Zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 mieszka\u0144ców niepo\u0142omickiej gminy zdana jest na podró\u017cowanie busami Innej alternatywy na dojazdy do pracy czy szko\u0142y w zasadzie nie ma. T\u0142ok, nieprzestrzeganie rozk\u0142adów jazdy, wypadanie kursów, zbyt ma\u0142o pojazdów na godziny szczytu – to wymieniane przez pasa\u017cerów grzechy g\u0142ówne prywatnych firm przewozowych, zw\u0142aszcza na liniach kursuj\u0105cych do Krakowa – pisze Dziennik Polski. Mieszka\u0144cy oczekuj\u0105 pomocy od w\u0142adz gminy i takich rozwi\u0105za\u0144, które skutecznie poprawi\u0105 warunki, w jakich musz\u0105 je\u017adzi\u0107 busami. Tak\u0105 pomoc\u0105 mia\u0142o by\u0107 porozumienie (z ko\u0144ca ub. roku) z niew\u0105tpliwie najwi\u0119kszym prywatnym przewo\u017anikim w powiecie, rodzinn\u0105 firm\u0105 MAT-BUS. Gmina mia\u0142a wybudowa\u0107 now\u0105 p\u0119tl\u0119 pocz\u0105tkow\u0105 i ko\u0144cow\u0105 dla wszystkich przewo\u017anikow, a firma – zakupi\u0107 nowe autobusy – na pocz\u0105tku dwa – które na trasie Niepo\u0142omice – Wieliczka – Kraków b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 w godzinach szczytu. Chodzi\u0142o te\u017c o to, by gmina \u017cadnemu z przewo\u017anikow nie dop\u0142aca\u0142a do \u015bwiadczenia us\u0142ug. Tymczasem mieszka\u0144cy ch\u0119tnie widzieliby tak\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107, jak cho\u0107by dop\u0142acenie MPK do przed\u0142u\u017cenia kursów z Krakowa do Wieliczki tak\u017ce na odcinek do Niepo\u0142omic. Tak\u0105 pomoc swoich w\u0142adz bardzo chwal\u0105 sobie mieszka\u0144cy wielickiej gminy. Temu pomys\u0142owi burmistrz Niepo\u0142omic Stanis\u0142aw Kracik jest jednak na razie przeciwny. Uwa\u017ca, \u017ce tymi us\u0142ugami tak\u017ce powinien rz\u0105dzi\u0107 wolny rynek i rachunek ekonomiczny, wi\u0119c gmina nie dop\u0142aca \u017cadnemu przewo\u017anikowi.
Przy ul. Spó\u0142dzielczej, na parkingu za zamkiem królewskim, powstaje w mie\u015bcie nowy przystanek pocz\u0105tkowy i ko\u0144cowy dla busów i autobusów;jest tam ju\u017c zbudowana du\u017ca stylowa wiata dla pasa\u017cerów. – Wykonali\u015bmy j\u0105 w trzy miesi\u0105ce. Na doko\u0144czenie prac pozwalaj\u0105cych odda\u0107 t\u0119 now\u0105 p\u0119tl\u0119 musimy poczeka\u0107 na lepsze warunki atmosferyczne – komentuje burmistrz. Mieszka\u0144cy s\u0105 za\u015b coraz mocniej zdesperowani.
– Innego monopolisty na trasie Niepo\u0142omice – Wieliczka – Kraków przecie\u017c nie ma. Od niemal dwóch lat jestem pasa\u017cerk\u0105 linii MAT-BUS. I nic si\u0119 nie zmieni\u0142o na lepsze. Nie ma \u017cadnej poprawy. Mieszka\u0144cy Niepo\u0142omic nie preferuj\u0105 MAT-BUSA – dla nas nie ma znaczenia, jaka firma przewozowa zawiezie nas do pracy, do szkó\u0142. Znaczenie maj\u0105 warunki, w jakich musimy t\u0119 odleg\u0142o\u015b\u0107 pokonywa\u0107. Nadal busy zape\u0142nione s\u0105 po brzegi, t\u0142oczymy si\u0119 jak \u015bledzie w beczce – pisz\u0105 do nas zdesperowani pasa\u017cerowie. Wypominaj\u0105, \u017ce sporo p\u0142ac\u0105 za te warunki jazdy: bilet na trasie Niepo\u0142omice – Kraków kosztuje 4 z\u0142 w jedn\u0105 stron\u0119, mi\u0119dzy przystankami – 2,5 z\u0142, a obiecanych kursów autobusów MAT-BUSA na tej trasie jak nie by\u0142o, tak nie ma.
W biurze firmy od jednego z jej w\u0142a\u015bcicieli, Mateusza Surówki s\u0142yszymy co\u015b innego: dwa nowe autobusy marki MAN od ok. dwu tygodni je\u017cd\u017c\u0105 na trasie Niepo\u0142omice – Kraków. Wczoraj co prawda je\u017adzi\u0142 jeden (popsu\u0142y si\u0119 drzwi), a dzi\u015b pojazdy nie wyjad\u0105 – ze wzgl\u0119du na przyjazd pracowników z serwisu). Jutro oba autobusy maj\u0105 ju\u017c kursowa\u0107.
Alternatyw\u0105 dla busów mog\u0142aby by\u0107 kolej. Dawnego po\u0142\u0105czenia kolejowego z Niepo\u0142omic do Krakowa ju\u017c nie ma. I raczej w sfer\u0119 marze\u0144 trzeba odes\u0142a\u0107 postulaty jego przywrócenia, przynajmniej nie na trasie dawnej linii 'niepo\u0142omki’: na trasie torowiska powstaje zachodnia obwodnica Niepo\u0142omic jako odci\u0105\u017cenie lokalnych dróg od ruchu ci\u0119\u017ckich pojazdów do Niepo\u0142omickiej Strefy Przemys\u0142owej. Szans\u0105 mog\u0142aby by\u0107 budowa szybkiej kolei aglomeracyjnej, któr\u0105 do Krakowa doje\u017cd\u017caliby mieszka\u0144cy o\u015bciennych gmin. Szacunek ekonomiczny dla tej inwestycji na razie daje jej ma\u0142e szanse. We 'Wst\u0119pnym studium wykonalno\u015bci SKA dla Aglomeracji Krakowskiej’ – dokumencie zamówionym przez województwo – dwie z rozwa\u017canych do powstania linii szybkiej kolei w\u0142\u0105czaj\u0105 w ni\u0105 stacj\u0119 PKP w Pod\u0142\u0119\u017cu oraz przystanek kolejowy w Niepo\u0142omicach-Podgrabiu. Uruchomienie tych po\u0142\u0105cze\u0144 wymaga\u0142oby wi\u0119c stworzenia lokalnej komunikacji na po\u0142\u0105czenie ze stacj\u0105 PKP w Pod\u0142\u0119\u017cu innych miejscowo\u015bci gminy.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1409,58,11209,2222],"class_list":["post-26006","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bus","tag-krakow","tag-mat-bus","tag-niepolomice"],"acf":[],"yoast_head":"\n