{"id":25858,"date":"2009-02-17T10:55:21","date_gmt":"2009-02-17T10:55:21","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=25858"},"modified":"2025-01-19T10:21:08","modified_gmt":"2025-01-19T09:21:08","slug":"luzne-zapiski-o-rzymskich-autobusach","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/luzne-zapiski-o-rzymskich-autobusach\/","title":{"rendered":"Lu\u017ane zapiski o rzymskich autobusach"},"content":{"rendered":"
Wystarczy wyj\u015b\u0107 z budynku najwi\u0119kszej stacji kolejowej stolicy W\u0142och –Roma Termini, aby zorientowa\u0107 si\u0119 jak wygl\u0105daj\u0105 wspó\u0142czesne rzymskie autobusy. To w\u0142a\u015bnie tu zlokalizowane jest jedno z wi\u0119kszych centrów przesiadkowych. Obok wielu linii autobusowych, które maj\u0105 tam swój kraniec, mo\u017cna skorzysta\u0107 tu tak\u017ce z tramwajów i metra. Sie\u0107 miejskich autobusów w Rzymie –ATAC –jest ca\u0142kiem spora (ponad 200 linii) i umo\u017cliwia dojazd w wiele zak\u0105tków wiecznego miasta. Linie miejskie je\u017cd\u017c\u0105 w zasadzie w godzinach od 6 do 24, nie brakuje tak\u017ce linii nocnych. Podró\u017cowanie rzymskimi autobusami nie jest, jak na warunki Europy Zachodniej, drogie. Bilet jednorazowy kosztuje 1 euro. Mo\u017cna go kupi\u0107 w sklepach tytoniowych, kioskach z gazetami, albo w automatach sprzedaj\u0105cych bilety. Kary za przejazd bez biletu s\u0105 bardzo wysokie, a wymówka \u017ce jest si\u0119 niedoinformowanym turyst\u0105 raczej nie dzia\u0142a. Dla porównania dodajmy, i\u017c w stolicy Polski za taki sam bilet jednorazowy trzeba zap\u0142aci\u0107 oko\u0142o 0,5 euro.<\/div>\n
\"Rzymskie<\/a>\"Irisbus<\/a>\"W<\/a><\/div>\n
Przystanki s\u0105 zlokalizowane do\u015b\u0107 g\u0119sto, szczególnie w centrum miasta. Czekanie na autobus tak\u017ce zazwyczaj nie trwa d\u0142ugo, poniewa\u017c cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kursowania linii jest do\u015b\u0107 dobra. Polakowi mo\u017ce brakowa\u0107 wiat przystankowych, które skutecznie chroni\u0142yby przed np. deszczem. Mieszka\u0144cy Rzymu takich luksusów nie dostaj\u0105. Nie ma tak\u017ce rozk\u0142adów jazdy. Wa\u017cne jest to szczególnie w \u015bwi\u0119ta, kiedy nie wszystkie linie kursuj\u0105.   <\/div>\n
Tabor<\/strong><\/div>\n
Wi\u0119kszo\u015b\u0107 autobusów, je\u017cd\u017c\u0105cych w barwach przewo\u017anika ATAC to pojazdy solo. Zdarzaj\u0105 si\u0119 jednak tak\u017ce przegubowce i minibusy. Nie zag\u0142\u0119biaj\u0105c si\u0119 zbytnio w szczegó\u0142y przeci\u0119tny obserwator mo\u017ce dostrzec przede wszystkim Mercedesy Citaro i autobusy Irisbus, których w Rzymie jest najwi\u0119cej. Najstarsze z nich zosta\u0142y wyprodukowane w drugiej po\u0142owie lat 90-tych ubieg\u0142ego wieku. Sporo jest tak\u017ce przegubowych wozów BMB M321U. Do\u015b\u0107 interesuj\u0105co na w\u0105skich uliczkach stolicy W\u0142och prezentuj\u0105 si\u0119 ma\u0142e autobusiki Tecnobus Gulliver U500. Jest ich w Rzymie ponad 50. Wje\u017cd\u017caj\u0105 w\u0142a\u015bciwie wsz\u0119dzie tam, gdzie standardowy autobus nie mia\u0142by \u017cadnych szans. Momentami trudno uwierzy\u0107, \u017ce tak w\u0105sk\u0105 uliczk\u0105 mo\u017ce je\u017adzi\u0107 miejski autobus…To w\u0142a\u015bciwie jedyne taborowe atrakcje Rzymu. Szperacze, zainteresowani spotkaniem czego\u015b wyj\u0105tkowego, stolic\u0119 W\u0142och powinni raczej omija\u0107.  <\/div>\n
\"Tecnobus<\/a>\"Tecnobus<\/a>\"Mercedes<\/a><\/div>\n
Malowanie pojazdów nie jest jednorodne. Od kolorów zielonych, poprzez niebieskie, pomara\u0144czowe, a\u017c do bia\u0142o-czerwonych. Zdarzaj\u0105 si\u0119 tak\u017ce reklamy.<\/div>\n
Niektóre z rzymskich autobusów maj\u0105 naklejki, sugeruj\u0105ce wsiadanie tylko pierwszymi, b\u0105d\u017a pierwszymi i trzecimi drzwiami w przypadku przegubowców, jednak przez znaczn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 pasa\u017cerów zakazy te i nakazy s\u0105 ignorowane.            <\/div>\n
Pi\u0119trus atrakcj\u0105 dla turystów<\/strong><\/div>\n
\"Pi\u0119trus<\/a>\"Pi\u0119trus<\/a><\/div>\n
Jak podaje Wikipedia bardzo ciekaw\u0105 propozycj\u0105 s\u0105 turystyczne linie autobusowe, obs\u0142ugiwane przez pi\u0119trowe autobusy. Obwo\u017c\u0105 one turystów dooko\u0142a miasta przez najbardziej interesuj\u0105ce miejsca. Bilet, który mo\u017cna kupi\u0107 tak\u017ce w samym autobusie, kosztuje €16 (50% zni\u017cki dla dzieci). Uprawnia do przejazdów autobusami danego przewo\u017anika przez 24 godziny (bilet wa\u017cny 48h kosztuje €20) w tzw. formule hop-on hop-off – na ka\u017cdym przystanku mo\u017cna przerwa\u0107 podró\u017c, wysi\u0105\u015b\u0107 i pozwiedza\u0107, a potem wróci\u0107 do nast\u0119pnego autobusu. Praktycznie ka\u017cda linia zatrzymuje si\u0119 przy Colosseum, w Watykanie czy dworcu Termini. Przy zakupie biletu otrzymamy map\u0119 (czasami trzeba o ni\u0105 poprosi\u0107) oraz s\u0142uchawki, przez które mo\u017cna wys\u0142ucha\u0107 informacji o mijanych obiektach, niestety nie w j\u0119zyku polskim. W pogodne dni tworz\u0105 si\u0119 d\u0142ugie kolejki. Na analogicznych zasadach kursuje Archeobus obwo\u017c\u0105cy po najciekawszych wykopaliskach archeologicznych Rzymu, czy Christian Roma prezentuj\u0105cy Rzym chrze\u015bcija\u0144ski – ko\u015bcio\u0142y, krypty etc. (oferowane s\u0105 dwie linie, w cenie €15 ka\u017cda).<\/div>\n
Bezpiecze\u0144stwo<\/strong><\/div>\n
Rzym do miast najbezpieczniejszych raczej nie nale\u017cy. Trzeba uwa\u017ca\u0107 na z\u0142odziei, którzy mimo, i\u017c s\u0105 najbardziej aktywni w metrze, pojawiaj\u0105 si\u0119 tak\u017ce w autobusach. Pojazdy s\u0105 pomazane i porysowane. Nie mo\u017cna si\u0119 oprze\u0107 wra\u017ceniu, \u017ce s\u0105 tak\u017ce zwyczajnie brudne.   <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[11203,10528,8836,2144,887,11204],"class_list":["post-25858","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-atac","tag-bmb","tag-irisbus","tag-mercedes","tag-rzym","tag-tecnobus"],"acf":[],"yoast_head":"\nLu\u017ane zapiski o rzymskich autobusach - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/luzne-zapiski-o-rzymskich-autobusach\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lu\u017ane zapiski o rzymskich autobusach\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wystarczy wyj\u015b\u0107 z budynku najwi\u0119kszej stacji kolejowej stolicy W\u0142och –Roma Termini, aby zorientowa\u0107 si\u0119...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/luzne-zapiski-o-rzymskich-autobusach\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-19T09:21:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22842\/dsc04793_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/luzne-zapiski-o-rzymskich-autobusach\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/luzne-zapiski-o-rzymskich-autobusach\/\",\"name\":\"Lu\u017ane zapiski o rzymskich autobusach - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/luzne-zapiski-o-rzymskich-autobusach\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/luzne-zapiski-o-rzymskich-autobusach\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22842\/dsc04793_760.jpg\",\"datePublished\":\"2009-02-17T10:55:21+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-19T09:21:08+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/luzne-zapiski-o-rzymskich-autobusach\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/luzne-zapiski-o-rzymskich-autobusach\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/luzne-zapiski-o-rzymskich-autobusach\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22842\/dsc04793_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22842\/dsc04793_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/luzne-zapiski-o-rzymskich-autobusach\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Lu\u017ane zapiski o rzymskich autobusach\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lu\u017ane zapiski o rzymskich autobusach - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/luzne-zapiski-o-rzymskich-autobusach\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Lu\u017ane zapiski o rzymskich autobusach","og_description":"Wystarczy wyj\u015b\u0107 z budynku najwi\u0119kszej stacji kolejowej stolicy W\u0142och –Roma Termini, aby zorientowa\u0107 si\u0119...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/luzne-zapiski-o-rzymskich-autobusach\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-19T09:21:08+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22842\/dsc04793_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/luzne-zapiski-o-rzymskich-autobusach\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/luzne-zapiski-o-rzymskich-autobusach\/","name":"Lu\u017ane zapiski o rzymskich autobusach - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/luzne-zapiski-o-rzymskich-autobusach\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/luzne-zapiski-o-rzymskich-autobusach\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22842\/dsc04793_760.jpg","datePublished":"2009-02-17T10:55:21+00:00","dateModified":"2025-01-19T09:21:08+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/luzne-zapiski-o-rzymskich-autobusach\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/luzne-zapiski-o-rzymskich-autobusach\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/luzne-zapiski-o-rzymskich-autobusach\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22842\/dsc04793_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/22842\/dsc04793_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/luzne-zapiski-o-rzymskich-autobusach\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Lu\u017ane zapiski o rzymskich autobusach"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/25858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}