{"id":25993,"date":"2009-02-24T19:28:48","date_gmt":"2009-02-24T19:28:48","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=25993"},"modified":"2025-01-19T12:34:46","modified_gmt":"2025-01-19T11:34:46","slug":"co-slychac-w-vysokim-mycie","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-slychac-w-vysokim-mycie\/","title":{"rendered":"Co s\u0142ycha\u0107 w Vysokim Mycie ?"},"content":{"rendered":"<div>Pocz\u0105tek roku 2009 to kolejna ofensywa Irisbusa. Hitem eksportowym fabryki w czeskiej miejscowo\u015bci Vysokie Myto jest, tak\u017ce w Polsce, niskowej\u015bciowy Crossway. Autobusy tego typu je\u017cd\u017c\u0105 ju\u017c w Tarnowie, E\u0142ku i Jarocinie. Mieli\u015bmy okazj\u0119 obejrze\u0107 ca\u0142y proces budowy tych pojazd&oacute;w od podszewki i zapozna\u0107 si\u0119 z planami produkcyjnymi czeskiej fabryki.<\/div>\n<div>W dawnej Karosie dla koncernu Irisbus pracuje obecnie blisko 2500 pracownik&oacute;w. W tym roku planowano dalszy wzrost zatrudnienia, jednak z powodu kryzysu na razie wstrzymano si\u0119 z decyzj\u0105 o zatrudnieniu kolejnych setek os&oacute;b. Ca\u0142y kompleks fabryczny jest naprawd\u0119 imponuj\u0105cy. W promieniu kilku kilometr&oacute;w trudno spotka\u0107 kogo\u015b, u kt&oacute;rego w rodzinie nie pracowa\u0142by kto\u015b przy produkcji autobus&oacute;w.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Winda prowadzi szkielet do kataforezy\"><img decoding=\"async\" title=\"Winda prowadzi szkielet do kataforezy\" alt=\"Winda prowadzi szkielet do kataforezy\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22981\/winda_prowadzi_szkielet_do_kataforezy_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Hitem eksportowym fabryki w czeskiej miejscowo\u015bci Vysokie Myto jest, tak\u017ce w Polsce, niskowej\u015bciowy Crossway\"><img decoding=\"async\" title=\"Hitem eksportowym fabryki w czeskiej miejscowo\u015bci Vysokie Myto jest, tak\u017ce w Polsce, niskowej\u015bciowy Crossway\" alt=\"Hitem eksportowym fabryki w czeskiej miejscowo\u015bci Vysokie Myto jest, tak\u017ce w Polsce, niskowej\u015bciowy Crossway\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22981\/obraz4_760_01.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>G\u0142&oacute;wny profil dzia\u0142alno\u015bci fabryki to obecnie produkcja autobus&oacute;w serii Crossway i Arway. Produkuje si\u0119 je od zera. Nie prowadzi si\u0119 ju\u017c w Vysokim Mycie monta\u017cu miejskich autobus&oacute;w Citelis. Teraz samoch&oacute;d ten montuje si\u0119 w fabryce w Lyonie we Francji. Wspominaj\u0105c kr&oacute;tko o tym poje\u017adzie nale\u017cy zaznaczy\u0107, \u017ce zgodnie z now\u0105 strategi\u0105 firmy, model ten oferowany jest ju\u017c wy\u0142\u0105cznie jako pojazd ze 100% nisk\u0105 pod\u0142og\u0105 (do tej pory istnia\u0142a opcja zam&oacute;wienia nieco ta\u0144szego autobusu ze stopniem w ostatnim wej\u015bciu &ndash;z tej mo\u017cliwo\u015bci skorzysta\u0142 np. MZK S\u0142upsk).<\/div>\n<div>Po wyci\u0119ciu profili metalu i po\u0142\u0105czeniu ich ze sob\u0105 ka\u017cdy z szkielet&oacute;w trafia do specjalnej wanny kataforetycznej. Specjalistyczny sprz\u0119t tego typu znajduje si\u0119 w zak\u0142adzie od 2001. Osobno k\u0105piel odbywa szkielet, osobno te\u017c elementy poszycia pojazdu. Spos&oacute;b w jaki konstrukcja jest obmywana eliminuje powstawanie p\u0119cherzyk&oacute;w powietrza, p\u0142yn po w\u0142\u0105czeniu pr\u0105du dostaje si\u0119 do ka\u017cdego miejsca szkieletu gwarantuj\u0105c, \u017ce rdza nie pojawi si\u0119 na autobusie do ko\u0144ca jego eksploatacji.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"G\u0142\u00f3wny profil dzia\u0142alno\u015bci fabryki to obecnie produkcja autobus\u00f3w serii Crossway i Arway\"><img decoding=\"async\" title=\"G\u0142\u00f3wny profil dzia\u0142alno\u015bci fabryki to obecnie produkcja autobus\u00f3w serii Crossway i Arway\" alt=\"G\u0142\u00f3wny profil dzia\u0142alno\u015bci fabryki to obecnie produkcja autobus\u00f3w serii Crossway i Arway\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22981\/obraz3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Ca\u0142y kompleks fabryczny jest naprawd\u0119 imponuj\u0105cy. W promieniu kilku kilometr\u00f3w trudno spotka\u0107 kogo\u015b, u kt\u00f3rego w rodzinie nie pracowa\u0142by kto\u015b przy produkcji autobus\u00f3w.\"><img decoding=\"async\" title=\"Ca\u0142y kompleks fabryczny jest naprawd\u0119 imponuj\u0105cy. W promieniu kilku kilometr\u00f3w trudno spotka\u0107 kogo\u015b, u kt\u00f3rego w rodzinie nie pracowa\u0142by kto\u015b przy produkcji autobus\u00f3w.\" alt=\"Ca\u0142y kompleks fabryczny jest naprawd\u0119 imponuj\u0105cy. W promieniu kilku kilometr\u00f3w trudno spotka\u0107 kogo\u015b, u kt\u00f3rego w rodzinie nie pracowa\u0142by kto\u015b przy produkcji autobus\u00f3w.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22981\/obraz2_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Na halach pe\u0142nych autobus&oacute;w przedstawiciele fabryki zdradzili nam, \u017ce kwesti\u0105 czasu jest uko\u0144czenie produkcji pierwszego niskowej\u015bciowego Crosswaya o d\u0142ugo\u015bci 15 metr&oacute;w. W chwili obecnej istniej ju\u017c 15 metrowy mi\u0119dzymiastowy Arway. Ch\u0119\u0107 zakupu tego typu woz&oacute;w o tej d\u0142ugo\u015bci wyra\u017caj\u0105 g\u0142&oacute;wnie odbiorcy Skandynawscy, wedle zapewnie\u0144 producenta, bardzo pozytywnie nastawieni do kr&oacute;tszych pojazd&oacute;w, kt&oacute;re ju\u017c je\u017cd\u017c\u0105 po ich drogach. Rzeczywi\u015bcie &ndash;spora liczba autobus&oacute;w z przeznaczeniem dla Finlandii i Norwegii by\u0142a w\u0142a\u015bnie kompletowana na halach. <\/div>\n<div>Mimo, \u017ce konstrukcja modelu Low Entry jest stosunkowo m\u0142oda, odbiorcy wymuszaj\u0105 na producencie pewne zmiany, kt&oacute;re w perspektywie maj\u0105 u\u0142atwi\u0107 \u017cycie pasa\u017cerom. Tak na przyk\u0142ad Finowie zasugerowali czeskiemu producentowi, \u017ce przej\u015bcie pomi\u0119dzy fotelami w wysokopod\u0142ogowej cz\u0119\u015bci autobusu powinno by\u0107 szersze. Zgodnie z sugesti\u0105 korytarz zosta\u0142 poszerzony o 5 centymetr&oacute;w. Jako, \u017ce rozwi\u0105zanie sprawdzi\u0142o si\u0119, ka\u017cdy wyje\u017cd\u017caj\u0105cy z zak\u0142adu niskowej\u015bciowy Crossway posiada ju\u017c szerszy korytarz. Zmiany tego typu opracowywane s\u0105 na miejscu, obok fabryki dzia\u0142a bowiem centrum rozwojowe.<\/div>\n<div>Zar&oacute;wno Crossway, jak i jego odmiana Low Entry, a tak\u017ce Arway oferowane s\u0105 z dwoma silnikami do wyboru. Coraz ch\u0119tniej odbiorcy zamawiaj\u0105 pojazdy z 8 litrowym silnikiem Cursor, kt&oacute;ry jest dynamiczniejszy od 6 litrowego Tectora. W pewnych warunkach mocniejsza jednostka wykazuje tak\u017ce mniejszy apetyt na paliwo.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Fabryka produkuje obecnie blisko 3000 pojazd\u00f3w rocznie. Daje to liczb\u0119 13,5 dziennie. Tak jak wspomnia\u0142em wcze\u015bniej produkowane s\u0105 tu autobusy serii Crossway i Arway. Szacuje si\u0119, \u017ce sama produkcja wersji Low Entry tego pierwszego pojazdu wyniesie oko\u0142o 500 woz\u00f3w rocznie. Zam\u00f3wienia oczywi\u015bcie zweryfikuj\u0105 te plany\"><img decoding=\"async\" title=\"Fabryka produkuje obecnie blisko 3000 pojazd\u00f3w rocznie. Daje to liczb\u0119 13,5 dziennie. Tak jak wspomnia\u0142em wcze\u015bniej produkowane s\u0105 tu autobusy serii Crossway i Arway. Szacuje si\u0119, \u017ce sama produkcja wersji Low Entry tego pierwszego pojazdu wyniesie oko\u0142o 500 woz\u00f3w rocznie. Zam\u00f3wienia oczywi\u015bcie zweryfikuj\u0105 te plany\" alt=\"Fabryka produkuje obecnie blisko 3000 pojazd\u00f3w rocznie. Daje to liczb\u0119 13,5 dziennie. Tak jak wspomnia\u0142em wcze\u015bniej produkowane s\u0105 tu autobusy serii Crossway i Arway. Szacuje si\u0119, \u017ce sama produkcja wersji Low Entry tego pierwszego pojazdu wyniesie oko\u0142o 500 woz\u00f3w rocznie. Zam\u00f3wienia oczywi\u015bcie zweryfikuj\u0105 te plany\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22981\/obraz1_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Fabryka produkuje obecnie blisko 3000 pojazd&oacute;w rocznie. Daje to liczb\u0119 13,5 dziennie. Tak jak wspomnia\u0142em wcze\u015bniej produkowane s\u0105 tu autobusy serii Crossway i Arway. Szacuje si\u0119, \u017ce sama produkcja wersji Low Entry tego pierwszego pojazdu wyniesie oko\u0142o 500 woz&oacute;w rocznie. Zam&oacute;wienia oczywi\u015bcie zweryfikuj\u0105 te plany.<\/div>\n<div>Od grudnia 2008 roku planowano wej\u015bcie fabryki w budow\u0119 autobusu do wielkiej turystyki: Magelysa. W tej chwili w zwi\u0105zku z zaburzeniami w gospodarce plany te przeniesiono w przysz\u0142o\u015b\u0107. R&oacute;wnie\u017c melodi\u0105 przysz\u0142o\u015bci jest produkcja przegubowego Crossway LE, a tak\u017ce gazowej wersji tego pojazdu. Produkcja auta na CNG mia\u0142aby odbywa\u0107 si\u0119 w Vysokim Mycie po raz pierwszy. Do tej pory wszystkie gazowe autobusy wyje\u017cd\u017ca\u0142y z filii koncernu we Francji.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[506,1074,8836,8537,11208],"class_list":["post-25993","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-czechy","tag-fabryka","tag-irisbus","tag-karosa","tag-vysoke-myto"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Co s\u0142ycha\u0107 w Vysokim Mycie ? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-slychac-w-vysokim-mycie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Co s\u0142ycha\u0107 w Vysokim Mycie ?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pocz\u0105tek roku 2009 to kolejna ofensywa Irisbusa. Hitem eksportowym fabryki w czeskiej miejscowo\u015bci Vysokie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-slychac-w-vysokim-mycie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-19T11:34:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22981\/winda_prowadzi_szkielet_do_kataforezy_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-slychac-w-vysokim-mycie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-slychac-w-vysokim-mycie\/\",\"name\":\"Co s\u0142ycha\u0107 w Vysokim Mycie ? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-slychac-w-vysokim-mycie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-slychac-w-vysokim-mycie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22981\/winda_prowadzi_szkielet_do_kataforezy_760.jpg\",\"datePublished\":\"2009-02-24T19:28:48+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-19T11:34:46+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-slychac-w-vysokim-mycie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-slychac-w-vysokim-mycie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-slychac-w-vysokim-mycie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22981\/winda_prowadzi_szkielet_do_kataforezy_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22981\/winda_prowadzi_szkielet_do_kataforezy_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-slychac-w-vysokim-mycie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Co s\u0142ycha\u0107 w Vysokim Mycie ?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Co s\u0142ycha\u0107 w Vysokim Mycie ? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-slychac-w-vysokim-mycie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Co s\u0142ycha\u0107 w Vysokim Mycie ?","og_description":"Pocz\u0105tek roku 2009 to kolejna ofensywa Irisbusa. Hitem eksportowym fabryki w czeskiej miejscowo\u015bci Vysokie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-slychac-w-vysokim-mycie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-19T11:34:46+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22981\/winda_prowadzi_szkielet_do_kataforezy_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-slychac-w-vysokim-mycie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-slychac-w-vysokim-mycie\/","name":"Co s\u0142ycha\u0107 w Vysokim Mycie ? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-slychac-w-vysokim-mycie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-slychac-w-vysokim-mycie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22981\/winda_prowadzi_szkielet_do_kataforezy_760.jpg","datePublished":"2009-02-24T19:28:48+00:00","dateModified":"2025-01-19T11:34:46+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-slychac-w-vysokim-mycie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-slychac-w-vysokim-mycie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-slychac-w-vysokim-mycie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22981\/winda_prowadzi_szkielet_do_kataforezy_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22981\/winda_prowadzi_szkielet_do_kataforezy_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-slychac-w-vysokim-mycie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Co s\u0142ycha\u0107 w Vysokim Mycie ?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/25993","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25993"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25993"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25993"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25993"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}