’Troska o podró\u017cnych jest s\u0142uszna, ale zapewne nie by\u0142a brana pod uwag\u0119, gdy gmina My\u015blenice wyra\u017ca\u0142a zgod\u0119 na sprzeda\u017c dworca’ – napisa\u0142 prezes PKS do gminy. My\u015blenicki PKS nie ma szcz\u0119\u015bcia. Przez kilka lat nie zmieni\u0142o si\u0119 prawie nic, a je\u015bli ju\u017c – to na gorsze.
\u0141ódzkie MPK nie okaza\u0142o si\u0119 zbawicielem dla spó\u0142ki. Przynajmniej dotychczas. A nawet wi\u0119cej – na razie mo\u017cna powiedzie\u0107 co\u015b dok\u0142adnie przeciwnego. Ju\u017c na pocz\u0105tku listopada pisali\u015bmy na tych \u0142amach, \u017ce od pocz\u0105tku nowego roku szykuje si\u0119 na dworcu chaos organizacyjny. Ani poprzednie w\u0142adze spó\u0142ki, z prezesem Krzysztofem Michalskim, ani nowy szef Micha\u0142 Kik nie potrafili tak przygotowa\u0107 zmian, aby nie ucierpieli na tym pasa\u017cerowie i pracownicy. Problem w tym, \u017ce wci\u0105\u017c nie ma jednoznacznego sygna\u0142u, do czego spó\u0142ka tak naprawd\u0119 d\u0105\u017cy.
Bo \u017ce ma jaki\u015b plan – nie ulega w\u0105tpliwo\u015bci. Na razie jednak wy\u0142ania si\u0119 z tego przede wszystkim zabezpieczenie w\u0142asnych interesów. Akurat z tego trudno robi\u0107 PKS-owi – i jego \u0142ódzkiemu w\u0142a\u015bcicielowi – zarzut. Gdy jednak pojawia si\u0119 informacja – nieoficjalna – \u017ce straty w ubieg\u0142ym roku, czyli wówczas, gdy MPK ju\u017c zarz\u0105dza\u0142o firm\u0105, przekroczy\u0142y wysoko\u015b\u0107 kapita\u0142u zak\u0142adowego, to w\u0105tpliwo\u015bci co do umiej\u0119tno\u015bci i zamierze\u0144 nowego w\u0142a\u015bciciela s\u0105 uzasadnione.
Nominacja Krzysztofa Michalskiego na prezesa z dzisiejszej perspektywy wydaje si\u0119 jeszcze bardziej niezrozumia\u0142a, podobnie jak obecna polityka informacyjna spó\u0142ki.
Tak\u017ce z ubieg\u0142orocznego entuzjazmu, którym wszem i wobec chwali\u0142 si\u0119 burmistrz Maciej Ostrowski (’…uwa\u017cam, \u017ce sprzeda\u017c tych udzia\u0142ów nie mog\u0142a ­pój\u015b\u0107 w lepszym kierunku’), dzisiaj nie zosta\u0142o praktycznie nic, a bezradno\u015b\u0107 gminy jest coraz bardziej dojmuj\u0105ca. 'Tygodnik’ ju\u017c w listopadzie pisa\u0142 o pog\u0142\u0119biaj\u0105cej si\u0119 ró\u017cnicy zda\u0144 mi\u0119dzy dwoma niedawnymi partnerami. Dzisiaj batalia z PKS-em wchodzi w kolejn\u0105 faz\u0119. Nie wiadomo bowiem, jak traktowa\u0107 ostatni\u0105 korespondencj\u0119 mi\u0119dzy prezesem spó\u0142ki a sekretarzem gminy dzia\u0142aj\u0105cym z upowa\u017cnienia burmistrza.
Gmina pisze, i\u017c 'z niepokojem obserwuje tendencj\u0119 pogarszania si\u0119 jako\u015bci us\u0142ug oferowanych przez PKS My\u015blenice’ i pyta, w jaki sposób b\u0119dzie zorganizowane funkcjonowanie dworca (poczekalnia, dost\u0119p do toalet, czytelne po\u0142\u0105czenia) 'do momentu powstania nowego obiektu’.
Z odpowiedzi prezesa Kika, mo\u017cna by si\u0119 nawet za\u015bmia\u0107, gdyby sprawa nie by\u0142a naprawd\u0119 powa\u017cna. Szef PKS-u pisze bowiem, \u017ce – 'gmina zobowi\u0105za\u0142a si\u0119 do wspó\u0142dzia\u0142ania w zakresie polityki transportowej, której kluczowym elementem jest wspó\u0142praca przewo\u017aników’;jednak spó\u0142ka nadal nie otrzyma\u0142a odpowiedzi od gminy, mimo 'wyst\u0105pienia w tej sprawie z 16 wrze\u015bnia 2008 roku’;\u017ce – 'gmina opó\u017ania realizacj\u0119 budowy nowego dworca poprzez swobodne interpretowanie niektórych przepisów dotycz\u0105cych zagospodarowania przestrzennego’ i 'dopiero 28 listopada przyst\u0105pi\u0142a do sporz\u0105dzenia zmiany w miejscowym planie’ dla obszaru, na którym ma powsta\u0107 nowy dworzec;\u017ce wreszcie – 'gmina by\u0142aby zapewne bardziej zorientowana w aktualnej sytuacji PKS oraz przyczynach likwidacji kursów, ale zrezygnowa\u0142a z tego na w\u0142asne \u017cyczenie, wycofuj\u0105c przedstawiciela z Rady Nadzorczej’ (Anit\u0119 Kurdziel, skarbniczk\u0119 z magistratu – red.).
Prezes Kik jest jednak najbardziej b\u0142yskotliwy, gdy informuje, \u017ce 'wyra\u017cona troska o podró\u017cnych jest bardzo s\u0142uszna, natomiast zapewne nie by\u0142a brana pod uwag\u0119, gdy gmina My\u015blenice jako w\u0142a\u015bciciel spó\u0142ki wyra\u017ca\u0142a zgod\u0119 na sprzeda\u017c dworca osobom prywatnym wbrew stanowisku pracowników’.
To prawda, \u017ce ci s\u0105 na razie najbardziej poszkodowani, bowiem gdy przed laty powstawa\u0142a spó\u0142ka pracownicza, w rozwój firmy zainwestowali w\u0142asne pieni\u0105dze, licz\u0105c na jej dobre zarz\u0105dzanie. Najwi\u0119ksz\u0105 pora\u017ck\u0119 ponios\u0142a jednak bez w\u0105tpienia gmina My\u015blenice, która – przypomnijmy – jest odpowiedzialna za lokalny transport publiczny. Nietrafione nominacje na prezesów, dziwne gry wokó\u0142 dworca i maj\u0105cej powsta\u0107 galerii handlowej, a nade wszystko brak informacji dla wspólników (w grudniu 2007 roku, jeszcze przed podpisaniem umowy, 'Tygodnik’ ujawni\u0142 kulisy rozmów o sprzeda\u017cy udzia\u0142ów w spó\u0142ce) – sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 na dosy\u0107 ponury dzisiaj obraz.
Burmistrz Ostrowski raz mia\u0142 szans\u0119 na to, aby PKS zacz\u0105\u0142 zmierza\u0107 w wytyczonym kierunku. Osobiste ambicje albo trudne do okre\u015blenia inne powody stan\u0119\u0142y jednak na przeszkodzie.
Dzisiaj gmina miota si\u0119 od jednego brzegu do drugiego. Burmistrz ju\u017c pewnie nie powie, \u017ce taka decyzja o sprzeda\u017cy udzia\u0142ów by\u0142a najbardziej s\u0142uszna. Po drugie, sprawa maj\u0105cej powsta\u0107 na dworcu stacji benzynowej – gdy radni najpierw jej nie uwzgl\u0119dnili, a potem szybko uwzgl\u0119dnili uwagi z\u0142o\u017cone przez PKS – znajdzie pewnie swój ci\u0105g dalszy.
Problem w tym, \u017ce je\u015bli z tak\u0105 cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 zmienia si\u0119 zdanie, to znaczy, \u017ce decyzje s\u0105 albo nieprzemy\u015blane, albo – co gorsza – podejmuj\u0105 je niekompetentni ludzie. Za wcze\u015bnie, aby to rozstrzyga\u0107 z pe\u0142n\u0105 moc\u0105, ale to, czego od miesi\u0119cy jeste\u015bmy \u015bwiadkami mo\u017ce budzi\u0107 powa\u017cny niepokój.
Batalia o sprzeda\u017c terenów na dworcu te\u017c jeszcze si\u0119 nie sko\u0144czy\u0142a. Niewykluczony jest taki scenariusz, \u017ce PKS nie chce na razie otwiera\u0107 kolejnego frontu, gdy spór z gmin\u0105 si\u0119 zaostrza. Czy potem przyjdzie pora na Galeri\u0119 My\u015blenice i strategiczne dzia\u0142ki, które zosta\u0142y sprzedane tu\u017c przed obj\u0119ciem udzia\u0142ów przez MPK \u0141ód\u017a? Tutaj wci\u0105\u017c chodzi o du\u017ce pieni\u0105dze i realny wp\u0142yw na rynek komunikacyjny i handlowy. Dlatego sentymentów nie ma. A przypomnijmy, \u017ce s\u0105d w jednej ze spraw ju\u017c orzek\u0142, \u017ce 'przedstawiciele miasta (…) realizowali (…) interesy Galerii My\u015blenice’.
Jedno jest pewne. Kto\u015b na tym straci. Gmina otworzy\u0142a wiele frontów – czasami w sposób pochopny – z którymi teraz nie mo\u017ce sobie poradzi\u0107 i których konsekwencje mog\u0105 by\u0107 bardzo przykre. Powoli, ale nadchodzi czas rozlicze\u0144.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,124,53,2067,155],"class_list":["post-25540","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-lodz","tag-mpk","tag-myslenice","tag-pks"],"acf":[],"yoast_head":"\n