{"id":25886,"date":"2009-02-17T22:17:12","date_gmt":"2009-02-17T22:17:12","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=25886"},"modified":"2025-01-19T10:50:53","modified_gmt":"2025-01-19T09:50:53","slug":"ambitne-plany-solarisa","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ambitne-plany-solarisa\/","title":{"rendered":"Ambitne plany Solarisa"},"content":{"rendered":"<div>&bdquo;R&oacute;bmy swoje&rdquo;&ndash;takie motto przy\u015bwieca Solagne i Krzysztofowi Olszewskim, w\u0142a\u015bcicielom najwi\u0119kszego polskiego producenta autobus&oacute;w w Polsce. Nie straszny im ani kryzys gospodarczo-finansowy, o kt&oacute;rym od d\u0142u\u017cszego czasu jest g\u0142o\u015bno, ani konkurenci. Jedyne ich zmartwienia to to, jak wcieli\u0107 w \u017cycie kolejne, cz\u0119sto innowacyjne, pomys\u0142y. <\/div>\n<div>W poniedzia\u0142ek &ndash;16&nbsp;lutego 2009 roku Solaris na specjalnej konferencji prasowej podsumowa\u0142 rok 2008 i przedstawi\u0142 plany na kolejne miesi\u0105ce. A zatem&hellip;<\/div>\n<div align=\"center\"><strong><a title=\"Rynek autobus\u00f3w w Polsce\"><img decoding=\"async\" title=\"Rynek autobus\u00f3w w Polsce\" alt=\"Rynek autobus\u00f3w w Polsce\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22866\/calkowity_rynek_autobusow_w_polsce_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Rynek autobus\u00f3w miejskich w Polsce w 2008 roku\"><img decoding=\"async\" title=\"Rynek autobus\u00f3w miejskich w Polsce w 2008 roku\" alt=\"Rynek autobus\u00f3w miejskich w Polsce w 2008 roku\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22866\/dostawy_autobusow_miejskich_le_lf_pow_8_ton_polska_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Nabywcy Solaris\u00f3w w 2008 roku\"><img decoding=\"async\" title=\"Nabywcy Solaris\u00f3w w 2008 roku\" alt=\"Nabywcy Solaris\u00f3w w 2008 roku\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22866\/nabywcy_autobusow_solaril_2008_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Rynek niemiecki w 2008 roku\"><img decoding=\"async\" title=\"Rynek niemiecki w 2008 roku\" alt=\"Rynek niemiecki w 2008 roku\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22866\/solaril_na_rynku_niemieckim_760.jpg\" \/><\/a><\/strong><\/div>\n<div><strong>Prze\u017cyjmy to jeszcze raz<\/strong><\/div>\n<div>Rok 2008 by\u0142 czasem niezwykle udanym dla polskiego potentata w bran\u017cy autobusowej. Solaris ponownie zosta\u0142 liderem polskiego rynku. Firma sprzeda\u0142a w kraju a\u017c 480 autobus&oacute;w i wyeksportowa\u0142a 557 woz&oacute;w. To najlepszy wynik w historii producenta &ndash;\u0142\u0105cznie bramy bolechowskiej fabryki opu\u015bci\u0142o 1037 pojazd&oacute;w, co daje wynik lepszy o 47% w por&oacute;wnaniu z rokiem 2007. Przypomnijmy, i\u017c wtedy Solaris sprzeda\u0142 o 335 autobus&oacute;w mniej.<\/div>\n<div>W 2008 roku pojazdy podpozna\u0144skiego producenta zakupi\u0142o 42 klient&oacute;w, trzynastu z nich po raz pierwszy. Najpopularniejszym modelem Solarisa by\u0142 Urbino 18. Wyprodukowano go w liczbie 513 woz&oacute;w. Na drugim miejscu uplasowa\u0142 si\u0119 12-metrowy jamnik, kt&oacute;rego powsta\u0142o 420 sztuk. &nbsp;&nbsp;<\/div>\n<div>Du\u017cym sukcesem Solarisa jest tak\u017ce jego pozycja na rynku niemieckim, gdzie zajmuje 3 miejsce, z 9% udzia\u0142em. Warto jednak doda\u0107, i\u017c w 2008 roku najwi\u0119cej, bo 225, Solaris&oacute;w pojecha\u0142o do Zjednoczonych Emirat&oacute;w Arabskich. Drugie miejsce w\u0142a\u015bnie dla Niemc&oacute;w, kt&oacute;rzy kupili 185 Solaris&oacute;w Urbino. <\/div>\n<div>W 2008 roku firma Solaris Bus&amp;Coach dosta\u0142a najwi\u0119ksze w historii firmy zam&oacute;wienie eksportowe &ndash;320 autobus&oacute;w dla Aten. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Sprzeda\u017c z podzia\u0142em na typy\"><img decoding=\"async\" title=\"Sprzeda\u017c z podzia\u0142em na typy\" alt=\"Sprzeda\u017c z podzia\u0142em na typy\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22866\/sprzedaz_autobusow_w_podziale_na_typy_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Sprzeda\u017c eksportowa\"><img decoding=\"async\" title=\"Sprzeda\u017c eksportowa\" alt=\"Sprzeda\u017c eksportowa\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22866\/sprzedaz_eksportowa_w_podziale_na_kraje_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Sprzeda\u017c Solarisa w latach 2002-2008\"><img decoding=\"async\" title=\"Sprzeda\u017c Solarisa w latach 2002-2008\" alt=\"Sprzeda\u017c Solarisa w latach 2002-2008\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22866\/sprzedaz_solaril_20022008_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>Co dalej?<\/strong><\/div>\n<div>Nie w stylu Pa\u0144stwa Olszewskich by\u0142oby siadanie na mieli\u017anie i spoczywanie na laurach. W ich g\u0142owach rodz\u0105 si\u0119 ci\u0105gle to nowe pomys\u0142y, kt&oacute;re staraj\u0105 si\u0119 wciela\u0107 w \u017cycie. W tym roku chcemy dostarczy\u0107 naszym odbiorcom 1200 autobus&oacute;w &ndash;powiedzia\u0142 Krzysztof Olszewski, Przewodnicz\u0105cy Rady Nadzorczej Solaris Bus&amp;Coach. Jest to zadanie ambitne, ale zdaniem Olszewskiego realne do wykonania. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"W 2008 roku Solaris sprzeda\u0142 najwi\u0119cej Urbino 18 \"><img decoding=\"async\" title=\"W 2008 roku Solaris sprzeda\u0142 najwi\u0119cej Urbino 18 \" alt=\"W 2008 roku Solaris sprzeda\u0142 najwi\u0119cej Urbino 18 \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22866\/solaril_urbino_18_7_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Solaris Urbino 12\"><img decoding=\"async\" title=\"Solaris Urbino 12\" alt=\"Solaris Urbino 12\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22866\/solaril_urbino_12_1_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>Autobus mi\u0119dzymiastowy<\/strong><\/div>\n<div>Wychodz\u0105c naprzeciw oczekiwaniomswoich klient&oacute;w Solaris podj\u0105\u0142 prace nad przygotowaniem autobusu mi\u0119dzymiastowego. W tym segmencie producent z Bolechowa nie by\u0142 dotychczas obecny. Do poszukiwania nowych rozwi\u0105za\u0144 firm\u0119 sk\u0142oni\u0142 kryzys gospodarczy, ale znaj\u0105c szef&oacute;w firmy, to tak\u017ce kolejne wyzwanie, z kt&oacute;rym chc\u0105 si\u0119 zmierzy\u0107. Jako podkre\u015bli\u0142 Krzysztof Olszewski pojazd ten mo\u017ce b\u0119dzie m&oacute;g\u0142 skutecznie konkurowa\u0107, zar&oacute;wno pod wzgl\u0119dem jako\u015bci wykonania, jak i ceny z produktami takich \u015bwiatowych potentat&oacute;w, jak chocia\u017cby Mercedes. Kiedy premiera? Tego nie wiemy, jednak na mi\u0119dzymiastowego jamnika d\u0142ugo czeka\u0107 pewnie nie b\u0119dziemy musieli.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Solaris Tramino\"><img decoding=\"async\" title=\"Solaris Tramino\" alt=\"Solaris Tramino\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22866\/z5731291x_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Solaris Tramino\"><img decoding=\"async\" title=\"Solaris Tramino\" alt=\"Solaris Tramino\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22866\/z5731297x_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>Tramwaj<\/strong><\/div>\n<div>Prace nad budow\u0105 pierwszego tramwaju z Bolechowa zmierzaj\u0105 do ko\u0144ca. Po raz pierwszy szynowy produkt Solarisa b\u0119dzie mo\u017cna zobaczy\u0107 na targach TRAKO, kt&oacute;re odb\u0119d\u0105 si\u0119 w pa\u017adzierniku w Gda\u0144sku. Nie b\u0119dzie to jednak pierwsza szynowa impreza, na kt&oacute;rej swoje osi\u0105gni\u0119cia zaprezentuje Solaris. Przypomnijmy, \u017ce model Tramino mo\u017cna by\u0142o zobaczy\u0107 ju\u017c w zesz\u0142ym roku na berli\u0144skiej wystawie InnoTrans (por. <a href=\"http:\/\/infotram.pl\/text.php?from=tag&amp;id=20261\">http:\/\/infotram.pl\/text.php?from=tag&amp;id=20261<\/a>). Zreszt\u0105 pierwsza przymiarka do tor&oacute;w wypad\u0142a wyj\u0105tkowo udanie i Solaris, niewa\u017cne, \u017ce za spraw\u0105 hybrydy, wzbudzi\u0142 w Berlinie ca\u0142kiem spore zainteresowanie. Jak podkre\u015bli\u0142 Krzysztof Olszewski, niewykluczone, i\u017c ju\u017c niebawem nowe tramwaje z Bolechowa zobaczymy w Szczecinie. Solaris wystartowa\u0142 bowiem w przetargu na dostaw\u0119 6 niskopod\u0142ogowc&oacute;w dla Tramwaj&oacute;wm Szczeci\u0144skich. Zdaniem Przewodnicz\u0105cego Rady Nadzorczej firmy konkurent w walce o Gr&oacute;d Gryfa zaproponowa\u0142 zdecydowanie dro\u017csze pojazdy, co stwarza realn\u0105 szans\u0119 na zwyci\u0119stwo. Dla Solarisa by\u0142by to doskona\u0142y rozruch na rynku tramwajowym. W 2015 roku Solaris chcia\u0142by produkowa\u0107 50 tramwaj&oacute;w rocznie. Szerzej na temat Tramino pisali\u015bmy na \u0142amach InfoTram: <a href=\"http:\/\/infotram.pl\/text.php?id=20531\">http:\/\/infotram.pl\/text.php?id=20531<\/a>.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Hybrydowy Solaris Urbino 18\"><img decoding=\"async\" title=\"Hybrydowy Solaris Urbino 18\" alt=\"Hybrydowy Solaris Urbino 18\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22866\/solaril_urbino_18_hybrid_5_760.jpg\" \/><\/a>&nbsp;<\/div>\n<div><strong>Hybryda, koniec diesla i autobus elektryczny<\/strong><\/div>\n<div>Po roku 2012 diesel zacznie umiera\u0107 &ndash;powiedzia\u0142 Krzysztof Olszewski. Dlatego ju\u017c dzi\u015bszef Solarisa my\u015bli co zrobi\u0107, aby nie wypa\u015b\u0107 z gry. Alternatyw\u0105 na braki zwi\u0105zane z rop\u0105 ma by\u0107 autobus elektryczny. Zdaniem Przewodnicz\u0105cego Rady Nadzorczej w\u0142a\u015bnie pojazdy &bdquo;z wtyczk\u0105&rdquo;s\u0105 przysz\u0142o\u015bci\u0105 transportu pasa\u017cerskiego. Aby jednak zbudowa\u0107 taki autobus potrzeba czasu. Wcze\u015bniej konstruktorzy z Bolechowa b\u0119d\u0105 dalej pracowali nad autobusami hybrydowymi, kt&oacute;rych ju\u017c kilkana\u015bcie je\u017adzi po ulicach europejskich miast. S\u0105 to m.in. Pozna\u0144 (zob. <a href=\"http:\/\/infobus.pl\/text.php?from=tag&amp;id=20638\">http:\/\/infobus.pl\/text.php?from=tag&amp;id=20638<\/a>), Hanower, Brema czy Monachium. Kolejne hybrydy trafi\u0105 do Strasburga. &nbsp;<\/div>\n<div>Autobus elektryczny to melodia przysz\u0142o\u015bci, jednak ju\u017c dzi\u015b Olszewscy powa\u017cnie my\u015bl\u0105 o tej koncepcji. I &#8230; robi\u0105 swoje. &nbsp;<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[1074,615,374,651,813,191],"class_list":["post-25886","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-fabryka","tag-hybryda","tag-niemcy","tag-rynek","tag-solaris","tag-szczecin"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ambitne plany Solarisa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ambitne-plany-solarisa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ambitne plany Solarisa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"&bdquo;R&oacute;bmy swoje&rdquo;&ndash;takie motto przy\u015bwieca Solagne i Krzysztofowi Olszewskim, w\u0142a\u015bcicielom najwi\u0119kszego polskiego producenta autobus&oacute;w w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ambitne-plany-solarisa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-19T09:50:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22866\/calkowity_rynek_autobusow_w_polsce_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ambitne-plany-solarisa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ambitne-plany-solarisa\/\",\"name\":\"Ambitne plany Solarisa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ambitne-plany-solarisa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ambitne-plany-solarisa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22866\/calkowity_rynek_autobusow_w_polsce_760.jpg\",\"datePublished\":\"2009-02-17T22:17:12+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-19T09:50:53+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ambitne-plany-solarisa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ambitne-plany-solarisa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ambitne-plany-solarisa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22866\/calkowity_rynek_autobusow_w_polsce_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22866\/calkowity_rynek_autobusow_w_polsce_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ambitne-plany-solarisa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ambitne plany Solarisa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ambitne plany Solarisa - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ambitne-plany-solarisa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ambitne plany Solarisa","og_description":"&bdquo;R&oacute;bmy swoje&rdquo;&ndash;takie motto przy\u015bwieca Solagne i Krzysztofowi Olszewskim, w\u0142a\u015bcicielom najwi\u0119kszego polskiego producenta autobus&oacute;w w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ambitne-plany-solarisa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-19T09:50:53+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22866\/calkowity_rynek_autobusow_w_polsce_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ambitne-plany-solarisa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ambitne-plany-solarisa\/","name":"Ambitne plany Solarisa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ambitne-plany-solarisa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ambitne-plany-solarisa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22866\/calkowity_rynek_autobusow_w_polsce_760.jpg","datePublished":"2009-02-17T22:17:12+00:00","dateModified":"2025-01-19T09:50:53+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ambitne-plany-solarisa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ambitne-plany-solarisa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ambitne-plany-solarisa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22866\/calkowity_rynek_autobusow_w_polsce_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22866\/calkowity_rynek_autobusow_w_polsce_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ambitne-plany-solarisa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ambitne plany Solarisa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/25886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25886"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25886"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}