{"id":26455,"date":"2009-03-24T14:53:57","date_gmt":"2009-03-24T14:53:57","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=26455"},"modified":"2025-01-19T20:10:57","modified_gmt":"2025-01-19T19:10:57","slug":"scania-autobusowe-wyniki-za-2008-rok","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-wyniki-za-2008-rok\/","title":{"rendered":"Scania – autobusowe wyniki za 2008 rok"},"content":{"rendered":"
Scania dostarczy\u0142a w 2008 r. \u0142\u0105cznie 73 793 pojazdy u\u017cytkowe, co oznacza niewielki spadek o 3% w porównaniu z sytuacj\u0105 w 2007 r. W rozbiciu kwartalnym wda\u0107 jednak wyra\u017anie, \u017ce najgorszy dla szwedzkiego koncernu by\u0142 ostatni, IV kwarta\u0142 ub.r., kiedy sprzeda\u017c osi\u0105gn\u0119\u0142a pu\u0142ap 17 975 szt., czyli zdecydowanie mniej w porównaniu z poziomem 22 005 szt. z IV kw. 2007 r. Co ciekawe osi\u0105gni\u0119te wyniki prze\u0142o\u017cy\u0142y si\u0119 pozytywnie na finanse i sprzeda\u017c netto Scanii w 2008 r. wzros\u0142a a\u017c o 5% w porównaniu do 2007 r. i wynios\u0142a 88 977 milionów SEK. Jednak równie\u017c i ten optymistyczny wska\u017anik odnotowa\u0142 w IV kwartale zdecydowanie gorszy wynik ni\u017c roczna \u015brednia i spad\u0142 o 7% w porównaniu z IV kw. 2007 r.. Kolejne nieweso\u0142e wie\u015bci przynosi portfel zebranych zamówie\u0144 –w 2008 r. \u0142\u0105cznie w segmencie pojazdów u\u017cytkowych zakontraktowano 51 034 szt., czyli a\u017c o 46% mniej ni\u017c przed rokiem (94 093 szt.) W IV kwartale ten wska\u017anik by\u0142 mniejszy a\u017c o 91% w porównaniu do identycznego okresu w 2007 r. Zdaniem Leifa Östlinga, prezesa zarz\u0105du Scanii osi\u0105gni\u0119te wyniki –przede wszystkim w IV kwartale roku –\u015bwiadcz\u0105 o ci\u0119\u017ckim kryzysie finansowym, który przede wszystkim uderzy\u0142 w firmy zajmuj\u0105ce si\u0119 transportem drogowym towarów. W tej sytuacji Scanii musia\u0142a mocno ograniczy\u0107 swoje moce produkcyjne i w ci\u0105gu I kwarta\u0142u 2009 r. koncern opu\u015bci\u0142o ok. 2000 pracowników fizycznych, zatrudnionych na czasowe kontrakty. Taka skala redukcji zmniejszy\u0142a \u0142\u0105czn\u0105 liczb\u0105 pracowników fizycznych Scanii do poziomu ok. 10 000. Ponadto zosta\u0142y zapocz\u0105tkowane procesy restrukturyzacyjne w zak\u0142adach produkuj\u0105cych osie i skrzynie biegów. <\/div>\n
\"Scania\"<\/a><\/div>\n
Autobusy <\/strong><\/div>\n
Spójrzmy teraz, jak rok 2008 zapisa\u0142 si\u0119 w segmencie autobusowym Scanii. W 2008 r. szwedzki producent dostarczy\u0142 \u0142\u0105cznie 7277 autobusów i podwozi autobusowych, co oznacza lekki wzrost (+ 1%) w porównaniu z 2007 r., kiedy sprzeda\u017c si\u0119gn\u0119\u0142a poziomu 7224 szt. Czyli od razu wida\u0107, \u017ce wcze\u015bniej opisywane „czarne, statystyczne chmury”w segmencie pojazdów u\u017cytkowych dotycz\u0105 zasadniczo sektora transportu towarowego, czyli ci\u0119\u017carówki. Autobusy w tych statystykach prezentuj\u0105 si\u0119 o wiele lepiej. Osi\u0105gni\u0119ty w tym segmencie wzrost sprzeda\u017cy, szwedzki producent zawdzi\u0119cza rynkom: azjatyckiemu (wzrost o 9%) i europejskiemu (wzrost o 6%), natomiast widoczny spadek sprzeda\u017cy nast\u0105pi\u0142 w Ameryce Po\u0142udniowej (- 14%). W Europie dobre wyniki Scania zanotowa\u0142a przede wszystkim we W\u0142oszech oraz w krajach skandynawskich. Natomiast po\u0142udniowoameryka\u0144ski spadek to efekt spadku zamówie\u0144 z Brazylii i Wenezueli. Dobra sytuacja w Azji to przede wszystkim efekt realizacji kontraktu dla Singapuru. \u0141\u0105czna warto\u015b\u0107 sprzeda\u017cy netto wzros\u0142a w 2008 r. o 10% –z 7429 mln SEK w 2007 r. do 8 186 mln SEK w 2008 r. Co wa\u017cne –wyniki osi\u0105gni\u0119te w krytycznym, czwartym kwartale 2008 r. nie by\u0142y fatalne, jak w przypadku segmentu ci\u0119\u017carówek. Odnotowano tutaj lekki spadek sprzeda\u017cy –z poziomu z 2142 szt. w IV kw. 2007 r. do 2029 szt. w IV 2008 r. –jednak przy równoleg\u0142ym wzro\u015bcie warto\u015bci sprzeda\u017cy i to a\u017c o 11% (z 21191 mln SEK w IV kw. 2007 do 2427 mln SEK w 2008 r.).<\/div>\n
I na koniec tego krótkiego raportu o sytuacji w autobusowej dywizji Scanii sprawd\u017amy jak wygl\u0105da portfel zebranych zamówie\u0144 w 2008 r., czyli wst\u0119pna prognoza sytuacji w 2009 r. W ubieg\u0142ym roku ten wska\u017anik zmala\u0142 do poziomu 7191 szt. (- 12%). Przypomnijmy, \u017ce w 2007 r. ten wska\u017anik wyniós\u0142 8154 w 2007 r. Odnotowany spadek to przede wszystkim efekt mniejszych zamówie\u0144 z Europy Zachodniej (-21% w porównaniu z 2007 r.), w tym przede wszystkim z Irlandii i Hiszpanii. W Europie Centralnej mniej kontraktów zabrano m.in. w Polsce, a tendencje wzrostowe panuj\u0105 w Rumunii i Rosji. Zza oceanem równie\u017c panuje nienajlepszy klimat do zakupu nowych autobusów spod znaku Scanii –w Ameryce Po\u0142udniowej portfel zamówie\u0144 „schud\u0142”o 27% w porównaniu z 2007 r. To efekt mniejszych zakupów brazylijskich i wenezuelskich przewo\u017aników. Sytuacje ca\u0142y czas ratuje wysoki poziom kontraktów z ternu Azji, gdzie liczba zamówie\u0144 wzros\u0142a o 12% w porównaniu z 2007 r. I na koniec kilka s\u0142ów o zatrudnieniu –w 2008 r. \u0142\u0105czna liczba pracowników Scanii wynios\u0142a 34 777 osób, czyli by\u0142a ni\u017csza o 219 osób  w porównaniu z 2007 r. <\/div>\n
 <\/div>\n
Tabela 1. Dostawy autobusów i podwozi autobusowych Scanii w 2008 \/ 2007 r. <\/div>\n
 <\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
2008<\/div>\n<\/td>\n
\n
2007<\/div>\n<\/td>\n
\n
Zmiana (%)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Europa<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,606<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,447<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Ameryka Po\u0142udniowa <\/div>\n<\/td>\n
\n
2,009<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,344<\/div>\n<\/td>\n
\n
-14<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Azja i inne rynki <\/div>\n<\/td>\n
\n
2,662<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,433<\/div>\n<\/td>\n
\n
9<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Razem <\/div>\n<\/td>\n
\n
7,277<\/div>\n<\/td>\n
\n
7,224<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
Tabela 2. Zamówienia na autobusy i podwozia autobusowe Scanii w 2008 \/ 2007 r.<\/div>\n
 <\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
2008<\/div>\n<\/td>\n
\n
2007<\/div>\n<\/td>\n
\n
Zmiana %)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Europa<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,278<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,883<\/div>\n<\/td>\n
\n
-21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Ameryka Po\u0142udniowa<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,858<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,534<\/div>\n<\/td>\n
\n
-27<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Azja i inne rynki<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,055<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,737<\/div>\n<\/td>\n
\n
12<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Razem<\/div>\n<\/td>\n
\n
7,191<\/div>\n<\/td>\n
\n
8,154<\/div>\n<\/td>\n
\n
-12<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
Tabela 3. Zamówienia i dostawy autobusów i podwozi autobusowych Scanii w 2008 \/ 2007 r. (w rozbiciu na kwarta\u0142y)<\/div>\n
 <\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Autobusy zamówione<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
2008<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
I kw<\/div>\n<\/td>\n
\n
II kw<\/div>\n<\/td>\n
\n
III kw<\/div>\n<\/td>\n
\n
IV kw<\/div>\n<\/td>\n
\n
2007<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
I kw<\/div>\n<\/td>\n
\n
II kw<\/div>\n<\/td>\n
\n
III kw<\/div>\n<\/td>\n
\n
IV kw<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Europa Zachodnia<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 905<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
515<\/div>\n<\/td>\n
\n
213<\/div>\n<\/td>\n
\n
440<\/div>\n<\/td>\n
\n
737<\/div>\n<\/td>\n
\n
2 484<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
998<\/div>\n<\/td>\n
\n
473<\/div>\n<\/td>\n
\n
585<\/div>\n<\/td>\n
\n
428<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Europa \u015arodkowa i Centralna<\/div>\n<\/td>\n
\n
373<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
98<\/div>\n<\/td>\n
\n
71<\/div>\n<\/td>\n
\n
120<\/div>\n<\/td>\n
\n
84<\/div>\n<\/td>\n
\n
399<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
110<\/div>\n<\/td>\n
\n
89<\/div>\n<\/td>\n
\n
93<\/div>\n<\/td>\n
\n
107<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Ameryka Po\u0142udniowa<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 858<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
230<\/div>\n<\/td>\n
\n
364<\/div>\n<\/td>\n
\n
618<\/div>\n<\/td>\n
\n
646<\/div>\n<\/td>\n
\n
2 534<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
534<\/div>\n<\/td>\n
\n
491<\/div>\n<\/td>\n
\n
589<\/div>\n<\/td>\n
\n
920<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Azja<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 924<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
671<\/div>\n<\/td>\n
\n
491<\/div>\n<\/td>\n
\n
455<\/div>\n<\/td>\n
\n
307<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 686<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
643<\/div>\n<\/td>\n
\n
226<\/div>\n<\/td>\n
\n
312<\/div>\n<\/td>\n
\n
505<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
inne rynki<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 131<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
341<\/div>\n<\/td>\n
\n
290<\/div>\n<\/td>\n
\n
179<\/div>\n<\/td>\n
\n
321<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 051<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
321<\/div>\n<\/td>\n
\n
155<\/div>\n<\/td>\n
\n
277<\/div>\n<\/td>\n
\n
298<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Razem <\/div>\n<\/td>\n
\n
7 191<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
1 855<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 429<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 812<\/div>\n<\/td>\n
\n
2 095<\/div>\n<\/td>\n
\n
8 154<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
2 606<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 434<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 856<\/div>\n<\/td>\n
\n
2 258<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Autobusy dostarczone <\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Europa Zachodnia<\/div>\n<\/td>\n
\n
2 188<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
637<\/div>\n<\/td>\n
\n
482<\/div>\n<\/td>\n
\n
643<\/div>\n<\/td>\n
\n
426<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 987<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
564<\/div>\n<\/td>\n
\n
471<\/div>\n<\/td>\n
\n
455<\/div>\n<\/td>\n
\n
497<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Europa \u015arodkowa i Centralna<\/div>\n<\/td>\n
\n
418<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
106<\/div>\n<\/td>\n
\n
101<\/div>\n<\/td>\n
\n
118<\/div>\n<\/td>\n
\n
93<\/div>\n<\/td>\n
\n
460<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
156<\/div>\n<\/td>\n
\n
119<\/div>\n<\/td>\n
\n
123<\/div>\n<\/td>\n
\n
62<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Ameryka Po\u0142udniowa<\/div>\n<\/td>\n
\n
2 009<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
493<\/div>\n<\/td>\n
\n
477<\/div>\n<\/td>\n
\n
534<\/div>\n<\/td>\n
\n
505<\/div>\n<\/td>\n
\n
2 344<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
695<\/div>\n<\/td>\n
\n
677<\/div>\n<\/td>\n
\n
575<\/div>\n<\/td>\n
\n
397<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Azja<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 721<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
528<\/div>\n<\/td>\n
\n
458<\/div>\n<\/td>\n
\n
423<\/div>\n<\/td>\n
\n
312<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 495<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
438<\/div>\n<\/td>\n
\n
211<\/div>\n<\/td>\n
\n
393<\/div>\n<\/td>\n
\n
453<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
inne rynki<\/div>\n<\/td>\n
\n
941<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
265<\/div>\n<\/td>\n
\n
270<\/div>\n<\/td>\n
\n
246<\/div>\n<\/td>\n
\n
160<\/div>\n<\/td>\n
\n
938<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
289<\/div>\n<\/td>\n
\n
238<\/div>\n<\/td>\n
\n
185<\/div>\n<\/td>\n
\n
226<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Razem <\/div>\n<\/td>\n
\n
7 277<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
2 029<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 788<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 964<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 496<\/div>\n<\/td>\n
\n
7 224<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
2 142<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 716<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 731<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 635<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
 <\/div>\n
Tabela 4. Warto\u015b\u0107 sprzeda\u017cy netto (mln SEK) na 10 najwi\u0119kszych rynkach Scanii w 2008 r. (Trucks &Buses)<\/div>\n
 <\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
2008<\/div>\n<\/td>\n
\n
2007<\/div>\n<\/td>\n
\n
Zmiana %)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Brazylia<\/div>\n<\/td>\n
\n
9,321 <\/div>\n<\/td>\n
\n
6,965 <\/div>\n<\/td>\n
\n
34 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
W. Brytania <\/div>\n<\/td>\n
\n
7,639 <\/div>\n<\/td>\n
\n
8,683 <\/div>\n<\/td>\n
\n
-12 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Niemcy<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,602 <\/div>\n<\/td>\n
\n
4,913 <\/div>\n<\/td>\n
\n
14 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Francja<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,923 <\/div>\n<\/td>\n
\n
4,842 <\/div>\n<\/td>\n
\n
2 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Rosja<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,471 <\/div>\n<\/td>\n
\n
4,560 <\/div>\n<\/td>\n
\n
-2 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Norwegia<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,403 <\/div>\n<\/td>\n
\n
3,908 <\/div>\n<\/td>\n
\n
13 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Szwecja<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,353 <\/div>\n<\/td>\n
\n
4,679 <\/div>\n<\/td>\n
\n
-7 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Holandia<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,349 <\/div>\n<\/td>\n
\n
3,791 <\/div>\n<\/td>\n
\n
15 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
W\u0142ochy<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,805 <\/div>\n<\/td>\n
\n
3,401 <\/div>\n<\/td>\n
\n
12 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Hiszpania<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,946 <\/div>\n<\/td>\n
\n
4,050 <\/div>\n<\/td>\n
\n
-27 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[10447,1074,2269],"class_list":["post-26455","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-bilans","tag-fabryka","tag-scania"],"acf":[],"yoast_head":"\nScania – autobusowe wyniki za 2008 rok - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-wyniki-za-2008-rok\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Scania – autobusowe wyniki za 2008 rok\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Scania dostarczy\u0142a w 2008 r. \u0142\u0105cznie 73 793 pojazdy u\u017cytkowe, co oznacza niewielki spadek o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-wyniki-za-2008-rok\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-19T19:10:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/23520\/07414024_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-wyniki-za-2008-rok\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-wyniki-za-2008-rok\/\",\"name\":\"Scania – autobusowe wyniki za 2008 rok - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-wyniki-za-2008-rok\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-wyniki-za-2008-rok\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/23520\/07414024_760.jpg\",\"datePublished\":\"2009-03-24T14:53:57+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-19T19:10:57+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-wyniki-za-2008-rok\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-wyniki-za-2008-rok\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-wyniki-za-2008-rok\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/23520\/07414024_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/23520\/07414024_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-wyniki-za-2008-rok\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Scania – autobusowe wyniki za 2008 rok\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Scania – autobusowe wyniki za 2008 rok - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-wyniki-za-2008-rok\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Scania – autobusowe wyniki za 2008 rok","og_description":"Scania dostarczy\u0142a w 2008 r. \u0142\u0105cznie 73 793 pojazdy u\u017cytkowe, co oznacza niewielki spadek o...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-wyniki-za-2008-rok\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-19T19:10:57+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/23520\/07414024_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-wyniki-za-2008-rok\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-wyniki-za-2008-rok\/","name":"Scania – autobusowe wyniki za 2008 rok - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-wyniki-za-2008-rok\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-wyniki-za-2008-rok\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/23520\/07414024_760.jpg","datePublished":"2009-03-24T14:53:57+00:00","dateModified":"2025-01-19T19:10:57+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-wyniki-za-2008-rok\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-wyniki-za-2008-rok\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-wyniki-za-2008-rok\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/23520\/07414024_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/23520\/07414024_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-wyniki-za-2008-rok\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Scania – autobusowe wyniki za 2008 rok"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/26455","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26455"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26455"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26455"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}