki odnotowali\u015bmy na polskim rynku autobusów w ci\u0105gu trzech pierwszych miesi\u0119cy roku. Spadek sprzeda\u017cy autobusów w I kwartale br. odnotowano we wszystkich segmentach rynku. Najwi\u0119kszy –w kategorii autobusów miejskich, gdzie dostawy zmniejszy\u0142y si\u0119 a\u017c o 91 szt. (- 57,23%) w porównaniu z analogicznym okresem 2008 r. Przypomnijmy, \u017ce ten segment odnotowa\u0142 w zesz\u0142ym roku najlepszy rezultat w swojej historii –899 sprzedanych pojazdów, co oznacza\u0142o wzrost o 200 szt. z 2007 rokiem. Dlatego w tym roku spodziewali\u015bmy si\u0119 korekty sprzeda\u017cy autobusów miejskich, jednak rzeczywista skala spadku, odnotowana po I kwartale, jest zaskakuj\u0105ca silna. Dodatkowo warto wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 fakt, \u017ce zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 sprzedanych w tym roku 68 miejskich autobusów to kontynuacja zesz\u0142orocznych zamówie\u0144. Oczywi\u015bcie nowe przetargi s\u0105 ca\u0142y czas og\u0142aszane –aktualnie gwarantuj\u0105 one tegoroczne dostawy na poziomie ok. 200 szt. Do tego trzeba doliczy\u0107 drug\u0105 transz\u0119 zesz\u0142orocznego kontraktu MPK Wroc\u0142aw, czyli 32 szt. Mercedesów Citaro. Dodatkowo 8 maja ZTM Warszawa powtórzy\u0142 przetarg na obs\u0142ug\u0119 linii, który przewiduje zakup 50. nowych pojazdów. Kolejne zamówienia mog\u0105 przyj\u015b\u0107 ze strony MZA Warszawa, które co jaki\u015b czas og\u0142aszaj\u0105 plan zakupu ponad 300 autobusów. Jednak jak na razie brakuje tutaj konkretnej decyzji. Bli\u017csze wydaj\u0105 si\u0119 plany zakupu 20 autobusów przegubowych ze \u015brodków w\u0142asnych MZA. Co znamienne w tym roku –maj\u0105 by\u0107 one wyposa\u017cone w automatyczny system przeciwpo\u017carowy.<\/div>\n
Generalnie przewidujemy, \u017ce polski rynek autobusów miejskich wch\u0142onie w ca\u0142ym 2009 roku ok. 550 pojazdów, czyli o prawie 40% mniej ni\u017c w 2008 r. Po pierwszym kwartale br. liderem segmentu miejskiego, jaki ca\u0142ego rynku autobusowego w Polsce jest firma Solaris Bus &Coach. Najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 autobusem miejskim po 3 miesi\u0105cach br. zosta\u0142 Solaris Urbino 18.<\/div>\n
\"Najlepiej<\/a><\/div>\n
Mi\u0119dzymiastowy marazm<\/strong><\/div>\n
W segmencie autobusów mi\u0119dzymiastowych odnotowali\u015bmy po I kwartale br. spadek o 74 szt. (- 49,0%) w porównaniu z analogicznym okresem 2008 roku. To i tak dobry wynik bior\u0105c pod uwag\u0119 fakt, \u017ce to w\u0142a\u015bnie w tym okresie zesz\u0142ego roku Kapena realizowa\u0142a rekordowo du\u017ce kontrakty dla Komendy G\u0142ównej Policji. Tegoroczne ci\u0119cia w bud\u017cecie powoduj\u0105, \u017ce raczej nie ma szans na szersze zakupy autobusów mi\u0119dzymiastowych przez jednostki administracji rz\u0105dowej, co mo\u017ce znacz\u0105co odbi\u0107 si\u0119 na ogólnym poziomie sprzeda\u017cy. Przypomnijmy, \u017ce w zesz\u0142ym roku ró\u017cnego rodzaju rz\u0105dowe agendy zakupi\u0142y 116 autobusów mi\u0119dzymiastowych. Dla porównania przedsi\u0119biorstwa PKS, które jeszcze dwa lata temu mia\u0142y dominuj\u0105c\u0105 pozycj\u0119 w\u015bród odbiorców tego typu autobusów zamówi\u0142y zaledwie 110 szt. Reszta dostaw przypad\u0142a prywatnym przewo\u017anikom oraz grupie Veolia Transport.<\/div>\n
Prognozowanie poziomu sprzeda\u017cy dla tego segmentu rynku jest niezwykle trudne. Stosunkowo ma\u0142a pula dostaw podlega tutaj ustawie o zamówieniach publicznych, a najwi\u0119cej pojazdów mi\u0119dzymiastowych kupuj\u0105 prywatni przewo\u017anicy. Mo\u017cemy tylko przyj\u0105\u0107, \u017ce w tym roku zabraknie rz\u0105dowych zakupów, co przy pogarszaj\u0105cej si\u0119 sytuacji w przedsi\u0119biorstwach PKS powinno skutkowa\u0107 zmniejszeniem si\u0119 poziomu sprzeda\u017cy na koniec roku do poziomu ok. 380 szt. Aktualnie po trzech miesi\u0105cach br. w tej kategorii prowadzi firma CMS Auto, sprzedaj\u0105ca minibusy na bazie furgonów Mercedes-Benz Sprinter. I to w\u0142asnie tego typu pojazd zosta\u0142 najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 autobusem mi\u0119dzymiastowym po I kwartale br. <\/div>\n
\"Mercedes-Benz<\/a><\/div>\n
Szkolne pod kresk\u0105 <\/strong><\/div>\n
Niestety wygl\u0105da na to, \u017ce w tym roku Ministerstwo Edukacji nie og\u0142osi przetargu na dostaw\u0119 nowych autobusów szkolnych. Pytana o t\u0105 spraw\u0119 wiceminister edukacji Krystyna Szumilas powiedzia\u0142a, \u017ce kryzys zmusi\u0142 rz\u0105d do ograniczenia wydatków i na razie MENiS nie rozpocznie procedury kolejnych zakupów. Przypomnijmy, \u017ce w zesz\u0142ym roku po raz pierwszy w historii kontrakt Ministerstwa Edukacji i Sportu na dostaw\u0119 gimbusów wygra\u0142a firma Kapena ze S\u0142upska. Otrzyma\u0142a ona pierwsze zamówienie na 21 autobusów , natomiast drugie zamówienie, na dostaw\u0119 65 pojazdów szkolnych, trafi\u0142o do Polskich Autobusów i Autosana. W tym roku te firmy raczej nie mog\u0105 liczy\u0107 na MEN.<\/div>\n
Turystyka przed sezonem<\/strong><\/div>\n
Segment autobusów turystycznych odniós\u0142 najmniejsze straty po I kwartale br. ze wszystkich kategorii polskiego rynku autobusów. \u0141\u0105cznie w tym okresie zakupiono 17 autokarów, czyli o 5 szt. (- 22,72%) mniej ni\u017c w analogicznym okresie ubieg\u0142ego roku. To oznacza, \u017ce przewo\u017anicy wstrzymuj\u0105 si\u0119 z jeszcze z wi\u0119kszymi inwestycjami, albo maj\u0105 problemy z ich sfinansowaniem. Jednak w opinii sprzedawców, po pierwszych „kryzysowych”miesi\u0105cach roku, firmy ju\u017c tak panicznie nie obawiaj\u0105 si\u0119 recesji i zaczynaj\u0105 regularne przygotowania do sezonu. Wysoki kurs euro powoduje, \u017ce w tym roku powinna dobrze funkcjonowa\u0107 turystyka przyjazdowa, a spadek liczby podró\u017cnych korzystaj\u0105cych z linii lotniczych powinien cho\u0107 cz\u0119\u015bciowo zasili\u0107 regularne, mi\u0119dzynarodowe po\u0142\u0105czenia autokarowe. To z kolei powinno skutkowa\u0107 inwestycjami w nowy, komfortowy tabor. Czy tak w\u0142a\u015bnie b\u0119dzie –przekonamy si\u0119 o tym ju\u017c w lipcu, kiedy sko\u0144cz\u0105 si\u0119 ostatnie przedsezonowe zakupy, a nowe autokary zaczn\u0105 pracowa\u0107 na siebie. <\/div>\n
\"Mercedes-Benz<\/a><\/div>\n
Spodziewamy si\u0119, \u017ce na koniec 2009 roku poziom sprzeda\u017cy nowych autokarów powróci do poziomu z lat 2002-2004, kiedy polscy przewo\u017anicy kupowali \u015brednio po 120-130 egz. w skali roku. To oznacza\u0142oby znacz\u0105cy spadek (o ok. 35%) w porównaniu z zesz\u0142ym rokiem, kiedy sprzedano \u0142\u0105cznie 182 autobusy turystyczne. Wówczas jednak zakupom zdecydowanie sprzyja\u0142 niski kurs euro, czego w tym roku brakuje. W rankingu producentów w tym segmencie pierwsze miejsce po I kwartale br. zajmuje Scania Polska, a najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 autokarem jest z kolei Mercedes-Benz Tourismo 15 RHD.<\/div>\n
\"Sprzeda\u017c<\/a><\/div>\n
Na zako\u0144czenie warto jeszcze kilka s\u0142ów po\u015bwi\u0119ci\u0107 ogólnej prognozie dla polskiego rynku. \u0141\u0105cznie na koniec 2009 r. spodziewamy si\u0119 sprzeda\u017cy na poziomie 1050-1100 autobusów. Czyli po rewelacyjnych latach 2006-2008, kiedy polscy przewo\u017anicy kupowali odpowiednio 1311;1300 i 1749 autobusów –nadszed\u0142 „chudszy”rok. Wracamy do poziomu sprzeda\u017cy z lat 2001-2005 i miejmy nadziej\u0119, \u017ce ten kryzysowy czas b\u0119dzie tylko chwilowy za\u0142amaniem koniunktury i w 2010 r. –wraz z realizacj\u0105 kolejnych unijnych projektów w ramach Program Rozwoju Polski Wschodniej czy Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko –ponownie na polski rynek autobusowy wróci hossa.<\/div>\n
 <\/div>\n
Polski rynek autobusów po I kwartale 2009 r.<\/strong> <\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Lp<\/div>\n<\/td>\n
\n
MARKA<\/strong> Producent \/ Przedstawiciel \/ Importer<\/div>\n<\/td>\n
\n
01-03. 2009<\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142<\/div>\n<\/td>\n
\n
01-03. 2008<\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n
SOLARIS Solaris Bus &Coach<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
52<\/div>\n<\/td>\n
\n
32,10%<\/div>\n<\/td>\n
\n
37<\/div>\n<\/td>\n
\n
11,04%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
CMS CMS Auto<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
25<\/div>\n<\/td>\n
\n
15,43%<\/div>\n<\/td>\n
\n
37<\/div>\n<\/td>\n
\n
11,04%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
SOLBUS FA Solbus<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
23<\/div>\n<\/td>\n
\n
14,20%<\/div>\n<\/td>\n
\n
16<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,78%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
KAPENA-IRISBUS Kapena S.A.<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
20<\/div>\n<\/td>\n
\n
12,35%<\/div>\n<\/td>\n
\n
64<\/div>\n<\/td>\n
\n
19,10%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
AUTOSAN Polskie Autobusy<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
13<\/div>\n<\/td>\n
\n
8,02%<\/div>\n<\/td>\n
\n
55<\/div>\n<\/td>\n
\n
16,42%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
SCANIA Scania Polska<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
11<\/div>\n<\/td>\n
\n
6,79%<\/div>\n<\/td>\n
\n
29<\/div>\n<\/td>\n
\n
8,66%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
inni<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
11,11%<\/div>\n<\/td>\n
\n
97<\/div>\n<\/td>\n
\n
28,96%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
∑<\/div>\n<\/td>\n
\n
Razem<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
162<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
335<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
100,00%<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\u017aród\u0142o: JMK analizy rynku transportowego<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[7469,2144,651,813],"class_list":["post-27324","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-cms","tag-mercedes","tag-rynek","tag-solaris"],"acf":[],"yoast_head":"\nPolski rynek autobus\u00f3w w I kwartale 2009 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2009-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek autobus\u00f3w w I kwartale 2009 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W pierwszym kwartale 2009 roku sprzedano w Polsce zaledwie 162 autobusy o dopuszczalnej masie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2009-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-20T09:59:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24478\/img_3303_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2009-r\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2009-r\/\",\"name\":\"Polski rynek autobus\u00f3w w I kwartale 2009 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2009-r\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2009-r\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24478\/img_3303_760.jpg\",\"datePublished\":\"2009-05-12T13:02:02+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-20T09:59:04+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2009-r\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2009-r\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2009-r\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24478\/img_3303_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24478\/img_3303_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2009-r\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek autobus\u00f3w w I kwartale 2009 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek autobus\u00f3w w I kwartale 2009 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2009-r\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek autobus\u00f3w w I kwartale 2009 r.","og_description":"W pierwszym kwartale 2009 roku sprzedano w Polsce zaledwie 162 autobusy o dopuszczalnej masie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2009-r\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-20T09:59:04+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24478\/img_3303_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2009-r\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2009-r\/","name":"Polski rynek autobus\u00f3w w I kwartale 2009 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2009-r\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2009-r\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24478\/img_3303_760.jpg","datePublished":"2009-05-12T13:02:02+00:00","dateModified":"2025-01-20T09:59:04+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2009-r\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2009-r\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2009-r\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24478\/img_3303_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24478\/img_3303_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-w-i-kwartale-2009-r\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek autobus\u00f3w w I kwartale 2009 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/27324","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27324"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}