„Generalnie, rok 2003 okaza\u0142 si\u0119 dla nas do\u015b\u0107 pomy\u015blny, a pocz\u0105tek roku bie\u017c\u0105cego jest nawet lepszy, ni\u017c zak\u0142adali\u015bmy. Nowe ci\u0119\u017car\u00f3wki serii R spotka\u0142y si\u0119 z bardzo dobrym przyj\u0119ciem.” – powiedzia\u0142 Leif \u00d6stling, prezes zarz\u0105du Scanii podsumowuj\u0105c ubieg\u0142oroczne wyniki koncernu na Walnym Zgromadzeniu Akcjonariuszy w S\u00f6dert\u00e4lje. Prezes \u00d6stling zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119, i\u017c do\u015b\u0107 dobre wyniki za zesz\u0142y rok, Scania osi\u0105gn\u0119\u0142a pomimo utrzymuj\u0105cej si\u0119 stagnacji w \u015bwiatowej gospodarce i przy niezbyt przychylnych prognozach. Najwa\u017cniejszy dla koncernu rynek Europy Zachodniej pozosta\u0142 na podobnym poziomie jak rok wcze\u015bniej. Pewn\u0105 popraw\u0119 sytuacji gospodarczej i rynkowej da\u0142o si\u0119 zaobserwowa\u0107 w Europie \u015arodkowej i Wschodniej, podobnie w krajach Bliskiego i Dalekiego Wschodu. S\u0105 tak\u017ce pewne oznaki o\u017cywienia rynku Ameryki Po\u0142udniowej. Na sytuacj\u0119 w Europie pewien wp\u0142yw mo\u017ce mie\u0107 zaobserwowany w sektorze produkcyjnym trend do przenoszenia produkcji z Europy Zachodniej do Wschodniej. Sytuacja ta powoduje wzrost zapotrzebowania na szybkie, elastyczne us\u0142ugi transportowe. Rozszerzenie Unii Europejskiej na wsch\u00f3d powinno przyczyni\u0107 si\u0119 do przyspieszenia tej tendencji. „W rezultacie wci\u0105\u017c ro\u015bnie popyt na nowoczesne ci\u0119\u017car\u00f3wki, a lokalni producenci nie s\u0105 w stanie nad\u0105\u017cy\u0107 za najnowszymi trendami w technologii. Tak\u0105 sytuacj\u0119 mo\u017cna zaobserwowa\u0107 m.in. w Polsce, Czechach i Rosji – a wi\u0119c w krajach, w kt\u00f3rych pozycja Scanii jest do\u015b\u0107 silna.” Bardzo dobrze rozwija si\u0119 sprzeda\u017c podwozi autobusowych Scania, kt\u00f3ra osi\u0105gn\u0119\u0142a w 2003 roku najwy\u017cszy wynik w historii. Wprawdzie zapotrzebowanie na autobusy du\u017cej pojemno\u015bci w Europie Zachodniej zmniejszy\u0142o si\u0119, jednak Scania zrekompensowa\u0142a sobie ten spadek wzrostem sprzeda\u017cy na innych rynkach. Dzi\u0119ki wdro\u017conemu programowi restrukturyzacji dzia\u0142u autobusowego Scanii, jest on na najlepszej drodze do osi\u0105gni\u0119cia rentowno\u015bci por\u00f3wnywalnej z produkcj\u0105 i sprzeda\u017c\u0105 ci\u0119\u017car\u00f3wek. Prezes \u00d6stling poruszy\u0142 tak\u017ce problem obecno\u015bci Scanii na szybko rozwijaj\u0105cym si\u0119 w ostatnim czasie rynku chi\u0144skim. Obecnie, popyt na pojazdy produkowane przez Scani\u0119 jest tam do\u015b\u0107 ograniczony, co jest g\u0142\u00f3wnie spowodowane s\u0142abym jeszcze – w por\u00f3wnaniu z Europ\u0105 czy Stanami Zjednoczonymi – poziomem rozwoju infrastruktury oraz system\u00f3w logistycznych. Scania rozpocz\u0119\u0142a ju\u017c budow\u0119 sieci handlowo-obs\u0142ugowej z my\u015bl\u0105 o budowie dochodowej dzia\u0142alno\u015bci w d\u0142u\u017cszej perspektywie. W WZA Scanii w S\u00f6dert\u00e4lje uczestniczy\u0142o blisko 800 os\u00f3b.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-2699","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci"],"acf":[],"yoast_head":"\n