{"id":267414,"date":"2024-04-09T13:09:00","date_gmt":"2024-04-09T13:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobus-setra-s-515-hd-gotowy-na-gsr-co-nowego\/"},"modified":"2024-04-09T13:09:00","modified_gmt":"2024-04-09T13:09:00","slug":"autobus-setra-s-515-hd-gotowy-na-gsr-co-nowego","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobus-setra-s-515-hd-gotowy-na-gsr-co-nowego\/","title":{"rendered":"Autobus Setra S 515 HD gotowy na GSR. Co nowego?"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-w-marcu-na-torze-circuito-del-jarama-w-poblizu-madrytu-mielismy-po-raz-pierwszy-mozliwosc-zapoznac-sie-na-zywo-z-nowymi-systemami-bezpieczenstwa-i-wspomagania-daimlera-buses\">W marcu &#8211; na torze Circuito del Jarama w pobli\u017cu Madrytu &#8211; mieli\u015bmy po raz pierwszy mo\u017cliwo\u015b\u0107 zapozna\u0107 si\u0119 &#8222;na \u017cywo&#8221; z nowymi systemami bezpiecze\u0144stwa i wspomagania Daimlera Buses.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Wszystko w ramach jazd testowych pojazdami marek Mercedes-Benz i Setra. Podczas test\u00f3w nie zabrak\u0142o oczywi\u015bcie redakcji InfoBusa. Zaczynamy od autokaru Setra  S515 HD, kt\u00f3ry w pe\u0142ni spe\u0142nia wymagania przepis\u00f3w pod nazw\u0105 General Safety Regulations (GSR), kt\u00f3re wejd\u0105 w \u017cycie w lipcu 2024.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-s-515-hd\"><strong>S 515 HD<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Testowana przez nas Setra S 515 HD to autokar z kolejnej generacji ComfortClass. Premierowy model zosta\u0142 zaprezentowany podczas dni prasowych \u201eIAA Transportation 2022\u201d. Jest to wszechstronny pojazd przy tradycyjnej 12-metrowej d\u0142ugo\u015bci. Mo\u017ce on zar\u00f3wno pe\u0142ni\u0107 funkcj\u0119 d\u0142ugodystansowego autobusu turystycznego, jak i autokaru VIP czy pojazdu mi\u0119dzymiastowego. Dzi\u0119ki dw\u00f3m osiom jest ekonomiczny, a przy tym r\u00f3wnie\u017c przestronny.\u00a0 <\/p>\n\n\n\n<p>Konstrukcja ta oferuje sprawdzony uk\u0142ad nap\u0119dowy . To sze\u015bciocylindrowy rz\u0119dowy silnik Mercedes-Benz OM 470 o pojemno\u015bci skokowej 10,7-litra i mocy 290 kW (394 KM) (do wyboru jest jeszcze wersja 335 kW \/ 456 KM) lub OM 471 (12,8 &#8211; litrowa) o mocy 350 kW (476 KM) i 375 kW (510 KM). <\/p>\n\n\n\n<p>W uk\u0142adzie przeniesienia nap\u0119du zastosowano w pe\u0142ni zautomatyzowan\u0105 manualn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w GO 250\u20118 PowerShift (do wyboru jest jeszcze sze\u015bciobiegowa manualna skrzynia bieg\u00f3w, ale tylko w pojazdach dwuosiowych).<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/autobus-setra-gsr-3.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/autobus-setra-gsr-3-683x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-470666\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Daimler Buses Driving Experience 2024. Testujemy autokar Setra S515HD<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-systemy-bezpieczenstwa-gsr\"><strong>Systemy bezpiecze\u0144stwa<\/strong> (GSR)<\/h2>\n\n\n\n<p>Nasz tester, zgodnie z wymogami UE by\u0142 wyposa\u017cony w najnowsze systemy bezpiecze\u0144stwa. Od 2015 roku nowo rejestrowane autobusy musz\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone m.in. w asystenta hamowania awaryjnego i systemy ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu. Od 2022 roku nowe typy pojazd\u00f3w wprowadzane na rynek musz\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w dodatkowe systemy wspomagania i bezpiecze\u0144stwa, kt\u00f3re od lipca 2024 roku b\u0119d\u0105 obowi\u0105zkowe dla wszystkich nowo rejestrowanych autobus\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Od lipca 2024 roku ka\u017cdy nowy autobus b\u0119dzie musia\u0142 posiada\u0107 8 nowych system\u00f3w bezpiecze\u0144stwa, w tym:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>sygna\u0142 zatrzymania awaryjnego: migaj\u0105ce \u015bwiat\u0142o stopu lub podobny sygna\u0142 ostrzegawczy, kt\u00f3ry ostrzega kolejnych u\u017cytkownik\u00f3w drogi, gdy autobus gwa\u0142townie hamuje,<\/li>\n\n\n\n<li>wykrywanie cofania: informuje kierowc\u0119 o obiektach i osobach znajduj\u0105cych si\u0119 za autobusem za pomoc\u0105 kamery lub czujnik\u00f3w,<\/li>\n\n\n\n<li>system ostrzegania o utracie ci\u015bnienia w oponach (TPM) stale monitoruje ci\u015bnienie w oponach i ostrzega kierowc\u0119 w przypadku utraty ci\u015bnienia,<\/li>\n\n\n\n<li>inteligentny asystent pr\u0119dko\u015bci: wykrywa aktualn\u0105 maksymaln\u0105 dopuszczaln\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 i ostrzega kierowc\u0119 w przypadku przekroczenia maksymalnej dopuszczalnej pr\u0119dko\u015bci,<\/li>\n\n\n\n<li>system monitorowania martwego pola: ostrzega kierowc\u0119 o poruszaj\u0105cych si\u0119 pieszych, rowerzystach i obiektach znajduj\u0105cych si\u0119 w martwym polu obok autobusu,<\/li>\n\n\n\n<li>system informowania o ruszaniu: ostrzega kierowc\u0119 o nieruchomych lub poruszaj\u0105cych si\u0119 pieszych i rowerzystach przed pojazdem przed rozpocz\u0119ciem jazdy lub przy wolnej je\u017adzie,<\/li>\n\n\n\n<li>u\u0142atwienia w monta\u017cu blokad alkoholowych (u\u0142atwienie instalacji blokad alkoholowych): ustandaryzowany interfejs umo\u017cliwiaj\u0105cy instalacj\u0119 blokad alkoholowych w pojazdach,<\/li>\n\n\n\n<li>ostrze\u017cenie o senno\u015bci i uwadze kierowcy: ocenia uwag\u0119 kierowcy na podstawie analizy system\u00f3w pojazdu i w razie potrzeby ostrzega kierowc\u0119.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Wiele nowych obowi\u0105zkowych funkcji bezpiecze\u0144stwa, takich jak sygna\u0142 stopu awaryjnego, wykrywanie cofania, monitorowanie ci\u015bnienia w oponach, system informacji o martwym polu widzenia czy system ostrzegania kierowcy o senno\u015bci i uwadze, jest ju\u017c dost\u0119pnych w autobusach Mercedes-Benz i Setra. Obecnie s\u0105 wprowadzane do produkcji seryjnej i w niekt\u00f3rych przypadkach ich zakres funkcjonalny zosta\u0142 znacznie rozszerzony.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/autobus-setra-gsr-9.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/autobus-setra-gsr-9-683x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-470667\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Daimler Buses Driving Experience 2024. Testujemy autokar Setra S515HD<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":267415,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[167,2244,551,23066,2938,2246,21252],"class_list":["post-267414","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-autobus","tag-autokar","tag-bezpieczenstwo","tag-comfort-class","tag-diesel","tag-setra","tag-turystyczny"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Autobus Setra S 515 HD gotowy na GSR. Co nowego? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"W marcu mieli\u015bmy po raz pierwszy mo\u017cliwo\u015b\u0107 zapozna\u0107 si\u0119 &quot;na \u017cywo&quot; z nowymi systemami bezpiecze\u0144stwa i wspomagania Daimlera Buses.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobus-setra-s-515-hd-gotowy-na-gsr-co-nowego\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autobus Setra S 515 HD gotowy na GSR. Co nowego?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W marcu mieli\u015bmy po raz pierwszy mo\u017cliwo\u015b\u0107 zapozna\u0107 si\u0119 &quot;na \u017cywo&quot; z nowymi systemami bezpiecze\u0144stwa i wspomagania Daimlera Buses.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobus-setra-s-515-hd-gotowy-na-gsr-co-nowego\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/autobus-setra-gsr-10-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobus-setra-s-515-hd-gotowy-na-gsr-co-nowego\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobus-setra-s-515-hd-gotowy-na-gsr-co-nowego\/\",\"name\":\"Autobus Setra S 515 HD gotowy na GSR. Co nowego? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobus-setra-s-515-hd-gotowy-na-gsr-co-nowego\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobus-setra-s-515-hd-gotowy-na-gsr-co-nowego\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/autobus-setra-gsr-10-1.jpg\",\"datePublished\":\"2024-04-09T13:09:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-04-09T13:09:00+00:00\",\"description\":\"W marcu mieli\u015bmy po raz pierwszy mo\u017cliwo\u015b\u0107 zapozna\u0107 si\u0119 \\\"na \u017cywo\\\" z nowymi systemami bezpiecze\u0144stwa i wspomagania Daimlera Buses.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobus-setra-s-515-hd-gotowy-na-gsr-co-nowego\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobus-setra-s-515-hd-gotowy-na-gsr-co-nowego\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobus-setra-s-515-hd-gotowy-na-gsr-co-nowego\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/autobus-setra-gsr-10-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/autobus-setra-gsr-10-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobus-setra-s-515-hd-gotowy-na-gsr-co-nowego\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Autobus Setra S 515 HD gotowy na GSR. Co nowego?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autobus Setra S 515 HD gotowy na GSR. Co nowego? - TransInfo Archiwum","description":"W marcu mieli\u015bmy po raz pierwszy mo\u017cliwo\u015b\u0107 zapozna\u0107 si\u0119 \"na \u017cywo\" z nowymi systemami bezpiecze\u0144stwa i wspomagania Daimlera Buses.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobus-setra-s-515-hd-gotowy-na-gsr-co-nowego\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Autobus Setra S 515 HD gotowy na GSR. Co nowego?","og_description":"W marcu mieli\u015bmy po raz pierwszy mo\u017cliwo\u015b\u0107 zapozna\u0107 si\u0119 \"na \u017cywo\" z nowymi systemami bezpiecze\u0144stwa i wspomagania Daimlera Buses.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobus-setra-s-515-hd-gotowy-na-gsr-co-nowego\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/autobus-setra-gsr-10-1.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobus-setra-s-515-hd-gotowy-na-gsr-co-nowego\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobus-setra-s-515-hd-gotowy-na-gsr-co-nowego\/","name":"Autobus Setra S 515 HD gotowy na GSR. Co nowego? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobus-setra-s-515-hd-gotowy-na-gsr-co-nowego\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobus-setra-s-515-hd-gotowy-na-gsr-co-nowego\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/autobus-setra-gsr-10-1.jpg","datePublished":"2024-04-09T13:09:00+00:00","dateModified":"2024-04-09T13:09:00+00:00","description":"W marcu mieli\u015bmy po raz pierwszy mo\u017cliwo\u015b\u0107 zapozna\u0107 si\u0119 \"na \u017cywo\" z nowymi systemami bezpiecze\u0144stwa i wspomagania Daimlera Buses.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobus-setra-s-515-hd-gotowy-na-gsr-co-nowego\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobus-setra-s-515-hd-gotowy-na-gsr-co-nowego\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobus-setra-s-515-hd-gotowy-na-gsr-co-nowego\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/autobus-setra-gsr-10-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/autobus-setra-gsr-10-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobus-setra-s-515-hd-gotowy-na-gsr-co-nowego\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Autobus Setra S 515 HD gotowy na GSR. Co nowego?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/267414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=267414"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/267415"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=267414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=267414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=267414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}