{"id":26339,"date":"2009-03-17T15:26:59","date_gmt":"2009-03-17T15:26:59","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=26339"},"modified":"2025-01-19T18:18:48","modified_gmt":"2025-01-19T17:18:48","slug":"sor-nb12-na-polskich-drogach","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-nb12-na-polskich-drogach\/","title":{"rendered":"SOR NB12 na polskich drogach!"},"content":{"rendered":"
Od 11 do 30 marca br. na ulicach Gdyni i Sopotu potrwa test niskopod\u0142ogowego autobusu miejskiego SOR NB12 w barwach Veolia Transport Pomorze. To nowy pojazd, który kilka dni wcze\u015bniej przyjecha\u0142 do Polski z Czech. Jego charakterystyczn\u0105 cech\u0105 jest zastosowanie czterech par drzwi dla pasa\u017cerów przy d\u0142ugo\u015bci pojazdu 12,18 m. I w\u0142a\u015bnie przedstawienia tych nowych rozwi\u0105za\u0144 – oprócz oczywi\u015bcie ogólnej prezentacji technicznej pojazdu –jest g\u0142ównym powodem testu autobusu na Pomorzu. Chodzi o zaprezentowanie i przekonanie pracowników ZTM Gdynia do nowych gabarytów czy nowego uk\u0142adu drzwi, co mo\u017ce mie\u0107 swoje znacznie podczas og\u0142aszania kolejnych przetargów na obs\u0142ug\u0119 linii komunikacyjnych w Trójmie\u015bcie.<\/div>\n
\"SOR<\/a>\"SOR<\/a><\/div>\n
SOR w Polsce<\/strong><\/div>\n
Autobus SOR NB12 nale\u017cy do rodziny pojazdów niskopod\u0142ogowych. Produkowany jest w czeskiej fabryce w miejscowo\u015bci Libchavy. Firma SOR zajmuje si\u0119 produkcj\u0105 zarówno autobusów miejskich, regionalnych jak i turystycznych. W ofercie producenta s\u0105 pojazdy w ró\u017cnych d\u0142ugo\u015bciach, od klasy midi do pojazdów przegubowych. Od niedawna tak\u017ce na ulicach czeskich miast mo\u017cna spotka\u0107 wyprodukowane przez SOR-a trolejbusy (w kooperacji ze Skod\u0105). Zwi\u0105zki SOR-a z Polsk\u0105 zacz\u0119\u0142y si\u0119 w 1997 r., kiedy to czeski producent nawi\u0105za\u0142 w celu sprzeda\u017cy swoich autobusów wspó\u0142prac\u0119 z firm\u0105 SorPol z G\u0142ogowa. Nie odnotowano jednak wi\u0119kszego zainteresowania produktami firmy. Drug\u0105 prób\u0105 wprowadzenia autobusów SOR na polski rynek by\u0142o sprzedanie w 2000 r. licencji na ich produkcj\u0119 firmie KZNS z Solca Kujawskiego, która pod koniec roku rozpocz\u0119\u0142a produkcj\u0119 modeli B9,5 (znanych cho\u0107by z komunikacji miejskiej w Olsztynie czy Bydgoszczy) i C9,5. W 2003 r. firma og\u0142osi\u0142a upad\u0142o\u015b\u0107, a cz\u0119\u015b\u0107 maj\u0105tku wykorzystywan\u0105 do produkcji autobusów odkupi\u0142a pó\u017aniejsza Fabryka Autobusów „Solbus”, zachowuj\u0105c ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 produkcji licencyjnych autobusów SOR. W 2007 r. SOR Libchavy wypowiedzia\u0142o Solbusowi umow\u0119 licencyjn\u0105, co skutkowa\u0142o konieczno\u015bci\u0105 powo\u0142ania samodzielnej firmy do sprzeda\u017cy swoich autobusów na terenie naszego kraju.  \u0141\u0105cznie sprzeda\u017c modelu B9,5 na polskim rynku osi\u0105gn\u0119\u0142a poziom 65 szt., z czego ponad po\u0142owa zosta\u0142a sprzedana w 2005 r. <\/div>\n
Kolejna ods\u0142ona dzia\u0142alno\u015bci SOR w Polsce to za\u0142o\u017cenie w\u0142asnego przedstawicielstwa –SOR Poland, które podj\u0119\u0142o \u015bcis\u0142\u0105 wspó\u0142prac\u0119 z polskimi oddzia\u0142ami Veolii, w których testowano, a nast\u0119pnie dla których sprzedawano autobusy regionalne. Ta wspó\u0142praca doskonale si\u0119 ca\u0142y czas rozwija, czego przyk\u0142adem mo\u017ce by\u0107 w\u0142a\u015bnie test autobusu miejskiego w Veolia Transport Pomorze.<\/div>\n
\"SOR<\/a>\"SOR<\/a><\/div>\n
NB 12 w skrócie<\/strong><\/div>\n
Prezentowany w Gdyni autobus SOR NB12 jest konstrukcj\u0105 ca\u0142kowicie niskopod\u0142ogow\u0105, wyposa\u017con\u0105 w cztery pary dwuskrzyd\u0142owych drzwi. Pomimo du\u017cej przestrzeni zajmowanej przez doj\u015bcia do drzwi, w autobusie zmie\u015bci\u0142y si\u0119 a\u017c 34 miejsca do siedzenia (w tym 7 na strapontenach) i 76 miejsc stoj\u0105cych. Pojazd nap\u0119dzany jest 264-konnym silnikiem Iveco Tector (EURO IV) umieszczonym w pozycji stoj\u0105cej w tylnej cz\u0119\u015bci pojazdu, w pionowej wie\u017cy. Pojazd wyposa\u017cony zosta\u0142 w platform\u0119 wjazdow\u0105 dla wózków inwalidzkich oraz w system kneelingu. Informacja liniowa prezentowana jest na zewn\u0105trz za pomoc\u0105 wy\u015bwietlaczy diodowych R&G, które zosta\u0142y wypo\u017cyczone z mieleckiej firmy na czas testów. Natomiast zastosowane fotele firmy STER s\u0105 seryjnie montowane w autobusach miejskich SOR. Pojazd zosta\u0142 ponadto wyposa\u017cony w standardowe dla czeskich autobusów sygnalizatory d\u017awi\u0119kowe zamykania drzwi, lampki ostrzegawcze umieszczone na zewn\u0105trz nad drzwiami oraz apteczk\u0119 pierwszej pomocy zamontowan\u0105 z ty\u0142u kabiny kierowcy. Gdynia jest pierwszym miastem w Polsce, w którym ten model autobusu czeskiego producenta b\u0119dzie liniowo eksploatowany. Do ko\u0144ca marca mo\u017cna b\u0119dzie go spotka\u0107 na liniach K i S, na zadaniach obs\u0142ugiwanych przez Veoli\u0119 Transport Pomorze z Tczewa.<\/div>\n
O testach autobusu na Pomorzu rozmawiali\u015bmy z Janem Cernym z spó\u0142ki SOR Poland:<\/div>\n
InfoBus.pl: Jak d\u0142ugo potrwaj\u0105 testy i czy zobaczymy na Pomorzu tak\u017ce autobus przegubowy NB18?<\/em><\/div>\n
Jan Cerny, SOR Poland: Testy autobusu NB12 potrwaj\u0105 do 30 marca br., a dzie\u0144 pó\u017aniej w Tczewie odb\u0119dzie si\u0119 konferencja podsumowuj\u0105ca ten ponad dwutygodniowy okres eksploatacji. Obecenie nie przewidujemy testów autobusu przegubowego SOR NB18.<\/div>\n
InfoBus.pl: Czy testy autobusu s\u0105 zwi\u0105zane z podpisan\u0105 przez Veoli\u0119 Transport umow\u0105 na us\u0142ugi transportu miejskiego w Grudzi\u0105dzu, co oznacza zakup 22 fabrycznie nowych autobusów? <\/em><\/div>\n
Niestety nie. Autobusy, które wyjad\u0105 w lipcu br. na ulice Grudzi\u0105dza musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 okre\u015blone warunki techniczne, które eliminuj\u0105 model NB12. Chodzi o liczb\u0119 drzwi i d\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowit\u0105 pojazdu. <\/div>\n
InfoBus.pl: Testowany autobus wyposa\u017cony jest w system informacji pasa\u017cerskiej polskiej firmy R&G Plus. Czy to standardowe wyposa\u017cenie w miejskich autobusach SOR? Czy równie\u017c w NB12 zastosowano siedzenia firmy STER?<\/em><\/div>\n
System informacji pasa\u017cerskiej po\u017cyczyli\u015bmy od firmy R&G Plus na czas testów. Natomiast siedzenia firmy STER standardowo montujemy w naszych autobusach miejskich i w tym konkretnym, testowym modelu s\u0105 tak\u017ce siedzenia pozna\u0144skiej firmy.<\/div>\n
InfoBus.pl: Jakie s\u0105 pierwsze oceny autobusu podczas eksploatacji w Polsce? Jak wygl\u0105da zu\u017cycie paliwa, jakie s\u0105 opinie kierowców?<\/em><\/div>\n
Jest jeszcze za wcze\u015bnie na ocen\u0119 tych parametrów. Poczekajmy do ko\u0144ca testu. My\u015bl\u0119, ze podczas konferencji podsumowuj\u0105cej pobyt modelu NB12 na Pomorzu –31 maca w Tczewie –wszystkie te informacje b\u0119d\u0105 dost\u0119pne. <\/div>\n
InfoBus.pl: Jaka jest aktualna cena modelu NB12?<\/em><\/div>\n
Z powodu dynamicznych zmian w kursach naszych walut nie chcia\u0142bym si\u0119 teraz wypowiada\u0107 na to pytanie. Mog\u0119 jedynie zapewni\u0107, ze jest ni\u017csza od pojazdów Solarisa.<\/div>\n
InfoBus.pl: Ile do tej pory SOR sprzeda\u0142 autobusów z serii NB?<\/em><\/div>\n
Je\u017celi chodzi o model NB12 to przekroczyli\u015bmy poziom 40 szt., natomiast w przypadku NB18 dochodzimy do poziomu 20 szt. Przypomn\u0119, \u017ce seryjn\u0105 produkcj\u0119 tej rodziny rozpocz\u0119li\u015bmy w drugiej po\u0142owie zesz\u0142ego roku.<\/div>\n
InfoBus.pl: Jak w tym roku b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142a pozycja SOR na polskim rynku?<\/em><\/div>\n
Z roku na rok notujemy w Polsce oraz lepsze wyniki i tak te\u017c b\u0119dzie w 2009 r. W zesz\u0142ym roku dostarczyli\u015bmy 12 szt., a w tym roku planujemy sprzeda\u017c troch\u0119 powy\u017cej 20 szt. Na pewno najwi\u0119cej egzemplarzy trafi do spó\u0142ek Veolia Transport, jednak sukcesywnie przekonujemy do swoich produktów coraz wi\u0119ksz\u0105 grup\u0119 indywidualnych polskich przewo\u017aników. Przyk\u0142adem mo\u017ce by\u0107 PKS Stalowa Wola, gdzie wygrali\u015bmy przetarg na dostaw\u0119 4 autobusów. W najbli\u017cszym czasie do Polski zawita nasz kolejny demonstracyjny model – LH12, czyli mi\u0119dzymiastowa wersja o podwy\u017cszonym komforcie, któr\u0105 na pocz\u0105tku b\u0119dzie testowa\u0142 Polbus Wroc\u0142aw, a nast\u0119pnie autobus trafi do \u015awidnicy i Radomia. Mamy nadzieje, \u017ce po sukcesach w Polsce lokalnej rodziny –C nadszed\u0142 ju\u017c czas na jej bardziej komfortow\u0105 odmian\u0119 –LH. <\/div>\n
InfoBus.pl: Bardzo dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119 <\/em><\/div>\n
\"SOR<\/a><\/div>\n
 <\/div>\n
tabela: Podstawowe dane techniczne SOR NB12 i SOR NB18<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Miejski niskopod\u0142ogowy solo<\/div>\n
SOR NB 12<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Miejski niskopod\u0142ogowy przegub<\/div>\n
SOR NB 18<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
liczba miejsc siedz\u0105cych <\/div>\n<\/td>\n
\n
26 + 1<\/div>\n<\/td>\n
\n
44 + 1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
liczba miejsc stoj\u0105cych <\/div>\n<\/td>\n
\n
76<\/div>\n<\/td>\n
\n
117<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
ca\u0142kowita liczba miejsc <\/div>\n<\/td>\n
\n
102 + 1<\/div>\n<\/td>\n
\n
161 + 1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
max. pr\u0119dko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
80 km\/h<\/div>\n<\/td>\n
\n
80 km\/h<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
d\u0142ugo\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
12 180 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
18 750 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
szeroko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
2 550 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
2 550 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
wysoko\u015b\u0107 <\/div>\n<\/td>\n
\n
2 900 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
2 900 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
wysoko\u015b\u0107 pod\u0142ogi<\/div>\n<\/td>\n
\n
340 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
340 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
ca\u0142kowita masa <\/div>\n<\/td>\n
\n
16 700 kg<\/div>\n<\/td>\n
\n
25 500 kg<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[506,225,2267,9830],"class_list":["post-26339","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-czechy","tag-gdynia","tag-sor","tag-veolia"],"acf":[],"yoast_head":"\nSOR NB12 na polskich drogach! - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-nb12-na-polskich-drogach\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"SOR NB12 na polskich drogach!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Od 11 do 30 marca br. na ulicach Gdyni i Sopotu potrwa test niskopod\u0142ogowego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-nb12-na-polskich-drogach\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-19T17:18:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/23389\/p1230539_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-nb12-na-polskich-drogach\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-nb12-na-polskich-drogach\/\",\"name\":\"SOR NB12 na polskich drogach! - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-nb12-na-polskich-drogach\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-nb12-na-polskich-drogach\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/23389\/p1230539_760.jpg\",\"datePublished\":\"2009-03-17T15:26:59+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-19T17:18:48+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-nb12-na-polskich-drogach\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-nb12-na-polskich-drogach\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-nb12-na-polskich-drogach\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/23389\/p1230539_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/23389\/p1230539_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-nb12-na-polskich-drogach\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"SOR NB12 na polskich drogach!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"SOR NB12 na polskich drogach! - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-nb12-na-polskich-drogach\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"SOR NB12 na polskich drogach!","og_description":"Od 11 do 30 marca br. na ulicach Gdyni i Sopotu potrwa test niskopod\u0142ogowego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-nb12-na-polskich-drogach\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-19T17:18:48+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/23389\/p1230539_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-nb12-na-polskich-drogach\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-nb12-na-polskich-drogach\/","name":"SOR NB12 na polskich drogach! - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-nb12-na-polskich-drogach\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-nb12-na-polskich-drogach\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/23389\/p1230539_760.jpg","datePublished":"2009-03-17T15:26:59+00:00","dateModified":"2025-01-19T17:18:48+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-nb12-na-polskich-drogach\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-nb12-na-polskich-drogach\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-nb12-na-polskich-drogach\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/23389\/p1230539_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/23389\/p1230539_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sor-nb12-na-polskich-drogach\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"SOR NB12 na polskich drogach!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/26339","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26339"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}