Przez ostatni tydzie\u0144 na ulicach Konina mo\u017cna by\u0142o zobaczy\u0107 przegubowy autobus hybrydowy. Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji wypo\u017cyczy\u0142o testowy sprz\u0119t od firmy Solaris. Do tej pory podobne autobusy je\u017cd\u017c\u0105 tylko w Poznaniu. Jest jednak szansa, \u017ce w przysz\u0142ym roku pojawi\u0105 si\u0119 równie\u017c w Koninie – czytamy w G\u0142osie Wielkopolski.
– Wiemy jakie walory ekologiczne p\u0142yn\u0105 z u\u017cytkowania autobusów hybrydowych. Chcieli\u015bmy zobaczy\u0107 jednak jak b\u0119dzie si\u0119 on sprawdza\u0142 w warunkach koni\u0144skich. Wypo\u017cyczony sprz\u0119t je\u017adzi\u0142 na najd\u0142u\u017cszej i najbardziej obleganej linii 50. Dzi\u0119ki du\u017cej ilo\u015bci przystanków i mo\u017cliwo\u015bci przyspieszenia mogli\u015bmy obserwowa\u0107 jak si\u0119 zachowuje. Wiemy, \u017ce wzbudzi\u0142 on bardzo du\u017ce zainteresowanie pasa\u017cerów. Musieli\u015bmy jednak przeprowadzi\u0107 szczegó\u0142owe testy techniczne i oceni\u0107 po ilu latach zrekompensuje si\u0119 jego zakup. Teraz dokonujemy analizy wyników –mówi Miros\u0142aw Pachciarz, dyrektor MZK w Koninie.
Standardowy autobus przegubowy kosztuje ok. miliona z\u0142otych. Natomiast hybrydowy jest o pó\u0142 miliona dro\u017cszy. Jednak ró\u017cnica w cenie zakupu zwraca si\u0119 w oszcz\u0119dno\u015bci paliwa. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 ekologicznych pojazdów wyprodukowanych przez Solaris trafia do Niemiec. Stamt\u0105d, a dok\u0142adnie z niemieckiego Herne na pocz\u0105tku grudnia przyjecha\u0142 do Konina hybrydowy MAN. Zaprezentowany po raz pierwszy na konferencji klimatycznej autobus, sprowadzi\u0142 wydzia\u0142 promocji Urz\u0119du Miasta. Mieszka\u0144cy mieli okazj\u0119 go wypróbowa\u0107 tylko przez jeden dzie\u0144. Nie by\u0142o jednak wówczas mowy o zakupie takiego sprz\u0119tu. Teraz koni\u0144skie MZK powaznie si\u0119 nad nim zastanawia.
– W tym roku planujemy kupi\u0107 dwa autobusy standardowe. Za rok chcemy wnioskowa\u0107 o dwa, albo nawet trzy przegubowe. Te które mamy s\u0105 najstarsze w ca\u0142ym taborze i ich najbardziej potrzebujemy. Je\u015bli analiza testów technicznych wypadnie pomy\u015blnie chcieliby\u015bmy ubiega\u0107 si\u0119 o zakup hybrydowych przegubowców –mówi M. Pachciarz.
Jak dodaje dyrektor MZK oszcz\u0119dno\u015bci wynikaj\u0105ce z u\u017cywania autobusów z nap\u0119dem hybrydowym nie wp\u0142yn\u0105 na ni\u017csze ceny biletów w komunikacji miejskiej.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[615,298,53,813],"class_list":["post-26116","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-hybryda","tag-konin","tag-mpk","tag-solaris"],"acf":[],"yoast_head":"\n