W dniu 21 kwietnia Rada Ministr\u00f3w wyda\u0142a Rozporz\u0105dzenie w sprawie organizowania regionalnych kolejowych przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich. Rozporz\u0105dzenie stanowi wykonanie delegacji zawartej w ustawie z 28 marca 2003 roku o transporcie kolejowym. Okre\u015blono w nim szczeg\u00f3\u0142owe zasady organizowania regionalnych kolejowych przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich, z wy\u0142\u0105czeniem przewoz\u00f3w kwalifikowanych.
\nSamorz\u0105d wojew\u00f3dztwa b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 udzieli\u0107 zam\u00f3wienia publicznego na wykonywanie przewoz\u00f3w, zgodnie z przepisami o zam\u00f3wieniach publicznych. Przepisy te nie b\u0119d\u0105 stosowane wobec przedsi\u0119biorstw, w kt\u00f3rych samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa, samodzielnie lub w porozumieniu z innym wojew\u00f3dztwem: <\/p>\n
– dysponuje bezpo\u015brednio wi\u0119kszo\u015bci\u0105 g\u0142os\u00f3w na zgromadzeniu wsp\u00f3lnik\u00f3w albo na walnym zgromadzeniu przedsi\u0119biorcy; <\/p>\n
– lub jest uprawniony do powo\u0142ywania lub odwo\u0142ywania wi\u0119kszo\u015bci cz\u0142onk\u00f3w zarz\u0105du przedsi\u0119biorcy; <\/p>\n
– lub jest uprawniony do powo\u0142ywania lub odwo\u0142ywania wi\u0119kszo\u015bci cz\u0142onk\u00f3w rady nadzorczej przedsi\u0119biorcy. <\/p>\n
Samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa mo\u017ce utworzy\u0107 sp\u00f3\u0142k\u0119 akcyjn\u0105 lub sp\u00f3\u0142k\u0119 z ograniczon\u0105 odpowiedzialno\u015bci\u0105 b\u0105d\u017a przyst\u0105pi\u0107 do takiej sp\u00f3\u0142ki, kt\u00f3rej powierzy (w drodze umowy) wykonywanie przewoz\u00f3w o charakterze s\u0142u\u017cby publicznej. Prawo Unii Europejskiej dopuszcza organizowanie pasa\u017cerskich przewoz\u00f3w kolejowych w taki spos\u00f3b. Jest to szeroko praktykowane w pa\u0144stwach cz\u0142onkowskich. Samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 udzieli\u0107 zam\u00f3wienia publicznego na wykonywanie przewoz\u00f3w na wybranych liniach lub odcinkach, na jednej linii lub odcinku b\u0105d\u017a w okre\u015blonej relacji – wi\u0119cej ni\u017c jednemu przewo\u017anikowi. W ten spos\u00f3b tworzy si\u0119 warunki istnienia konkurencji mi\u0119dzy przewo\u017anikami. Wyb\u00f3r przewo\u017anika zostanie poprzedzony ustaleniem zapotrzebowania na przewozy. Po tym ustaleniu zapadnie decyzja, czy jeden przewo\u017anik ma obj\u0105\u0107 ca\u0142y obszar wojew\u00f3dztwa lub kraju, jego cz\u0119\u015b\u0107 czy te\u017c jedn\u0105 lini\u0119 kolejow\u0105 lub okre\u015blon\u0105 relacj\u0119. W zale\u017cno\u015bci od tej decyzji, zostanie sformu\u0142owane zaproszenie do sk\u0142adania ofert. Przy udzielaniu zam\u00f3wienia publicznego na wykonywanie przewoz\u00f3w, podstawowym kryterium oceny ofert jest wielko\u015b\u0107 dotacji odniesiona do jednostki, w kt\u00f3rej wyra\u017ca si\u0119 wielko\u015b\u0107 dotowanych przewoz\u00f3w. Taka formu\u0142a pozwoli samorz\u0105dowi wojew\u00f3dztwa na dobranie jednostki najlepiej odpowiadaj\u0105cej potrzebom lokalnym. Mo\u017ce to by\u0107 np. wysoko\u015b\u0107 dotacji do 1 z\u0142ot\u00f3wki wp\u0142yw\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-2708","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"\n