{"id":26226,"date":"2009-03-10T16:58:52","date_gmt":"2009-03-10T16:58:52","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=26226"},"modified":"2025-01-19T16:21:49","modified_gmt":"2025-01-19T15:21:49","slug":"premiera-temsy-diamond-14-w-polsce","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-temsy-diamond-14-w-polsce\/","title":{"rendered":"Premiera Temsy Diamond 14 w Polsce"},"content":{"rendered":"
Podczas targów turystycznych Intourex (19-22.02.2009) w Sosnowcu mia\u0142a miejsce polska premiera luksusowego, turystycznego autobusu Temsa Diamond 14, które zakupi\u0142o polsko-greckie biuro podró\u017cy Inter-Holidays. Debiutantowi towarzyszy\u0142 mi\u0119dzymiastowy model Temsa Opalin 9. Pojawienie si\u0119 autobusu na targach by\u0142o dla wszystkich sporym zaskoczeniem, ale jak mówi Andrzej Klukowski z firmy CMS Bus, generalnego przedstawiciela Temsy w Polsce, takie by\u0142o \u017cyczenie nabywcy autokaru, który na \u015bl\u0105skiej wystawie chcia\u0142 pochwali\u0107 si\u0119 swoim najnowszym nabytkiem. Podczas premiery mia\u0142y miejsce tak\u017ce specjalne pokazy –m.in. swoje wdzi\u0119ki zaprezentowa\u0142y tancerki, modelki (m.in. w k\u0105pielowych strojach) oraz akrobatki. –„Generalnie wszyscy byli mile zaskoczeni pojawieniem si\u0119 Diamonda na targach, co zaowocowa\u0142o kilkoma konkretnymi zapytaniami o autobusy Temsy –wspomina Andrzej Klukowski. –W ogóle targi w Sosnowcu pozytywnie nas zaskoczy\u0142y. Z pocz\u0105tku byli\u015bmy troch\u0119 niepewni co do tej imprezy, ale zainteresowanie i liczba pozostawionych kontaktów by\u0142a zdecydowanie wi\u0119ksza ni\u017c przewidywali\u015bmy. Je\u015bli chodzi o organizacj\u0119 imprezy to nie mamy zastrze\u017ce\u0144. Nie mo\u017cna oczywi\u015bcie porównywa\u0107 skali tej imprezy do Transexpo, gdy\u017c Intourex to wystawa biur podró\u017cy dla klientów indywidualnych szukaj\u0105cych ofert wycieczek. Wystawa odbywa\u0142a si\u0119 na jednej, du\u017cej hali Kolporter Expo.”<\/div>\n
\"Premiera<\/a>\"Premiera<\/a>\"Premiera<\/a>\"Premiera<\/a>\"Premiera<\/a><\/div>\n
Czas na diament<\/strong><\/div>\n
Trzyosiowa Temsa Diamond 14 zadebiutowa\u0142a podczas wystawy Busworld 2003 w Kortrijk. Poni\u017cej przedstawiamy pe\u0142n\u0105 charakterystyk\u0119 techniczn\u0105 autobusu. Jednym z twórców autokaru by\u0142 wieloletni designer Neoplana – Bob Lee. Dodajmy, \u017ce w 2004 r. na rynek europejski wprowadzono krótsz\u0105 odmian\u0119 Diamond 13 i jak do tej pory tylko te dwie, trzyosiowe wersje nale\u017c\u0105 do tej rodziny. Autobus o d\u0142ugo\u015bci 13 m mo\u017ce jednorazowo zabra\u0107 od 46 do 55 pasa\u017cerów oraz 12 m3 baga\u017cu. Mimo, \u017ce pojazd mo\u017ce przewie\u017a\u0107, w zale\u017cno\u015bci od wersji od 4 do 8 pasa\u017cerów mniej, to w porównaniu z wi\u0119kszym modelem odznacza si\u0119 mniejsz\u0105 o 60 cm \u015brednic\u0105 zawracania oraz mniejszymi naciskami na osie. W konstrukcji obu pojazdu wykorzystano komponenty MAN i ZF. W uk\u0142adzie nap\u0119dowym wystawionego w Sosnowcu modelu zastosowano silnik MAN D2066 LOH04 (Euro 4) OBD1+ o pojemno\u015bci 10 518 cm3 i mocy 324 kW (440 KM), wspó\u0142pracuj\u0105cy z sze\u015bciobiegow\u0105 skrzyni\u0105 biegów ZF 6 S 1000. Opcjonalnym wyposa\u017ceniem jest automatyczna skrzynia ZF AS-Tronic. Generalnie autobusy spod znaku Diamond wyró\u017cniaj\u0105 si\u0119 oryginalna stylistyk\u0105 oraz ciekawie zaprojektowanym stanowiskiem kierowcy. Wida\u0107 tutaj r\u0119k\u0119 twórcy luksusu i wdzi\u0119ku Neoplana. <\/div>\n
Pierwszy polsko-grecki Diamond 14 ju\u017c ruszy\u0142 do pracy i aktualnie obs\u0142uguje tras\u0119 turystyczn\u0105 Polska – Grecja. Cena zaprezentowanego w Sosnowcu modelu to ok. 250 000 euro netto, a czas oczekiwania na sprowadzenie fabrycznie nowego egzemplarza wynosi ok. 4 miesi\u0119cy. W ofercie polskiego przedstawicielstwa s\u0105 zarówno modele Diamond 13, jak i 14. Tak\u017ce jak kto\u015b chce wzmocni\u0107 swoj\u0105 flot\u0119 luksusowym modelem Temsy przed tegorocznym sezonem to musi si\u0119 pospieszy\u0107. –„Doskonale zdajemy sobie spraw\u0119, ze Diamond nale\u017cy do autokarów z górnej pó\u0142ki i dlatego nie nastawiamy si\u0119 na jego masowa sprzeda\u017c w Polsce –mówi Andrzej Klukowski. –Bardzo nas cieszy, \u017ce pierwszy egzemplarz ju\u017c je\u017adzi w Polsce i zapewne b\u0119dziemy korzysta\u0107 z niego przy ró\u017cnego rodzaju akcjach promocji Temsy w Polscy. Natomiast koniem nap\u0119dowym naszej sprzeda\u017cy w Polsce jest niezmiennie Opalin, którego równie\u017c pokazali\u015bmy w Sosnowcu. Wystawili\u015bmy na targach wersje demonstracyjn\u0105, który równie\u017c pe\u0142ni funkcj\u0119 pojazdu testowego. Przy okazji zapraszam wszystkich przewo\u017aników zainteresowanym tym autobusem na jazdy próbne. Na pewno warto spróbowa\u0107 –zach\u0119ca Andrzej Klukowski. To nie koniec tegorocznych nowo\u015bci spod znaku Temsy w Polsce. Firma CMS Bus zapowiada, \u017ce w tym roku poka\u017ce w Kielcach kolejny premierowy model Temsy. Czy\u017cby nadszed\u0142 czas na miejskie Avenue?<\/div>\n
\"Temsa<\/a>\"Temsa<\/a>\"Temsa<\/a>\"Temsa<\/a><\/div>\n
 <\/div>\n
Tabela 1. Parametry techniczny Temsa Diamond 14<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
D\u0142ugo\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
13975mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Szeroko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
 2550mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Wysoko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
                       3815mm (z klimatyzacj\u0105)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Rozstaw osi<\/div>\n<\/td>\n
\n
6400mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zwis przedni<\/div>\n<\/td>\n
\n
2960mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zwis tylni<\/div>\n<\/td>\n
\n
3185mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zbiornik paliwa<\/div>\n<\/td>\n
\n
650 litrów<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika<\/div>\n<\/td>\n
\n
14 m3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Masa ca\u0142kowita pojazdu<\/div>\n<\/td>\n
\n
26000 kg<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Minimalny promie\u0144 sk\u0119tu<\/div>\n<\/td>\n
\n
11150mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Uk\u0142ad siedze\u0144<\/div>\n<\/td>\n
\n
57+1+1 –59+1+1 (max 63+1+1)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Silnik – typ<\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN D2066 LOH04 (Euro 4) OBD1+<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba cylindrów<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pojemno\u015b\u0107 silnika<\/div>\n<\/td>\n
\n
10 518 cm3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Moc<\/div>\n<\/td>\n
\n
324 Kw \/440 KM<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Moment maks.<\/div>\n<\/td>\n
\n
2100Nm \/ 1.000 – 1.400 obr\/min<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Model<\/div>\n<\/td>\n
\n
Automatyczna – ZF 12 ASTRONIC 2301 z intarderem<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
O\u015b – przód<\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN-VOS-08-B-01 niezale\u017cna<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
O\u015b – ty\u0142<\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN-HY-1336-B-07 pojedyncza redukcja<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Trzecia o\u015b wleczona<\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN-NOL-06-B-03<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zawieszenie – pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania – przód<\/div>\n<\/td>\n
\n
2 poduszki + 2 amortyzatory + stabilizator<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Ty\u0142<\/div>\n<\/td>\n
\n
4 poduszki + 4 amortyzatory<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Trzecia o\u015b<\/div>\n<\/td>\n
\n
2 poduszki + 2 amortyzatory<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Uk\u0142ad hamulcowy<\/div>\n<\/td>\n
\n
Dwuobwodowy, pneumatyczny. Tarcze przód i ty\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Model<\/div>\n<\/td>\n
\n
ZF 8098<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Przód<\/div>\n<\/td>\n
\n
315 \/ 80 R 22,5<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Ty\u0142<\/div>\n<\/td>\n
\n
295 \/ 80 R 22,5<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Ogrzewania<\/div>\n<\/td>\n
\n
W pe\u0142ni automatyczny system konwektorowy<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Klimatyzacja<\/div>\n<\/td>\n
\n
Dachowa z funkcj\u0105 ch\u0142odzenia i podgrzewania 35 kW + dodatkowy osuszacz w kabinie kierowcy<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
\"Temsa<\/a>\"Temsa<\/a>\"Temsa<\/a>\"Temsa<\/a>\"Temsa<\/a>\"Temsa<\/a><\/div>\n
 <\/div>\n
 <\/div>\n
Tabela 2. Parametry techniczny Temsa Opalin 9<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
D\u0142ugo\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
8.393mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Szeroko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
   2.300mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Wysoko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
3.286mm (z klimatyzacj\u0105)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Rozstaw osi<\/div>\n<\/td>\n
\n
4.313mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba siedze\u0144<\/div>\n<\/td>\n
\n
35+1+1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Klimatyzacja<\/div>\n<\/td>\n
\n
Safkar klimatronic 16 kW, 14.000 kcal\/h z podgrzewaniem<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Ogrzewanie<\/div>\n<\/td>\n
\n
Spheros Thermo 300-30 KW<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Masa ca\u0142kowita<\/div>\n<\/td>\n
\n
12,500 kg<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Promie\u0144 skr\u0119tu<\/div>\n<\/td>\n
\n
9,6m<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,8 m3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
PODWOZIE<\/div>\n<\/td>\n
\n
OPALIN 9<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zawieszenie<\/div>\n<\/td>\n
\n
Pe\u0142ne zawieszenie pneumatyczne przedniej i tylnej osi<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Przód<\/div>\n<\/td>\n
\n
Resor paraboliczny, amortyzatory, stabilizator, poduszki<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Ty\u0142<\/div>\n<\/td>\n
\n
Dr\u0105\u017cek reakcyjny, amortyzatory, stabilizator, poduszki<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
O\u015b – przód<\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN VOK 05 –4,800 KG<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
O\u015b – ty\u0142<\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN HY 0925 –8,700 KG<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Hamulce<\/div>\n<\/td>\n
\n
Pe\u0142ny dwuobwodowy uk\u0142ad hamulcowy + ABS<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Uk\u0142ad kierowniczy<\/div>\n<\/td>\n
\n
HEMA (ZF) z regulacj\u0105 kolumny kierowniczej<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Opony<\/div>\n<\/td>\n
\n
265\/70 R 17,5 (bezd\u0119tkowe)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Silnik<\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN euro 4, 6 cylindrowy, common rail<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Moc<\/div>\n<\/td>\n
\n
176 kW (240 KM)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Moment maks.<\/div>\n<\/td>\n
\n
925Nm \/ 1.200 – 1.800 obr\/min<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Skrzynia biegów<\/div>\n<\/td>\n
\n
ZF 6 S 1000 BO<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
\"Temsa<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[11219,11220,940,405,4902],"class_list":["post-26226","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-diamond","tag-opalin","tag-sosnowiec","tag-targi","tag-temsa"],"acf":[],"yoast_head":"\nPremiera Temsy Diamond 14 w Polsce - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-temsy-diamond-14-w-polsce\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Premiera Temsy Diamond 14 w Polsce\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Podczas targów turystycznych Intourex (19-22.02.2009) w Sosnowcu mia\u0142a miejsce polska premiera luksusowego, turystycznego autobusu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-temsy-diamond-14-w-polsce\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-19T15:21:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/23252\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-temsy-diamond-14-w-polsce\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-temsy-diamond-14-w-polsce\/\",\"name\":\"Premiera Temsy Diamond 14 w Polsce - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-temsy-diamond-14-w-polsce\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-temsy-diamond-14-w-polsce\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/23252\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2009-03-10T16:58:52+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-19T15:21:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-temsy-diamond-14-w-polsce\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-temsy-diamond-14-w-polsce\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-temsy-diamond-14-w-polsce\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/23252\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/23252\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-temsy-diamond-14-w-polsce\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Premiera Temsy Diamond 14 w Polsce\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Premiera Temsy Diamond 14 w Polsce - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-temsy-diamond-14-w-polsce\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Premiera Temsy Diamond 14 w Polsce","og_description":"Podczas targów turystycznych Intourex (19-22.02.2009) w Sosnowcu mia\u0142a miejsce polska premiera luksusowego, turystycznego autobusu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-temsy-diamond-14-w-polsce\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-19T15:21:49+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/23252\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-temsy-diamond-14-w-polsce\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-temsy-diamond-14-w-polsce\/","name":"Premiera Temsy Diamond 14 w Polsce - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-temsy-diamond-14-w-polsce\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-temsy-diamond-14-w-polsce\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/23252\/1_760.jpg","datePublished":"2009-03-10T16:58:52+00:00","dateModified":"2025-01-19T15:21:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-temsy-diamond-14-w-polsce\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-temsy-diamond-14-w-polsce\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-temsy-diamond-14-w-polsce\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/23252\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/23252\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-temsy-diamond-14-w-polsce\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Premiera Temsy Diamond 14 w Polsce"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/26226","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26226"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26226"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26226"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}