Jest szansa, \u017ce prywatni przewo\u017anicy b\u0119d\u0105 mie\u0107 miejsce na dworzec dla busów w rejonie Nowego Kleparza w zamian za teren przy ul. Ogrodowej – pisze Dziennik Polski. Do ich odpowiedniego funkcjonowania potrzebne s\u0105 jednak jeszcze dwa przystanki przy ul. Pawiej, których obecnie nie ma. – Mamy informacje, \u017ce z parkingu przy ul. Ogrodowej trzeba b\u0119dzie si\u0119 wyprowadzi\u0107 ze wzgl\u0119du na inwestycj\u0119 ju\u017c w maju albo w czerwcu.
Znale\u017ali\u015bmy wi\u0119c inn\u0105 lokalizacj\u0119 w rejonie Nowego Kleparza. Jest to teren prywatny. Do tygodnia, dwóch powinna si\u0119 rozstrzygn\u0105\u0107 sprawa nowej lokalizacji i podpisania umowy dzier\u017cawy tej dzia\u0142ki. Gdyby powsta\u0142 tam nowy minidworzec, jego standard by\u0142by znacznie wy\u017cszy od tego przy ul. Ogrodowej – informuje Marek Dyszy, prezes Ma\u0142opolskiego Stowarzyszenia Przewo\u017aników Osobowych.
Dodaje, \u017ce samo znalezienie miejsca do d\u0142u\u017cszego postoju dla busów nie rozwi\u0105zuje problemu. Bardzo du\u017co osób wsiada do nich na istniej\u0105cym minidworcu przy ul. Ogrodowej. Je\u017celi go nie b\u0119dzie, podstaw\u0105 jest przystanek w tym rejonie. Tymczasem zosta\u0142 on zlikwidowany w zesz\u0142ym tygodniu ze wzgl\u0119du na z\u0142y stan jednej z kamienic przy ul. Pawiej, z której odpada tynk. Miasto uzna\u0142o, \u017ce by\u0142oby to zagro\u017ceniem dla osób korzystaj\u0105cych z przystanku. Teraz niektórzy kierowcy busów zatrzymuj\u0105 si\u0119 tam nielegalnie, aby mog\u0142y wysi\u0105\u015b\u0107 osoby podje\u017cd\u017caj\u0105ce pod dworzec. Przewo\u017anicy licz\u0105 na to, \u017ce miasto znajdzie miejsce dla nowej lokalizacji przystanku. Poprzedni\u0105 uzgodniono w zwi\u0105zku z likwidacj\u0105 jesieni\u0105 ubieg\u0142ego roku przystanku pod Poczt\u0105 G\u0142ówn\u0105.
– Za kszta\u0142towanie przebiegu linii i przystanków odpowiedzialny jest przewo\u017anik, który powinien w tej sprawie zg\u0142osi\u0107 si\u0119 do zarz\u0105dcy drogi – wyja\u015bnia wiceprezydent Krakowa Wies\u0142aw Starowicz.
Prezes Marek Dyszy ripostuje: – My wskazali\u015bmy przystanek przy ul. Pawiej i zosta\u0142 zaakceptowany. Skoro teraz go zlikwidowano, to miasto powinno wyznaczy\u0107 przystanek zast\u0119pczy, do czasu usuni\u0119cia zagro\u017cenia. Nie ma równie\u017c przystanku dla busów po drugiej stronie ul. Pawiej przy Galerii Krakowskiej. Mia\u0142 on by\u0107 gotowy w pa\u017adzierniku ubieg\u0142ego roku. ZIKiT wyja\u015bnia, \u017ce do tej pory nie zako\u0144czono procedur zwi\u0105zanych z budow\u0105 przystanku.
– S\u0142ysza\u0142em, \u017ce trzeba czasu na wydanie zgody na powstanie wiaty przystankowej. Po co tam jednak wiata, skoro by\u0142by to przystanek, na którym osoby spoza Krakowa g\u0142ównie by wysiada\u0142y – mówi prezes Marek Dyszy.
Zaznacza, \u017ce je\u017celi nie b\u0119dzie przystanków przy ul. Pawiej, to po przeniesieniu minidworca w rejon Nowego Kleparza busy je\u017cd\u017c\u0105ce stamt\u0105d w kierunku My\u015blenic b\u0119d\u0105 musia\u0142y przeje\u017cd\u017ca\u0107 bez zatrzymywania si\u0119 przez ul. Pawi\u0105 i Starowi\u015bln\u0105 i b\u0119d\u0105 mia\u0142y postój dopiero przy ul. Dietla. Natomiast busy je\u017cd\u017c\u0105ce do Wieliczki po wyje\u017adzie z rejonu Nowego Kleparza zatrzymywa\u0142yby si\u0119 dopiero przy rondzie Grzegórzeckim i dalej przy ul. Dietla.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1409,975,58],"class_list":["post-26608","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-bus","tag-dworzec","tag-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"\n