Program „Bezpieczny Kierowca”realizowany przez liderem polskiego rynku autobusów Solaris Bus &Coach od roku 2005 swoim zasi\u0119giem obj\u0105\u0142 ju\u017c ponad trzystu kierowców z ca\u0142ej Polski. Ostanio, dzi\u0119ki szkoleniom dla pracowników MPK \u0141ód\u017a, grono bezpiecznych kierowców powi\u0119kszy si\u0119 o kolejnych 80 osób. W\u0142a\u015bnie teraz bior\u0105 oni udzia\u0142 w szkoleniu w\u0142asnie w ramach programu „Bezpieczny kierowca’. Trening bezpiecznej jazdy autobusem przeprowadzili instruktorzy z Test &Training Safety Centre Sp. z o.o.
„W roku 2008 dostarczyli\u015bmy do MPK \u0141ód\u017a 62 przegubowe Solarisy Urbino. Na tym nie ko\u0144czy si\u0119 jednak nasza rola. Dbamy o to by kierowcy naszych klientów byli jeszcze lepiej ni\u017c teraz przygotowani do swoich codziennych obowi\u0105zków, czyli bezpiecznego przewo\u017cenia pasa\u017cerów’ – mówi Solange Olszewska, prezes Zarz\u0105du.
Podczas zaj\u0119\u0107 kierowcy najpierw wys\u0142uchali teoretycznego wyk\u0142adu na temat g\u0142ównych przyczyn wypadków i niebezpiecznych sytuacji w ruchu oraz odpowiednich zachowa\u0144 i reakcji w warunkach zagro\u017cenia. Z kolei cz\u0119\u015b\u0107 praktyczna obejmowa\u0142a tematy od prawid\u0142owego ustawienia fotela, po wyprowadzanie pojazdu z po\u015blizgu. Na specjalnie przystosowanym torze kierowcy mogli prze\u0107wiczy\u0107 na przyk\u0142ad prawid\u0142owe hamowanie awaryjne czy omijanie nag\u0142ych przeszkód na drodze. Du\u017c\u0105 uwag\u0119 zwrócili równie\u017c na doskonalenie umiej\u0119tno\u015bci jazdy w zakr\u0119cie.
„Mieli\u015bmy mo\u017cliwo\u015b\u0107 w bezpiecznych warunkach po\u0107wiczy\u0107 niektóre manewry awaryjne, z którymi mo\u017cemy mie\u0107 do czynienia podczas naszej codziennej pracy. Ka\u017cdy z nas zobaczy\u0142, jak zmienia si\u0119 droga hamowania w zale\u017cno\u015bci od warunków drogowych i pr\u0119dko\u015bci, z któr\u0105 jedziemy. Po takim treningu wielu z nas z pewno\u015bci\u0105 nabra\u0142o troch\u0119 pokory’ –powiedzia\u0142 Waldemar Stefaniak, kierowca MPK \u0141ód\u017a.
„Podczas prowadzonych przez nas zaj\u0119\u0107 skupiamy si\u0119 na tzw. sytuacjach zagro\u017cenia na drodze. Wielu uczestników po uko\u0144czonym szkoleniu na przyk\u0142ad przyznaje, \u017ce nie zdawa\u0142o sobie sprawy z tego, \u017ce prowadzony przez nich autobus nie zawsze zatrzyma si\u0119 w miejscu, w którym oni by si\u0119 tego spodziewali i \u017ce droga hamowania jest znacznie d\u0142u\u017csza. Dlatego najbardziej zale\u017cy nam na zwi\u0119kszeniu \u015bwiadomo\u015bci w\u015bród kierowców i pokazaniu z jakimi zagro\u017ceniami mog\u0105 spotka\u0107 si\u0119 na drodze kieruj\u0105c pojazd o takich gabarytach i masie jak autobus”–dodaje Przemys\u0142aw Tomaszewski, instruktor Test &Training Safety Centre.
Wszystkie szkolenia zosta\u0142y przeprowadzone zgodnie z metodologi\u0105 Test &Training International – austriackiej szko\u0142y o mi\u0119dzynarodowej renomie.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[1101,124,53,813],"class_list":["post-25529","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-kierowca","tag-lodz","tag-mpk","tag-solaris"],"acf":[],"yoast_head":"\n