{"id":27085,"date":"2009-04-29T20:50:11","date_gmt":"2009-04-29T20:50:11","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=27085"},"modified":"2025-01-20T06:13:58","modified_gmt":"2025-01-20T05:13:58","slug":"okiem-zwiazkowca-ostatni-kurs-warszawskich-zabytkowych-autobusow-do-chlewisk","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-ostatni-kurs-warszawskich-zabytkowych-autobusow-do-chlewisk\/","title":{"rendered":"Okiem zwi\u0105zkowca: ostatni kurs warszawskich, zabytkowych autobus\u00f3w do Chlewisk"},"content":{"rendered":"
Wiele si\u0119 mówi o ratowaniu wszelkich zabytków kultury, w tym tak\u017ce techniki. Jednak powo\u0142ane do tego wyspecjalizowane instytucje, cz\u0119sto z braku pieni\u0119dzy, wykonuj\u0105 to \u017ale lub niedbale. Cz\u0119sto oddane im pod opiek\u0119 cenne zabytki ulegaj\u0105 zniszczeniu ni\u017c by\u0107 chronione. Jedn\u0105 z takich Instytucji, która mimo wszelkich stara\u0144 nie jest w stanie cho\u0107 zabezpieczy\u0107 zabytków przed dalsz\u0105 dewastacj\u0105, zniszczeniem skoro nie mo\u017ce odrestaurowa\u0107 jest Muzeum Techniki w Warszawie, a w szczególno\u015bci jego ju\u017c by\u0142y oddzia\u0142 na terenach Fabryki Norblina przy Prostej w Warszawie. Tam by\u0142y przechowywane, niestety na wolnym powietrzu, liczne zabytki warszawskiej komunikacji –stare autobusy, trolejbusy. Zamiast by\u0107 chronione, w\u0142a\u015bciwie zosta\u0142y poddane kolejnej próbie si\u0142 z natur\u0105, której, niestety wiele z nich, prawdopodobnie ju\u017c za 2-3 lata, nie przetrzyma. <\/div>\n
\"ostatni<\/a>\"ostatni<\/a><\/div>\n
Kurs do Chlewisk<\/strong><\/div>\n
W styczniu br. cz\u0119\u015b\u0107, coraz bardziej unikalnych warszawskich autobusów zmieni\u0142o swoj\u0105 siedzib\u0119 z ulicy Prostej do oddalonych o ponad 100 km –Chlewisk. Zamiejscowego oddzia\u0142u muzeum, którego tak na dobr\u0105 spraw\u0119 nikt nie odwiedza. A na pewno nie sympatycy warszawskiej komunikacji. Tam prawdopodobnie znowu stan\u0105 na placu i w ciszy i spokoju dotrwaj\u0105 swego ko\u0144ca jako kupka z\u0142omu. A tak mo\u017ce by\u0107, bo muzeum brakuje pieni\u0119dzy nie tylko na odrestaurowanie autobusów ale równie\u017c odpowiednie ich wyeksponowanie w przestronnych, klimatyzowanych halach, podobnych do tych jakie maj\u0105 muzea transportu w Londynie, Pary\u017cu.<\/div>\n
Jeszcze w pocz\u0105tkach roku wydawa\u0142o si\u0119, \u017ce warszawskie autobusy spotka nieco lepszy los. Sympatycy warszawskiej komunikacji chcieli wzi\u0105\u0107 zabytkowe autobusy w swoje r\u0119ce. Wyremontowa\u0107 je, o\u017cywi\u0107, udost\u0119pni\u0107 dla ludzi jako je\u017cd\u017c\u0105ce zabytki podobne do tych, którymi si\u0119 ju\u017c opiekuj\u0105 (Jelcze, Berliety, Sany). Niestety, dyrekcja muzeum odmówi\u0142a ich przekazania nawet w formie depozytu, warszawskim sympatykom. W swym stanowisku stwierdzi\u0142a, \u017ce w muzeum autobus mog\u0105 ogl\u0105da\u0107 wszyscy, a nie tylko sympatycy i nie mo\u017ce on by\u0107 ich w\u0142asno\u015bci\u0105 bo jest to dobro ogólnospo\u0142eczne. Szkoda tylko, \u017ce nikt z dyrekcji muzeum nie zada\u0142 sobie trudu, aby dok\u0142adnie przyjrze\u0107 si\u0119 dzia\u0142alno\u015b\u0107 KMKM (Klub Mi\u0142o\u015bników Komunikacji Miejskiej). Zobaczy\u0107, \u017ce to w\u0142a\u015bnie dzi\u0119ki, cz\u0119sto ich bezinteresownej pracy –stare, zabytkowe autobusy s\u0105 sprawne i udost\u0119pniane tysi\u0105com Warszawiaków pod czas wielu imprez (Noc muzeów, Dni Transportu, itd.). Ich wygl\u0105d, utrzymanie mog\u0105 tak\u017ce ogl\u0105da\u0107 mieszka\u0144cy innych miast podczas imprez organizowanych z innymi klubami w Polsce. Jednym s\u0142owem –zabytek ruchomy, sprawny i w dodatku na pewno wi\u0119cej razy ogl\u0105dany w ci\u0105gu roku, ni\u017c w muzeum.<\/div>\n
Niestety, sta\u0142o si\u0119 inaczej. Muzeum nadal jest nieust\u0119pliwe w swoim stanowisku, cho\u0107 rozmowy trwaj\u0105. <\/div>\n
Sami mi\u0142o\u015bnicy z KMKM niewiele zrobi\u0105, je\u015bli do ich stara\u0144 nie do\u0142\u0105cz\u0105 si\u0119 inni. Na pewno du\u017c\u0105 rol\u0119 mog\u0105 odegra\u0107 media, ale jeszcze wi\u0119ksz\u0105 sponsorzy, którzy powinni by\u0107 zainteresowani odbudow\u0105 i udost\u0119pnieniem tych autobusów, albowiem, stanowi\u0105 one cz\u0119\u015b\u0107, cz\u0119sto bardzo chlubnej historii. Zapewne warto by by\u0142o zainteresowa\u0107 tym Zarz\u0105d Transportu Miejskiego, który w pomys\u0142owej akcji, móg\u0142by zebra\u0107 odpowiednie fundusze na remont zabytków. Na pewno do takiej akcji w\u0142\u0105czy\u0142y by si\u0119 tak\u017ce Miejskie Zak\u0142ady Autobusowe, znane z popierania wcze\u015bniejszych, podobnych inicjatyw. Równie\u017c inne instytucje zwi\u0105zane z komunikacja miejska powinny si\u0119 w\u0142\u0105czy\u0107 w t\u0119 akcj\u0119. By\u0107 mo\u017ce, kiedy\u015b w przysz\u0142o\u015bci i ich zabytki b\u0119d\u0105 potrzebowa\u0142y podobnego wsparcia?<\/div>\n
Szkoda, aby prawdziwie warszawskie autobusy mo\u017cna by\u0142o ogl\u0105da\u0107 daleko od Warszawy a nie w samej Warszawie. Szczególnie, ze wiele z nich dzielnie „wyst\u0119powa\u0142o”w licznych filmach, na pocztówkach a i wielu Warszawiakom kojarz\u0105 si\u0119 z dzieci\u0144stwem i tamt\u0105, niepowtarzaln\u0105 atmosfer\u0105, któr\u0105 mo\u017cna bu\u0142o odczu\u0107 tylko w „Chaussonach”nazywanych przez mieszka\u0144ców „Hausonami”.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2633,84,860],"class_list":["post-27085","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-kmkm","tag-warszawa","tag-zabytek"],"acf":[],"yoast_head":"\nOkiem zwi\u0105zkowca: ostatni kurs warszawskich, zabytkowych autobus\u00f3w do Chlewisk - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-ostatni-kurs-warszawskich-zabytkowych-autobusow-do-chlewisk\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Okiem zwi\u0105zkowca: ostatni kurs warszawskich, zabytkowych autobus\u00f3w do Chlewisk\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wiele si\u0119 mówi o ratowaniu wszelkich zabytków kultury, w tym tak\u017ce techniki. Jednak powo\u0142ane...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-ostatni-kurs-warszawskich-zabytkowych-autobusow-do-chlewisk\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-20T05:13:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24225\/nowy_obraz_1new_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-ostatni-kurs-warszawskich-zabytkowych-autobusow-do-chlewisk\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-ostatni-kurs-warszawskich-zabytkowych-autobusow-do-chlewisk\/\",\"name\":\"Okiem zwi\u0105zkowca: ostatni kurs warszawskich, zabytkowych autobus\u00f3w do Chlewisk - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-ostatni-kurs-warszawskich-zabytkowych-autobusow-do-chlewisk\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-ostatni-kurs-warszawskich-zabytkowych-autobusow-do-chlewisk\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24225\/nowy_obraz_1new_760.jpg\",\"datePublished\":\"2009-04-29T20:50:11+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-20T05:13:58+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-ostatni-kurs-warszawskich-zabytkowych-autobusow-do-chlewisk\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-ostatni-kurs-warszawskich-zabytkowych-autobusow-do-chlewisk\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-ostatni-kurs-warszawskich-zabytkowych-autobusow-do-chlewisk\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24225\/nowy_obraz_1new_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24225\/nowy_obraz_1new_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-ostatni-kurs-warszawskich-zabytkowych-autobusow-do-chlewisk\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Okiem zwi\u0105zkowca: ostatni kurs warszawskich, zabytkowych autobus\u00f3w do Chlewisk\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Okiem zwi\u0105zkowca: ostatni kurs warszawskich, zabytkowych autobus\u00f3w do Chlewisk - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-ostatni-kurs-warszawskich-zabytkowych-autobusow-do-chlewisk\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Okiem zwi\u0105zkowca: ostatni kurs warszawskich, zabytkowych autobus\u00f3w do Chlewisk","og_description":"Wiele si\u0119 mówi o ratowaniu wszelkich zabytków kultury, w tym tak\u017ce techniki. Jednak powo\u0142ane...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-ostatni-kurs-warszawskich-zabytkowych-autobusow-do-chlewisk\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-20T05:13:58+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24225\/nowy_obraz_1new_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-ostatni-kurs-warszawskich-zabytkowych-autobusow-do-chlewisk\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-ostatni-kurs-warszawskich-zabytkowych-autobusow-do-chlewisk\/","name":"Okiem zwi\u0105zkowca: ostatni kurs warszawskich, zabytkowych autobus\u00f3w do Chlewisk - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-ostatni-kurs-warszawskich-zabytkowych-autobusow-do-chlewisk\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-ostatni-kurs-warszawskich-zabytkowych-autobusow-do-chlewisk\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24225\/nowy_obraz_1new_760.jpg","datePublished":"2009-04-29T20:50:11+00:00","dateModified":"2025-01-20T05:13:58+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-ostatni-kurs-warszawskich-zabytkowych-autobusow-do-chlewisk\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-ostatni-kurs-warszawskich-zabytkowych-autobusow-do-chlewisk\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-ostatni-kurs-warszawskich-zabytkowych-autobusow-do-chlewisk\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24225\/nowy_obraz_1new_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/24225\/nowy_obraz_1new_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-zwiazkowca-ostatni-kurs-warszawskich-zabytkowych-autobusow-do-chlewisk\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Okiem zwi\u0105zkowca: ostatni kurs warszawskich, zabytkowych autobus\u00f3w do Chlewisk"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/27085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27085"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27085"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}