Za\u0142og\u0119 MPK bulwersuje nowy zakup spó\u0142ki. Chodzi o trzy autobusy. Dwa z nich to u\u017cywane MAN-y, a trzeci nowy MAZ. Pracowników najbardziej niepokoi to, \u017ce MAN-y s\u0105 zdezelowane, a ka\u017cdy z nich kosztuje prawie 500 tys. z\u0142 – informuje Dziennik \u0141ódzki.
– Mia\u0142 by\u0107 kupiony cho\u0107 jeden nowy autosan, a je\u015bli pozwol\u0105 pieni\u0105dze, to drugi, by tabor odnawia\u0107, a tu taki szrot! – wybucha Gra\u017cyna Cyll, przewodnicz\u0105ca 'Solidarno\u015bci’ w MPK. – Jak mechanicy zobaczyli te auta, to powiedzieli, \u017ce nie s\u0105 warte tych pieni\u0119dzy. Porównali je do jelczy, które maj\u0105 po 20 lat! B\u0119dzie w tej sprawie doniesienie do prokuratury.
Przedstawiciel handlowy firmy z Sanoka produkuj\u0105cej autosany mówi, \u017ce w tej cenie mo\u017cna u nich kupi\u0107 nowy autokar do komunikacji miejskiej. Przy autobusie na oko\u0142o 40 miejsc norma paliwowa dla tych wozów wynosi 23-24 litry na 100 kilometrów.
– A MAN-y s\u0105 paliwo\u017cerne. W dokumentach podana norma wynosi 40 litrów! – \u0142apie si\u0119 za g\u0142ow\u0119 jeden z pracowników warsztatów w MPK.
Sprowadzone w po\u0142owie stycznia 5-letnie MAN-y za 480 tys. netto nie wyjecha\u0142y jeszcze na ulice. Trzeba je… wyremontowa\u0107.
Przewodnicz\u0105cy zwi\u0105zku pracowników MPK Andrzej Kaczorowski mówi, \u017ce MAN-y maj\u0105 skorodowane spody. – Do ich konserwacji konieczne jest zatrudnienie blacharza, spawacza, bo tych fachowców nie ma w warsztacie. Wymieni\u0107 trzeba przedni\u0105, st\u0142uczon\u0105 szyb\u0119 i niektóre lusterka. Musz\u0105 te\u017c by\u0107 nowe opony, bo cz\u0119\u015b\u0107 jest p\u0119kni\u0119ta. Kierowców niepokoi to, \u017ce auta maj\u0105 automatyczne skrzynie biegów, a nie zostali przeszkoleni. Na miejscu nie potrafi\u0105 naprawia\u0107 elektroniki, któr\u0105 napakowane s\u0105 kupione autobusy. Z autosanami warsztaty MPK radz\u0105 sobie same.
Nowy MAZ zosta\u0142 sprowadzony z Bia\u0142orusi za 340 tys. z\u0142 netto. Kierowcy twierdz\u0105, \u017ce jest za ma\u0142y. Pracowników MPK najbardziej zdenerwowa\u0142o to, \u017ce prezes nie chcia\u0142 powiedzie\u0107, ile kosztowa\u0142y te wozy. Robert Chrzanowski przyznaje, \u017ce nie poda\u0142, bo nie od tego s\u0105 zwi\u0105zki. – O uszkodzonych oponach, szybie i innych usterkach pierwsze s\u0142ysz\u0119. Nie potrafi\u0119 te\u017c powiedzie\u0107 dlaczego nie zosta\u0142y kupione nowe auta, bo nie by\u0142o mnie wtedy na stanowisku. Na kupno autobusów zgodzi\u0142a si\u0119 rada nadzorcza.
Prezydent Jacek Walczak mówi, \u017ce da\u0142 woln\u0105 r\u0119k\u0119 zarz\u0105dowi w sprawie kupna autobusów. – Licz\u0119, \u017ce prezesi post\u0105pili zgodnie z prawem, zapytali o cen\u0119 inne firmy, \u017ce by\u0142y prowadzone negocjacje.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2174,2381,53,4494,1306],"class_list":["post-25775","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-man","tag-maz","tag-mpk","tag-sieradz","tag-zwiazek-zawodowy"],"acf":[],"yoast_head":"\n